車架大致分為兩種：硬車架、全避震車架?！　∮曹嚰埽候T起來更省力，更輕巧，價格低廉，500左右的架子就不錯了?！　∪苷疖嚰埽焊孢m，過顛簸的山路時不用減速，不過騎起來有懈力，不適合長途，價格較高，尤其是選擇一款優(yōu)秀的后避震器，價格跟車架價格不相上下了。前叉的介質(zhì)種類：　　⑴、彈簧叉：最低檔的叉，沒有阻尼?！　√攸c：便宜， 300元就能買個不錯的。　?、?、阻力膠：以阻力膠為介質(zhì)，沒有阻尼?！　√攸c：比上不足比下有余，不過阻力膠用三年左右會老化，需要換?！　、?、油簧叉：以彈簧（coil）為回彈介質(zhì)，以油為阻尼?！　√攸c：最重，但是最結(jié)實。彈簧用起來比較潤，對小震動反應(yīng)靈敏，一般半年換一次避震油，怎么拆叉換油?　　⑷、油氣叉：以空氣（air）為回彈介質(zhì)，以震油為阻尼?！　√攸c：比油簧叉輕，但結(jié)實度有所降低。（也不至于低到哪兒去，普通越野足夠了。）半年打一次氣，車行都會提供專門的氣筒免費打，單獨買也可以，帶氣壓表200元左右。以空氣為介質(zhì)的好處是重量更輕點，可以在高速越野中保護騎行者的手腕部位，不過對小震動反應(yīng)不太靈敏?！　∏安娴墓ぷ黜樞驊?yīng)該是：遇到障礙物——前叉被壓縮——到了極點——被回彈到原來長度（回彈的速度受阻尼的影響）——彈跳系統(tǒng)工作結(jié)束。前叉的專業(yè)或英文詞語:行程Travel：前叉能夠壓縮的極限長度。越野用60-80mm。飛躍用的叉100-125mm。速降的要180mm?；貜梤ebound：彈起后收縮到極點之后，由介質(zhì)（阻力膠、彈簧、空氣）彈回原來的行程長度，即彈跳Spring的后半部分，因為回彈速度要受到油阻尼的影響，所以單獨成為一個專業(yè)名詞。阻尼Damping：回彈的時候，回彈速度有多快，這個由阻尼來決定。高速行使下，回彈快了，會被彈飛；回彈慢了，連續(xù)障礙物時行程被越壓越短，手感跟沒有回彈的硬叉一樣?；貜椪{(diào)節(jié)rebound adjustment：這是一個科技賣點，有這個功能的叉要貴幾百元。但是馬祖奇的經(jīng)典叉Z3帶這個功能；另外RockShox的叉，只要型號后面跟SL的也帶。顧名思義，是調(diào)節(jié)回彈速度快慢的。帶這個功能的叉，不用換清、濃的油，就能達(dá)到調(diào)節(jié)回彈的目的?；貜椪{(diào)節(jié)在越野中的影響——小石頭路、泥路，需要回彈快點的；巖石、大落差的路需要回彈慢點的?；貜椪{(diào)節(jié)旋鈕一般在叉腳的左邊。原理是轉(zhuǎn)動以后，可以使油孔變小，而減少單位時間油的通過量，延長出油的時間，達(dá)到回彈變慢的目的。跟飯店帶孔的塑料鹽瓶一個原理。按中國人的思維習(xí)慣，把回彈調(diào)節(jié)理解為阻尼調(diào)節(jié)要容易些，因為回彈的快慢是通過油阻尼進出量來控制的。鎖死lockout：騎行的時候，通過一個特殊的旋鈕，能把前叉鎖死，跟硬叉一樣，對任何障礙物都沒有減震的反應(yīng)。這樣可以減少懈力，使爬坡變得更容易，騎長途時也可以省力些。普通玩家用處不明顯，建議把金錢用在其它部件上。山地車用兩種剎車：[V剎]、[碟剎]，而普通自行車的[吊剎]不常見?！　剎：力量很大，因為是靠摩擦輪圈制動，所以輪圈一定要調(diào)整到位，且不容易形變?！　〉鷦x：比起V剎，更不容易把輪胎抱死，高速行駛的時候，抱死很危險，會導(dǎo)致側(cè)滑。碟剎的價格很貴，好點的都在千元左右，V剎400元能買相當(dāng)好的了?！　〉鷦x又分兩種：油壓碟剎和線拉碟剎，油壓碟剎靠油去壓剎車片，獲得巨大的剎車力，這種剎車在速降車上很常見；線拉碟剎靠手指的力量去制動，其實用在XC上綽綽有余了?！★w輪：這個要選擇了，有8飛24速的，有9飛27速的。長期以來的誤區(qū)認(rèn)為，檔越多，用得也越多。其實車手是不會把所有檔用遍的，80%的時間只用一個檔，但這個檔一定是最適應(yīng)車手蹬踏力度和頻率的。由此可見，檔數(shù)越多的變速系統(tǒng)，車手選擇適合自己的檔位就越精確。27速的比24速的多3個檔，讓車手有更多的選擇。變速器，國內(nèi)最常見的兩個牌子，一是喜馬諾Shimano，二是SRAM?！　RAM是變速系統(tǒng)生產(chǎn)的鼻祖之一，設(shè)計剛性、耐用性多于精致性。喜馬諾在山地上是唯一能與SRAM相提并論的生產(chǎn)廠商，其高端產(chǎn)品完全可以稱得上是工藝品。二者占領(lǐng)中國市場很多年，SRAM在性價比上的確優(yōu)越一些，比如SRAM X-9 變速系統(tǒng)就是針對Shimano-XT設(shè)計的，但是價格便宜許多。還有要注意的是，Shimano跟SRAM有的零件不兼容（例如SRAM指撥拉線比為1：1，而禧瑪諾為1：2.5），最好不要混用