降低汽車室內(nèi)噪音 要從五處下手

2003年6月11日 09:58 北京青年報(bào)
 

　　無論是高檔車、低檔車、進(jìn)口車、國產(chǎn)車、新車、舊車都存在不同程度的噪音問題。自汽車誕生起，汽車室內(nèi)噪音一直是汽車制造商傾力研究的項(xiàng)目，并已成為衡量汽車豪華程度的重要指標(biāo)。

　　所謂噪音一般是指在特定的環(huán)境內(nèi)，多余的、不規(guī)則的和非周期性所產(chǎn)生的聲音；用聲級(jí)表示聲音的強(qiáng)度，單位是分貝(db)。

 
　　車內(nèi)噪音主要來自發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪、車身共振、懸掛噪音及胎噪等五個(gè)方面。車輛行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，其噪音通過防火墻、底盤等傳入車內(nèi)；汽車在顛簸路面行駛產(chǎn)生的車身共振，或高速行駛時(shí)開啟的車窗產(chǎn)生共振都會(huì)成為噪音。由于車內(nèi)空間狹窄，噪音不能有效地被吸收，互相撞擊有時(shí)還會(huì)在車內(nèi)產(chǎn)生共鳴現(xiàn)象。行駛中，汽車的懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生的噪音以及輪胎產(chǎn)生的噪音都會(huì)通過底盤傳入車內(nèi)。懸掛方式不同、輪胎的品牌不同、輪胎花紋不同、輪胎氣壓不同產(chǎn)生的噪音也有所區(qū)別；車身外形不同、行駛速度不同，產(chǎn)生的風(fēng)噪大小也不同。在一般情況下，行駛速度越高，風(fēng)噪越大；由于設(shè)計(jì)的原因，汽車風(fēng)阻系數(shù)無法改變，也很難徹底有效地降低風(fēng)噪。

　　為什么汽車噪音問題不能都放在生產(chǎn)線上解決呢？生產(chǎn)線上的解決方案受制于工業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)、成本及流水線工藝能力。汽車裝飾市場上出現(xiàn)不少汽車隔音產(chǎn)品，用戶在選擇時(shí)應(yīng)注意觀察施工人員是否經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)；隔音施工是否會(huì)改變?cè)嚨男阅?；所用的隔音產(chǎn)品是否具有阻燃、防腐等功能；汽車裝飾店對(duì)隔音施工后的效果是否有質(zhì)量承諾。

　　(茖鈞)