很多車主都有這樣的感受：駕車時(shí)，特別是跑高速的時(shí)候，汽車噪音嚴(yán)重影響駕駛環(huán)境，甚至已成為影響舒適性駕乘體驗(yàn)的第一因素?！　∪藗冮L(zhǎng)時(shí)間接觸噪音，會(huì)耳鳴、多夢(mèng)、心慌及煩躁，甚至直接引起聽力下降。而由車輛噪音間接引發(fā)的交通事故，也并不鮮見。那這些對(duì)駕車環(huán)境影響巨大的車內(nèi)噪音的始作俑者是誰(shuí)呢？↓今天，小尚就為大家揭秘一下：車內(nèi)噪音的起源。

車內(nèi)噪音，起于車內(nèi)，源于各種配件、結(jié)構(gòu)、行駛原理，主要分為以下幾種：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸體發(fā)出的機(jī)械聲，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)入氣缸，在流動(dòng)過程中，會(huì)產(chǎn)生一種很強(qiáng)的氣動(dòng)噪音?！　“l(fā)動(dòng)機(jī)噪音是車噪的主要來(lái)源，也是主要的車內(nèi)降噪對(duì)象。但由于汽車公司在車輛設(shè)計(jì)時(shí)成本的問題，部分零件不會(huì)采用最好的材料，如該車引擎蓋沒有使用吸音材料，防火墻沒有貼隔音材料，造成了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音通過儀表臺(tái)下方、底盤傳入到車內(nèi)。輪胎噪音

一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音；三是路面不平造成的路面噪音?！　√ピ胧遣豢杀苊獾模词故菗Q用所謂的低胎噪輪胎也沒有什么效果，關(guān)鍵還是看車輛本身的吸音隔音效果?？諝庠胍?/p>

空氣噪音主要包括三部分：一是風(fēng)噪，就是由車身周圍氣流分離導(dǎo)致壓力變化而產(chǎn)生的噪音；二是風(fēng)漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產(chǎn)生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等，例如很多車尾箱內(nèi)的備胎空腔，很容易與排氣系統(tǒng)形成共鳴，而汽車的四個(gè)門是離車內(nèi)最近的結(jié)構(gòu)，如果密封做的不好，風(fēng)噪和鳳漏就會(huì)很明顯。車身結(jié)構(gòu)噪音

車身結(jié)構(gòu)噪音主要是受兩個(gè)方面因素影響，一是車身結(jié)構(gòu)的震動(dòng)傳遞方式，二是車身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生震動(dòng)而產(chǎn)生噪音。例如車門和尾箱兩側(cè)的鋼板，很容易因?yàn)檐囕v震動(dòng)而產(chǎn)生噪音，車門噪音傳導(dǎo)及車身密封性不足，車門是由鈑金件和門飾板組成。　　在我們?nèi)粘５能嚿钪?，車?nèi)噪音，不僅影響我們的駕乘的舒適性，嚴(yán)重的還可能影響到駕駛的安全性，所以重視車內(nèi)噪音，了解車內(nèi)噪音的來(lái)源，并對(duì)癥下藥，盡可能降低噪音的影響是相當(dāng)重要和必要的。