梅卡瓦IV型坦克

    一輛輛風塵仆仆的坦克開離了內(nèi)蓋夫沙漠，返回營區(qū)。自去年夏天它們來到這沙漠南部的以色列國防軍裝甲兵學校輪訓(xùn)，伴隨著多少天煙塵滾滾、馬達轟鳴，現(xiàn)在終于按計劃完成了新坦克訓(xùn)練任務(wù)。這種新坦克就是“梅卡瓦”IV。第401裝甲旅在2002年底換裝，成為以軍第一個列裝“梅卡瓦”IV型坦克的部隊，2003年也就成了該旅的新裝新訓(xùn)年。“這不僅是接收一種新型坦克，對裝甲兵而言，更是一次文化上的飛躍。”旅長柯比?巴拉克上校說。巴拉克上校所說的“文化上的飛躍”實際上是指對高新技術(shù)注入的“梅卡瓦”IV的了解和掌握。 

    “梅卡瓦”坦克自1型問世以來，從不分“代”，卻一直改進創(chuàng)新不停。“梅卡瓦”IV坦克達到新的水平。它的獨特的設(shè)計理念和風格、它的接連不斷的技術(shù)創(chuàng)新成果都引起了國際兵器專家和坦克愛好者的特別關(guān)注。
梅卡瓦IV坦克上的“防護第一”新貌

　　“梅卡瓦”IV坦克是“梅卡瓦”系列坦克的最新發(fā)展型。它堅持了“梅卡瓦”坦克“防護第一”的設(shè)計制造原則，保持了多方面的長處，并把其中最突出的防護優(yōu)點發(fā)揚到很高的層次。

    過去，人們總認為“梅卡瓦”強調(diào)防護，是“以色列國小人口少，經(jīng)不起士兵戰(zhàn)死沙場損耗”的憂思所形成的理念。其實這僅是設(shè)計指導(dǎo)思想起源的一個方面，更主要的還是對數(shù)千輛參戰(zhàn)坦克進行科學調(diào)查和分析后的選擇。塔爾將軍主持并指導(dǎo)了“梅卡瓦”坦克的研制和發(fā)展，因而有“梅卡瓦之父”的尊稱。他像與參戰(zhàn)坦克交了朋友似的了解那些坦克。他從穿越戰(zhàn)火的坦克身上升華了一種獨特的認識，那就是：坦克的機動性和火力只有在防護性能的支持下才能得到充分發(fā)揮。沒有可靠的防護作保障，坦克就不敢最大限度地接近敵人，就會影響坦克炮的首發(fā)命中率和穿甲威力。于是，“梅卡瓦”坦克在研制過程中舉起了“防護第一”的大旗。“梅卡瓦”系列坦克一直堅持“防護為基礎(chǔ)和保護乘員為中心”的原則，大膽地突破了坦克火力、機動和防護三大性能平衡的觀念。

    不過，比起突破平衡色彩濃厚的“梅卡瓦”I、II型來，“梅卡瓦”IV型卻正在走向平衡突破后的平衡。“梅卡瓦”IV型采取新的裝甲防護措施，使它的模樣和體態(tài)都比前幾個型號有了明顯的變化。整個炮塔外形如飛碟。炮塔正面裝甲呈楔形。炮塔兩側(cè)傾斜感強烈，大幅度增加炮塔側(cè)后裝甲，導(dǎo)致炮塔顯得有點肥胖過甚，但這樣做，大大增強了“梅卡瓦”IV抗御攻頂反裝甲武器的能力。令人感興趣的還有那整體式火炮防盾設(shè)計。防盾蓋板可隨著火炮的俯仰而滑動。無論俯仰到什么角度，它都能對炮塔內(nèi)電子系統(tǒng)和火炮俯仰裝置進行滑動保護。

    像“梅卡瓦”III型一樣，IV型也采用模塊式復(fù)合裝甲。這是它裝甲防護的最大特色。模塊式復(fù)合裝甲的突出特點是利于隨著科技發(fā)展換用更新的高科技含量的復(fù)合裝甲，避免裝甲防護性能陳舊、防護力老化衰減，也便于戰(zhàn)時快速拆卸組裝，提高可維修性。“梅卡瓦”IV型的模塊式復(fù)合裝甲比III型先進，主要是它的復(fù)合裝甲組件用了新材料，裝甲結(jié)構(gòu)樣式也有新變化。“梅卡瓦”防護部分的重量約占整車重量的75%(其中絕大部分是用于防護的裝甲重量)，比其他坦克的50%要高許多。“梅卡瓦”IV最大重量達65噸，可見它用于裝甲防護的重量是何等驚人。

　　“梅卡瓦”IV型保持了“梅卡瓦”坦克動力艙前置的特點。前置發(fā)動機有主裝甲防護。那是全車防護性能最好的部位。坦克觸到磁性地雷多數(shù)在前部，如乘員在前就會遭到炸雷殺傷，而發(fā)動機在前就能避免乘員傷亡。更重要的是，乘員戰(zhàn)斗艙后移至中部，上有頂裝甲和炮塔防護，前面增加了發(fā)動機這道防護屏障，人員和彈藥的防護措施強化了。它沒有實行彈藥隔艙化。整裝炮彈都用特制的防火容器包裝。這像是保了彈藥爆炸險，既保護了彈藥和乘員，也為乘員多留一點空間。“梅卡瓦”IV裝置了包括激光告警系統(tǒng)在內(nèi)的全方位主動防御系統(tǒng)，具有很強的預(yù)警能力和主動防御能力。它的超壓式集體“三防”系統(tǒng)在關(guān)閉門窗的車內(nèi)。乘員即使不穿防護服、不戴防毒面具，也能得到很好的保護。

　　在多年反游擊作戰(zhàn)中，“梅卡瓦”坦克并非“刀槍不入”。它遭受到反坦克地雷、單兵反坦克武器和T-72坦克125滑膛炮的毀傷。針對毀傷情況，“梅卡瓦”IV型加強了裙板裝甲，在后面裙板上又加設(shè)了防護柵網(wǎng)。它還增加了底部裝甲厚度，增強了車底裝甲的防護力。車內(nèi)設(shè)備布置也有改進，這樣，即使底甲板被擊穿，也不會引起車內(nèi)火災(zāi)。

“梅卡瓦”IV坦克火力、機動力的新招

　　“梅卡瓦”IV既追求“防護第一”，也處心積慮地讓火力、機動力有更大提高。它沒有像有些人猜測的那樣換裝140毫米滑膛炮，仍裝置一門120毫米滑膛炮，這樣才有空間攜帶48發(fā)炮彈。在以色列坦克專家看來，確保大攜彈量比換裝大口徑火炮重要。“梅卡瓦”IV型坦克炮采用了能承受更高膛壓的身管材料，因而能獲得更高的炮彈初速和更強的穿甲威力。炮管上有導(dǎo)熱性更為均勻的熱護套，使因炮管溫度變化所導(dǎo)致的形變更小，從而提高火炮的射擊精度。

　　選用60毫米迫擊炮作為輔助武器是“梅卡瓦”坦克的一大特色。“梅卡瓦”IV型繼續(xù)保持。車載60炮可從后膛裝彈。它彈道彎曲，在城市居民地作戰(zhàn)中可殺傷隱藏于建筑物后面的武裝人員。當敵方反裝甲武器襲來時，它能快速發(fā)射煙幕彈等干擾彈藥，在坦克前方制造大面積煙霧類干擾帶，讓來襲彈丸找不準方向、徒勞無功。“梅卡瓦”IV火控技術(shù)升級的最大特點是采用數(shù)字化炮塔及EL-OP火控系統(tǒng)。它裝置了以色列自制的第二代熱成像儀、改進型目標跟蹤系統(tǒng)和更先進的數(shù)字火控計算機。改進的自動跟蹤系統(tǒng)可以對移動地面目標和直升機進行跟蹤。只要炮長瞄準目標，自動目標跟蹤系統(tǒng)就能自動保持對目標的瞄準。不管坦克本身和目標如何運動，瞄準線總是鎖定目標。“梅卡瓦”IV具有完全的獵殲?zāi)芰?，即使在?fù)雜氣象條件下仍能提高有效射程和命中率。它有快速和準確的穩(wěn)定炮塔電子驅(qū)動系統(tǒng)，由炮長和車長控制。這種全電式炮塔驅(qū)動裝置比原來的液壓式炮塔驅(qū)動裝置安全可靠，并且使火炮的方向旋轉(zhuǎn)和高低俯仰運動迅速而精確，提高了火力轉(zhuǎn)移速度。

    它的推進系統(tǒng)巧妙引用“他山之石”。早期的“梅卡瓦”I型發(fā)動機最大輸出功率只有660千瓦，最大速度60公里／小時。“梅卡瓦”III型發(fā)動機改進了，最大輸出功率增加到880千瓦，可因車重增加了，機動力并沒有提高。只有“梅卡瓦”IV才對動力系統(tǒng)來個大的革新。它采用了德國MTU公司GD883柴油機，最大功率達1.1兆瓦。它采用德國倫克公司的RK325自動變速箱。這種自動變速箱體積雖很小，傳動效率卻很高。它有5個前進擋、2個倒擋，而不像以前變速箱僅有2個前進擋和1個倒擋。