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以色列的驕傲—“梅卡瓦”主戰(zhàn)坦克
 “梅卡瓦”坦克獨(dú)特的動(dòng)力傳動(dòng)裝置前置的總體布置方案，令世界上各國(guó)坦克設(shè)計(jì)師們投以驚異和懷疑的眼光。在“世界主戰(zhàn)坦克排行榜”上，“梅卡瓦”主戰(zhàn)坦克也是屢屢榜上有名。從1998／1999年“梅卡瓦”3居第10位，到2000年“梅卡瓦”3“獵鷹”居第6位，再到2001／2002年“梅卡瓦”4躍居第4位，“梅卡瓦”坦克的躥升，令人刮目相看。為了深入地認(rèn)識(shí)“梅卡瓦”坦克，讓我們與讀者一起來全面地看一看它到底是怎樣一種主戰(zhàn)坦克吧！  “梅卡瓦”2主戰(zhàn)坦克 “梅卡瓦”之父——塔爾將軍 在介紹“梅卡瓦”坦克時(shí)，不能不提到被稱為“梅卡瓦之父”的塔爾將軍。 塔爾(Tall)將軍是以色列國(guó)防軍裝甲兵部隊(duì)的著名將領(lǐng)，1924年生于馬哈奈姆(今以色列特拉維夫附近)。塔爾先后入赫布萊大學(xué)及英國(guó)的參謀學(xué)院學(xué)習(xí)，攻讀哲學(xué)、政治學(xué)和軍事學(xué)。1942～1946年間，塔爾在英軍陸軍的猶太旅中服役，參加了英軍在二戰(zhàn)中意大利戰(zhàn)場(chǎng)的戰(zhàn)斗。 二戰(zhàn)結(jié)束后，塔爾于1948年回到剛剛建國(guó)的以色列，轉(zhuǎn)入以色列國(guó)防軍，先是步兵，后轉(zhuǎn)入裝甲部隊(duì)，歷任以軍裝甲師的團(tuán)長(zhǎng)、師長(zhǎng)和裝甲兵總監(jiān)，獲得了少將軍銜。1961年和1973年，他兩次獲得以色列防衛(wèi)獎(jiǎng)?wù)隆ｉL(zhǎng)時(shí)間的作戰(zhàn)實(shí)踐，使塔爾獲得了豐富的坦克使用和作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，后來出任“梅卡瓦”坦克的總設(shè)計(jì)師，也是眾望所歸。設(shè)計(jì)中，塔爾將軍大膽地提出了“防護(hù)第一”、“乘員的生存力第一”的獨(dú)特的設(shè)計(jì)思想，造就了“梅卡瓦”主戰(zhàn)坦克的特殊“性格”。塔爾將軍已經(jīng)退休多年，但他仍然關(guān)注以色列裝甲兵的建設(shè)，主要著作有《塔爾將軍談坦克哲學(xué)》等。 獨(dú)特的外部特征 在當(dāng)今世界各國(guó)的主戰(zhàn)坦克中，恐怕要數(shù)“梅卡瓦”坦克最容易識(shí)別了。這是它獨(dú)特設(shè)計(jì)思想的反映。從正面看，最突出的特征是大車體、小炮塔，炮塔的正面投影面積不到1平方米，僅相當(dāng)于其他主戰(zhàn)坦克的一半左右。為了縮小炮塔的正面面積，連車長(zhǎng)指揮塔也沒有，實(shí)在是有點(diǎn)“另類”。從側(cè)面看，每側(cè)有6個(gè)中等直徑的負(fù)重輪，側(cè)裙板的下擺呈波紋狀。但是，最顯眼的特征是它的楔形炮塔，與其他主戰(zhàn)坦克的炮塔外形的差別相當(dāng)大。由于動(dòng)力-傳動(dòng)裝置前置，炮塔的位置明顯偏后。當(dāng)火炮伸向前方時(shí)，炮管突出于車體前方的量不大。從右側(cè)面看，側(cè)裙板上方的散熱器矩形排風(fēng)口也十分醒目。從后面看，車體中央有一個(gè)后門，便于乘員隱蔽上下車，這一點(diǎn)也是“梅卡瓦”坦克的獨(dú)創(chuàng)。“梅卡瓦”2型之后，在炮塔后部下緣裝有掛鏈，像夏天的竹門簾一樣，這也是“梅卡瓦”的特色。 “另類”的總體布置 在總體布置上，“梅卡瓦”坦克的最大特點(diǎn)是采用了動(dòng)力-傳動(dòng)裝置前置的總體布置方案。從“梅卡瓦”2型坦克的總體布置和內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖中可以看出，動(dòng)力-傳動(dòng)裝置前置、楔形小炮塔、坦克“開后門”、炮塔后部加掛鏈、炮彈的彈藥基數(shù)達(dá)62發(fā)、載員室可載8名全副武裝的步兵、坦克上配擔(dān)架、有火炮行軍固定器、輔助武器有3挺機(jī)槍和1門60毫米迫擊炮、無車長(zhǎng)指揮塔……，這一切在其他主戰(zhàn)坦克上很少見到。“梅卡瓦”坦克，堪稱是“另類”的主戰(zhàn)坦克，“另類”的總體布置。 “梅卡瓦”主戰(zhàn)坦克的戰(zhàn)斗全重為60噸，乘員4人(車長(zhǎng)、炮長(zhǎng)、駕駛員、裝填手)。車體內(nèi)部由前至后分別為：動(dòng)力-傳動(dòng)艙(前左)、駕駛室(前右)、戰(zhàn)斗室和車廂。通常情況下，后部的車廂只裝彈藥，這也是“梅卡瓦”坦克的彈藥基數(shù)大得驚人的緣故。必要時(shí)，后部車廂可載8名全副武裝的步兵或4副擔(dān)架。車體后門的結(jié)構(gòu)很有意思，它實(shí)際上有3個(gè)后門，左面是蓄電池裝卸艙門，右面是三防裝置保養(yǎng)艙門，中間的主后門分上下兩扇，上扇門向上開，下扇門向下開，可以從車外開啟，但車內(nèi)有閉鎖裝置，像防盜門一樣，中間后門主要用于裝卸彈藥、乘員上下車和運(yùn)送傷員，門上有一個(gè)60升的飲用水桶。戰(zhàn)斗室內(nèi)，車長(zhǎng)位于火炮右側(cè)，炮長(zhǎng)在車長(zhǎng)的前下位置，裝填手位于火炮左側(cè)靠后的部位。 當(dāng)代主戰(zhàn)坦克的絕大多數(shù)采用動(dòng)力-傳動(dòng)裝置后置的布置方案，采用前置布置方案的主戰(zhàn)坦克，除了“梅卡瓦”坦克外，只有由“黃鼠狼”步兵戰(zhàn)車改裝的TAM坦克和瑞典無炮塔的S坦克，堪稱鳳毛麟角。 “梅卡瓦”坦克的動(dòng)力-傳動(dòng)裝置前置方案，除了可提高乘員的生存力之外，還具有以下優(yōu)點(diǎn)：有寬敞的載員室，除4名乘員外，必要時(shí)可搭乘8名全副武裝的步兵，或者用于增加彈藥基數(shù)；車體開后門，有利于乘員安全上下車，補(bǔ)充彈藥也極為方便；炮口伸出車體前方的長(zhǎng)度較短，有利于坦克通過彈坑類障礙及起伏地駕駛；乘員能很方便地在車內(nèi)排除動(dòng)力-傳動(dòng)裝置的小故障。 不過，動(dòng)力-傳動(dòng)裝置前置的布置方案，也有許多不可克服的缺點(diǎn)：駕駛員的位置靠后，觀察死界增大；在前置動(dòng)力艙內(nèi)，冷卻系統(tǒng)部件(散熱器、風(fēng)扇等)布置較困難；火炮位置后移后，火炮的俯角小，火線高度增加；發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的高溫、噪聲、振動(dòng)對(duì)乘員的影響較大；動(dòng)力裝置的拆卸，不如后置方案方便；主動(dòng)輪在前，使上支履帶拉緊，履帶的效率降低，行駛的滾動(dòng)阻力加大。 由于有這些缺點(diǎn)，使得世界上大多數(shù)主戰(zhàn)坦克仍堅(jiān)持采用動(dòng)力-傳動(dòng)裝置后置的總體布置方案。我們只能說，前置方案對(duì)以色列 “梅卡瓦”坦克是適宜的，但不能籠統(tǒng)說前置方案一定比后置方案強(qiáng)。  以色列特爾.哈西梅爾工廠的“梅卡瓦”生產(chǎn)車間 武器方面的特色 “梅卡瓦”1型和2型上，采用M68式105毫米線膛炮，由以色列軍事工業(yè)公司生產(chǎn)?；鹋谏砉苌嫌袩嶙o(hù)套?；鹋诘母┭鼋菫?8.5～+20度。按說，動(dòng)力-傳動(dòng)裝置前置，會(huì)使火炮的俯角減小，而以色列的坦克設(shè)計(jì)師們采取了各種措施來增大火炮的射擊俯角，以增大棱線射擊的可能性。能達(dá)到-8.5度，超過了一般蘇制主戰(zhàn)坦克的射擊俯角，這很不簡(jiǎn)單。此外，有火炮行軍固定器，也是它的一個(gè)特點(diǎn)。 105毫米坦克炮可發(fā)射北約標(biāo)準(zhǔn)的穿甲彈、破甲彈和碎甲彈，以及后來以色列研制的M111式尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈(APFSDS)。M111式是鎢心彈，其性能優(yōu)于美國(guó)研制的M735式尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，在2 000米距離上可擊穿60度法線角的150毫米厚的均質(zhì)鋼裝甲。目前，以色列軍方又研制了新型的M413式尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，其威力比M111式提高了18%。炮彈的彈藥基數(shù)為62發(fā)，必要時(shí)可增加到92發(fā)，在當(dāng)代主戰(zhàn)坦克中，算得上是No.1！ 炮塔上安裝有3挺7.62毫米機(jī)槍，其中1挺為并列機(jī)槍，裝在火炮的右側(cè)；另外2挺安裝在炮塔頂部，分別由車長(zhǎng)和裝填手操縱射擊。機(jī)槍彈的彈藥基數(shù)為10 000發(fā)。每個(gè)彈鏈的裝彈量為2 000發(fā)。輔助武器中還有1門60毫米迫擊炮，重量?jī)H5.7千克，可將1.7千克的彈頭發(fā)射到60～800米處，適于對(duì)付戰(zhàn)場(chǎng)上的軟目標(biāo)，以節(jié)省主炮彈藥，彈藥基數(shù)為30發(fā)。迫擊炮還可以發(fā)射煙幕彈，用于防護(hù)。在部分“梅卡瓦”坦克上，火炮防盾上方安裝1挺12.7毫米重機(jī)槍，可遙控射擊。強(qiáng)大的輔助武器，使“梅卡瓦”坦克用來對(duì)付步兵綽綽有余。這也是“梅卡瓦”坦克根據(jù)中東戰(zhàn)爭(zhēng)特點(diǎn)所做出的一種選擇。 “梅卡瓦”坦克的火控系統(tǒng)，1型和2型為擾動(dòng)式，3型為指揮儀式火控系統(tǒng)。這兩種火控系統(tǒng)都是以色列艾爾比特公司研制并生產(chǎn)的產(chǎn)品。產(chǎn)品名稱為“斗牛士”(Matador)火控系統(tǒng)。擾動(dòng)式火控系統(tǒng)，炮長(zhǎng)瞄準(zhǔn)鏡伺服于主炮，通常只適用于坦克短停間對(duì)固定和運(yùn)動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行射擊。系統(tǒng)由車長(zhǎng)周視瞄準(zhǔn)鏡、炮長(zhǎng)瞄準(zhǔn)鏡、激光測(cè)距儀、彈道計(jì)算機(jī)、三個(gè)操縱控制器、控制和伺服反饋電路及各種傳感器組成。它具有首發(fā)命中率較高、調(diào)炮速度快、反應(yīng)時(shí)間較短、通用性好、擴(kuò)展能力強(qiáng)、可靠性高、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。系統(tǒng)穩(wěn)定時(shí)間為2秒。不過，擾動(dòng)式火控系統(tǒng)已經(jīng)落后。所以，到了3型以后，便改為穩(wěn)像式火控系統(tǒng)，火炮隨動(dòng)于炮長(zhǎng)瞄準(zhǔn)鏡，可實(shí)現(xiàn)行進(jìn)間對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行射擊。夜視系統(tǒng)為微光式，也可選用熱像式夜視系統(tǒng)?？偟膩碇v，“梅卡瓦”1型和2型的火控系統(tǒng)還不算先進(jìn)，但3型以后，也達(dá)到西方大多數(shù)主戰(zhàn)坦克火控系統(tǒng)的水平。  打開后門的“梅卡瓦”坦克 最重視生存力的坦克 生存力是以防護(hù)為基礎(chǔ)的綜合戰(zhàn)技性能，包括坦克的生存力和乘員的生存力兩個(gè)方面。隨著反坦克武器的多樣化和威力的提高，各國(guó)的坦克設(shè)計(jì)師們都把坦克的生存力放到突出的位置。“豹”2坦克的設(shè)計(jì)過程中，軍方提出了20條戰(zhàn)技要求，乘員的生存力居于首位。“梅卡瓦”坦克就更勝一籌，說“梅卡瓦”坦克是世界上最重視乘員生存力的坦克，并不過分。具體表現(xiàn)在： ●采用雙層裝甲構(gòu)成的車體和炮塔。外層裝甲構(gòu)成車體的外形輪廓，內(nèi)層裝甲構(gòu)成駕駛室、戰(zhàn)斗室等隔艙。雙層裝甲板之間分別放置了工具備品箱、燃油箱等，構(gòu)成了特殊的防護(hù)層。尤其是車體的首上裝甲，有3層鋼裝甲，再加上一層特種裝甲，防護(hù)力更強(qiáng)。炮塔正面也是3層裝甲。 ●動(dòng)力-傳動(dòng)裝置前置的總體布置方案，使得將發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油箱等都用來作為輔助防護(hù)手段。乘員位于3米厚的各種防護(hù)層之后，心理上的安全感大大增強(qiáng)。 ●2型以后，將單層的側(cè)裙板改為背面附有特種裝甲的鋼制裙板，進(jìn)一步增強(qiáng)了防護(hù)力。 ●2型以后，在炮塔后部加裝金屬掛鏈，提高了對(duì)破甲彈的防護(hù)力。 ●采用楔形小炮塔，炮塔正面投影面積小，減少了中彈概率。 ●底甲板也采用雙層間隙裝甲，并沖壓成淺V型結(jié)構(gòu)，提高了防地雷的能力。 ●在戰(zhàn)場(chǎng)上從后門出入，有利于乘員的安全。 ●有先進(jìn)的滅火抑爆裝置、三防裝置及熱煙幕裝置。 ●2型以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣先與冷卻空氣混合再排出，減少了坦克的熱輻射特征。 ●3型以后，裝上了先進(jìn)的威脅預(yù)警裝置，能探測(cè)到廣譜的電磁波，并及時(shí)報(bào)警。 “梅卡瓦”主戰(zhàn)坦克，是號(hào)稱“把75%的車重都用于防護(hù)上的坦克”，而一般的主戰(zhàn)坦克用于防護(hù)的重量約占50%。1982年的黎巴嫩戰(zhàn)爭(zhēng)表明，“梅卡瓦”坦克被擊穿的概率比其他坦克小得多。即使其裝甲被擊穿，單車傷亡人數(shù)僅是其他坦克傷亡人數(shù)的一半。“梅卡瓦”坦克強(qiáng)大的生存力，經(jīng)受了實(shí)戰(zhàn)的考驗(yàn)。 當(dāng)然，“梅卡瓦”坦克也不是堅(jiān)不可摧。前一段時(shí)間，巴勒斯坦的游擊隊(duì)就巧妙地引誘“梅卡瓦”坦克出擊。“梅卡瓦”坦克大搖大擺地開過來，“轟”的一聲車底被炸個(gè)大洞，坦克乘員也報(bào)銷啦。這成為當(dāng)時(shí)一件不大不小的新聞。  在丘陵地帶行駛的“梅卡瓦”1型主戰(zhàn)坦克  以色列的“獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)”嚴(yán)格來講是場(chǎng)步兵的戰(zhàn)爭(zhēng)。以色列及其敵人的軍事行動(dòng)都是由步兵團(tuán)隊(duì)完成的。在那場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)里極少量使用的坦克并沒有扮演關(guān)鍵的角色。在那時(shí)， 以色列只有少得可憐的15輛坦克，阿拉伯人也不過擁有45輛。“獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)”里的機(jī)械化和裝甲化的裝備主要是些半履帶式車輛，有一定裝甲防護(hù)的人員輸送車輛，安裝了輕型火炮的裝甲車。實(shí)際上，以色列軍隊(duì)在那時(shí)有280輛半履帶車輛和大約20輛裝備了輕型火炮的裝甲車。相對(duì)的，阿拉伯人則擁有620輛裝甲車和具有一定裝甲防護(hù)的人員輸送車輛，其中180輛安裝了火炮。 1956年的西奈半島的戰(zhàn)役則可以定義成一場(chǎng)機(jī)械化和裝甲化的戰(zhàn)爭(zhēng)。以色列在西奈半島投入了200輛坦克，而埃及人則有150輛坦克參戰(zhàn)。 從西奈半島戰(zhàn)役以后，以色列和包圍其周圍的阿拉伯國(guó)家間的陸上戰(zhàn)爭(zhēng)日漸成為高度機(jī)械化和裝甲化的戰(zhàn)爭(zhēng)。在六日戰(zhàn)爭(zhēng)里，以色列和阿拉伯國(guó)家投入了大約2500輛坦克參戰(zhàn)，而其后的贖罪日戰(zhàn)爭(zhēng)里雙方的坦克投入數(shù)量更達(dá)到了驚人的6200輛。數(shù)以千計(jì)的坦克在阿以世界自西奈半島戰(zhàn)役以后數(shù)次戰(zhàn)爭(zhēng)里被摧毀。 時(shí)至今日，坦克已經(jīng)是戰(zhàn)爭(zhēng)藝術(shù)里的核心，是現(xiàn)代化陸戰(zhàn)里關(guān)鍵因素所在。 在西奈半島戰(zhàn)役前，根據(jù)“捷克斯洛伐克武器裝備交易”的框架協(xié)議，埃及接受了大約300輛蘇制坦克和坦克殲擊車，包括了斯大林-3和T-34坦克，SU-100坦克殲擊車。這項(xiàng)協(xié)議使得埃及已經(jīng)裝備了430輛各種雜式的西方制裝甲車的裝甲部隊(duì)的力量得到了極大增強(qiáng)。 從中東裝甲武備競(jìng)賽的角度而言，在初期，以色列的裝備無論從數(shù)量和質(zhì)量上都處于下風(fēng)。以色列在那時(shí)能獲得的不過是些老式的“謝爾曼”式坦克和法制的AMX-13坦克（嚴(yán)格來講，AMX-13不能算是一種真正意義上的坦克，而只能歸類于一種輕型坦克殲擊車），而阿拉伯世界卻能夠毫無障礙地從東西房獲得最新式的坦克。以色列裝甲兵們不得不接受他們的裝備是“垃圾”的現(xiàn)實(shí)；老舊的甚至不能修理的坦克，二次世界大戰(zhàn)生產(chǎn)的“謝爾曼”式坦克，英國(guó)的“遜丘倫”式坦克以及美制的M48坦克。 當(dāng)時(shí)沒有一個(gè)國(guó)家愿意出售新式坦克給以色列。以色列也不理解為什么一些國(guó)家能夠偶爾將諸如新式戰(zhàn)斗機(jī)這樣的現(xiàn)代化武器裝備賣給以色列，但去執(zhí)意不肯出售坦克給以色列。 由于戰(zhàn)爭(zhēng)的需要，以色列人不得不通過簽定重裝車體，重新安裝主炮，以及更換發(fā)動(dòng)機(jī)的合同的方法去學(xué)習(xí)相關(guān)的坦克以及裝甲的技術(shù)，以便能夠修復(fù)戰(zhàn)損或是陳舊的坦克。 阿以世界的戰(zhàn)爭(zhēng)也使得這樣的戰(zhàn)爭(zhēng)，直接成為了阿拉伯世界裝備的新式東西方制造的坦克與以色列擁有的老舊的臨時(shí)重新翻新的坦克間的戰(zhàn)爭(zhēng)。 在60年代阿拉伯即將獲得前蘇聯(lián)的T-62坦克。這是當(dāng)時(shí)最為先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克， 裝備了一門火力強(qiáng)大的115mm口徑的主炮。站在以色列的角度，他們手上那批臨時(shí)翻新改造或是修復(fù)的4、5十年代的老式裝備在T-62面前是不堪一擊和缺乏生存能力的。 風(fēng)回路轉(zhuǎn)，在1966年，英國(guó)扮演了對(duì)以色列而言一個(gè)歷史性的戲劇化的角色。英國(guó)需要資金去完成它正在研發(fā)的新式的裝備有120mm主炮的奇伏坦式坦克的計(jì)劃。這是當(dāng)時(shí)西方世界防護(hù)以及火力都最為出眾的一款坦克?？紤]到英國(guó)人的財(cái)政約束，他們向以色列人提供了一個(gè)“一攬子交易”。根絕這項(xiàng)交易的協(xié)議，以色列首先要購(gòu)買數(shù)百輛陳舊的“遜丘倫”式坦克，然后作為交換，英國(guó)就會(huì)允許以色列向奇伏坦式坦克的研發(fā)計(jì)劃投資，并且允許向以色列出售奇伏坦式坦克，并允許以色列在國(guó)內(nèi)建立奇伏坦式坦克的生產(chǎn)線自產(chǎn)奇伏坦式坦克。這看起來是解決當(dāng)時(shí)以色列人所無法接受的，在裝甲裝備在數(shù)量和質(zhì)量上對(duì)阿拉伯世界處于全面下風(fēng)而導(dǎo)致中東裝甲力量失衡的狀況的最好的解決方案。 以色列和英國(guó)的合作持續(xù)了三年。兩輛奇伏坦式坦克的原型車被交付給了以色列。以色列在奇伏坦式坦克的性能提高以及財(cái)政發(fā)展計(jì)劃上投入了大量的資金，并在以色列境內(nèi)與協(xié)助其工作的英國(guó)政府官員和工程師進(jìn)行了緊密合作。 但是，阿拉伯世界對(duì)此作出了干涉。他們對(duì)英國(guó)進(jìn)行了制裁，撤出存在英國(guó)銀行的資金，并采取了一系列其它相關(guān)的行動(dòng)。阿拉伯各國(guó)首都都爆發(fā)了反英的示威游行，英國(guó)在當(dāng)?shù)氐氖桂^都遭受了攻擊。面對(duì)于阿拉伯國(guó)家強(qiáng)大的壓力，英國(guó)被迫中止了和以色列的奇伏坦式坦克的合作計(jì)劃。 3年的設(shè)計(jì)和研發(fā)計(jì)劃付諸東流，以色列人走了一圈又回到了起點(diǎn)，而且那逝去的時(shí)間也無法追回。 站在發(fā)展的角度，以色列人第一次開始認(rèn)真地評(píng)估自行研制生產(chǎn)“以色列自制”坦克的可能性。 非常明顯的是武器系統(tǒng)是以色列裝甲裝備里具有主導(dǎo)意義的重要價(jià)值，也是其非常薄弱但卻生死攸關(guān)的一環(huán)。但是，當(dāng)時(shí)所有國(guó)家都拒絕出售武器系統(tǒng)給以色列，并且在可以預(yù)見的將來，這種態(tài)度也不會(huì)有絲毫地改變。 隨之而來的問題出來了，這不是一個(gè)以色列是否應(yīng)該參與研發(fā)一種以色列自制坦克的問題，而是一個(gè)以色列是否有能力在此項(xiàng)坦克研發(fā)計(jì)劃里獲得高水平的工業(yè)以及技術(shù)專業(yè)技能的問題。另外一個(gè)問題就是以色列是否有能力研發(fā)一種在價(jià)格上具有可承受力并且保證不會(huì)因此計(jì)劃而破壞以色列整體經(jīng)濟(jì)的坦克。 為了解決這些問題，以色列的塔爾少將決定做相關(guān)方面的學(xué)習(xí)研究。這項(xiàng)研究由來自于國(guó)防部以及軍火公司的專家牽頭，研究主要為了解決以下兩個(gè)基本課題： 1. 以色列有能力計(jì)劃，設(shè)計(jì)和制造一種能掌握其所有關(guān)鍵技術(shù)并且能夠規(guī)?；a(chǎn)的主戰(zhàn)坦克嗎？ 2. 這項(xiàng)研制計(jì)劃存在經(jīng)濟(jì)可行性問題嗎？-它在經(jīng)濟(jì)上對(duì)于以色列的整體經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)而言是否有生存能力？ 研究結(jié)果： 這兩項(xiàng)課題的研究結(jié)果是具有正面意義的。研究結(jié)果認(rèn)為，以色列有能力研制生產(chǎn)一種能夠量產(chǎn)化的坦克，并且站在以色列國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)的角度，這樣的研制發(fā)展計(jì)劃在經(jīng)濟(jì)上也是可行的。 最初的計(jì)劃是在現(xiàn)成的已經(jīng)掌握其關(guān)鍵技術(shù)的系統(tǒng)以及裝配工藝上研制一種坦克。但即便是這樣保守的計(jì)劃， 在其實(shí)施的頭一年，以色列在對(duì)相關(guān)技術(shù)的完全吃透方面仍然耗費(fèi)了過多的時(shí)間，以色列認(rèn)為與其這樣，，不如研制發(fā)展一種建立在現(xiàn)成和重新研發(fā)技術(shù)基礎(chǔ)上的坦克。整個(gè)研制計(jì)劃也隨之做了修改。 由于計(jì)劃實(shí)施初期的嚴(yán)重停滯，以色列必須大大縮短研發(fā)時(shí)間，這樣就催生了新的研發(fā)工序理念，這就是在當(dāng)日被看作是冒險(xiǎn)，在后來以“遠(yuǎn)見性質(zhì)研發(fā)”的聞名的開發(fā)操作工序。這種開發(fā)理念的核心所在就是在完成所有研制和論證步驟前，整個(gè)開發(fā)計(jì)劃必須以研發(fā)一系列原型產(chǎn)品作為起點(diǎn)。并且這項(xiàng)工作必須在整個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃文件定案以前完成。 為了降低整個(gè)坦克開發(fā)計(jì)劃的資金以及對(duì)參與相關(guān)開發(fā)計(jì)劃的公司的管理費(fèi)用，以色列決定不建立包含提供后勤支援服務(wù)（如采購(gòu)，庫(kù)存，提供法律和經(jīng)濟(jì)服務(wù)的諸如此類的單位）雙重管理機(jī)構(gòu)。取而代之的是，此項(xiàng)開發(fā)計(jì)劃將盡可能利用以色列國(guó)防軍現(xiàn)成的下轄機(jī)構(gòu)：諸如裝備中心的設(shè)施，多余的倉(cāng)庫(kù)，采購(gòu)渠道和生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，以色列國(guó)防軍自己的法律顧問，自己的經(jīng)濟(jì)顧問等等去完成整個(gè)開發(fā)項(xiàng)目。 以色列人進(jìn)一步?jīng)Q定如果開發(fā)計(jì)劃有潛在的擴(kuò)充生產(chǎn)規(guī)模的需要，那么就利用以色列國(guó)防軍現(xiàn)成的直屬工廠，一些私營(yíng)的和以色列政府部門的軍工廠來應(yīng)對(duì)這樣的潛在需求。盡量避免為此增設(shè)新的官僚機(jī)構(gòu)或是增辦新的軍工企業(yè)。計(jì)劃也決定將以色列國(guó)防軍的基礎(chǔ)坦克庫(kù)房作為坦克最后的裝配場(chǎng)所。另外，大約200項(xiàng)產(chǎn)業(yè)計(jì)劃用新技術(shù)被提高了標(biāo)準(zhǔn)，并擴(kuò)充了條款，用來滿足梅卡瓦坦克生產(chǎn)的數(shù)以千計(jì)的部件，系統(tǒng)以及裝配的要求。 基于橫貫以色列全境的生產(chǎn)設(shè)施地域分配政策使得幾乎所有相關(guān)企業(yè)或部門都能參與該項(xiàng)計(jì)劃，開發(fā)設(shè)施也采取了類似政策，這樣一來還可以最大限度利用私有企業(yè)的能力從而保證不會(huì)出現(xiàn)軍工企業(yè)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的壟斷。 該計(jì)劃還確定，任何短缺的技術(shù)必須采取部分從國(guó)外獲得，部分由以色列的國(guó)防部門或是工業(yè)部門自己的研究機(jī)構(gòu)自行研制開發(fā)的方法予以解決。 幾代梅卡瓦式坦克  梅卡瓦M(jìn)K1 主炮（口徑） 105mm 發(fā)動(dòng)機(jī) 900馬力 傳動(dòng)系統(tǒng) 半自動(dòng) 運(yùn)動(dòng)齒輪箱 外置，雙位，線形震動(dòng)減震 全車重（噸） 63 炮塔控制 液壓 火控 數(shù)字計(jì)算機(jī)/激光測(cè)距儀/熱成像/被動(dòng)夜視儀 重型彈藥艙 每四發(fā)備彈編組裝儲(chǔ)在一個(gè)有保護(hù)功能的容器內(nèi) 發(fā)射彈藥儲(chǔ)備艙 6發(fā)彈匣 60mm迫擊炮 內(nèi)置 電磁報(bào)警 基本 三防 超壓（集體） 防護(hù) 復(fù)合裝甲  梅卡瓦M(jìn)K2 主炮（口徑） 105mm 發(fā)動(dòng)機(jī) 900馬力 傳動(dòng)系統(tǒng) 全自動(dòng)，4擋 運(yùn)動(dòng)齒輪箱 外置，雙位，線形震動(dòng)減震 全車重（噸） 63 炮塔控制 液壓 火控 數(shù)字計(jì)算機(jī)/激光測(cè)距儀/熱成像夜視儀 重型彈藥艙 每四發(fā)備彈編組裝儲(chǔ)在一個(gè)有保護(hù)功能的容器內(nèi) 發(fā)射彈藥儲(chǔ)備艙 6發(fā)彈匣 60mm迫擊炮 外置 電磁報(bào)警 基本
三防 超壓（集體） 防護(hù) 復(fù)合裝甲+特殊裝甲  梅卡瓦M(jìn)K3 主炮（口徑） 120mm 發(fā)動(dòng)機(jī) 1200馬力 傳動(dòng)系統(tǒng) 全自動(dòng)，4擋 運(yùn)動(dòng)齒輪箱 外置，單位，旋轉(zhuǎn)震動(dòng)減震 全車重（噸） 65 炮塔控制 電控 火控 先進(jìn)計(jì)算機(jī)/雙軸穩(wěn)定線性觀瞄/電視以及熱成像目標(biāo)追蹤儀/現(xiàn)代化的激 光測(cè)距儀/熱成像夜視儀/電視觀測(cè)通道/動(dòng)態(tài)傾斜角度指示器/車長(zhǎng)周視儀 重型彈藥艙 每四發(fā)備彈編組裝儲(chǔ)在一個(gè)有保護(hù)功能的容器內(nèi) 發(fā)射彈藥儲(chǔ)備艙 鼓狀的機(jī)械式容器備彈5發(fā) 60mm迫擊炮 外置 電磁報(bào)警 先進(jìn) 三防 復(fù)合系統(tǒng)（超壓+空調(diào)（運(yùn)用在BAZ TANK上）（集體） 防護(hù) 模塊化的特殊裝甲 梅卡瓦M(jìn)K4 主炮（口徑） 120mm 發(fā)動(dòng)機(jī) 1500馬力 傳動(dòng)系統(tǒng) 全自動(dòng)，5擋 運(yùn)動(dòng)齒輪箱 外置，單位，旋轉(zhuǎn)震動(dòng)減震 全車重（噸） 65 炮塔控制 先進(jìn)電控 火控 先進(jìn)計(jì)算機(jī)/雙軸穩(wěn)定線性觀瞄/采用2代管的電視以及熱成像儀/現(xiàn)代化 的激光測(cè)距儀/先進(jìn)的熱成像夜視儀 重型彈藥艙 每發(fā)備彈都裝儲(chǔ)在一個(gè)單獨(dú)有保護(hù)功能的容器內(nèi) 發(fā)射彈藥儲(chǔ)備艙 電控10發(fā)旋轉(zhuǎn)式彈匣 60mm迫擊炮 外置 電磁報(bào)警 先進(jìn)（第2代） 三防 復(fù)合系統(tǒng)（超壓（集體）+個(gè)體防護(hù)，空調(diào)（制熱和制冷） 防護(hù) 模塊化的特殊裝甲，包括車頂防護(hù)以及擴(kuò)大其它區(qū)域防護(hù)面積） 在做出生產(chǎn)梅卡瓦坦克的決定近9年后，第一輛梅卡瓦M(jìn)K1于1979年4月進(jìn)入以色列國(guó)防軍現(xiàn)役。 MK1的設(shè)計(jì)基于以色列裝甲部隊(duì)在1956年“西奈戰(zhàn)役”之后的歷次戰(zhàn)斗中所汲取的經(jīng)驗(yàn)之上。 同所有的幾代梅卡瓦家族的成員一樣，MK1的設(shè)計(jì)有一個(gè)唯一的基礎(chǔ)理念，那就是它的設(shè)計(jì)必須將裝甲防護(hù)以及坦克載員的生存力作為其基本性能特征。這種坦克的防護(hù)建立在全方位間隙式防護(hù)裝甲之上，將坦克的系統(tǒng)設(shè)備布置在載員周圍，這樣就能為坦克載員和坦克攜帶的彈藥提供基礎(chǔ)化和系統(tǒng)化的防護(hù)。一個(gè)比較極端的例子就是MK1的動(dòng)力艙（包括發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)）是前置于車體的（傳統(tǒng)的坦克動(dòng)力艙安排一般都是車體后置）。 該坦克其它重視生存的特性還包括： 1.當(dāng)其處于射擊陣位時(shí)其具有低矮的外形輪廓； 2.設(shè)計(jì)中剔除了坦克成員艙里的易燃易爆物質(zhì)； 3.將主炮的彈藥放置在耐熱容器內(nèi)， 并保存在位于坦克炮塔座圈下的車體的前部； MK1坦克參加了1982年的黎巴嫩戰(zhàn)爭(zhēng)并在取得了巨大的成功。 MK1的量產(chǎn)一直持續(xù)到了1983年，以色列國(guó)防軍的裝甲部隊(duì)也正是從那年開始接受梅卡瓦M(jìn)K2型主戰(zhàn)坦克。 在戰(zhàn)斗中對(duì)MK1的使用教訓(xùn)直接催生了它的換代產(chǎn)品--------MK2型坦克。它針對(duì)MK1型坦克主要作了以下的改進(jìn)： 1. 改良提高了坦克的機(jī)動(dòng)性能； 2. 改良提高了坦克的火控系統(tǒng)； 3. 改進(jìn)了其特殊的防護(hù)裝甲； 4. 講60mm車載迫擊炮內(nèi)置于車體； MK2型坦克的生產(chǎn)持續(xù)到了1989年年末，直至第一輛MK3型主戰(zhàn)坦克駛離生產(chǎn)線為止。 梅卡瓦M(jìn)K3在1990年年初進(jìn)入以色列國(guó)防軍現(xiàn)役。MK3和MK2的區(qū)別是本質(zhì)上的，而非僅僅是某種程度上的改進(jìn)提高。例如，所有的系統(tǒng)記憶裝配工藝都是全新的，并且，除了發(fā)動(dòng)機(jī)以外，這一切的全新系統(tǒng)以及裝配工藝都是以色列設(shè)計(jì)制造的。 在MK3型坦克突出的性能特征中，包括了其獨(dú)一無二的懸掛系統(tǒng)，增加了功率的引擎，火力更加強(qiáng)大的主跑，尤其特別的，是MK3采用了獨(dú)特的裝甲防護(hù)理念。MK3用螺栓將防動(dòng)能彈的特殊裝甲模塊固定在坦克上，這樣做的好處就是無論何時(shí)穿甲動(dòng)能彈引入新的科技技術(shù)而提高了穿甲性能，MK3都可以輕松方便地用更新技術(shù)的新型裝甲來替代老型號(hào)的防護(hù)裝甲，從而保持坦克永遠(yuǎn)“年輕”的裝甲防護(hù)能力。 在梅卡瓦M(jìn)K3的生產(chǎn)期間內(nèi)，以色列還生產(chǎn)了一批MK3改進(jìn)型坦克。其中最有代表性的Baz型引入了有自動(dòng)目標(biāo)跟蹤能力的新型火控系統(tǒng)以及顯著提高了對(duì)穿甲動(dòng)能彈防護(hù)能力的新型裝甲。 MK3的生產(chǎn)持續(xù)到了2002年直到第一輛MK4進(jìn)入裝甲部隊(duì)現(xiàn)役為止。  梅卡瓦交付軍隊(duì)  穿越稀泥 在碎石中行駛  炮口  沙漠中編隊(duì)行駛  對(duì)公路實(shí)行封鎖  飛躍瞬間  側(cè)面看飛躍  山坡上向下瞄準(zhǔn)  滿身塵土  集結(jié)停放，吃午飯了  鉛筆描畫  看上去主炮口徑不大  駕駛員座艙在右邊  側(cè)面  翻越沙丘  移動(dòng)瞄準(zhǔn)  高速移動(dòng) 勢(shì)不可擋   側(cè)面  后面  正面  指揮進(jìn)入位置  飛砂走石  急剎車導(dǎo)致沙子遮蔽了車身  在沙塵中仍能瞄準(zhǔn)  有點(diǎn)駕著五彩祥云來拯救猶太民族的味道  飛碟一樣的炮塔  這種炮塔形狀設(shè)計(jì)還是出于生存考慮  當(dāng)跑車開在公路上也絕對(duì)拉風(fēng)  測(cè)試炮射激光制導(dǎo)導(dǎo)彈  躲在沙丘后射擊激光制導(dǎo)彈 以色列女兵在給參觀者介紹梅卡瓦  為了不讓阿拉伯人偷竊梅卡瓦，展示的時(shí)候都守衛(wèi)森嚴(yán)  以色列國(guó)旗飄揚(yáng)下的梅卡瓦  集結(jié)  梅卡瓦1型看上去很單薄  梅卡瓦4絕對(duì)是以色列的主力  瞄準(zhǔn)一切阿拉伯目標(biāo)  梅卡瓦上方  塵土飛揚(yáng)  炮塔的斜面讓敵方炮彈容易攤彈開  梅卡瓦車廂的確大  紅土上的戰(zhàn)車  沒有圖裝的梅卡瓦  對(duì)于阿拉伯人來說，這是個(gè)惡魔  翻越山嶺  山谷中急行  城市中勢(shì)不可擋  穿越碎石  編隊(duì)穿越碎石  下坡嘍  樓上有目標(biāo)  倒車瞄準(zhǔn)  |
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