會(huì)車和超車技巧

一、會(huì)車
在行車過(guò)程中，上行車與下行車的相錯(cuò)稱為會(huì)車。會(huì)車時(shí)機(jī)、會(huì)車地點(diǎn)選擇得好不好，決定了相錯(cuò)的兩車是否能順利交會(huì)。若選擇不好，輕則不能順利通過(guò)，形成堵車；重則造成兩車相互刮擦、相撞,或碰刮路旁非機(jī)動(dòng)車輛和行人以及路側(cè)隔離設(shè)施等。
1、會(huì)車前的準(zhǔn)備
有準(zhǔn)備的會(huì)車才能避免盲目性，避免會(huì)車在臨近時(shí)心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會(huì)車前要做到一看二算三慢；一看，即看對(duì)向來(lái)車的車型、速度、裝載情況，前方道路的寬度、堅(jiān)實(shí)情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等；二算，通過(guò)觀察和比較估算出兩車交會(huì)時(shí)大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔；三慢，即凡遇會(huì)車就應(yīng)有慢的思想準(zhǔn)備，臨近交會(huì)時(shí)條件不良，更應(yīng)控制車速，以便在發(fā)生突然情況時(shí)能較好地處置轉(zhuǎn)向和制動(dòng)，達(dá)到兩車順利交會(huì)的目的。
2、會(huì)車時(shí)的要領(lǐng)
會(huì)車時(shí)，首先要視情況確定能否順利會(huì)車，若道路狹窄，會(huì)車余量很小，或道路右前方有車輛停放或障礙物，道路右側(cè)路基松軟，有較深的溝渠或傍山，或有較多行人、非機(jī)動(dòng)車時(shí)，要慎重對(duì)待，不能盲目交會(huì)，必要時(shí)應(yīng)該先停車。其次，在能夠順利會(huì)車時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守讓車的有關(guān)規(guī)定，不能故意占線搶道，亂甩方向。再次，要嚴(yán)密注視對(duì)向來(lái)車后方的異常情況，以防來(lái)車后方非機(jī)動(dòng)車或牲畜突然竄出，車輛來(lái)不及躲閃。
3.會(huì)車安全規(guī)定
(1)在沒(méi)有劃中心線的道路和窄路、窄橋，須減速靠右通過(guò)，并注意非機(jī)動(dòng)車和行人的安全；會(huì)車有困難時(shí)，有讓路條件的一方讓對(duì)方先進(jìn)；
(2)在有障礙的路段,有障礙一方讓對(duì)方先行;
(3)在狹窄的坡路,下坡車讓上坡車先行;但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時(shí),讓下坡車先行;
(4) 夜間在沒(méi)有路燈或照明不良的道路上,須距對(duì)面來(lái)車150m以外互閉遠(yuǎn)光燈改用近光燈;在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)，不準(zhǔn)持續(xù)使用遠(yuǎn)光燈。
車輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)或交通標(biāo)志控制的交叉路口必須遵守下列規(guī)定：
(1)支路車讓干路車先行;
(2)干、支不分的,非機(jī)動(dòng)車讓機(jī)動(dòng)車先行,非公共汽車、 電車讓公共汽車、 電車先行,同類車讓右邊沒(méi)有來(lái)車的先行;
(3)相對(duì)方向同類車相遇,左轉(zhuǎn)彎的車讓直行或右轉(zhuǎn)彎的車先行;
(4)進(jìn)入環(huán)島路口的車,讓已在環(huán)島內(nèi)的車先行.
4.幾種不良天候或道路環(huán)境條件下的會(huì)車
(1)夜間或天氣昏暗、 霧天的會(huì)車.夜間會(huì)車,一要注意燈光的正確使用,防止由于持續(xù)使用遠(yuǎn)光燈造成對(duì)向車輛駕駛員的眩目.二要確實(shí)弄清道路寬度、 路肩堅(jiān)實(shí)情況和路旁停車 障礙物情況,防止顧左不顧右,一碰二刮三下溝.霧天要正確使用防霧燈,根據(jù)能見(jiàn)度情況控制車速,臨近交會(huì)和會(huì)車過(guò)程中要切實(shí)降低車速.昏暗天氣駕駛員較易麻痹,更要注意正確使用燈光,注意路旁非機(jī)動(dòng)車和行人動(dòng)向,使會(huì)車穩(wěn)妥、安全.
(2)泥濘、冰雪道路的會(huì)車.泥濘、 冰雪道路附著條件較差,車輛容易側(cè)滑,車輛交會(huì)時(shí)的橫向安全距離應(yīng)當(dāng)加大,尤其對(duì)于制動(dòng)跑偏的車輛和有喜動(dòng)轉(zhuǎn)向盤習(xí)慣的駕駛員.車輛交會(huì)時(shí)的橫向安全距離更應(yīng)加大,并要慢行會(huì)車,不要?jiǎng)虞m減速或制動(dòng).但若增大橫向安全距離后,路邊有可能使車輛滑陷時(shí),則應(yīng)預(yù)先停駛讓車,以保證會(huì)車安全.
(3)彎道、陡坡、交叉口等視線不良路段的會(huì)車。視線不良的彎道、陡坡和交叉口,雖然行至這些地段前大多數(shù)車速得到了一定的控制,但很難判斷前方有無(wú)來(lái)車或其它交通情況.因此,要嚴(yán)格遵守"減速、鳴號(hào)、靠右行"的規(guī)定，切忌進(jìn)入對(duì)向車輛的行駛路線.

二、超車、讓車
1.超車
在雙向車道的公路上,道路交通條件又較好的,為提高道路的交通容量,高速車輛會(huì)頻繁超車.但在超車時(shí),如不能掌握基本的超車條件,正確的超車方法,不顧主客觀條件強(qiáng)行超越,則會(huì)影響行車安全.統(tǒng)計(jì)資料表明,郊外公路碰撞事故中與超車有關(guān)的事故約占10%以上.因此,駕駛員正確對(duì)待超車,在行車中保證超車的安全是非常重要的.
(1)超車的基本條件 道路交通環(huán)境的優(yōu)劣決定了能否超車,其基本條件主要有:道路應(yīng)有一定的長(zhǎng)直線段,一般為800～ 1600m之間,且道路視線良好,左右均無(wú)障礙,前方路段150m距離內(nèi)沒(méi)有來(lái)車,超越車加速性能良好,保證有最小超車視距.一般車速下的最小超車視距為:
設(shè)計(jì)車速(km/h)　　　　60　　　　80　　　　100
最小超車視距(m)　　　300　　　　410　　　 500
(2)不能超車的地點(diǎn)或情況 超車最忌不顧主客觀條件盲目超越,在下列地點(diǎn)或情況下不準(zhǔn)超車:
①被超車示意左轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)；
②在超車過(guò)程中與對(duì)面車有會(huì)車可能時(shí)；
③不準(zhǔn)超越正在超車的車輛；
④行經(jīng)交叉路口、人行橫道、漫水路、漫水橋時(shí)；
⑤通過(guò)胡同（里巷）、鐵路道路、急彎路、窄路、窄橋、隧道時(shí)；
⑥掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)；
⑦遇風(fēng)、雨、霧天能見(jiàn)度在30m以內(nèi)時(shí)；
⑧在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)；
⑨喇叭、刮水器發(fā)生故障時(shí)；
⑩牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車時(shí)；

(3)超車要領(lǐng)：
①正確的超車方法 超車時(shí)，須在開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈后，向前車左側(cè)靠近，并鳴號(hào)(禁止鳴喇叭地區(qū)不用，夜用則用變換遠(yuǎn)近光燈示意(通知前車，確認(rèn)前車讓超或做出讓超示意后，與被超車保持一定的橫向間距，從左側(cè)超越；在駛離被超車必要的安全距離后，開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。超車時(shí)，若發(fā)現(xiàn)左側(cè)有障礙或橫向間距過(guò)小要慎用緊急制動(dòng)，以防因路拱原因發(fā)生側(cè)滑碰撞，應(yīng)把穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，在最短的時(shí)間內(nèi)，拉開(kāi)適當(dāng)距離，伺機(jī)超越.超越停駛車輛時(shí)，應(yīng)減速鳴喇叭(在非禁止鳴喇叭地區(qū))，注意觀察，與停駛車輛留有較大橫向間距，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備，防止停駛車突然開(kāi)啟車門或人從車上跳下、從車下鉆出，其它行人或非機(jī)動(dòng)車從車前竄出；防止停駛車突然起步駛?cè)胲嚨蓝l(fā)生碰撞.
②超車速度的選擇 超車速度選擇得好不好，對(duì)于保證超車安全，減小超車距離，縮短超車時(shí)間，都有一定影響.由于超車習(xí)慣和超車環(huán)境的不同，超車速度的選擇應(yīng)本著從容自如、縮短時(shí)間的原則，這就要求駕駛員選擇合適的檔位，提前加速，以便與被超車有較大的速度差，保證超車快速完成.但是，超車車速的提高必須受交通法規(guī)規(guī)定的最高行駛速度的制約
③超越車隊(duì)車隊(duì)行駛車多線長(zhǎng)，車速與間距比較均衡，因此，超越車隊(duì)時(shí)的超車距離與超車時(shí)間均較長(zhǎng).由于道路交通環(huán)境的影響，車隊(duì)不易超越.為保證超車的安全，在超車視距良好的情況下，可加速連續(xù)超越；若遇對(duì)向道路有其它車輛通行，不能保證橫向安全間距的情形下，應(yīng)見(jiàn)機(jī)插入車隊(duì)，待對(duì)向車輛過(guò)后再伺機(jī)超越，切忌邊加速邊靠近車隊(duì)的情況，或急打方向插入車隊(duì)，更不能動(dòng)輒緊急制動(dòng)，以免發(fā)生事故.
④對(duì)故意不讓車的車輛的超越由于受道路交通條件、駕駛員技術(shù)水平和職業(yè)道德等的限制，超車并非都能順利完成.因此，駕駛員發(fā)出超車信號(hào)后，被超車輛若無(wú)讓超表示時(shí)，要區(qū)別對(duì)待，有些屬于讓車條件不佳而不讓，應(yīng)等待時(shí)機(jī)；對(duì)于讓車條件良好而故意不讓的情形更應(yīng)心平氣和地對(duì)待，開(kāi)得“和平車”，才能開(kāi)“安全車”，應(yīng)有禮讓的良好作風(fēng)，尤其在前車讓超不讓速時(shí)，更要謹(jǐn)慎.
⑤夜間及視線不良好條件下的超越 如夜間、雨天、霧天或其它昏暗天氣，由于視線不良，一般超車視距較小，原則上不能超越。但于天道路交通條件良好，交通流量，高速車超越低速車時(shí)，也應(yīng)慎重對(duì)待。一是要確保發(fā)出的超車信號(hào)被前車接受，前車有讓超的明顯表示；二是要注意道路兩側(cè)的人員或非機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)；三是要盡量短時(shí)間內(nèi)完成超越，以免引起前車認(rèn)為后車放棄超越的誤解。
(4)超車注意事項(xiàng)：
①超車要選擇道路寬直、路側(cè)左右均無(wú)障礙的路段進(jìn)行，并保主左側(cè)車輪與路面邊緣有1m以上的間距，否則不要超車。
②超車過(guò)程中，掌握轉(zhuǎn)向盤要穩(wěn)，并注意盡量減少轉(zhuǎn)向盤來(lái)回?cái)[動(dòng)，不可為避讓路面障礙而急劇地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，造成掉溝翻車。
③超車中，如前車突然駛?cè)肼分虚g時(shí)，后車應(yīng)視情況避讓或停止超越。如果不可避免要造成翻車事故時(shí)，可不作避讓寧可發(fā)生輕徽碰撞，以免回加劇損失。
④若車輛一旦掉溝，應(yīng)緩打方向，讓掉溝的車輪在路基下方緩順駛上路面。當(dāng)?shù)魷喜豢杀苊鈺r(shí)，應(yīng)向掉溝的方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，保證車身正直的駛出路基。
⑤超越停放的車輛時(shí)，應(yīng)減速鳴嗽叭，以防停放車輛的車門突然打開(kāi)或突然起步駛?cè)胲囆械溃瑫r(shí)還應(yīng)注意被車遮擋處突然跑出橫穿道路的行人或駛出非機(jī)動(dòng)車輛。
2.讓超車
被超越車駕駛員發(fā)現(xiàn)超車的信號(hào)后，應(yīng)和向右側(cè)靠攏并適當(dāng)減速，做到安全禮讓，不能置之不理。更不允許在超越時(shí)被超車仍加速行駛，這樣延長(zhǎng)超越時(shí)間，容易發(fā)生事故。
讓超車應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：
（1）嚴(yán)格遵守交通法規(guī)關(guān)于讓超車的規(guī)定。
（2）各種車輛必須避讓招待任務(wù)的消防車、警車及其護(hù)衛(wèi)的車隊(duì)、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車。
（3）在讓超車過(guò)程中，若遇有障礙，應(yīng)減速直至停車，不可突然向左行駛，防止與超越車輛相撣。
（4）在行駛中，應(yīng)注意有無(wú)車輛尾隨，發(fā)現(xiàn)有車超越時(shí)，在條件許可的情況下，必須靠右讓路，并開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈。不準(zhǔn)故意不讓，不得加速行駛，在對(duì)面無(wú)來(lái)車、無(wú)彎道、視線良好時(shí)，用左手示意來(lái)車超車。
（5）讓超車后，確診無(wú)其它車輛連續(xù)超車時(shí)，再駛?cè)胝Ｐ旭偮肪€。
（6）在讓超車過(guò)程中，不要給非機(jī)動(dòng)車造成行駛的困難，要注意照顧非機(jī)動(dòng)車的行駛安全。
（7）讓超車時(shí)要注意前方道路狀況，不可一遇有超車馬上就讓，要視前方路況，要找寬闊無(wú)危險(xiǎn)地段讓車，不可無(wú)選擇地避讓，以免贊成事故。
來(lái)源：

http://www./Article_Show.asp?ArticleID=117