超車的技巧 & 禁忌

超車的技巧

　　1.超車前，駕駛員應(yīng)充分了解本車的加速性能，在確保喇叭、轉(zhuǎn)向燈和前照燈等機(jī)件工作正常的情況下，選擇平直寬闊、視線良好、左右均無障礙且前方路段150m范圍內(nèi)沒有來車的道路，在保證安全的前提下方能進(jìn)行超越，切忌不顧主客觀條件而盲目超越。要遵守《道路交通管理條例》的有關(guān)規(guī)定：在經(jīng)過交叉路口、陡坡、急彎等險要路段，遇雨霧等惡劣天氣，當(dāng)前方車示意左轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭或正超越車時，以及設(shè)有禁止超車標(biāo)志的地方嚴(yán)禁超車。和禁止超車標(biāo)志一起的還有一個解除禁止超車標(biāo)志。

      2.超車前，應(yīng)提高車速，向被超車的左側(cè)靠近，縮短與被超車的距離(跟車距離不大于20m)，打開左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭(夜間用變換遠(yuǎn)近光燈示意)通知前車，確認(rèn)前車讓超或做出讓超示意后，向左稍打方向，與被超車保持一定的橫向間距，從左側(cè)加速超越；超車前應(yīng)確認(rèn)前方道路良好，迎面無駛來車輛。超過后應(yīng)繼續(xù)沿超車道行駛，在超過被超車20～30m后，打開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。超車時應(yīng)盡量提高兩車的速度差，以減少超車距離和時間，保證超車快速完成。

      3.超車時，如由于觀察不仔細(xì)，判斷不準(zhǔn)確，在超越過程中發(fā)現(xiàn)左側(cè)有障礙、橫向間距過小或?qū)γ鎭碥嚲嚯x很近等意外情況時，要沉著冷靜，盡快減速，停止超越。切不可采取緊急制動，以防車發(fā)生側(cè)滑、跑偏等現(xiàn)象，從而發(fā)生碰撞。也不可存在僥幸心理，強(qiáng)行通過而發(fā)生事故。

　　4.超越停駛車時，應(yīng)抬起加速踏板，利用發(fā)動機(jī)牽引阻力減速，多鳴喇叭，注意觀察，加大與停駛車的橫向間距，并做好停車等應(yīng)急準(zhǔn)備。要特別注意防止停駛車突然開啟車門，或人從車底鉆出、從車上跳下，或其他行人、非機(jī)動車從該車前側(cè)竄出。同時還要防止停駛車突然起步駛?cè)胲嚨蓝l(fā)生事故。

　　5.超越車隊時，由于車隊前后距離較長，所以要在超車視距良好的情況下，加速連續(xù)超越。若對面道路來車不能保證安全的橫向間距時，應(yīng)開右轉(zhuǎn)向燈，見機(jī)插入車隊，待對面車過后再超越車隊。切忌邊加速邊靠近車隊，以及在躲閃情況下或急打方向插入車隊，更不能采取緊急制動，以防發(fā)生事故。

　　6.對于不肯讓超的車，駕駛員不得煩躁，要有耐心，應(yīng)反復(fù)鳴喇叭提醒前車，跟車距離可適當(dāng)縮短一些，一有機(jī)會便快速超越。超越后切不可采取報復(fù)措施而向右猛打轉(zhuǎn)向盤或進(jìn)行制動等，以防被超車來不及反應(yīng)而發(fā)生碰撞或操作不當(dāng)發(fā)生翻車等意外事故。

超車禁忌

      1.在前方有交叉路口時進(jìn)行超車 此時被超的車輛有可能左轉(zhuǎn)彎，同時前面也可能有從交叉路口橫向駛過來的汽車。

      2.前有彎道、坡頂時進(jìn)行超車 由于視線受阻，此時無法加速行駛。另外，很可能對面有車輛駛來，處理不當(dāng)會發(fā)生撞車。

      3.前方道路右側(cè)有岔路口時進(jìn)行超車以防在超越的同時，岔路上有汽車或自行車駛來，迫使被超越車輛向道路左側(cè)避讓，導(dǎo)致與被超越車輛相撞。

      4.與對面來車有會車可能時進(jìn)行超車如果距逆行車道上來車較近(一般為150m)時超車，很可能在超越未完成時就發(fā)生碰撞。當(dāng)被超越車輛的行駛速度較高時，這一距離還應(yīng)適當(dāng)加大。

      5.前車正在進(jìn)行超車時超車由于前車加速行駛，一來不容易超越，超越時間加長，危險性加大；二來兩輛超越車搶道并行，容易引起車禍，這種雙重超車是不允許的。

      6.運行條件不允許時進(jìn)行超車道路條件不好時，如在冰雪路、泥濘路、坡道、狹路、城市繁雜路、彎道、橋梁、隧道等路段不要超車；氣候條件不好，如狂風(fēng)、大雪、暴雨、濃霧等惡劣天氣時不要超車；在交通秩序混亂的地方(農(nóng)村的集市，中、小學(xué)放學(xué)時的校門口等)也不要超車。

      7.汽車技術(shù)狀態(tài)不好時超車在下列情況下最好不要超車：車輛有故障特別是轉(zhuǎn)向、制動、燃料系統(tǒng)有故障時；低速車跟高速車時；對損壞的車輛進(jìn)行牽引時；本車裝有限速裝置時。

同情況下的會車技巧

      1.夜間：司機(jī)應(yīng)在發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處對方來車燈亮?xí)r及時利用大燈光線察看前進(jìn)方向的道路寬窄等路面情況，在距對方來車150米以外時要變遠(yuǎn)光燈為近光燈或小燈、同時減速選擇好交會地段；發(fā)現(xiàn)對方開遠(yuǎn)光燈時，要慢速行駛，并閃燈提醒對方，使兩車安全交會通過。

      2.有障礙物的路段：會車時一定要保持好良好心態(tài)，尤其是對方大開遠(yuǎn)光燈影響你視線、在有障礙物路段會車時更應(yīng)如此，不開“賭氣車”。司機(jī)需根據(jù)離障礙物的距離、速度及道路實際情況，決定是加速通過還是減速等待，以避免在有障礙物的狹窄處會車。

      3.狹窄路面：司機(jī)要看清前方道路的交通情況，以剎為主；如遇對方車輛車速過快、方向猛轉(zhuǎn)猛回、行駛方向不穩(wěn)時，應(yīng)及時停車避讓，請對方車輛先走。

      4.快慢車道不分的道路上：要注意交通信號和標(biāo)志，保持合理的跟車距離和適當(dāng)?shù)臋M向距離；特別警惕行人橫穿馬路和其他車輛搶道爭行，做好應(yīng)付突發(fā)情況的準(zhǔn)備。另外，當(dāng)黃燈亮起時，司機(jī)千萬不要急于行駛，而應(yīng)該等到綠燈亮起時再起步，避免意外事故發(fā)生。

      5.視線不清的情況下：司機(jī)要提前減慢車速、開小燈或近光燈行駛，并加大兩車交會間的橫向間隙，必要時應(yīng)停車避讓，以免發(fā)生追尾相撞事故。

新手上路,要注意身體保護(hù)

1.新車注意通風(fēng)

　　通風(fēng)永遠(yuǎn)是消除“新車味”的最好辦法?？稍诿刻焐宪嚽皩㈤T窗打開通風(fēng)。開車時不要將玻璃窗全部密閉，更不要將通風(fēng)開關(guān)置于內(nèi)循環(huán)狀態(tài)。

      聚集在車內(nèi)的異味對身體有多種危害,每次上車前一定要先開窗通風(fēng)幾分鐘,待異味去除后,方進(jìn)入車內(nèi).

2.停車遠(yuǎn)眺保護(hù)眼睛

　　開車過程中應(yīng)停車眺望緩解疲勞。司機(jī)在開車時，眼睛時刻都要注視路面的車輛和行人的情況。倘若汽車的擋風(fēng)玻璃質(zhì)量粗糙，或厚薄不一，會直接影響司機(jī)的視力，出現(xiàn)頭暈、視物模糊、兩眼脹痛等癥狀。

3.坐姿不宜長時間保持不變

　　開車過程中還應(yīng)該經(jīng)常變換坐姿保持腰不酸。長久開車的車友容易出現(xiàn)腰酸背痛和脖子發(fā)硬等疾病。據(jù)介紹，隨著有車族的增多，到醫(yī)院就診的也多了起來。像腰酸背痛，就是由于長時間固定一個位置駕駛所造成的，也與駕駛座位不合適、踏板的距離調(diào)節(jié)不正確、背部傾斜的角度不合適等有關(guān)。

4.開車時保持一個好的心態(tài)很重要

　　冠心病、心絞痛、心肌梗塞等，原本都是老年人易得的疾病，但目前在開車的年輕人當(dāng)中發(fā)病人數(shù)呈上升趨勢。這主要是因為駕車時思想高度集中，又缺乏運動，血液循環(huán)緩慢，所以較容易引發(fā)心臟問題，過早出現(xiàn)冠心病、心絞痛、心肌梗塞等。

老司機(jī)經(jīng)驗談(1/3)

      1.堵車或等燈的時候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。這是一個老司機(jī)告訴我的，當(dāng)年他在3環(huán)就這樣陪著前車呆了半個小時。

      2.排隊時，為了防止別人加塞，在加塞來車一側(cè)，多留半個車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊，經(jīng)常有人從直行道過來加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。

      3.正常行駛時，前車突然并線給你讓路，絕對沒好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒這個覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預(yù)備剎車，同時迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。

      4.當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點費勁的時候，也就是你該開燈的時候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時候！如果你愿意，時速超過100的時候也應(yīng)該開燈，反正我是這么做的。

      5.加油的時候別加滿了，40升的油箱加個35就行了，估計跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個現(xiàn)象叫“油耗油”，別白浪費錢，還污染環(huán)境。

      6.停車的時候，盡量將你的車頭朝外，一個是走的時候方便，另外一個重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車的機(jī)會時，我偷車頭朝里的。

      7.開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上！

老司機(jī)經(jīng)驗談(2/3)

      1.過路口的時候一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！

      2.即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢，經(jīng)常看到很多大車為了超過一輛只有40公里/小時的轎車時而強(qiáng)行并線，險象環(huán)生！大貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機(jī)很不愛踩剎車，他寧愿

并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。許多交通事故就是因為后車企圖超越前面速度很慢的車引起的，別以為開的慢就安全。

      3.開車最危險的敵人不是快，而是分神！開快車的時候往往聚精會神，如果沒有突發(fā)事件，一般不會出事，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險的，最好是中速行駛！

      4.人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點，向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊別害怕，因為對面的來車會躲你，而行人和自行車是背對你的，不但不能躲你，說不定還會向你晃動，得給他們留出余地！

      5.晚上行車的時候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車，他們不懂的，不會給你讓路的，你這么做只能使對面的車輛花了眼，不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來對面車輛刺眼的遠(yuǎn)光。

     6.下雨之后，走在你不熟悉的路段時，見到積水的坑，一定要減速，因為你不知道它有多深，最好是尾隨一輛車，有一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過去給趟路的，并不耽誤時間。

      7.在高速公路上遇到水洼，盡量躲開，千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開，就盡量2個前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會很深，但如果一邊的輪子壓上，會瞬時失去抓地力，如果速度很快，就會橫甩出去，甚至翻車。

老司機(jī)經(jīng)驗談(3/3)

      1.如果你的車上坐了3個人以上，就別開的太快了，排量小的車,人多了就沒勁了，提速會打很大的折扣，最重要的是剎車會變的比較遲鈍，剎車距離會明顯的加長，剎車的時機(jī)和力度都要比平時來的早和狠。

      2.大家經(jīng)常遇到趕燈的時候，如果你前面還有一輛車，那就算了，誰知道他會不會發(fā)什么神經(jīng)停在線上，這樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過去，別加了半天的速，最后心虛了，一腳停在那里，后面來個追尾，雖然不是你責(zé)任，可是多別扭啊！

      3.停車超過3個小時后，再起步，一定要熱車，無論春夏秋冬，這里的熱車不是指水溫，而是熱你的潤滑系統(tǒng)，很多車的手冊上說的都是著車后即可行走，但是我認(rèn)為還是要等個1分鐘最好，冬天相對再長點，至于水溫，可以邊開邊熱。

      4.停車后，車?yán)飫e放什么東西，別以為不放錢包，電腦包就行了，就是半條煙，也可能搭上你的檔風(fēng)玻璃！

      5.有幾個不能超車的原則要注意，拐彎的時候不能超，前方有路口的時候不能超，紅燈變綠燈起步時，在沒有完全通過路口時不要超，如果你想快點，就稍微往前探點，把路口的所有情況都看到，這時可以超。

      6.遇到大公共靠邊進(jìn)站，千萬別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，經(jīng)常會有人從公共的前頭跑出來，你可以通過觀察大公共的車車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。

      7.注意攝相頭.一般超速的攝象頭都裝在立交橋，過街天橋或橫跨馬路的鐵架上，而且一般都在行駛方向的背面，你可以通過觀察對面車道上有沒有探頭，判斷自己這里有沒有，但不是絕對的，想再保險一點，就走最外側(cè)的車道，80%安裝探頭都安裝在內(nèi)側(cè)的快行道。

剎車離合器 不要一起踩

      有的TX在駕校學(xué)習(xí)時，為了避免車輛熄火養(yǎng)成了先踩離合器再踩剎車的不良習(xí)慣。但這樣一來，車子可能開得平穩(wěn)些了，但是對離合器卻會造成不小的傷害，如果總習(xí)慣這樣開車，離合器的壽命大概只有正常情況的1／4或是1／5，必須提前更換。而如果遇到緊急情況，就要釀成大禍。

      因為在快速行駛中遇上特殊情況緊急制動時，如果左腳踩下了離合器，車輛將失去了發(fā)動機(jī)的牽阻作用，因慣性作用車速更快，緊急制動延時，很容易引發(fā)事故。

      遇到緊急情況時，應(yīng)雙手握穩(wěn)方向盤，觀察前方的情況，同時右腳迅速果斷地踩下制動踏板，要踏到底（很可能會一下把車子憋滅的），但是不要急于踩離合器，因為在車速尚未降到一定程度時，發(fā)動機(jī)也有一定的減速作用，另外，過早踩離合形成空檔會讓車處于不受控制的狀態(tài)，不便于采取其他如轉(zhuǎn)向等補救措施。只有等到車速降到即將拖擋時才能將離合器踏下。

從細(xì)微做起養(yǎng)良好習(xí)慣 新手十大注意事項(ZT)

　　一、貼“實習(xí)”標(biāo)

　　根據(jù)新交法的規(guī)定，凡在實習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動車的司機(jī)都應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一粘貼黃底紅字的“實習(xí)”標(biāo)志。有駕駛證的實習(xí)司機(jī)，可以到車管所免費領(lǐng)取該標(biāo)志。

　　二、調(diào)整座椅位置、后視鏡位置

　　座椅調(diào)整有兩個目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話，可能會影響駕駛員的情緒，從而引發(fā)交通事故。

　　出于安全的考慮，踏板(油門、制動)踩到底時，腿部應(yīng)仍有些彎曲，以有利于緊急情況下腿部及時施力。

　　后視鏡的調(diào)整是為了消除視野盲點。后視鏡不僅能夠看到車輛后部和兩側(cè)的交通情況，還應(yīng)適當(dāng)看到自身的情況。這樣可以更有利于倒車和停車。

　　三、待電腦自檢完畢后再啟動

　　對很多電噴車來說，車輛在打開點火鑰匙時，行車電腦都會進(jìn)行電腦自檢，以消除行車時的安全隱患，其檢查項目一般包括ABS、制動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項。汽車電腦自檢的時間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時最好不要啟動，待各項儀表都正常后，再啟動車輛。

　　四、松開手制動

　　新手還容易犯一個錯誤，就是冷啟動走車時，忘記松開手制動。雖然此時如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會增加，油耗上升，而且還會伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時，拉起手制動，然而車輛再行駛時就忘了松手制動。

　　此時，如果車輛起步熄火，最容易急得滿頭是汗，又找不著毛病。建議新手先養(yǎng)成“走車就松開手制動”的好習(xí)慣，免得車輛受損，自己著急。

　　五、勿高速時空擋滑行

　　一位汽車維修專家曾表示：低速空擋時的制動距離和有擋時的制動距離相差不多，有些老司機(jī)做空擋滑行其實不是為了省油，而是防止車輛熄火。新司機(jī)對于一些駕駛習(xí)慣應(yīng)該有所甄別地合理學(xué)習(xí)。

　　六、超車、并線時打轉(zhuǎn)向燈，多看后視鏡

　　不打轉(zhuǎn)向燈就超車、并線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯挨罵的“老借口”。對于“跟車太緊”的新手來說，這種情況的危險系數(shù)更大，容易發(fā)生追尾和被追尾。比如沒有安裝寬曲率后視鏡的車輛，如果司機(jī)沒有掃視到車身兩側(cè)，就容易忽略兩側(cè)并行的車輛。如果后面來車過快、車身過小的話，前車在并線時就容易剮蹭。

　　另外，打左轉(zhuǎn)向燈時主要看左后視鏡，打右轉(zhuǎn)燈時主要看右后視鏡，連續(xù)超車時必須時時觀察左右后視鏡里車身兩側(cè)的情況。

　　七、路口前要及時并線

　　老司機(jī)常說新手：在路口前(150米左右)不并線，非要等到路口才恍然大悟，然后緊急掰輪、影響交通。

　　新手的情況不僅是手生，而且路生。對道路的不熟悉，最容易導(dǎo)致在路口處左顧右盼，無所適從。提前想好怎么走，路口前勤看幾眼路標(biāo)指示牌，就不容易犯錯了。另外，在長直路面上行駛，新手要養(yǎng)成眼界開闊的習(xí)慣，不要緊盯著車輛前方的幾十米遠(yuǎn)的地方。

　　八、過彎時切忌高速

　　車輛在轉(zhuǎn)彎時都會出現(xiàn)側(cè)傾，而且側(cè)傾幅度會隨著車速的增加而加大。新手由于對車輛性能不了解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過彎。

　　高速過彎時司機(jī)身體容易傾斜，同時導(dǎo)致司機(jī)對方向盤的控制力不夠。

　　九、緊急情況下使用雙閃警示燈

　　如果新手在路上發(fā)生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示后車“此車出現(xiàn)意外情況，請注意”。“雙閃”在儀表控制盤上是一個帶有紅色三角形標(biāo)志的按鈕，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打開“雙閃”對后車進(jìn)行警示，還要配合使用三角警示牌。否則就容易發(fā)生后車追尾等事故。

　　十、駐車時別忘拉起手制動

　　停車后，不要忘記拉起手制動。這樣做是為了防止溜車，特別是在坡形路面。老司機(jī)常講：開車首先要從停車開始。所以對于新手來說，“停車?yán)鹗种苿?#8221;是養(yǎng)成合理用車習(xí)慣的第一步。

充分利用后視鏡和轉(zhuǎn)向燈(ZT)

        1.在公共汽車靠站時，要減速，從前車窗中觀測前方地面和停置車輛后面的移動物體，以防其突然闖入車前。

　　2.駕車時每隔8到10秒鐘就看一下后視鏡，這樣可以判斷周圍的車輛，尤其是在交通擁擠或在多條行車道上行駛時。在改換車道前，一定要回頭迅速掃視一下肩膀后的盲點。

　　3.駕車時需要360度的視角。發(fā)車前檢查一下車輛的后視鏡以防角度已經(jīng)改變。不用轉(zhuǎn)頭，可通過車外的后視鏡看到部分車體。調(diào)整車內(nèi)的后視鏡，角度稍微照顧點車子的右邊，因為右邊是駕駛時的盲區(qū)。

　　4.準(zhǔn)備轉(zhuǎn)向、換車道或超車的前30米至100米處打開轉(zhuǎn)向燈。因路上交通流動的連貫性，換車道時試圖保持和周圍車輛相同的車速，而不是使車速減慢。請記住轉(zhuǎn)向燈不會自動給你換道的權(quán)利，換道時必須有合理的空間使你的車子并進(jìn)去。

　　5.檢查指示桿的自動復(fù)位功能。如果你在車完全轉(zhuǎn)向之前已經(jīng)微轉(zhuǎn)方向，這個功能可能會自動關(guān)閉?；蛘咴谵D(zhuǎn)向之后，它還沒有關(guān)閉。仔細(xì)看一下轉(zhuǎn)向燈或看一下儀表盤上的閃爍燈，確保它們是否打開或關(guān)閉。