|
駕駛員駕駛車輛時，如何發(fā)揮車輛的最大性能很大一部分取決于車輛擋位的切換。自動擋易駕駛，但操作不當會損害變速器;手動擋靠技巧，技巧不佳動力也難上去。
自動擋頻繁換擋損耗大 在短暫停車時，如在等待紅綠燈轉(zhuǎn)換時，很多駕駛員都會將擋位放到N擋(空擋)上。其實，自動擋的車是由電腦控制的，因此并不需要將擋位放到N擋上，只需要將擋位放在低擋位置，用腳踩著剎車，保持車輛的停止狀態(tài)。等到再次行駛時，只需放開剎車，稍加油門即可。 頻繁地換擋對變速箱有著很大的影響，變速箱會隨著擋位頻繁的變換而減少其壽命。比如，原本可以使用10萬公里的變速箱，因為頻繁換擋，其真正的使用時間可能會減少到只能行駛7萬-8萬公里。 2500轉(zhuǎn)時換擋最有利 有很多人都會說，“我的新車不能開到80碼。”其實，這是一個錯誤的觀念。一般來說，將擋位放在2-5擋上，車輛行駛到80碼的速度是完全沒有問題的。當車速在80碼時，2擋擋位時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速應該在5000-6000轉(zhuǎn)，而5擋擋位時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速則不到2000轉(zhuǎn)。但這對發(fā)動機來說，會使發(fā)動機處于一個“錯誤”狀態(tài)。正確的換擋時機應該是，當車輛轉(zhuǎn)速在2500-4000轉(zhuǎn)時變換擋位，這時對發(fā)動機最為有利，車輛的動力也會相應是最強勁的。 此外，經(jīng)常讓車輛保持低轉(zhuǎn)速運行的話，對車輛也會有很大影響。尤其是一直保持在1000-2000轉(zhuǎn)時，當車輛行駛3萬公里后，原本7-8L的油耗將可能達到9-10L，而最高時速將沒辦法達到180km/h。若保持在2500-4000轉(zhuǎn)的話，行駛到3萬公里后，車輛的油耗將仍可以保持在8L左右，最高時速也完全能達到180km/h。 還有一點要注意的是，新車一般都有“磨合期”，在這段時間，只要發(fā)動機盡量不超過4500轉(zhuǎn)即可。因為此時的轉(zhuǎn)速已經(jīng)能夠達到發(fā)動機機械磨損的要求;等過了磨合期后，你的車就可以“想怎么跑就怎么跑”了。 上坡行車先拉手剎后加油 許多司機在上坡道時，由于方法不當，總是感覺比較吃力。此時，駕駛員首先是要保持的是心情平和，千萬不能急躁。 正確的上坡道駕駛步驟為： ◆拉手剎; ◆加油門，車輛轉(zhuǎn)速保持1500轉(zhuǎn); ◆慢踩離合器，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速降到1400轉(zhuǎn)，穩(wěn)住離合器，再放開手剎; ◆加油門。在正確的操控下，車輛上坡其實也是件很容易的事。 超車 開車上路，超車是常事，但它卻是駕駛技術(shù)中比較復雜的一個難點。超車一般是在高速行駛的情況下進行的，如果不能很好地處理超車中的安全問題，隨時可能發(fā)生事故。 降低擋位快速超車 超車的正確步驟為： ◆將方向盤向左多打一點，以便看到車輛前方的情況，并確認前方是否有障礙物; ◆看倒車鏡，注意后方來車情況; ◆如果車速較快，將擋位降低一擋。 為什么要將擋位降低一擋呢?因為將擋位降低一擋后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速仍然保持在剛才擋位時的轉(zhuǎn)速。此時，會使車輛的動力更加強勁，在超車時，速度會更快。對駕駛員來說，“超車就是要快，只有越快超車，也就越安全。” 此外，在超車過程中，在打了方向燈后，駕駛員需停留1-2秒后，再開始超車。這樣可以提醒后方車輛，給后方車輛一定的反應時間，以免撞車情況發(fā)生;而當超越前車至兩車平行時，可多踩油門1秒鐘，這樣車輛也能更加快速地完成超車動作。 留意車輪處人影動向 當公交車停站后，不少行人往往會從車頭處突然竄出來過馬路，此時極容易造成后面超車的車輛避閃不及而撞傷行人。因此，當駕駛員在超越停站公交車時，駕駛員可以先看一下公車左右輪胎之間的地面，是否有行人的影子在動。如果有的話，可以注意影子的運動方向，以便確認是否有行人會影響到車輛超車。當然，在超越公車時，駕駛員也要主動放低車速，并鳴笛，以提醒行人注意公交車后方來車。 停車 在車位難求的都市里，停車入位，是很多剛剛拿到駕照的朋友們的一大死穴：為何在“小路考”時耍得挺溜的技術(shù)怎么現(xiàn)在不“靈”了呢? 正確停車應是倒車入位 當遇到一個停車位前后都已經(jīng)停滿了車輛，而現(xiàn)有的停車位空間又狹小時，如果采取車頭先進位的話，無論你怎么前進、后退地倒車，車輛都是不可能恰當?shù)赝Ｈ胲囄恢小?br> 正確的停車方式應該是：倒車入位。 ◆先將待停車輛開至前車位置，讓駕駛員的位置與前車后排位置平行，并讓兩車之間保持有1米的距離，以防在倒車時碰擦到前車; ◆將擋位放在倒擋位置，慢慢將方向盤打到底，進行倒車入位; ◆停頓1-2秒后，再慢慢將方向盤向反方向打盤，將車頭倒入車位即可。 坡道停車不用拉手剎 一般來說，駕駛員在坡道上停車時都會用到手剎。其實，在坡度并不是十分陡峭的坡道上，可以將車輛掛在1擋位置，隨后熄火。要注意的是，在發(fā)動機未熄火前，一定要踩住離合器，否則車輛就會向前沖出。 另外，在上坡坡道上停車時，駕駛員可采用掛1擋熄火的方法，但在下坡坡道上停車時，則是掛倒擋熄火。 駕駛知識拾零 坐姿 不當?shù)淖艘资柜{駛員更加疲勞，影響行車。正確的坐姿應該是：方向盤與膝蓋保持一個拳頭的距離;手向前伸直后，手腕位置正好在方向盤的正上方。 機油 每款車都有與其最匹配的機油，而原廠的機油則是這款車最適應的，因此應該盡量使用原廠機油。 剎車 在車輛正常行駛中，常會碰到前車二次剎車，而剎車燈并不再亮起的情況。通常，后車駕駛員在看到前車剎車燈亮起時并不會立即踩下剎車，而是將腳放在剎車板上;當前車再次急剎時，后車駕駛員卻因來不及踩下剎車，從而發(fā)生事故。因此，要提醒駕駛員注意，當看到前車剎車燈亮后，后車駕駛員一定要踩一踩剎車，保持兩車間的原有車距。 倒車鏡 倒車鏡對于駕駛員來說是非常重要的，但卻被不少駕駛員忽略。 正確的方法應該是，車輛起步時，要注意觀察倒車鏡，注意車輛后方情況，避免撞車;倒車時，可以將倒車鏡往下方調(diào)低一些，讓視野更大，以便看到更多的車后情況;超車時，在打方向燈后的1~2秒時，要看一下倒車鏡，注意后車情況。 1. 情況處理常識
往遠看 早發(fā)現(xiàn) 早處理 多方案 留余地 易當難 情緒穩(wěn) 心不煩 能做到 才安全 2. 倒車 一般不要回頭看，養(yǎng)成駕駛好習慣 停車之前細觀察，基本情況先判斷 擺放位置倒車線，角度大小留空間 反光鏡看左右偏，后視鏡來定深淺 車后情況不簡單，倒車夠量不多貪 3. 超車 足夠的儲備動力是關(guān)鍵，各向車速要準確的判斷。 正常超車要選擇直和寬，出彎超車必須有好視線。 僥幸蠻干斗氣都不安全，超車判斷要把余地放寬。 4.并線 觀察要準，判斷要快。保持車速，并線才帥。 超車并線，安全自在。慢速并線，耐心等待。 5.山區(qū)公路的駕駛方法 轉(zhuǎn)彎坡頂視線差，越線搶道事故大。 彎前借線細觀察，進彎回線才不怕。 坡后路形難判斷，路樹電桿方向靶。 聯(lián)合制動要多用，快?？炱鸢踩_。 方向一把要打準，來回調(diào)整技術(shù)差。 6.沙路（沙漠） 走沙路視線遠，選擇地形是優(yōu)先。 取直線少轉(zhuǎn)彎，迅速通過莫遲緩。 被困住要坦然，中低轉(zhuǎn)速不空轉(zhuǎn)。 路丙邊選擇寬，草根樹棵硬底淺。 進沙漠易迷路，羅盤向?qū)朐谇啊?br> 7.涉水 過水面別蠻干，先要搞清水深淺。 找硬底砂石面，確定走向和路線。 頭觸水先要慢，防止灌水機器淹。 低排檔別掉轉(zhuǎn)，一氣呵成過大川。 水深淹到機艙蓋，還有一招倒著干，車尾排水一招鮮 |
|
|
