開(kāi)手動(dòng)車(chē)，有些人是為省油，而另一些人則是追求駕馭的感覺(jué)。但是美國(guó)汽車(chē)專業(yè)網(wǎng)站預(yù)測(cè)，在未來(lái)10年，手動(dòng)檔可能完全從市場(chǎng)上銷(xiāo)聲匿跡，帶來(lái)這一變化的是正在悄然登場(chǎng)的兩種全新變速器。出現(xiàn)在美國(guó)和歐洲汽車(chē)展示廳內(nèi)的這兩種新變速裝置是“連續(xù)變速變速器(CVT)”和“自動(dòng)手動(dòng)變速器(AMT)”，盡管它們都具有替駕駛員換檔的功能，但技術(shù)上講已經(jīng)不是我們所熟悉的自動(dòng)變速器。汽車(chē)維修

非手動(dòng)也非自動(dòng)的全新概念

CVT不用排檔，而是用一對(duì)大小不同的滑輪來(lái)制造變化無(wú)窮的齒輪比率。CVT最初出現(xiàn)在微型經(jīng)濟(jì)型車(chē)如本田的超經(jīng)濟(jì)混合車(chē)上，但現(xiàn)在一些跑車(chē)和豪華車(chē)如奧迪也應(yīng)用了這一新裝置。

AMT變速器也受到消費(fèi)者的歡迎。這種變速器可以讓駕駛員“換檔”而由電腦來(lái)控制離合器，比手動(dòng)換檔速度快，并更少分散駕駛員注意力，10年前就出現(xiàn)在第一方程式賽車(chē)中，AMT的優(yōu)點(diǎn)是適合停停走走的交通堵塞道路，可以使駕駛者充滿信心地在坡道起步。但由于AMT車(chē)還是使用離合器，所以沒(méi)有傳統(tǒng)的自動(dòng)檔感覺(jué)平穩(wěn)順暢。

這兩種新變速器都擺脫了離合器踏板，繼承了傳統(tǒng)自動(dòng)檔車(chē)腳下干凈利落的優(yōu)點(diǎn)。

最大特點(diǎn)是省油

CVT和AMT都摒棄了傳統(tǒng)自動(dòng)變速器浪費(fèi)能源的液力傳動(dòng)裝置，而采用了新技術(shù)來(lái)提高燃料使用率。CVT的燃料使用率將比手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器都高，能夠比傳統(tǒng)的自動(dòng)檔車(chē)省油5%到15%。

對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，降低成本和簡(jiǎn)化生產(chǎn)過(guò)程是開(kāi)發(fā)這兩項(xiàng)新技術(shù)的關(guān)鍵動(dòng)機(jī)。密執(zhí)安州汽車(chē)研究所的主任科爾說(shuō)，開(kāi)發(fā)新型變速器的重要?jiǎng)訖C(jī)是為取代傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器，因?yàn)閭鹘y(tǒng)自動(dòng)變速器過(guò)于復(fù)雜，制造起來(lái)幾乎和制造發(fā)動(dòng)機(jī)一樣費(fèi)事。汽車(chē)維修

TAG: 變速器手動(dòng)檔

原文來(lái)自: http://www./html/2008/1204/3553.php