比亞迪年底出大招了，海獅05DM-i限時優(yōu)惠價9.98萬元。海洋美學設計理念、超2.7米的軸距和第五代DM技術，續(xù)航長油耗低，買插混SUV可以直接出手了。#海獅05DM-i

賠償201萬：或創(chuàng)下車企起訴自媒體賠償紀錄，比亞迪底氣硬了。就在前不久，比亞迪集團品牌及公關處總經(jīng)理李云飛已經(jīng)明確表示，比亞迪接受媒體的批評和監(jiān)督，但對黑公關和黑媒體一追到底絕不姑息。就在12月12日，比亞迪還起訴了“徐里里XII”的網(wǎng)絡用戶，原因是該用戶長期針對比亞迪及旗下子品牌發(fā)布大量不實言論，對比亞迪品牌聲譽造成嚴重損害，要求其刪除侵權言論并賠償人民幣500萬元。

作為一臺起售價不到10萬的緊湊級SUV，全新瑞虎7 PLUS在外觀、智能、舒適、安全和動力幾大方面都有著不錯的表現(xiàn)。說它是10萬級SUV市場的“卷王”，其實一點都不夸張。#瑞虎7

比亞迪年底出大招了，海獅05DM-i限時優(yōu)惠價降至10萬元以內(nèi)。海洋美學設計理念、超2.7米的軸距和第五代DM技術，續(xù)航長油耗低，買插混SUV可以直接出手了。#海獅05DM-i

臨近年底國內(nèi)車市也不平靜。有一些車企也都相繼推出了新車。今天這個視頻，就來聊一下近期比較受關注的兩款純電動車型。#新車上市

做純電沖擊高端失敗后，搞增程智己汽車能成功嗎？再后來隨著新能源車的發(fā)展，作為傳統(tǒng)的汽車集團上汽集團轉型的步伐其實并不算慢，早在幾年前就推出了飛凡和智己兩大的新能源品牌。隨著兩款車型的上市，應該說智己汽車高端品牌形象樹立起來了。不過好在起售價不到21萬的智己L6和智己LS6（兩款車型均為純電動汽車）憑借著低價的優(yōu)勢，每個月的銷量表現(xiàn)尚可，讓智己汽車在今年10~11月連續(xù)兩個月批發(fā)量數(shù)據(jù)過萬，創(chuàng)下了歷史新高。

作為蔚來的旗艦行政級純電轎車，蔚來ET9確實有不少黑科技，被李斌稱為這個時代最好的車。但對于這款車，我并不看好。#蔚來ET9

年底想買車，各大車企都有什么優(yōu)惠政策？這個視頻不要錯過。#汽車降價

兩款新車售價相差60多萬：蔚來汽車走的路，越來越看不懂了。另外一款車是蔚來汽車第二品牌螢火蟲的首款車型，定位是小型純電動車，預售價14.88萬元。同樣是蔚來推出的車型，蔚來ET9和螢火蟲的這輛小車預售價就相差60多萬元，這在國內(nèi)造車新勢力車企中還真是不多見。真的很不明白，面對如此嚴峻的形勢蔚來汽車不多推出類似蔚來ES6、蔚來ET5和樂道L60這樣的暢銷車來提升銷量，反而是搞出兩款明顯不會有什么銷量的車型意欲何為？

起售價不到18萬的東風奕派eπ008五座版車型，主打的就是實用性。對于家庭用戶而言，20萬以內(nèi)預算還是非常值得推薦的。#奕派008

論電池能耗和衰減，特斯拉如果排第二，能不能找出第一？這也就很好理解，為什么有的純電動車開了幾年后，在充滿電的情況下純電續(xù)航里程相比新車大幅縮水，而有些純電動車充滿電續(xù)航里程跟新車時相差無幾。就在12月22日，特斯拉副總裁陶琳在社交平臺發(fā)文表示特斯拉的高效并不是來自大電池，而是得益于創(chuàng)新的電池設計、低功率的電驅系統(tǒng)、高效的能量轉換效率和整車輕量化的設計，特斯拉能用60度電跑出100度的效果。

作為燃油車時代國產(chǎn)車的代表，在新能源車市場吉利汽車仍然有著出色的市場表現(xiàn)。吉利是如何做到的？一個視頻告訴你。#吉利汽車

看完了5-10可以入手的二手轎車，接下來聊一下同樣的預算，推薦購買的二手SUV有哪些。#二手車

隨著新車價格的不斷下探，如今二手車市場5-10萬就能買到年限很近、性價比非常高的合資中型轎車。今天的視頻，就推薦這三款車給大家。#二手車

iCAR V23退定風波能否說明，靠顏值噱頭iCAR吸引不了年輕人？隨后，iCAR又上市了iCAR 03T。不過，iCAR想要通過iCAR 03大賣的可能性貌似也不大。就在近日，被不少人期盼已久的iCAR全新的車型iCAR V23終于上市了，三款車型售價區(qū)間9.98~13.98萬元。跟iCAR 03一樣，iCAR V23同樣也是一款緊湊級純電動SUV，同樣的方盒子造型設計。

最近蔚來汽車動作不小，不僅計劃推出系統(tǒng)升級，而且還推出了優(yōu)惠購車政策。想買蔚來汽車的朋友，可以關注一下。#蔚來汽車

在國內(nèi)30萬級高端插混SUV市場，紅旗HS7 PHEV在外觀設計、科技配置以及動力方面的表現(xiàn)，還是可圈可點的。#插混SUV

本是“同根生”，智界R7和星紀元ET的銷量差距，說明了什么？作為奇瑞汽車推出的兩款中大型新能源SUV，星紀元ET和智界R7雖然“系出同門”，但因為智界R7有著華為智能座艙和智能駕駛技術的加持，在銷量方面將星紀元ET甩出幾條街。通過對比智界R7和星紀元ET的銷量，我們似乎可以得出這樣一個結論：在新能源車市場不是奇瑞不會造車，而是缺少了華為的“靈魂”，奇瑞的新能源車也就失去了市場競爭力。

有著“三好SUV”稱號的吉利博越，自上市以來累計銷量已經(jīng)超過190萬輛。8年能到這個銷量，博越憑什么做到的？#吉利博越

知道阿維塔汽車為何叫做阿維塔科技嗎？看完這個視頻，相信你心中就會有答案了。#阿維塔汽車