哥 倫比 亞 芬 卡拉 里維 拉 T P H T el ef ér i co索道簡(jiǎn)介人們難以想象，世界著名的紐約羅斯福島索道與這條索道在結(jié)構(gòu)上競(jìng)?cè)缦嗤?一個(gè)橫跨東河連接曼哈頓與羅斯福島， 萬(wàn)人注目高大上， 另一個(gè)飛越山間小溪土的掉渣無(wú)人知曉。其實(shí)這種索道在我國(guó)西南地區(qū)也有不少， 但他們卻不如這條索道幸運(yùn)，有幾位鐘情于索道事業(yè)的人將其記錄并介紹出來(lái)。

橫跨東河的羅斯福島索道3羅斯福島索道由共用支架和站臺(tái)的兩條索道組成羅斯福島站附近的兩個(gè)車(chē)廂羅 斯 福 島 索 道 兩 個(gè) 車(chē) 廂 行 走 小 車(chē) 的 寬 度 很 大 ， 就 像 通 常 的 funifor 。減小縱向擺輻的阻尼繞線器3 6驅(qū) 動(dòng) 系 統(tǒng)羅斯福島索道北車(chē)廂和南車(chē)廂的運(yùn)行是獨(dú)立的，因此位于羅斯福島 的驅(qū)動(dòng)站有兩套對(duì)稱(chēng)的驅(qū)動(dòng)裝置， 每套驅(qū)動(dòng)裝置各有 4 個(gè)電機(jī)， 以確保在任何情況下索道都能把乘客送回到站內(nèi)。

索道前沿技術(shù)研究探索。

跨江客運(yùn)索道城市公共交通即將建設(shè) 　　上海黃浦江跨江客運(yùn)索道城市公共交通項(xiàng)目正在積極推進(jìn)，該項(xiàng)目關(guān)注度高，審批流程比較復(fù)雜。2020年10月18日，香港置地發(fā)布的消息中也有類(lèi)似表述，并將“跨江纜車(chē)”描述為“構(gòu)想打造首個(gè)連接浦江兩岸的慢行人行系統(tǒng)”， 連通徐匯濱江與世博濱江地區(qū)，繼外灘與陸家嘴之后，實(shí)現(xiàn)從單核到雙核，從貫通到環(huán)通的世界濱水旅游體驗(yàn)。

泰山索道與山東科技大學(xué)共建“索道技術(shù)研究所”索道技術(shù)研究所將聚焦客運(yùn)索道行業(yè)發(fā)展全局性、戰(zhàn)略性、前瞻性的問(wèn)題，著力打造形成客運(yùn)索道從業(yè)人員教學(xué)培訓(xùn)、應(yīng)急救援裝備研發(fā)、檢修維護(hù)工具革新、智慧索道信息化平臺(tái)建設(shè)等智慧客運(yùn)索道智能制造的“泰山模式”，努力構(gòu)建客運(yùn)索道“技、工、貿(mào)、服”四位一體創(chuàng)新發(fā)展的“泰山樣板”，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈條賦能泰安市新型工業(yè)化強(qiáng)市戰(zhàn)略。

交通運(yùn)輸及索道裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院。聯(lián)合共建“交通運(yùn)輸及索道裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院”簽約儀式在山東科技大學(xué)泰安校區(qū)舉行。簽約五方山東科技大學(xué)、泰安市泰山索道運(yùn)營(yíng)中心、陜西駿景索道運(yùn)營(yíng)管理有限公司、山東省第一地質(zhì)礦產(chǎn)勘查院、泰安瑞騰索道工程技術(shù)有限公司本著“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、資源共享、充分結(jié)合、互惠互贏”的原則，以研究院為平臺(tái)，共同開(kāi)啟索道運(yùn)輸裝備及技術(shù)探索研究的新征程。

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中國(guó)旅游景區(qū)索道該怎么建？索道是現(xiàn)代旅游一大特色，2016年的統(tǒng)計(jì)顯示，全世界索道條數(shù)為22569條，其中索道擁有量排名前五位的國(guó)家分別是：法國(guó)3449條、奧地利2865條、日本2391條、瑞士2212條、意大利2148條，中國(guó)的索道擁有量排在世界第十位，共計(jì)925條。咱們國(guó)內(nèi)情況大家也可以看一下，黃山索道也是世界文化雙遺產(chǎn)，他已經(jīng)建設(shè)了三條索道，最近又在策劃在東麓建設(shè)一個(gè)索道，他們的市長(zhǎng)就講，索道打造了今天的新黃山。

世界最高客運(yùn)索道支架 世界最高客運(yùn)索道支架 索道技術(shù) 創(chuàng)建于2020-06-10 閱讀 994 點(diǎn)擊進(jìn)入中國(guó)索道之鄉(xiāng)閱讀更多內(nèi)容 　　多貝瑪亞集團(tuán)與越南頂級(jí)旅游企業(yè)之一的太陽(yáng)集團(tuán)建造了另一條連接島嶼的大運(yùn)量索道。新索道是前往吉婆島的快速通道。在建造新線路時(shí)，太陽(yáng)集團(tuán)再次選擇信任多貝瑪亞/格拉文達(dá)集團(tuán)，雙方一起合作建造了這條頂級(jí)索道。越南海拔最高的三線吊廂索道直達(dá)越南最高峰 – 番西幫峰；

往復(fù)式索道是客運(yùn)架空索道兩大類(lèi)之一，是一種重要的索道類(lèi)型，主要用于景區(qū)或山區(qū)的人員和貨物運(yùn)輸，也可用于城市交通。往復(fù)式索道在索道發(fā)展史上具有舉足輕重的地位，是深厚的索道理論基礎(chǔ)和強(qiáng)大的綜合技術(shù)能力的集中體現(xiàn)，行業(yè)內(nèi)譽(yù)為“索道之王”。中國(guó)恩菲在往復(fù)式索道領(lǐng)域具備傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：從國(guó)內(nèi)第一條往復(fù)式索道——遼寧鐵嶺微波站載人索道開(kāi)始，中國(guó)恩菲在往復(fù)式索道領(lǐng)域已有40多年的從業(yè)歷史，積累了豐富的設(shè)計(jì)和工程經(jīng)驗(yàn)；

中國(guó)（國(guó)產(chǎn)）單線循環(huán)式客運(yùn)索道技術(shù)?？瓦\(yùn)架空索道技術(shù)在幾十年的發(fā)展過(guò)程中，為適應(yīng)不同的地形條件和運(yùn)輸量要求，逐步形成了兩個(gè)大類(lèi)，即單線循環(huán)式索道和往復(fù)式索道。單線循環(huán)式索道又細(xì)分為三種型式：?jiǎn)尉€循環(huán)固定抱索器索道、單線循環(huán)脫掛抱索器索道和單線脈動(dòng)循環(huán)吊廂組式索道。這種索道結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)水平高，乘坐舒適快捷，運(yùn)輸能力大，對(duì)地形適應(yīng)能力強(qiáng)，是今后世界客運(yùn)索道發(fā)展的主流形式。單線脈動(dòng)循環(huán)吊廂組式索道：

美國(guó)客運(yùn)索道城市公共交通 美國(guó)客運(yùn)索道城市公共交通 索道技術(shù) 創(chuàng)建于2020-06-28 閱讀 816 點(diǎn)擊進(jìn)入中國(guó)索道之鄉(xiāng)閱讀更多內(nèi)容 眾所周知，美國(guó)是一個(gè)“車(chē)輪子上的國(guó)家”，屬于人均私家車(chē)保有量較多的國(guó)家之一，也就是這樣一個(gè)國(guó)家，卻擁有比較先進(jìn)的客運(yùn)索道運(yùn)輸系統(tǒng)。通過(guò)介紹美國(guó)羅斯福島客運(yùn)索道城市公共交通發(fā)展的案例，能對(duì)發(fā)展城市客運(yùn)索道交通提供參考。

中國(guó)未來(lái)“城市智慧索道”建設(shè) 中國(guó)未來(lái)“城市智慧索道”建設(shè) 索道技術(shù) 創(chuàng)建于2020-06-28 閱讀 1820 點(diǎn)擊進(jìn)入中國(guó)索道之鄉(xiāng)閱讀更多內(nèi)容 　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的加快，大量農(nóng)村人口涌入城市 ，城市交通也越來(lái)越繁忙和擁堵。城市智慧索道系統(tǒng)的基本架構(gòu) 智慧索道系統(tǒng)的基本特征：（1）吊車(chē)由鋼纜牽引運(yùn)行，配備抓軌系統(tǒng)（雙索道和抱索器）；

中國(guó)索道之父——電影開(kāi)機(jī) 中國(guó)索道之父——電影開(kāi)機(jī) 索道技術(shù) 創(chuàng)建于2020-09-15 閱讀 3859.“要再現(xiàn)這個(gè)''''''''人定勝天’的建設(shè)過(guò)程，就需要盡可能還原上世紀(jì)80年代的時(shí)代風(fēng)貌和人物狀態(tài)，并借此展現(xiàn)''''''''泰山有頂我為峰’的建設(shè)精神?！? 　　泰山索道是中國(guó)第一條客運(yùn)索道，獻(xiàn)禮影片《你的青春在哪里》是第一部再現(xiàn)泰山索道建設(shè)過(guò)程的院線電影。

本次客運(yùn)索道作業(yè)人員培訓(xùn)考試考核的發(fā)證工作，是內(nèi)蒙古自治區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局與山東科技大學(xué)索道技術(shù)研究所、烏蘭察布市特種設(shè)備檢驗(yàn)所，神泉景區(qū)索道公司的共同合作，不僅確保了客運(yùn)索道作業(yè)人員考試的公正性、科學(xué)性，也讓參加考試的索道作業(yè)人員學(xué)到了索道運(yùn)營(yíng)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)、索道新技術(shù)、進(jìn)行了知識(shí)更新、提高了技術(shù)水平，為提升內(nèi)蒙古自治區(qū)客運(yùn)索道作業(yè)人員的安全操作技能和管理水平、保障客運(yùn)索道安全運(yùn)營(yíng)提供了可靠保障。

客運(yùn)索道分委會(huì) 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局特種設(shè)備安全與節(jié)能技術(shù)委員會(huì)客運(yùn)索道分委會(huì)會(huì)議近日在北京召開(kāi)。夏勇處長(zhǎng)向委員和專(zhuān)家通報(bào)了2020年客運(yùn)索道安全工作情況，重點(diǎn)就客運(yùn)索道隱患排查、重大活動(dòng)保障、修訂完善安全技術(shù)規(guī)范等工作進(jìn)行介紹。國(guó)家索檢中心主任、客運(yùn)索道分委會(huì)主任委員張強(qiáng)介紹了2020年國(guó)內(nèi)客運(yùn)索道行業(yè)的安全狀況和典型事件，國(guó)家索檢中心副主任張曉文介紹了2020年客運(yùn)索道檢驗(yàn)工作中發(fā)現(xiàn)的典型問(wèn)題。

本次客運(yùn)索道作業(yè)人員培訓(xùn)考試考核的發(fā)證工作，是內(nèi)蒙古自治區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局與山東科技大學(xué)索道技術(shù)研究所、烏蘭察布市特種設(shè)備檢驗(yàn)所，神泉景區(qū)索道公司的共同合作，不僅確保了客運(yùn)索道作業(yè)人員考試的公正性、科學(xué)性，也讓參加考試的索道作業(yè)人員學(xué)到了索道運(yùn)營(yíng)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)、索道新技術(shù)、進(jìn)行了知識(shí)更新、提高了技術(shù)水平，為提升內(nèi)蒙古自治區(qū)客運(yùn)索道作業(yè)人員的安全操作技能和管理水平、保障客運(yùn)索道安全運(yùn)營(yíng)提供了可靠保障。

由于特種設(shè)備在使用過(guò)程中，會(huì)因各種因素，產(chǎn)生缺陷，需要不斷的維護(hù)、修理，定期進(jìn)行檢驗(yàn)，部分特種設(shè)備還需要進(jìn)行能效狀況評(píng)估，這些都要依據(jù)特種設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝等原始文件資料和使用過(guò)程中的歷次改造、修理、自行檢驗(yàn)檢測(cè)、檢驗(yàn)等過(guò)程文件資料作為依據(jù)。為及時(shí)發(fā)現(xiàn)特種設(shè)備運(yùn)行中的各種隱患，并對(duì)設(shè)備安全使用狀況進(jìn)行分析，特種設(shè)備使用單位或管理單位組織對(duì)使用過(guò)程中的特種設(shè)備進(jìn)行年度檢查和定期巡回檢查。

客運(yùn)索道安全監(jiān)督管理規(guī)定　　第六條 客運(yùn)索道設(shè)計(jì)完成后，設(shè)計(jì)文件應(yīng)當(dāng)由制造單位按照有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范要求依法向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)鑒定，經(jīng)鑒定符合要求后，方可用于制造。第十二條 客運(yùn)索道安裝單位在客運(yùn)索道安裝施工前，應(yīng)當(dāng)確認(rèn)設(shè)備基礎(chǔ)、預(yù)埋件等符合客運(yùn)索道安裝和土建工程質(zhì)量要求。第十九條 客運(yùn)索道使用單位停用客運(yùn)索道的，應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范等規(guī)定執(zhí)行，并到登記部門(mén)辦理相關(guān)停用手續(xù)。