兩橋三路路線示意圖。（制圖/劉依）

湖北日報訊 （記者文凱、通訊員王銀環(huán)）建設總里程172公里，總投資443億元。1月2日，宜昌市重點交通項目集中開工，其中包括武漢至重慶高速公路宜昌東段、十堰至宜昌高速公路興山至長陽段（含沙鎮(zhèn)溪長江大橋）等項目。

位于葛洲壩上游、黃柏河入江口的開工現(xiàn)場，彩旗招展。十宜高速興長段全長72公里，串聯(lián)起武當山、神農(nóng)架、長江三峽、清江畫廊、武陵源世界級文化旅游走廊。高速沿途，將建6座特長隧道、10座特大橋，橋隧比高達89%，居全國第四、湖北首位。

在十宜高速公路興長段5標段，佛照山隧道進、出口及2座斜井6個工作面已全面打開。中鐵隧道局項目部現(xiàn)場負責人安三虔介紹，隧道全長10.4公里，為湖北最長公路隧道。

宜昌素有“三峽門戶、川鄂咽喉”之稱。2024年以來，宜昌市加快建設長江綜合立體交通樞紐，以宜荊荊都市圈建設引領區(qū)域協(xié)調發(fā)展，全市高速公路通車里程達到729公里、在建里程達到321公里。

正在推進的宜昌城西高速公路（含南津關長江大橋），建成后將聯(lián)通滬蓉、江南翻壩和滬渝高速公路，完善三峽綜合交通體系。主跨1200米的南津關大橋，是世界上隧道錨拉力最大、長江上鋼桁梁最寬的懸索橋。

目前，湖北建成通車的38座長江大橋中，宜昌市有10座；全省在建長江大橋9座，其中有2座在宜昌。

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