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1996年，一位女性潛水者在潛水時，看到一只鯊魚的牙上掛著一根大鉤子，便幫助它把鉤子摘下，就在他幫助后準(zhǔn)備離開時，讓人震驚的一幕出現(xiàn)了，這頭鯊魚還有它的同伴，沖著那個潛水的人游了過來。 1912年4月14日晚上11點40分,被譽為'永不沉沒'的泰坦尼克號在北大西洋撞上冰山。這艘當(dāng)時世界上最大的郵輪,僅僅航行了4天就永遠(yuǎn)沉入了海底。 這艘造價750萬美元的豪華郵輪長度達(dá)269米,排水量達(dá)46328噸。船上不僅設(shè)有游泳池、土耳其浴室,還有專門的健身房和壁球場。 頭等艙的票價高達(dá)4350美元,相當(dāng)于現(xiàn)在的10萬美元。三等艙的乘客雖然住在簡陋的艙室,但條件也比其他郵輪好得多。 船長愛德華·史密斯是白星航運公司最資深的船長,有40年航海經(jīng)驗。但這次注定是他最后一次航行。 當(dāng)天下午,泰坦尼克號收到了6次冰山警告。但大副萊托勒仍然保持著22節(jié)的航速前進(jìn),他相信這艘'永不沉沒'的巨輪能夠抵御一切。 撞擊發(fā)生時,大多數(shù)乘客正在熟睡。突如其來的巨響讓人們驚醒,但沒人意識到災(zāi)難即將來臨。 '感覺就像有人在船底摩擦了一下。'幸存者勞倫斯·貝斯利回憶說。直到冰冷的海水涌入船艙,人們才意識到情況的嚴(yán)重性。 設(shè)計師托馬斯·安德魯斯很快發(fā)現(xiàn),冰山在船體右舷劃出了一道90米長的裂縫。水正從六個水密艙涌入,船只注定要沉沒。 '婦女和兒童先上救生艇!'船長下達(dá)了這個歷史性的命令。但是,2224名乘客只有20艘救生艇,最多只能救助1178人。 第一艘救生艇放下時,很多人還在猶豫要不要上船。沒人相信這艘'不沉之船'真的會沉沒。結(jié)果,第一艘救生艇只坐了28人,實際可容納65人。 船上樂隊在甲板上演奏《與我更近,我主》,試圖安撫驚慌的乘客。直到最后一刻,他們都沒有停止演奏。 凌晨2點20分,泰坦尼克號的船尾高高翹起,垂直插入海中。巨大的噪音中,船體斷成兩截,隨后沉入冰冷的大西洋。 水溫只有零下2度,沒能及時登上救生艇的1500多人很快失去了生命。兩個多小時后,郵輪卡帕西亞號趕到現(xiàn)場,但為時已晚。 最終,2224名乘客中只有705人獲救。這場災(zāi)難暴露出當(dāng)時航海安全制度的諸多漏洞,推動了國際海上安全公約的制定。 泰坦尼克號的沉沒不僅是一場海難,更是人類狂妄自大的代價。過分相信科技,忽視安全警告,終究要付出慘重的代價。 '看完泰坦尼克號的歷史,我最震撼的是人性的光輝。'一位網(wǎng)友寫道,'在生死關(guān)頭,有人選擇讓位給他人,有人堅守崗位直到最后。' '災(zāi)難面前,階級、地位都不重要了。'另一位網(wǎng)友評論說,'這個故事告訴我們,生命的可貴和平等。'  |
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