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2024年自主5強(qiáng)銷量盤點(diǎn),比亞迪超427萬輛,長城超123萬輛

 玩車專家 2025-01-02 發(fā)布于河南
剛進(jìn)入2025年第一天,自主5強(qiáng)比亞迪、吉利、長安、奇瑞、長城也先后公布了12月份和2024全年銷量快報(bào),我們一起來看看吧!
比亞迪,2024年12月份銷量 514,809 輛,其中,乘用車銷量509440輛,同比增長49.8%。

比亞迪 2024 年全年新能源汽車銷量達(dá) 4,272,145 輛,累計(jì)同比增長 41.26%。乘用車海外銷量417204輛,同比增長71.9%。

點(diǎn)評:隨著其他品牌銷量的公布,2024年比亞迪拿下3個(gè)冠軍,第一中國市場車企銷量冠軍;第二中國市場品牌銷量冠軍;第三全球新能源車市場銷量冠軍,這樣的銷量榮譽(yù)很難得,需要給比亞迪點(diǎn)個(gè)贊。
奇瑞集團(tuán),12月份銷量298,505輛,同比增長38.4%。2024年奇瑞集團(tuán)全年累計(jì)銷量2,603,916輛,同比增長38.4%。
具體品牌銷量,奇瑞品牌,12月銷量168,319輛,同比增長30.4%;全年銷量1,611,374輛,同比增長31.1%,首次突破160萬大關(guān)。星途品牌,12月銷量12,521輛,全年銷量140,959輛,同比增長12.3%。
捷途品牌,12月銷量66,020輛,同比增長57%;全年銷量568,387輛,同比增長80.3%,是全球唯一創(chuàng)業(yè)6年實(shí)現(xiàn)年銷量突破55萬輛的中國汽車品牌。iCAR品牌,12月銷量10,340輛,2024年累計(jì)銷量65,964輛。智界品牌,12月銷量17,736輛,2024年累計(jì)銷量57,956輛。

點(diǎn)評,除了比亞迪,奇瑞集團(tuán)銷量表現(xiàn)也很搶眼,2024年創(chuàng)下年?duì)I收、年銷量、年出口、年銷售新能源汽車四大項(xiàng)歷史紀(jì)錄。同時(shí),奇瑞集團(tuán)還是新能源、燃油車、海外出口、國內(nèi)市場四個(gè)賽道銷量全部增長的車企??傊?,奇瑞集團(tuán)2024年的成績值得驕傲。

吉利汽車12月份總銷量為210055輛,同比增長43%。2024年累計(jì)銷量2176567輛,同比增長32%。

其中,2024年全年吉利品牌累計(jì)銷量1669003輛,同比增長27%;領(lǐng)克銷量285441輛,同比增長30%;極氪銷量222123輛,同比增長87%。海外銷量403923輛,同比增長53%。2024年新能源累計(jì)銷量888235輛,同比增長92%。
另外,吉利汽車還公布2025年銷量目標(biāo)為271輛,其中,吉利品牌200萬輛,極氪品牌32萬輛,領(lǐng)克品牌39萬輛。2025年新能源銷量目標(biāo)150萬輛。
點(diǎn)評:吉利汽車也是燃油車和新能源車齊發(fā)展的車企,整體沒有奇瑞集團(tuán)銷量高,但銷量增長也很喜人,特別是新能源的吉利銀河,銀河E5、星愿短期就成為了爆款車型,表現(xiàn)毫不遜色比亞迪海豚和海鷗上市時(shí),吉利汽車已經(jīng)找到了新能源汽車的密鑰,未來更值期待。
長安汽車,2024年全年累計(jì)銷量超268萬輛,其中,自主品牌223萬輛,新能源73萬輛,海外銷量53萬輛。
點(diǎn)評:曾幾何時(shí),合資是奶牛,來到新能源時(shí)代后,合資反而成了拖后腿的存在,長安自主品牌銷量223輛,超過了吉利汽車,也算不錯(cuò),但合資計(jì)算一下僅45萬輛,這樣銷量的懸殊,正是長安汽車推出的深藍(lán)、長安啟源、阿維塔等新能源品牌的結(jié)果。
比亞迪、奇瑞、吉利、長安四家銷量相比,長安汽車很明顯失去了先機(jī),目前是在追趕,2025年也將是長安汽車爆發(fā)年,7年前的“香格里拉”計(jì)劃也將要落地了,全面停止銷售傳統(tǒng)意義的燃油車,能否實(shí)現(xiàn)呢?目前來看難度不小,大家說呢?
長城汽車,12月份銷量135286輛,同比20.25%。2024年全年累計(jì)銷量1233292輛,同比增長0.21%。
其中,2024年新能源車型銷量321795輛,同比增長22.82%;海外銷量453141輛,同比增長43.39%。
2024年12月份哈弗銷量83425輛,同比增長27.21%;魏牌銷量8808輛,同比增長150.8%;坦克銷量21879輛,同比增長26.38%;歐拉銷量4740輛;長城炮銷量16241輛。
點(diǎn)評:自主5強(qiáng)的比亞迪、吉利、奇瑞、長安全部超200萬輛以上,只有長城汽車還沒有,排在最末位,主要還是新能源版塊銷量不佳。
不過,長城汽車的財(cái)報(bào)還是不錯(cuò)的,銷量不太高,盈利能力不弱,就是目前長城汽車的現(xiàn)狀,也從另一方面說明,新能源汽車居多是在虧錢造車,長城汽車沒有因?yàn)樽非箐N量而賠錢賣車,還在堅(jiān)守底線造車。
寫在最后:比亞迪銷量427萬輛,奇瑞銷量260萬輛,吉利銷量217萬輛,長安自主品牌銷量223萬輛,長城銷量123萬輛,這就是2024年自主5強(qiáng)的銷量表現(xiàn),新能源時(shí)代,強(qiáng)中更有強(qiáng)中手,2025年已經(jīng)開啟,大家更看好哪家車企呢?

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