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?? 圖片資料來源于網(wǎng)絡(luò) 侵刪 員工送孩子上學(xué)后返回上班途中遇車禍——工傷 職工上班途中返回家拿手機(jī)發(fā)生交通事故骨折——工傷 員工上班順路送人到公交站途中被小轎車撞傷——工傷 ··· 員工上班途中突發(fā)疾病死亡 不能認(rèn)定為工傷？  一起來看 上下班途中工傷認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn) 01 以案論法 工傷認(rèn)定離不開對工作時(shí)間、工作場所、工作原因的判定。是否是在工作時(shí)間、工作場所，或是在工作時(shí)間、工作崗位的延伸上因?yàn)楣ぷ髟蛟獾絺Γ怯绊懝J(rèn)定的因素。  對工作場所的理解，應(yīng)該是工作時(shí)間內(nèi)，員工來往于多個(gè)與其工作職責(zé)相關(guān)的工作場所之間的合理區(qū)域。 工作崗位通常理解為職工日常履行工作職責(zé)所在的崗位或受公司領(lǐng)導(dǎo)指派其從事工作的崗位。 工作崗位強(qiáng)調(diào)更多的是崗位職責(zé)、工作任務(wù)，并不局限于工作的場地和位置，也就是說，在家加班工作也是在工作崗位上。  上班和下班時(shí)間是工作預(yù)備和工作收尾的時(shí)間，屬于工作時(shí)間的延伸。 在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。 那員工上班途中突發(fā)疾病死亡算不算工傷？我們通過案例分析來討論。 2018年6月13日，王某在上班途中突感身體不適，遂至醫(yī)院治療，后經(jīng)搶救無效死亡，醫(yī)院出具的死亡證明上載明其死亡原因是心力衰竭。 王某生前是某勞動(dòng)保障事務(wù)代理公司派遣至某郵政公司的勞務(wù)派遣員。 2018年6月20日，勞動(dòng)保障事務(wù)代理公司向人社局提出工傷認(rèn)定申請。 2018年7月9日，人社局作出不予工傷認(rèn)定決定。 王某家屬不服，申請行政復(fù)議。2018年11月13日，市政府作出維持人社局不予工傷認(rèn)定的決定。 王某家屬遂向法院起訴，案件歷經(jīng)一審、二審。 一審、二審法院均認(rèn)為： 王某在上班途中突發(fā)疾病，經(jīng)治療、搶救無效因心力衰竭死亡，這一過程并非發(fā)生在法律法規(guī)界定的工作時(shí)間與工作場所，故其死亡不屬于《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條規(guī)定的應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的情形。 同時(shí)，該條例第十五條規(guī)定的視同工傷的情形已是對條例第十四條的突破，王某在上班途中因病死亡，亦不符合視同工傷的情形。 人社局作出的不予工傷認(rèn)定決定，事實(shí)清楚、適用法律法規(guī)正確。  王某家屬仍不服，申請?jiān)賹彛?/strong> 認(rèn)為王某與某勞動(dòng)保障事務(wù)代理公司沒有勞動(dòng)關(guān)系，也無合法的書面勞動(dòng)合同，由其向人社局提出工傷認(rèn)定申請是主體錯(cuò)誤。王某屬于在工作崗位上突發(fā)疾病死亡，或在48小時(shí)之內(nèi)搶救無效死亡的情形，應(yīng)予認(rèn)定工傷。 高院裁定： 勞務(wù)派遣單位派遣的職工在用工單位工作期間因工傷亡的，工傷保險(xiǎn)責(zé)任由派遣公司承擔(dān)；職工發(fā)生事故傷害所在單位應(yīng)當(dāng)自事故傷害發(fā)生之日起30日內(nèi)，向統(tǒng)籌地區(qū)社會(huì)保險(xiǎn)行政部門提出工傷認(rèn)定申請。因此，本案中由勞動(dòng)保障事務(wù)代理公司向人社局提出工傷認(rèn)定申請，主體并無不當(dāng)。 視同工傷情形的認(rèn)定是對應(yīng)當(dāng)認(rèn)定工傷情形的擴(kuò)充，對工作崗位的判定只能作通常理解，不宜再作延伸、擴(kuò)充解釋。上班途中因病死亡，不屬于在工作崗位上突發(fā)疾病死亡，不符合法定的應(yīng)認(rèn)定為工傷的情形。 駁回再審申請。 法保網(wǎng)解析 法律規(guī)定了視同工傷的情形： 1、在工作時(shí)間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時(shí)之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡； 2、在搶險(xiǎn)救災(zāi)等維護(hù)國家利益、公共利益活動(dòng)中受到傷害； 3、原在軍隊(duì)服役，因戰(zhàn)、因公負(fù)傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復(fù)發(fā)。 視同工傷，沒有了必須是工作原因造成傷害的限定，是在兼顧公平正義的原則及社會(huì)公共利益的基礎(chǔ)上，給予職工以工傷保險(xiǎn)待遇，實(shí)質(zhì)是一種傾斜性的保護(hù)。  對因突發(fā)疾病死亡視為工傷的認(rèn)定，必須同時(shí)具備工作時(shí)間、工作崗位和在48小時(shí)之內(nèi)搶救無效死亡三個(gè)條件，缺一不可。 其中，對工作時(shí)間和工作崗位不宜再作延伸，擴(kuò)大解釋，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照法律規(guī)定執(zhí)行。 02 法律擴(kuò)展 工傷保險(xiǎn)條例第十四條規(guī)定： 在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。 上下班時(shí)間的界點(diǎn)，主要依據(jù)公司的規(guī)章制度確定。只有符合程序制定的公司規(guī)章制度才可以作為法院審理勞動(dòng)爭議案件的依據(jù)。  公司應(yīng)該合理合規(guī)地制定作息時(shí)間，規(guī)定什么時(shí)間上班，什么時(shí)間下班，與員工協(xié)商一致，并公示告知員工。 上下班途中工傷認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，對于上下班途中的界定，一般情形如下： 1、在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與住所地、經(jīng)常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中; 2、在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中; 3、從事屬于日常工作生活所需要的活動(dòng)，且在合理時(shí)間和合理路線的上下班途中; 4、在合理時(shí)間內(nèi)其他合理路線的上下班途中。  合理的時(shí)間，不應(yīng)局限于固定的時(shí)間段，應(yīng)當(dāng)全面考慮員工住址與公司之間的距離，使用的交通工具，道路、天氣狀況等因素來綜合認(rèn)定。 如上下班途中接送孩子，此類情況屬于先從事生活必須事務(wù)后再回家，這個(gè)時(shí)間段也是合理時(shí)間。反之，從事非生活必須事務(wù)后再回家的情形，如下班后參加聚會(huì)，不能認(rèn)定為合理時(shí)間。  合理的路線，也就是合理路徑，不應(yīng)局限于如常的、固定的、指定的、唯一的、最近的路徑，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況以客觀評判，全面分析住處與單位的距離、交通工具類型、交通擁堵情況、天氣狀況，結(jié)合偶然性事件發(fā)生等因素，綜合理解。 從住處到單位有多條路線選擇，選擇哪一條都是為了上班或者回家，即是合理的。  非本人主要責(zé)任，即在事故負(fù)責(zé)任比例在50%及以下，包括事故責(zé)任50%均可認(rèn)定為工傷，以公安交通管理部門下達(dá)的事故認(rèn)定書為準(zhǔn)。 無法認(rèn)定事故責(zé)任的，人社局仍應(yīng)依法進(jìn)行調(diào)查并作出事實(shí)認(rèn)定。  職工在上下班途中發(fā)生交通事故，如果存在職工本人負(fù)事故的主要責(zé)任或全部責(zé)任，是難以認(rèn)定工傷的。 03 企業(yè)注意 工傷認(rèn)定關(guān)系著勞動(dòng)者及其家人的切身利益和社會(huì)公共利益。上班途中突發(fā)疾病死亡雖不屬于工傷或視同工傷，但可參照非因公死亡相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)償。企業(yè)在處理職工非因工死亡時(shí)，要更加合法合規(guī)。  【公司員工非因工死亡享受以下待遇】 ■ 喪葬費(fèi) 兩個(gè)月職工平均月工資。 ■ 一次性救濟(jì)金 其供養(yǎng)直系親屬1人者，為其6個(gè)月平均工資；2人者，為9個(gè)月；3人或3人以上者，為12個(gè)月。 ■ 供養(yǎng)直系親屬生活困難補(bǔ)助 公司職工(含離退休人員)因病或非因工死亡，符合領(lǐng)取遺屬生活困難補(bǔ)助條件的供養(yǎng)直系親屬，每人每月補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按企業(yè)所在地規(guī)定分類標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)取。 關(guān)注法保網(wǎng) 法務(wù)在同步，企業(yè)在進(jìn)步 注：文中人名為化名，引用案件信息來自中國裁判文書網(wǎng)、無訟，案號(hào)為： 1、（2019）蘇03行終649號(hào) 2、（2020）蘇行申2133號(hào) |
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