一只股票，主力什么時(shí)候建倉是所有股民都關(guān)心的事情，對(duì)作中長線的散戶來說，尤其重要，因?yàn)橹挥兄髁▊}的股票才有后勁，才有“錢圖”。

很多文章都講述如何通過K線形態(tài)來判斷主力建倉，有的有些道理，有的并不絕對(duì)。首先，我們必須明白一個(gè)道理，主力建倉并不是一蹴而就的事情，一般來說不是一兩天就能完成的。主力會(huì)分批次進(jìn)入，有的股票，主力建倉的過程長達(dá)一年，甚至一年以上。

主力建倉一只股票時(shí)，通常都有跡可循，這個(gè)“跡”就是成交量。下面我們舉例子說明一下，看圖說話：

日K線圖

我們看一下這只股票，從日K線圖上看，藍(lán)色圈出的地方是主力集中建倉買入的地方，成交量放大，是日常成交量的幾倍，這個(gè)量能不是散戶干的出來的，一定是主力資金。黃色框定的部分，是日常成交量，這才是散戶資金，當(dāng)然，這里面還摻雜著一些看上去不大的倍量柱，在日常成交量比較平穩(wěn)的時(shí)候，只要出現(xiàn)倍量，幾乎都可以斷定是有大資金在介入。

這中間還有一個(gè)值得注意的現(xiàn)象，就是在兩次建倉之間的幾個(gè)月里，成交量非常平穩(wěn)，但股價(jià)卻走出了波浪樣式，這說明主力第一次建倉后，開始邊震蕩、邊吸籌、邊試盤，主力控盤能力在震蕩的過程中逐漸體現(xiàn)。

第二次建倉，我習(xí)慣這么叫。第二次建倉故意跳空高開后低走，制造一條巨大的陰線，給炒短線的和這幾個(gè)月被套的散戶出逃機(jī)會(huì)，或者全部嚇跑。有人覺得這是主力拉高出貨，其實(shí)大家站在主力的角度想想就知道了，從第一次建倉到第二次建倉的幾個(gè)月中，最大波動(dòng)都幾乎沒有超過20%，主力拿什么賺錢？出啥貨呀？這是地地道道的吸籌啊。不信請(qǐng)看下圖，周K線圖：

周K線圖

圖中黃色框住區(qū)域是近8個(gè)月的走勢(shì)和成交量圖，無論成交量如何變化，收盤價(jià)都幾乎處在一條直線上，上下浮動(dòng)非常小，這是明顯的主力建倉吸籌痕跡。

那么是不是看到主力吸籌就可以買入了呢。這個(gè)完全取決于每個(gè)人自己的性格和操作手法。

一般情況下，主力吸籌完成，高開低走，就出現(xiàn)了一日游或二日游情況，散戶可以在回調(diào)到啟動(dòng)前的位置時(shí)介入，此時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)相當(dāng)小了，你的成本幾乎是在主力成本之下的。但是你也看到了，主力很有耐心，快一年了，都沒拉升，而我們必須比主力還要有耐心，等著主力拉升抬轎。

有的散戶耐心不是很好，建倉后拿了幾個(gè)月后發(fā)現(xiàn)總是坐過山車，就有點(diǎn)按耐不住想做波段，這樣很容易就被主力震蕩出局了。為了拯救這部分散戶，我們可以嘗試這樣一種手法，即建倉后，一部分長期不動(dòng)，就等主力抬轎翻倍，一部分跟著震蕩做波段，賺點(diǎn)小錢。就避免了主力抬升時(shí)自己被甩下車的情形發(fā)生。

有的散戶可能在周線上看到，這似乎是個(gè)下行趨勢(shì)呀，如果再跌下去咋辦呀？風(fēng)險(xiǎn)總是有的，你最好選擇一只國資股票。為了穩(wěn)妥起見，你可以選擇在30日、60日、120日和250日線四線無限接近，越接近越好，甚至匯聚到一起時(shí)介入，此時(shí)股價(jià)應(yīng)在四線附近，或60日線上方更好。這樣就進(jìn)一步降低了風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)然這樣成本價(jià)也會(huì)相對(duì)高一點(diǎn)點(diǎn)，不過這時(shí)介入，持股獲得巨大收益的時(shí)間可能會(huì)比跟著主力建倉要縮短很多。

總之，無論怎么操作，盡量降低風(fēng)險(xiǎn)，在保證達(dá)到既定收益目標(biāo)的基礎(chǔ)上，縮短收益時(shí)間，才能獲取更大的利益。

最后需要注意的一點(diǎn)是，只有股價(jià)在歷史底部的放量才是鐵打的建倉或吸籌行為，不用管它是大陽線，還是大陰線。如果在翻倍后出現(xiàn)，以我現(xiàn)在的功力還十分難界定，需要特別謹(jǐn)慎。如果在翻3倍或5倍后出現(xiàn)，那就收?qǐng)霭?，去尋找下一只目?biāo)，即使它將來又翻了10倍也與你無關(guān)了。

以上是作者的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)之談，絕無誤導(dǎo)之意，愿與諸君共同探討交流，一起賺錢。