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篇首語：光陰似箭，時光荏苒！不知不覺間，又是一年年末至！截至2024年12月25日，本公眾號2024年度累計發(fā)文460+篇，其中原創(chuàng)文章250+篇，累計原創(chuàng)文章達(dá)到2150+篇！2024年度微信公眾號年度累計閱讀總量成功突破90萬，增長幅度高達(dá)100%，加上今日頭條、百家號等媒體，年度閱讀量順利突破120萬+，為讀者提供了專業(yè)領(lǐng)域知識和最新國內(nèi)外資訊，一路走來，感謝大家的關(guān)注與支持！ 在年末將至?xí)r，小編匯總了2024年度全球碳纖維及其復(fù)合材料領(lǐng)域重要進(jìn)展以饗讀者，希望多多支持！本期主要以全球碳纖維龍頭企業(yè)——日本東麗公司為主題，按照時間順序介紹了2024年日本東麗及其子公司在碳纖維及其復(fù)合材料領(lǐng)域的主要進(jìn)展。
東麗推出MX系列最新產(chǎn)品——M46X碳纖維 2024年1月，日本東麗公司宣布成功開發(fā)出拉伸強(qiáng)度5000 MPa、拉伸模量437 GPa的M46X型碳纖維，與東麗公司2018年11月推出的M40X型碳纖維一樣，該款纖維同時保持了高拉伸強(qiáng)度和高拉伸模量，也是該公司第三代碳纖維的最新款產(chǎn)品。
對于日本東麗傳統(tǒng)的MJ系列高模量碳纖維，在拉伸強(qiáng)度上雖然比該公司第一代M系列有所提升，但是拉伸強(qiáng)度和拉伸模量始終無法兼具，成為制約該類產(chǎn)品應(yīng)用的痛點(diǎn)，因此，在碳纖維保持拉伸模量超過350GPa時，傳統(tǒng)MJ系列產(chǎn)品最高的拉伸強(qiáng)度為M40J的4.4GPa。 但這種情況在2018年發(fā)生了轉(zhuǎn)變，日本東麗公司通過纖維內(nèi)部石墨微晶結(jié)構(gòu)的納米級控制制備得到了超高取向的高模量碳纖維，因而推出的M40X型碳纖維拉伸模量377GPa與M40J拉伸模量相同，但是拉伸強(qiáng)度卻由M40J的4.4GPa提高到5.7GPa。更多精彩內(nèi)容延伸閱讀《日本東麗再推新款M46X碳纖維，殊不知我國早已有性能更優(yōu)的同類產(chǎn)品問世》。
東麗推出強(qiáng)度可媲美不銹鋼并且兼具高導(dǎo)熱性的工程塑料 2024年1月，東麗公司宣布成功開發(fā)出一種幾乎與不銹鋼一樣堅固的塑料薄膜，最大拉伸強(qiáng)度達(dá)到1200MPa。這種高強(qiáng)度材料還具有聚合物優(yōu)異的輕質(zhì)性、絕緣性、柔韌性和其他優(yōu)點(diǎn)。超高分子量聚乙烯（UHMWPE）作為一種工程塑料，其分子量是普通聚乙烯的10倍。高強(qiáng)度纖維因其優(yōu)異的強(qiáng)度而采用了這種材料。但它的缺點(diǎn)是加工性低，因為分子鏈很長并且高度糾纏，這使得生產(chǎn)具有雙軸拉伸的高強(qiáng)度薄膜變得困難。 
東麗利用其專有的擠出和雙軸拉伸技術(shù)克服了上述難題，并創(chuàng)造了一種具有高度定向的超高分子量聚乙烯分子鏈的納米結(jié)構(gòu)。制備得到的薄膜幾乎與不銹鋼一樣堅固，其拉伸強(qiáng)度是常用工業(yè)應(yīng)用中聚對苯二甲酸乙二醇酯薄膜的兩倍以上。它也和最堅韌的芳綸塑料薄膜一樣堅固。更多精彩內(nèi)容延伸閱讀《日本東麗再推新產(chǎn)品，強(qiáng)度可媲美不銹鋼并且兼具高導(dǎo)熱性》。
東麗美國公司T1100碳纖維完成擴(kuò)產(chǎn) 2024年1月，東麗子公司——東麗復(fù)合材料美國公司（Toray Composite Materials AmericaInc.，TCMA）在其位于美國阿拉巴馬州迪凱特的工廠舉行了碳纖維生產(chǎn)線升級后的投產(chǎn)活動。
這項耗資1500萬美元的升級使TCMA公司的TORAYCA? T1100碳纖維的產(chǎn)能翻了一番，并增加了關(guān)鍵的冗余度，以支持日益增長的美國國防應(yīng)用需求。目前，TORAYCA? T1100碳纖維對美國國防部的多個武器系統(tǒng)和未來垂直升力計劃至關(guān)重要。更多精彩內(nèi)容延伸閱讀《東麗美國T1100碳纖維產(chǎn)能翻倍升級項目投產(chǎn)，美軍方代表出席相關(guān)活動》。
東麗先進(jìn)復(fù)合材料公司推出熱塑性復(fù)合材料LCA計劃 2024年2月，日本東麗子公司——全球領(lǐng)先的先進(jìn)復(fù)合材料開發(fā)商和制造商Toray
Advanced Composites宣布，針對其Toray Cetex?系列熱塑性復(fù)合材料推出生命周期評估（LCA）計劃。這一戰(zhàn)略舉措突顯了該公司對環(huán)境責(zé)任的承諾，旨在量化和減少其制造過程對環(huán)境的影響。
LCA最初將專注于在其位于荷蘭Nijverda的工廠生產(chǎn)的Toray Cetex?熱塑性復(fù)合材料，并計劃將該項目擴(kuò)大到包括美國工廠及其熱固性復(fù)合材料。評估由獨(dú)立的第三方根據(jù)ISO14040和ISO14044進(jìn)行，他們將為客戶提供可靠的東麗復(fù)合材料排放數(shù)據(jù)，以幫助他們評估產(chǎn)品生命周期中的足跡。更多精彩內(nèi)容延伸閱讀《東麗先進(jìn)復(fù)材公司推出熱塑性復(fù)材生命周期評估計劃，推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展計劃》。 東麗公司規(guī)劃在印度建碳纖維生產(chǎn)設(shè)施 2024年2月，東麗公司社長大矢光雄在接受NNA獨(dú)家采訪時宣布：東麗公司預(yù)計最遲將于2026~2028財年（具體日期為2026年4月~2029年3月）的下一期中期計劃中在印度生產(chǎn)碳纖維。
東麗于 2018 年收購的斯里城南部土地（紅框），占地約35萬平方米；藍(lán)色屋頂?shù)慕ㄖ锸且淮涡阅虿疾牧瞎S，右邊是樹脂化合物（工程塑料）工廠，畫面中央街道右側(cè)最遠(yuǎn)的建筑物是空氣過濾器工廠 隨著全球各國加速引進(jìn)可再生能源的宏觀背景下，風(fēng)力發(fā)電葉片的前景愈加明朗，東麗公司在印度南部安德拉普拉德什邦擁有約35萬平方米的新經(jīng)營用地，并根據(jù)其競爭產(chǎn)品不斷擴(kuò)大的需求，擬采取設(shè)立生產(chǎn)基地的戰(zhàn)略。更多精彩內(nèi)容延伸閱讀《重磅規(guī)劃：日本東麗公司將在印度南部建設(shè)碳纖維生產(chǎn)基地》。
東麗公司T1200超高強(qiáng)度碳纖維獲獎 2024年2月，日本東麗公司官網(wǎng)宣布消息稱，公司獲得日本聚合物科學(xué)學(xué)會頒發(fā)的2023年技術(shù)類獎項，以表彰其通過納米尺度技術(shù)調(diào)控制備得到獨(dú)有的超高強(qiáng)度碳纖維（T1200）。該型碳纖維的性能遠(yuǎn)超傳統(tǒng)纖維，而該獎項旨在表彰東麗在擴(kuò)大碳纖維潛力和實現(xiàn)碳中和方面所做的貢獻(xiàn)。
目前行業(yè)內(nèi)制造商已在航空航天和體育應(yīng)用中大量部署了碳纖維，來充分利用其高強(qiáng)度、高模量和輕重量優(yōu)勢，并幫助減少環(huán)境足跡。近年來，碳纖維在制造大型風(fēng)力渦輪機(jī)葉片、高壓儲氫罐和輕型飛機(jī)部件等方面的應(yīng)用不斷擴(kuò)大。碳纖維的性能有望在未來幾年得到改善，從而克服向可持續(xù)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。這些因素促使東麗開發(fā)了TORAYCA
? T1200碳纖維，使其提供比傳統(tǒng)碳纖維高得多的強(qiáng)度。 
公司將著手完善其專有的納米級結(jié)構(gòu)控制技術(shù)，以設(shè)計和實現(xiàn)抗損傷的高韌性內(nèi)部結(jié)構(gòu)。TORAYCA?T1200因其為擴(kuò)大碳纖維市場和實現(xiàn)可持續(xù)經(jīng)濟(jì)做出重大貢獻(xiàn)的潛力而贏得了高度重視。更多精彩內(nèi)容延伸閱讀《日本東麗T1200超高強(qiáng)度碳纖維榮獲日本聚合物學(xué)會技術(shù)獎，有望2026年量產(chǎn)》。 東麗公司四家日本本土工廠取得ISCC PLUS認(rèn)證
2024年2月，日本東麗公司官網(wǎng)宣布已于2023年12月在日本國內(nèi)四個工廠（名古屋事業(yè)場、東海工廠、岡崎工廠、千葉工廠）取得ISCC PLUS認(rèn)證。
未來，岡崎工廠計劃于 2024 年 3 月開始采用質(zhì)量平衡法使用生物質(zhì)原料生產(chǎn)紡織品。此外，名古屋、東海和千葉工廠計劃于 2025 財年開始使用質(zhì)量平衡法使用回收材料生產(chǎn)樹脂產(chǎn)品。今后，公司將通過在各地建立供應(yīng)體系，滿足生物質(zhì)原料和再生原料的使用、減少CFP（碳足跡）等客戶需求。更多精彩內(nèi)容延伸閱讀《東麗公司在日本本土的四家工廠成功取得ISCC PLUS認(rèn)證》。 2024年3月，日本東麗公司宣布，已經(jīng)開發(fā)出一種基于聚酰亞胺涂層劑（Semicofine?和Photoneece?）的兼容混合粘合（微粘合）的新型絕緣樹脂材料。這種材料將被用作半導(dǎo)體和顯示器的絕緣樹脂材料。
這種新材料將傳統(tǒng)的聚酰亞胺涂層劑與該公司的加工和粘合技術(shù)相結(jié)合，它可以在將半導(dǎo)體芯片與金屬電極粘合的混合粘合工藝中提高半導(dǎo)體器件的成品率和可靠性。后續(xù)東麗將推進(jìn)原型設(shè)計并向客戶提供樣品，其目標(biāo)是在2025年獲得材料認(rèn)證，并在2028年開始大規(guī)模生產(chǎn)。更多精彩內(nèi)容延伸閱讀《日本東麗開發(fā)出一種可與混合粘合兼容的新型絕緣樹脂材料》。 東麗歐洲公司生產(chǎn)的生物循環(huán)型碳纖維將用來開發(fā)球拍產(chǎn)品 2024年3月，東麗子公司——東麗碳纖維歐洲有限公司宣布，HEAD Sports GmbH(海德體育有限公司)正在開發(fā)網(wǎng)球拍和匹克球拍的原型，在這些球拍中將會使用東麗碳纖維歐洲公司經(jīng)ISCC PLUS標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的質(zhì)量平衡方法生產(chǎn)的生物循環(huán)碳纖維。 
東麗碳纖維歐洲公司和HEAD公司是生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)高性能產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)者，并致力于減少其生產(chǎn)中的碳足跡，其中，東麗碳纖維歐洲公司是全球領(lǐng)先的碳纖維制造商——日本東麗工業(yè)公司的子公司，在歐洲已有40多年的歷史。東麗碳纖維歐洲公司在制造和銷售東麗碳纖維方面擁有豐富的經(jīng)驗。公司可以提供歐洲市場上最全面的碳纖維產(chǎn)品。更多精彩內(nèi)容延伸閱讀《東麗歐洲公司生產(chǎn)的生物循環(huán)型碳纖維將用來開發(fā)球拍產(chǎn)品》。 東麗與現(xiàn)代汽車簽署協(xié)議聯(lián)合開發(fā)車用CFRP 2024年4月，日本東麗公司與現(xiàn)代汽車集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同開發(fā)碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）等用于提高電動汽車電機(jī)性能和安全性的材料。  東麗集團(tuán)總裁(第二排左二)和現(xiàn)代汽車、起亞汽車的首席執(zhí)行官(第二排左一)出席簽署合作協(xié)議現(xiàn)場
目前，日本東麗公司是全球最大的碳纖維和復(fù)合材料生產(chǎn)商。碳纖維具有輕質(zhì)、高強(qiáng)和耐熱等優(yōu)異的物理性能，廣泛應(yīng)用于汽車和飛機(jī)等交通領(lǐng)域。根據(jù)現(xiàn)代汽車的一份聲明顯示，兩家公司的合作旨在為環(huán)保和高性能汽車開發(fā)輕質(zhì)和高強(qiáng)度材料。更多精彩內(nèi)容延伸閱讀《東麗擴(kuò)建3300噸碳纖維產(chǎn)能找到新出口，與知名車企共同開發(fā)電動汽車用CFRP》。 東麗聯(lián)合住友橡膠共同開發(fā)便攜式輪椅坡道 2024年4月，日本東麗公司與總部位于日本兵庫縣神戶市的住友橡膠工業(yè)株式會社簽訂了共同開發(fā)合同，雙方將共同開發(fā)下一代便攜式輪椅坡道。根據(jù)合同內(nèi)容，兩家公司將通過技術(shù)能力和專業(yè)知識相結(jié)合，提高更安全、更舒適的性能和可維護(hù)性，為解決護(hù)理環(huán)境中的問題做出貢獻(xiàn)。
住友橡膠開發(fā)的“Danthrop Air 2”采用了東麗公司開發(fā)的碳纖維復(fù)合材料（Carbon Fiber Reinforced Plastics，CFRP）。在確保剛性和強(qiáng)度的同時，這也是業(yè)內(nèi)便攜式輪椅坡道首次采用中空結(jié)構(gòu)，使其成為業(yè)界最輕級別的經(jīng)JIS認(rèn)證的便攜式輪椅坡道，不但便于攜帶且易于使用，而且，還能夠減少輪椅在斜坡上行駛時的沖擊力。更多精彩內(nèi)容延伸閱讀《住友橡膠與東麗聯(lián)合開發(fā)下一代業(yè)界最輕CFRP輪椅坡道》。 東麗推出壓力容器用36K規(guī)格T720S大絲束碳纖維 
在日本東麗T720SC出現(xiàn)之前，大絲束碳纖維產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度最高的一款為日本三菱公司30K規(guī)格的TRH50 30M，如下表所示，三菱這款30K規(guī)格大絲束碳纖維拉伸強(qiáng)度達(dá)到了5600MPa、拉伸模量255GPa。從力學(xué)性能來看，很明顯，此次日本東麗公司36K規(guī)格T720SC碳纖維力學(xué)性能更優(yōu)，而且刷新了大絲束碳纖維性能極值，而且根據(jù)上述專利不難看出，拉伸強(qiáng)度5880MPa并非其最高值，該產(chǎn)品實施例產(chǎn)品最高強(qiáng)度可達(dá)6600MPa。更多精彩內(nèi)容延伸閱讀《新款大絲束產(chǎn)品問世！日本東麗推出36K規(guī)格碳纖維，拉伸強(qiáng)度高達(dá)5880MPa》。 2024年5月，日本東麗公司發(fā)布了最新的全球碳纖維市場需求情況，在公司于2023年發(fā)布的市場分析中預(yù)估2025年全球碳纖維需求達(dá)20.37萬噸，但是受2023年全球風(fēng)電葉片需求萎縮、壓力容器需求較緩等影響，2023年全球碳纖維需求未達(dá)到預(yù)期，因此，在此次最新市場分析中，公司將2025年全球碳纖維需求由此前預(yù)估的20.37萬噸下調(diào)至16.1萬噸。
根據(jù)此次日本東麗最新的市場預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，2023年全球碳纖維需求已由此前的15.4萬噸下調(diào)至11.7萬噸，與2022年相比，也出現(xiàn)了一定幅度的下降，而預(yù)計2025年全球碳纖維需求將達(dá)16.1萬噸，2022-2025年復(fù)合年增長率為17%；其中增速最快的依然是風(fēng)電葉片領(lǐng)域，2022-2025年復(fù)合年增長率為23%，而壓力容器、其他工業(yè)以及航空航天領(lǐng)域也將呈兩位數(shù)的增長。更多精彩內(nèi)容延伸閱讀《日本東麗發(fā)布最新全球碳纖維市場需求資訊，2025年其碳纖維產(chǎn)能將達(dá)7.1萬噸》。
東麗發(fā)布最新產(chǎn)品手冊，T1200、M46X赫然在列 2024年5月，日本東麗公司最新版的產(chǎn)品宣傳手冊發(fā)布，根據(jù)碳纖維力學(xué)性能，目前東麗公司將其旗下的碳纖維產(chǎn)品分為：高強(qiáng)度型、中模量型、高模量型和大絲束碳纖維四大類<詳情>，并對2023年10月新研發(fā)的T1200型碳纖維（閱讀原文）、2024年1月開發(fā)的M46X型碳纖維（閱讀原文）、2024年新推出的T720S碳纖維（閱讀原文）等最新開發(fā)的產(chǎn)品也進(jìn)行了更新。
- 中模量型碳纖維：代表性產(chǎn)品T800H、T830H、T800G/S、M30S、T1000G、T1100G/S、T1200等。
- 高模量型碳纖維：主要產(chǎn)品包括MJ系列（M35J、M40J、M46J、M50J、M55J以及M60J）和MX系列（M40X、M46X）；另外值得關(guān)注的是東麗公司拉伸模量超過600GPa以上的M65J型碳纖維等仍為技術(shù)突破，尚未實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。
東麗公司公布最新產(chǎn)能情況，碳纖維總產(chǎn)能6.4萬噸 2024年6月，日本東麗公司官方網(wǎng)站發(fā)布了截至2024年3月31日公司旗下產(chǎn)品的最新產(chǎn)能情況，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，東麗公司全球碳纖維的總產(chǎn)能約為6.4萬噸，由于東麗公司位于韓國、美國和法國的碳纖維工廠均于2023年下半年開始擴(kuò)產(chǎn)、預(yù)計最快到2025年投產(chǎn)，因此2023年無新增產(chǎn)能。
日本東麗公司2024年3月全球碳纖維最新產(chǎn)能情況
與此同時，東麗公司的高性能樹脂材料的產(chǎn)能達(dá)到74.5萬噸，公司在日本本土還擁有腈綸纖維產(chǎn)能2萬噸。更多精彩內(nèi)容延伸閱讀《日本東麗公布2024年最新產(chǎn)能，碳纖維和樹脂產(chǎn)能分別為6.4萬噸和74.5萬噸》。
東麗子公司Zoltek推出乙烯酯樹脂兼容型大絲束碳纖維
PX35-7型碳纖維主要基于Zoltek公司專有的上漿劑，它可以與乙烯基酯樹脂基體表現(xiàn)出優(yōu)異的附著力和相容性。目前，大多數(shù)碳纖維產(chǎn)品主要用于增強(qiáng)環(huán)氧樹脂體系。相關(guān)結(jié)果表明：PX35-1環(huán)氧樹脂兼容型碳纖維增強(qiáng)乙烯基樹脂復(fù)合材料時ILSS強(qiáng)度僅為37.5MPa，而使用PX35-7乙烯酯樹脂兼容型碳纖維后復(fù)合材料ILSS可以提高到45.6MPa（如下圖所示），提高了22%，復(fù)合材料TFS也遵循了相同的規(guī)律，但是提高幅度達(dá)到84%。更多精彩內(nèi)容延伸閱讀《全球領(lǐng)先大絲束碳纖維制造商Zoltek推出乙烯酯樹脂兼容型碳纖維》。
東麗聯(lián)合京都工業(yè)大學(xué)開發(fā)飛行汽車模擬技術(shù) 2024年8月，日本京都工業(yè)大學(xué)宣布將與日本東麗工業(yè)公司合作，到 2026
財年末開發(fā)一種模擬技術(shù)，可以展示飛行汽車在碰撞等緊急情況下的行為。
此次合作過程中，通過利用日本東麗公司在碳纖維復(fù)合材料開發(fā)過程中積累的風(fēng)洞試驗技術(shù)，將京都工業(yè)大學(xué)的模擬技術(shù)提升至實用水平。鑒于成本因素而且需要確保研究人員的安全，使用實際的飛行汽車進(jìn)行碰撞實驗很困難。而通過在虛擬空間中進(jìn)行實驗來代替它，將有望促進(jìn)提高飛行汽車安全性的技術(shù)發(fā)展。更多精彩內(nèi)容延伸閱讀《獲政府2億日元資助，京都工大聯(lián)合日本東麗公司開發(fā)飛行汽車的安全模擬技術(shù)》。 東麗開發(fā)的船舶原位修復(fù)真空輔助樹脂轉(zhuǎn)移成型技術(shù)通過認(rèn)證 2024年9月，日本東麗宣布由該公司開發(fā)的用于船舶原位修復(fù)的真空輔助樹脂轉(zhuǎn)移成型工藝技術(shù)獲得了美國船級社型式認(rèn)證。
該技術(shù)針對海上浮式生產(chǎn)儲運(yùn)裝置及海洋浮式儲油卸油裝置，通過使用碳纖維增強(qiáng)塑料作為對因腐蝕造成的設(shè)備厚度減小部位的標(biāo)準(zhǔn)船舶維修方法，據(jù)悉，該工藝方法也使得日本東麗公司成為全球第一家獲得了ABS型號認(rèn)證的公司。更多精彩內(nèi)容延伸閱讀《東麗新進(jìn)展：基于碳纖維復(fù)合材料的真空浸漬修補(bǔ)技術(shù)獲美國船級社型式認(rèn)證》。 東麗利用UD單向膠帶開發(fā)出多種材料結(jié)構(gòu)的新分析技術(shù) 2024年11月，先進(jìn)材料技術(shù)的領(lǐng)先創(chuàng)新者、日本東麗子公司—東麗先進(jìn)復(fù)合材料（Toray Advanced Composites）公司宣布，通過收購位于科羅拉多州Englewood的Gordon Plastics公司的資產(chǎn)、技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)，擴(kuò)大其連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料產(chǎn)品范圍。 東麗先進(jìn)復(fù)合材料公司的投資將進(jìn)一步擴(kuò)大公司在連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料單向帶領(lǐng)域的開發(fā)、測試和生產(chǎn)能力
東麗先進(jìn)復(fù)合材料公司是開發(fā)和生產(chǎn)先進(jìn)熱塑性和熱固性復(fù)合材料的領(lǐng)導(dǎo)者。公司產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于航空航天、通信、汽車、消費(fèi)和工業(yè)等領(lǐng)域。通過此次投資并購，東麗先進(jìn)復(fù)合材料公司進(jìn)一步擴(kuò)大了連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料單向帶的開發(fā)、測試和生產(chǎn)能力，并增強(qiáng)了東麗加工更高熔融溫度聚合物體系的能力。更多精彩內(nèi)容延伸閱讀《再擴(kuò)產(chǎn)！東麗先進(jìn)復(fù)材公司通過企業(yè)并購擴(kuò)大連續(xù)纖維熱塑性復(fù)合材料的產(chǎn)能》。 附：2024年度聚焦專題文章 《年閱讀總量90萬+！碳纖維及其復(fù)合材料技術(shù)公眾號最受歡迎的Top10文章出爐》<詳情> 《全面盤點(diǎn)2024年寧波材料所張永剛團(tuán)隊在碳纖維及復(fù)合材料領(lǐng)域的12項新進(jìn)展》<詳情> 《全面盤點(diǎn)2024年全球碳纖維及復(fù)合材料領(lǐng)域新開發(fā)的12項新技術(shù)新產(chǎn)品》<詳情> 2023年度聚焦專題文章 《年閱讀量45萬+！碳纖維及其復(fù)合材料技術(shù)公眾號最受歡迎的Top10文章出爐》<詳情> 《全面盤點(diǎn)2023年全球碳纖維及復(fù)合材料領(lǐng)域新開發(fā)的10項新技術(shù)與新產(chǎn)品》<詳情> 《全面盤點(diǎn)2023年度國內(nèi)外高性能碳纖維及復(fù)合材料領(lǐng)域的八大“重磅”事件》<詳情> 《全面盤點(diǎn)2023年度寧波材料所碳纖維及其復(fù)合材料團(tuán)隊取得的階段性進(jìn)展》<詳情> 《最終篇章：全面盤點(diǎn)2023年使用高性能碳纖維新推出的八款輕質(zhì)高強(qiáng)度制品》<詳情> 2022年度聚焦專題文章 《2022年全球碳纖維及其復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域重要進(jìn)展——日本東麗年度進(jìn)展》<詳情> 《2022年全球碳纖維及其復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域重要進(jìn)展——國內(nèi)最新投資及進(jìn)展情況》<詳情> 2021年度聚焦專題文章 《年閱讀總量突破30萬+！碳纖維及其復(fù)合材料技術(shù)公眾號閱讀量Top10文章出爐》<詳情> 《“十四五”開局之年，詳細(xì)盤點(diǎn)2021年國內(nèi)碳纖維建設(shè)大潮中的開工項目及最新進(jìn)展》<詳情> 《2021年全球碳纖維及其復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域重要進(jìn)展——日本東麗年度進(jìn)展》<詳情> 《2021年全球碳纖維及其復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域重要進(jìn)展——日本帝人年度進(jìn)展》<詳情> 《2021年全球碳纖維及其復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域重要進(jìn)展——碳纖維及其復(fù)合材料團(tuán)隊進(jìn)展》<詳情> 《企業(yè)并購、私募基金、戰(zhàn)略合作、擴(kuò)張……聚焦2021年先進(jìn)材料行業(yè)重大新聞》<詳情> 《2020年國內(nèi)外碳纖維及其復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域重要進(jìn)展——碳纖維制備技術(shù)篇》<詳情> 《2020年國內(nèi)外碳纖維及其復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域重要進(jìn)展——關(guān)鍵詞篇》<詳情> 《2020年國內(nèi)外碳纖維及其復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域重要進(jìn)展——碳纖維新奇應(yīng)用篇》<詳情> 《詳細(xì)盤點(diǎn)2020年度碳纖維及其復(fù)合材料公眾號精彩文章》<詳情>
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