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如果強攀親戚，似乎能為坦克找出許多不同的“祖先”，雖然樣子千差萬別至少那么一丟丟的基因相似。比如——攻城塔、“流動戰(zhàn)車”和戰(zhàn)斗戰(zhàn)車等。而我們接下來要討論的一種軍事裝備，更像是遠房堂兄弟，而絕非坦克的直接祖先。它存在于坦克已經問世的時代，但它的起源早于坦克，因此可以稱得上是“長兄”。 這種裝置被稱為Fahrbare Panzerlafette，翻譯為“可移動裝甲炮架/機動式裝甲炮架”，但通常簡稱為Fahrpanzer。這套設備集裝甲防護、火炮和有限的機動性于一體（盡管只能在戰(zhàn)場外移動）。在俄語中，它被稱為舒曼-格魯森裝甲炮車（Shumman-Gruson Fahrpanzer）。
格魯森（Gruson）專注于火炮和炮塔的設計，而舒曼（Schumann）則提出了可移動炮架的概念。有趣的是，另一種獨特的設計——格呂松的可伸縮炮塔，據說也是由舒曼參與開發(fā)的。 與坦克甚至攻城塔不同，這種裝甲炮車并非在戰(zhàn)斗中于戰(zhàn)場上移動。它的目的是在需要時部署到預先構筑的陣地上，并從固定位置開火。而且，它不僅僅用于側翼火力支援，盡管此類火炮通常被設計為執(zhí)行這類任務。 以下是這款炮車在陣地上的一些精美插圖：
裝甲壁的厚度可達10毫米，裝甲炮塔的厚度為40毫米。炮塔的重量為2550千克，而在運輸狀態(tài)下的總重量約為3600千克。這是使用雙軸車架時的重量，最初使用的是單軸車架。最早的運輸方式是由馬匹牽引，后來改為使用汽車和拖拉機。 炮塔內僅有一名炮手，但全體操作人員包括兩人，另一名負責運送彈藥，通常站在入口旁協(xié)助。炮塔內雖然設有兩個座位，但在開火過程中容納兩人顯得過于擁擠。
該裝甲炮車的主要武器是53毫米格魯森（Gruson）火炮，其炮管長度為24倍口徑，彈丸重量1.75千克，初速495米/秒，射程3200米，射速每分鐘30發(fā)，射角范圍為-5°到+10°，水平射擊范圍為全周向。 如果使用的是57毫米火炮，其炮管長度為25倍口徑，彈丸重量為2.72千克，初速430米/秒，射程5500米。 以下是53毫米火炮的一張示意圖片：
還有一種37毫米火炮，這種型號較少使用。其槍管長度為30倍口徑，射程2000米，彈丸重量為0.9千克，射角范圍為-10°到+10°。
這種裝甲炮車有兩種主要的使用方式：野戰(zhàn)和堡壘防御。在野戰(zhàn)中，炮車被安置在預先挖好的戰(zhàn)壕中使用。而在堡壘防御中，它通常被安裝在鐵軌上，可以通過軌道從掩體中移動到射擊位置。 總的來說，這種設計在當時是非常成功的。至于它經常出現(xiàn)在關于奇特或荒謬的軍事裝備的分類文章中，這種評價是不公平的。
以下是一種早期運輸裝甲炮車的方式：
這是更為完善的運輸版本，現(xiàn)藏于雅典的一家博物館。 遺憾的是，關于這些裝甲炮車的生產情況以及在不同國家的使用，資料要么極其匱乏，要么不準確且互相矛盾。 到處都表明，德國剩下了200輛裝甲車。然而，這個數(shù)字顯然是四舍五入的。 羅馬尼亞收到334輛裝備53毫米火炮的炮車和225輛裝備37毫米火炮的炮車。事實上，如果計算所有安裝在堡壘中的53毫米火炮，數(shù)量超過350，但……
保加利亞購買了30輛裝備57毫米火炮的裝甲炮車。 在第二次巴爾干戰(zhàn)爭中，4輛保加利亞的戰(zhàn)利品裝甲炮車被送到南斯拉夫。 有提到，奧匈帝國的“斯科達”工廠曾生產過裝備奧地利57毫米“卡塞馬特炮”6 cm Kasemattkanone M98/M99【“卡塞馬特炮”為音譯，解釋為掩體炮或堡壘炮】的裝甲炮車。似乎這些裝備奧地利火炮的裝甲炮車曾被送到希臘，但具體數(shù)量沒有確切資料。 瑞士也接收了這些裝備，但沒有找到確切的數(shù)量資料。事實上，瑞士曾使用過多種形式的53毫米火炮，通常沒有明確說明這些火炮的具體類型，僅提供了武器總數(shù)。在裝甲炮車的形式中，大約有12輛幾乎全都經歷了二戰(zhàn)，并在后來被拆除。 提到的其他接收國包括丹麥、比利時和智利。關于智利和比利時的情況我無法提供更多信息，也沒有找到相關資料。至于丹麥，雖然沒有提到該國的具體情況，但目前有一輛裝備37毫米火炮的裝甲炮車存放在博物館中。
顯然，在丹麥（以及智利和比利時）情況與荷蘭類似，荷蘭曾為試驗配備一輛裝有57毫米火炮的裝甲車（但在關于這些設備的描述中沒有提到）。荷蘭軍隊計劃為其配備已經在服役的57毫米火炮，但后來完全放棄了這個計劃。 至于比利時，還可以推測，展示在博物館中的裝甲車只是戰(zhàn)利品而已。 目前這就是所有信息，且非常有限。 在第一次世界大戰(zhàn)期間，裝甲車被廣泛用于德國軍隊。它們通過汽車運輸，并作為反坦克武器使用。雖然該火炮的穿甲能力較弱，但對于當時的坦克來說足夠了。然而，歷史上沒有保存關于與坦克交戰(zhàn)的結果的數(shù)據。
在羅馬尼亞，大部分53毫米火炮被重新安裝到專門設計的輕型野戰(zhàn)炮架上，這些炮架的重量非常輕——整套系統(tǒng)在戰(zhàn)斗狀態(tài)下的重量為350公斤。
順便提一下，在俄羅斯，杜爾拉赫爾先生與同僚也制造了類似的炮塔，只不過配備了57毫米諾登菲爾特（Nordenfelt gun）火炮，這款火炮與格魯森的火炮非常相似。該系統(tǒng)在1902年進行了試驗，但沒有被采納為正式武器。 法國也創(chuàng)造了類似的系統(tǒng)，但只留下了這樣的一張圖片。
如果說裝甲車是坦克的遠親，那么它自己也有一個遠親在比利時。在比利時，類似的57毫米防御性火炮沒有被安裝進炮塔，而是為保護炮組人員設計了一個令人印象深刻的結構。
根據這張照片，似乎有一些裝甲車一直持續(xù)到第二次世界大戰(zhàn)：
此外，裝甲車還有后代。在第二次世界大戰(zhàn)中，德國使用了裝甲機槍窩—MG-Panzernest，這些機槍窩也可以進行運輸。它們既在東線，也在西線使用過。
這是一張被蘇軍繳獲的MG-Panzernest的照片。
這也是一個戰(zhàn)利品，但在法國是運輸型版本。 而在列寧格勒圍困期間，創(chuàng)造了這樣的移動火力點：
這種有趣的武器很少被提及。 |
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