2021年鞍鋼車間接了個(gè)大活，投入62.9億打造了“黑燈工廠”，看到這兒網(wǎng)友們迷茫了，花幾十億就為不開燈，這真的值嗎？

“黑燈工廠”是什么？

首先要告訴大家，“黑燈工廠”絕不是噱頭，不僅不用開燈甚至連人都不用了。

這種工廠又名“智慧工廠”，簡單來說就是全程自動化操作，從原材料到最終成品產(chǎn)出，包括期間儲存、搬運(yùn) 、檢測等環(huán)節(jié)，都不需要真人參與，將由智能機(jī)器人全權(quán)代勞，是不是聽起來很不可思議，然而還真被鞍鋼實(shí)現(xiàn)了。不過質(zhì)疑的聲音也隨之而來，如此龐大的運(yùn)作流程僅靠機(jī)器就可以完成嗎？

站在智能化頂端的鞍鋼

答案是：可以。鞍鋼的實(shí)力一向在線，作為中國第一個(gè)大型鋼鐵生產(chǎn)基地，不僅參與了首艘航空母艦?遼寧艦的建設(shè)，還在一帶一路中，助力了巴基斯坦城市的鐵路。如今，鞍鋼再創(chuàng)佳績，竟實(shí)現(xiàn)了“黑燈”運(yùn)作，不知道又會帶給我們怎樣的驚喜?

據(jù)記者新華社報(bào)道，在鞍鋼集團(tuán)關(guān)寶山礦業(yè)有限公司的選礦“黑燈工廠”中，看到了兩臺大型球磨機(jī)快速運(yùn)轉(zhuǎn)，不少礦石被其無情碾碎。同時(shí)智能巡檢機(jī)器人和清掃機(jī)器人，也在全方位“掃蕩”。

還有鞍鋼股份冷軋彩涂工區(qū)，一整條生產(chǎn)線都不見人影，但機(jī)器都在井然有序的運(yùn)作，已然呈現(xiàn)出高效低碳智能的模式。

其實(shí)“黑燈工廠”，只是鞍鋼跨出的一小步，未來鞍鋼所想達(dá)到的高度，可遠(yuǎn)不止這么簡單。對此鞍鋼集團(tuán)制定了詳細(xì)的計(jì)劃，預(yù)計(jì)到2025年，建成105條智能化產(chǎn)線，6家以上智能制造示范工廠，主要產(chǎn)線自控化率達(dá)到100%，初步實(shí)現(xiàn)“數(shù)字鞍鋼”。

鞍鋼工人會失業(yè)嗎？

不過經(jīng)此一變，又是幾家歡喜幾家愁了，大面積普及無人化也就意味著，大批量工人可能會失業(yè)，不過無人化是真的不需要人類了嗎？

那是必然不可能的，例如鞍鋼向無人化轉(zhuǎn)型，其目的并不是要用機(jī)器取代人類，而是將簡單重復(fù)的體力勞動，交給機(jī)器來完成，人類則要承擔(dān)更重要的崗位，像是機(jī)器人維護(hù)工程、數(shù)據(jù)分析師、智能系統(tǒng)管理師等。很多人可能并不了解這些崗位，但隨著社會的發(fā)展，職業(yè)趨勢的大變革是必然會發(fā)生的。

“無人化”離不開人

不僅僅是鞍鋼，我國的其他地區(qū)也受到了“無人化”的影響。?武漢的“蘿卜快跑”，可以說是個(gè)非常典型的例子了。2024年5月15日，蘿卜快跑第六代無人車在湖北省武漢市登場，此后便開始大量投入使用，不僅降低了人力成本，還方便于人們的生活。

不過我們就可以宣布，人工智能取代人類了嗎？并不是，在美國的佛羅里達(dá)州，就曾發(fā)生過人工智能事故，一輛開啟自動駕駛模式的?特斯拉與拖車相撞，最終導(dǎo)致司機(jī)死亡，這同樣是血淋淋的教訓(xùn)。歸根到底，人工智能的發(fā)展還是要牢牢掌握在人類手中，才能得到最大的利用。

參考資料：

高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行：鞍鋼集團(tuán)實(shí)現(xiàn)選礦“黑燈工廠”——中國日報(bào)網(wǎng)

深化改革開放丨鞍鋼：耀眼指標(biāo)在“黑燈工廠”誕生——新華網(wǎng)