工程結(jié)束之后，盾構(gòu)機(jī)為什么就地掩埋，了解背后的真相

藍(lán)林觀海 2024-12-27 發(fā)布于山東

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在現(xiàn)代大型隧道工程那氣勢(shì)恢宏的場(chǎng)景背后，有個(gè)令人十分納悶的事兒：為啥那些在隧道掘進(jìn)時(shí)挑大梁、造價(jià)不菲的盾構(gòu)機(jī)，在干完活兒后，常常落得個(gè)就地掩埋的結(jié)局呢？

盾構(gòu)機(jī)，無疑是現(xiàn)代隧道掘進(jìn)界的“王牌利器”。

瞧它那碩大無朋的塊頭，活脫脫像地下王國(guó)的鋼鐵巨獸，可動(dòng)起來又出奇地靈活，好似一條鋼鐵蚯蚓在大地深處肆意穿梭，為城市地鐵、海底隧道等重磅工程硬生生 “啃” 出一條條通道。

要曉得，哪怕是小型盾構(gòu)機(jī)，造價(jià)起碼好幾千萬(wàn)，投入如此驚人，照理該被寶貝著，反復(fù)利用才是正道。

但現(xiàn)實(shí)中，工程竣工之際，常能瞅見這般畫面：工人們?cè)谒淼揽谕趥€(gè)大坑，接著把盾構(gòu)機(jī)慢慢推進(jìn)去，直接就地掩埋。

乍一聽，這簡(jiǎn)直是暴殄天物啊，畢竟是花了大錢造的高科技裝備。

實(shí)則不然，這里頭藏著好些不為人知的門道。

所謂就地掩埋，可不是把盾構(gòu)機(jī)原封不動(dòng)扔了不管。

在這之前，技術(shù)人員早像呵護(hù)珍寶般，把盾構(gòu)機(jī)上那些精密至極的零部件一一拆卸下來。

這些零部件就如同盾構(gòu)機(jī)的 “命根子” 和 “智慧中樞”，科技含量和價(jià)值極高，經(jīng)過回收處理，后續(xù)工程或者別的相關(guān)領(lǐng)域還能接著派上用場(chǎng)，達(dá)成資源的循環(huán)接力。

而真正被就地掩埋的，大多是盾構(gòu)機(jī)那巨型外殼以及磨損嚴(yán)重的刀盤。

這些部件體積龐大、分量十足，運(yùn)輸起來困難重重。

想把它們從狹窄隧道弄出去，人力、物力、時(shí)間成本都得大把大把地?zé)?/span>

且不說得專門調(diào)配大型運(yùn)輸設(shè)備，單是在隧道里搗鼓搬運(yùn)、拆卸重組這些事兒，就可能給隧道結(jié)構(gòu)埋下隱患，一不小心就觸發(fā)安全警報(bào)。

就算費(fèi)了九牛二虎之力運(yùn)出去，后續(xù)的存放、維保也是個(gè)燒錢的無底洞。

相較而言，就地掩埋這些外殼與磨損刀盤，看似簡(jiǎn)單粗暴，實(shí)則是權(quán)衡再三后的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠之舉。

這么做能最大程度削減工程收尾成本，提升整體經(jīng)濟(jì)效益。

當(dāng)然，這絕非完美方案，只是受當(dāng)下技術(shù)水準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)成本、工程實(shí)情等諸多因素牽絆，不得已而為之的相對(duì)合理抉擇。

展望未來，隨著科技高歌猛進(jìn)、工程技術(shù)日新月異，沒準(zhǔn)哪天就能覓得更周全、高效又省錢的盾構(gòu)機(jī)回收妙法。

可當(dāng)下，就地掩埋背后的無奈與理性，值得我們細(xì)細(xì)咂摸、深入探究，它也讓我們愈發(fā)透徹地看清大型工程建設(shè)背后潛藏的復(fù)雜決策邏輯與資源調(diào)配權(quán)衡術(shù)。

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來自：藍(lán)林觀海 > 《0馬上要kan》

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