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提到渡河作戰(zhàn)，按軍語(yǔ)上講，也叫強(qiáng)渡江河或強(qiáng)渡水障作戰(zhàn)。 談到這個(gè)，也許最令人印象深刻的，是2022年5月俄烏開(kāi)戰(zhàn)之初，俄軍在烏克蘭東部謝韋爾斯基附近，那次失敗的渡河行動(dòng)。
上圖來(lái)自B站UP：一個(gè)老實(shí)的B站用戶 據(jù)說(shuō)，在此役中，俄軍約一個(gè)營(yíng)級(jí)戰(zhàn)斗群在渡河時(shí)，由于行動(dòng)遲緩、缺乏隱蔽，結(jié)果被烏軍無(wú)人機(jī)和炮兵鎖定。隨后被遭到烏軍密集炮火覆蓋，最終幾乎被全殲在河岸邊上。
客觀的說(shuō)，這一仗烏軍的勝利，固然有無(wú)人機(jī)的參與所致。但事實(shí)上，俄軍的渡河作業(yè)的粗糙，也是一個(gè)非常重要的原因。 那么，究竟應(yīng)該如何組織一場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)渡江河作戰(zhàn)呢？ 蘇軍軍事文獻(xiàn)指出，在歐洲戰(zhàn)區(qū)，每隔35至60公里，可能會(huì)遇到寬度達(dá)100米的河流障礙。每隔100至150公里，可能遇到100至300米寬的水障。而每隔250至300公里，則可能遇到寬度超過(guò)300米的水障。
在第二次世界大戰(zhàn)期間，蘇軍曾多次令德軍驚訝于其快速通過(guò)水上障礙的能力。在1943年跨越第聶伯河時(shí)，德軍在長(zhǎng)達(dá)300英里的區(qū)域內(nèi)僅有7座橋梁、1座浮橋和1個(gè)臨時(shí)渡口。而蘇軍則緊隨德軍之后，在長(zhǎng)達(dá)200英里的地帶空投了數(shù)千名傘兵以建立橋頭堡。
不久后，蘇軍修建了57座橋梁、9座人行橋及其他河流通行設(shè)施，平均每4英里河流就建成一處渡河點(diǎn)。相比之下，德軍平均每33英里才僅有一處渡河點(diǎn)。
二戰(zhàn)后，蘇軍繼續(xù)加強(qiáng)跨越其江河障礙的作戰(zhàn)能力。從1967年的“第聶伯”演習(xí)，到1969年的“摩爾道瓦”和“奧得尼斯”演習(xí)，再到1970年的“德維納”、“武裝兄弟”演習(xí)以及1972年的“盾牌”演習(xí)，均突出了其攻勢(shì)作戰(zhàn)和跨越大型水上障礙的能力。
具體而言， 河流作為軍事障礙的重要性取決于以下因素：寬度、深度、水流速度、淺灘和橋梁的可用性、河谷、河岸和河床的可通行性、天氣條件以及防御狀況。 按寬度、深度和流速可分類(lèi)如下： 寬度：狹窄（66米以?xún)?nèi)）、中等（66至333米）和寬闊（超過(guò)333米）。 深度：淺（1.6米以?xún)?nèi)）、深（1.6至5米）和極深（超過(guò)5米）。 流速：緩慢（每秒0.5米以?xún)?nèi)）、中等（每秒1米以?xún)?nèi)）和湍急（超過(guò)每秒1.8米）。 作戰(zhàn)原則 通常理論上，蘇軍強(qiáng)調(diào)以寬正面，從行軍狀態(tài)中強(qiáng)渡水上障礙，且往往選擇在黎明或黃昏時(shí)分渡河，并最大限度地利用黑暗掩護(hù)行動(dòng)。
如果行軍狀態(tài)下的攻擊失敗，則蘇軍會(huì)在短暫的準(zhǔn)備后，實(shí)施渡河作戰(zhàn)。這類(lèi)行動(dòng)的成功取決于以下幾點(diǎn)： 1.偵察：包括對(duì)水障另一側(cè)的偵察。 2.規(guī)劃：基于偵察報(bào)告的精心籌劃，并在部隊(duì)到達(dá)水障之前完成。 3.對(duì)敵方兩岸部隊(duì)的摧毀。 4.快速發(fā)起攻擊：包括占領(lǐng)未被破壞的渡河設(shè)施，在寬正面渡河，并在對(duì)岸迅速展開(kāi)攻勢(shì)。 5.合理組織突擊部隊(duì)，并及時(shí)使用渡河設(shè)備。 6.克服障礙：包括水中和岸邊的障礙。 7.保護(hù)渡河地點(diǎn)和部隊(duì)免遭敵方空襲。
蘇軍特別強(qiáng)調(diào)利用戰(zhàn)術(shù)直升機(jī)部隊(duì)實(shí)現(xiàn)突襲，以占領(lǐng)關(guān)鍵地形，并協(xié)助主攻部隊(duì)作戰(zhàn)。在對(duì)敵實(shí)施核、生化或常規(guī)打擊時(shí)，蘇軍會(huì)避免部隊(duì)集中，而是以寬正面快速逼近并通過(guò)水障。 通常來(lái)說(shuō)，這樣的分散以營(yíng)為基準(zhǔn)。營(yíng)級(jí)渡河區(qū)的選擇，可確保即使在遭遇一次中當(dāng)量核爆炸時(shí)，其損失也不超過(guò)一個(gè)營(yíng)。 而作為團(tuán)的前衛(wèi)營(yíng)，蘇軍渡河時(shí)會(huì)使用2至3個(gè)連級(jí)渡河點(diǎn)，后續(xù)的部隊(duì)則可能進(jìn)一步增加渡河點(diǎn)數(shù)量。在防御水障時(shí)，蘇軍通常將主防線設(shè)置在水障一側(cè)。 如果需要防御橋頭堡，蘇軍則會(huì)在兩岸都設(shè)置防御陣地。而島嶼通常也會(huì)被占領(lǐng)并加以設(shè)防，以防止敵軍突襲并利用側(cè)翼火力打擊敵人。 防御重點(diǎn)集中在敵方可能的渡河區(qū)域，反坦克炮、坦克和反坦克導(dǎo)彈部署在河岸附近，以摧毀試圖渡河的敵方裝甲部隊(duì)。同時(shí)，計(jì)劃對(duì)水障的接近區(qū)域和主要渡河點(diǎn)實(shí)施核、生化或常規(guī)炮火、空襲及導(dǎo)彈打擊。
裝備與訓(xùn)練 裝備BMP步戰(zhàn)車(chē)、BTR裝甲輸送車(chē)（除BTR152外）的摩托化步兵連具有無(wú)需額外加強(qiáng)的兩棲能力。此外，蘇聯(lián)陸軍還配備多種履帶式兩棲車(chē)輛，用于將BTR152及其他非兩棲裝備（如火炮、迫擊炮等）渡過(guò)水障。 比如10噸級(jí)的K61（GPT）和20噸級(jí)的PTS，則就別具有超過(guò)5噸和10噸的載重能力，非常適合運(yùn)輸非兩棲裝備。 至于配屬摩托化步兵連的中型坦克，一般也會(huì)配備涉水裝置，可以通過(guò)深度達(dá)5.5米的水障。如果水深超過(guò)此限，坦克則會(huì)使用團(tuán)或師工兵部隊(duì)架設(shè)的橋梁或渡船過(guò)河。 渡河訓(xùn)練的目的在于，要訓(xùn)練部隊(duì)在困難條件下通過(guò)水障，而不減緩攻擊節(jié)奏，并避免部隊(duì)過(guò)于集中。摩托化步兵營(yíng)一般從行軍狀態(tài)中直接渡越水障。 具體而言，普通士兵會(huì)被教導(dǎo)服從渡河指揮官（通常為工兵部隊(duì)指揮官）的命令。而駕駛員則接受學(xué)習(xí)，如何為車(chē)輛進(jìn)行渡河作業(yè)的準(zhǔn)備，并掌握涉水和浮渡的操作方法。坦克駕駛員接受潛渡訓(xùn)練和簡(jiǎn)易橋梁駕駛訓(xùn)練，只有完成水下駕駛的實(shí)踐后，他們才會(huì)被視為合格。
進(jìn)攻 蘇軍在條件允許的情況下，會(huì)盡量以廣正面、快速推進(jìn)的方式，從行軍狀態(tài)下強(qiáng)渡水障。這種臨時(shí)性的渡河作戰(zhàn)通常針對(duì)敵方防御力量薄弱或不存在的地區(qū)，以及河流水流平緩且兩岸地形條件有利的情況。
優(yōu)勢(shì)：臨時(shí)性的渡河能夠減少進(jìn)攻方遭受核打擊的風(fēng)險(xiǎn)，并使部隊(duì)能夠迅速推進(jìn)。 劣勢(shì)：如果由于敵方防御或渡河點(diǎn)準(zhǔn)備不足，導(dǎo)致臨時(shí)性渡河失敗，則需要改為有計(jì)劃的強(qiáng)行渡河。這種計(jì)劃性渡河作戰(zhàn)耗時(shí)且代價(jià)高昂，會(huì)減緩進(jìn)攻勢(shì)頭，并增加進(jìn)攻方遭受核打擊的風(fēng)險(xiǎn)。 裝備BMP的摩步營(yíng)尤其適合執(zhí)行渡河作戰(zhàn)任務(wù)，因其具備強(qiáng)大的反坦克能力。且與非BMP裝備的部隊(duì)相比，BMP摩步營(yíng)需要的坦克和工兵支援較少，因此渡河速度快于裝備BTR的摩步營(yíng)。
任務(wù)與角色 摩步營(yíng)可在以下場(chǎng)景下執(zhí)行渡河作戰(zhàn)任務(wù)： 1.作為師的先遣支隊(duì)。 2.作為團(tuán)的前衛(wèi)部隊(duì)。 3.作為團(tuán)主力的一部分。
在明確需要渡過(guò)一道或多道水障的情況下，師指揮官通常會(huì)指定一個(gè)團(tuán)（可能為行軍過(guò)程中師主力中的一個(gè)團(tuán)）派出摩步營(yíng)作為先遣支隊(duì)的核心單位（在某些情況下，也可能是整個(gè)團(tuán)被指定為先遣支隊(duì)）。
作為師的先遣支隊(duì) 摩步營(yíng)作為先遣支隊(duì)時(shí)的任務(wù)可能包括： 1.與空降或機(jī)降部隊(duì)會(huì)合。 2.從行軍狀態(tài)下強(qiáng)行渡河并占領(lǐng)擴(kuò)展橋頭堡。 3.橋頭堡可深入對(duì)岸達(dá)7公里，先遣支隊(duì)需避免與撤退的敵軍發(fā)生接觸，以快速占領(lǐng)和擴(kuò)展橋頭堡。
作為團(tuán)的前衛(wèi)部隊(duì) 若先遣支隊(duì)已完成占領(lǐng)橋頭堡的任務(wù)，則摩步營(yíng)作為團(tuán)前衛(wèi)部隊(duì)的任務(wù)可能包括： 1.與先遣支隊(duì)協(xié)同擴(kuò)展橋頭堡，或通過(guò)橋頭堡繼續(xù)進(jìn)攻。 2.若渡河未能實(shí)現(xiàn)，則前衛(wèi)部隊(duì)的任務(wù)是清理敵軍在近岸的威脅。 3.在沒(méi)有先遣支隊(duì)的情況下，團(tuán)的前衛(wèi)部隊(duì)將負(fù)責(zé)與空降/機(jī)降部隊(duì)會(huì)合，并/或保障和擴(kuò)展橋頭堡。 不過(guò)無(wú)論作為師的先遣支隊(duì)，還是團(tuán)的前衛(wèi)部隊(duì)，摩步營(yíng)都會(huì)獲得可能包括下述單位的大幅增強(qiáng)，： 渡河作戰(zhàn)規(guī)劃 渡河作戰(zhàn)的規(guī)劃應(yīng)盡早開(kāi)始，并最好在行軍之前完成。 其中，高級(jí)指揮官的職責(zé)，是根據(jù)現(xiàn)有情報(bào)和詳細(xì)地圖研究，指定渡河點(diǎn)的數(shù)量及大致位置，制定作戰(zhàn)構(gòu)想，并確保在行軍前先遣支隊(duì)、前衛(wèi)部隊(duì)和主力團(tuán)能擁有足夠的工兵支援。 戰(zhàn)斗中，高級(jí)指揮員還需根據(jù)戰(zhàn)斗與工兵偵察人員提供的新情報(bào)及戰(zhàn)術(shù)形勢(shì)的變化，在行軍途中對(duì)渡河計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，并發(fā)布新的指示。 不過(guò)，臨時(shí)性渡河作戰(zhàn)通常不會(huì)發(fā)布正式的作戰(zhàn)命令。而團(tuán)級(jí)和師級(jí)指揮官通常會(huì)在靠近水障的指揮所，對(duì)渡河行動(dòng)進(jìn)行密切的監(jiān)督。 團(tuán)級(jí)指揮官的任務(wù) 團(tuán)指揮官會(huì)向前衛(wèi)營(yíng)長(zhǎng)提供詳細(xì)的任務(wù)指令，指導(dǎo)其準(zhǔn)備和執(zhí)行任務(wù)。盡管摩步營(yíng)的任務(wù)與團(tuán)主力分離，但其行動(dòng)仍受到高級(jí)指揮官的密切監(jiān)督。 營(yíng)長(zhǎng)需持續(xù)與團(tuán)長(zhǎng)保持無(wú)線電通信，同時(shí)可能有團(tuán)級(jí)參謀隨行，以確保一切能按照計(jì)劃執(zhí)行。 指揮官任務(wù)與部署 為完成任務(wù)，前衛(wèi)部隊(duì)會(huì)得到大量增援。其行軍順序經(jīng)過(guò)精心組織，確保主戰(zhàn)力量和關(guān)鍵工兵單位與裝備盡可能靠前部署。
而前衛(wèi)部隊(duì)指揮官向所屬的部隊(duì)指揮官（包括直屬與配屬單位）發(fā)布的具體任務(wù)則如下： 1.行軍命令。 2.偵察數(shù)據(jù)。 3.渡河點(diǎn)的位置。 4.突擊計(jì)劃與渡河順序。 此外，他還會(huì)指定以下內(nèi)容. 1.炮兵與迫擊炮的火力任務(wù)，用于掩護(hù)突擊和支持遠(yuǎn)岸行動(dòng)。 2.坦克潛渡（或浮渡）作業(yè)的集結(jié)區(qū)。 3.后勤支援的細(xì)節(jié)。 4.指揮與控制的具體指令。 在行軍中，營(yíng)長(zhǎng)及其參謀團(tuán)隊(duì)連同配屬的炮兵營(yíng)長(zhǎng)位置靠前，位于先遣分隊(duì)之后。在突擊渡河時(shí)，營(yíng)長(zhǎng)從位于水障附近的指揮所對(duì)部隊(duì)進(jìn)行近距離控制。渡河點(diǎn)的組織與管理職責(zé)由高級(jí)工兵軍官負(fù)責(zé)。 不過(guò)通常情況下，營(yíng)長(zhǎng)和配屬的炮兵營(yíng)長(zhǎng)會(huì)在第一梯隊(duì)連隊(duì)之后渡過(guò)水障。 近岸作戰(zhàn)與渡河組織 占領(lǐng)近岸 如果近岸未被先遣支隊(duì)或空降/機(jī)降部隊(duì)控制，前衛(wèi)部隊(duì)的任務(wù)是迅速占領(lǐng)近岸并建立渡河點(diǎn)。前衛(wèi)部隊(duì)會(huì)盡全力快速行動(dòng)，防止敵軍組織有效防御或破壞現(xiàn)有渡河點(diǎn)。 這之中，偵察分隊(duì)要盡早渡河，對(duì)遠(yuǎn)岸和橋頭堡目標(biāo)進(jìn)行積極偵察。而配屬的工兵負(fù)責(zé)建立或改善渡河點(diǎn)。履帶式兩棲渡河車(chē)輛進(jìn)入集結(jié)區(qū)，待遠(yuǎn)岸被控制后再開(kāi)始運(yùn)輸炮兵（架橋坦克用于幫助先遣分隊(duì)渡過(guò)寬度不超過(guò)20米的水障）。 管理渡河流程 道路標(biāo)記：工兵標(biāo)記通往水障的路徑，并設(shè)置控制點(diǎn)以維持秩序、防止擁堵。 前衛(wèi)行動(dòng)：先遣分隊(duì)快速渡河，并繼續(xù)執(zhí)行遠(yuǎn)岸任務(wù)。如無(wú)法渡河，則對(duì)敵軍實(shí)施火力壓制，并等待前衛(wèi)部隊(duì)主力到達(dá)。
渡河過(guò)程 摩步營(yíng)通常會(huì)以單梯隊(duì)渡河，其中三個(gè)連并列（若先遣分隊(duì)已提前渡河，則為兩個(gè)連并列），車(chē)間間隔50至100米。 這種陣型將最大作戰(zhàn)力量部署于前線，來(lái)確保渡河的速度。而BMP在渡河時(shí)可根據(jù)需要使用主炮和“薩格爾”反坦克導(dǎo)彈。配屬的炮兵與迫擊炮則負(fù)責(zé)提供火力支援和煙幕掩護(hù)，并按連級(jí)單位逐步調(diào)整陣地。 03:44 敵岸火力對(duì)策 若遠(yuǎn)岸敵軍火力較強(qiáng)，則配屬坦克部署在集結(jié)區(qū)，提供直接火力支援。而防空單位部署在可為整個(gè)渡河行動(dòng)提供掩護(hù)的地形上，同時(shí)支援直接火力任務(wù)。營(yíng)內(nèi)的防空兵在BMP頂部使用SA7導(dǎo)彈提供額外防空火力。 橋頭堡的建立 摩步營(yíng)成功渡河后，會(huì)迅速向內(nèi)推進(jìn)5至7公里，并建立橋頭堡。配屬的坦克和炮兵則盡早渡河，并在橋頭堡內(nèi)占據(jù)指定陣地。此外，工兵排協(xié)助摩步營(yíng)加強(qiáng)防御，同時(shí)其他工兵人員留在后方，進(jìn)一步改善渡河點(diǎn)以便團(tuán)主力部隊(duì)使用。
如果敵方力量過(guò)于強(qiáng)大，導(dǎo)致團(tuán)的前衛(wèi)部隊(duì)無(wú)法繼續(xù)推進(jìn)，則前衛(wèi)部隊(duì)會(huì)在橋頭堡防守，等待團(tuán)主力到達(dá)。而摩步營(yíng)的主要作戰(zhàn)力量會(huì)部署在障礙物（如河流）對(duì)岸，但在友軍一側(cè)保留少量安全部隊(duì)和工兵部隊(duì)。
通常，橋頭堡半徑為5至7公里（具體取決于任務(wù)、敵情、地形和時(shí)間，METT），同時(shí)遮斷敵軍對(duì)渡河點(diǎn)的觀察。 橋頭堡的防御具備以下特點(diǎn)： 1.側(cè)翼依托：橋頭堡的防御依托水障形成穩(wěn)定的防線。 2.火力增強(qiáng)：橋頭堡內(nèi)的反坦克、防空和炮兵支援比通常情況下更為強(qiáng)大。 3.后勤補(bǔ)給：盡可能快速地將彈藥、口糧、燃料和其他補(bǔ)給物資運(yùn)入橋頭堡，直升機(jī)在此過(guò)程中扮演關(guān)鍵角色，直到團(tuán)主力到達(dá)。 橋頭堡防御戰(zhàn)通常極為頑強(qiáng)。在遠(yuǎn)離團(tuán)主力的情況下，摩步營(yíng)需要獨(dú)立執(zhí)行任務(wù)，并在必要時(shí)發(fā)起反擊以維持前沿戰(zhàn)斗區(qū)域（FEBA）的完整性。盡管摩步營(yíng)在橋頭堡防御中得到了顯著增援，但其兵力分散，背靠水域，防御形勢(shì)往往將十分嚴(yán)峻。 而摩托化步兵連通常作為營(yíng)的一部分進(jìn)行渡河作戰(zhàn)，營(yíng)可能作為團(tuán)主力的一部分行動(dòng)，也可能充當(dāng)前衛(wèi)。在后者情況下，摩托化步兵連可能作為前衛(wèi)的先遣分隊(duì)，其任務(wù)是確保營(yíng)順利前進(jìn)到達(dá)目標(biāo)區(qū)域。 作為前衛(wèi)的先遣分隊(duì)，摩托化步兵連還可能配屬坦克、火炮、防空、化學(xué)及工兵單位。并利用其裝甲輸送車(chē)（APC）和配屬的履帶式兩棲車(chē)輛（用于運(yùn)輸火炮渡河）。 摩托化步兵連可以在坦克與火炮的火力支援下迅速抵達(dá)河岸并完成渡河。通過(guò)占領(lǐng)對(duì)岸陣地，來(lái)確保營(yíng)主力的安全渡河。如果摩托化步兵連在近岸遭遇敵軍抵抗，連將嘗試盡可能乘車(chē)攻擊，以迅速控制近岸陣地，剝奪敵人組織有效防御或破壞現(xiàn)有渡河設(shè)施的機(jī)會(huì)。 如果敵軍防御較強(qiáng)，不適合乘車(chē)攻擊，摩托化步兵連將在火炮和坦克火力的掩護(hù)下下車(chē)發(fā)起突擊。占領(lǐng)近岸后，可用火力壓制敵人遠(yuǎn)岸陣地，掩護(hù)渡河作業(yè)。煙幕通常用于降低攻擊部隊(duì)的暴露風(fēng)險(xiǎn)并掩護(hù)渡河點(diǎn)。 如果近岸已由其他部隊(duì)控制，則此時(shí)摩托化步兵連作為營(yíng)的一部分，從行軍狀態(tài)中渡河。在這里，連通常以縱隊(duì)形式接近渡河點(diǎn)，以便于控制和移動(dòng)。而工兵會(huì)在通往水障的路線設(shè)置標(biāo)記，沿途設(shè)立控制點(diǎn)以管理移動(dòng)和防止擁堵。
在接近最后的隱蔽區(qū)域時(shí)，裝甲車(chē)以約75米的間隔展開(kāi)寬正面隊(duì)形。這一間隔通常會(huì)在進(jìn)入水中和渡河期間保持。營(yíng)指揮官下達(dá)渡河命令后，車(chē)輛以寬正面同時(shí)開(kāi)始渡河，并可能在渡河期間從裝甲車(chē)上開(kāi)火。 與摩托化步兵連協(xié)同行動(dòng)的坦克在渡河后，會(huì)快速向內(nèi)陸推進(jìn)以建立灘頭陣地。摩托化步兵連還可能被命令組織灘頭防御，抵御敵人的反擊，直至其他摩托化步兵單位完成渡河。又或則，則是奉命繼續(xù)向前推進(jìn)，并追擊撤退中的敵人。 在渡河期間，坦克及其他在近岸的直射火力武器會(huì)加大對(duì)遠(yuǎn)岸目標(biāo)的射擊力度，而炮兵則將火力轉(zhuǎn)移至敵軍前沿陣（FEBA）后方。 至于下車(chē)的摩托化步兵連，可以通過(guò)直升機(jī)投送至關(guān)鍵地形，支援主力部隊(duì)的渡河，或者建立封鎖陣地以切斷敵軍撤退線路，阻止敵軍預(yù)備隊(duì)實(shí)施反擊。 當(dāng)足夠多的突擊部隊(duì)完成渡河，并開(kāi)始利用渡河點(diǎn)擴(kuò)大戰(zhàn)果時(shí)，直升機(jī)投送部隊(duì)的人員運(yùn)輸車(chē)輛會(huì)被前調(diào)，待連隊(duì)重新登車(chē)后繼續(xù)發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。 不過(guò)要注意的是，渡河點(diǎn)的擴(kuò)展與改進(jìn)通常由上級(jí)指揮部門(mén)負(fù)責(zé)。蘇聯(lián)軍隊(duì)擁有大量橋梁設(shè)施，可供運(yùn)輸非兩棲車(chē)輛。在蘇聯(lián)的渡河行動(dòng)中，我們觀察到了一些弱點(diǎn)：渡河地點(diǎn)可能因蘇聯(lián)偵察人員而過(guò)早暴露，從而讓防御方能采取有效反制措施。
此外，蘇軍坦克的涉水裝置容易被敵方火力破壞，導(dǎo)致其渡河過(guò)程受阻。且蘇聯(lián)坦克在密封狀態(tài)下，因?yàn)榕谒椭髋诠鼙环忾]鎖定，而在渡河時(shí)無(wú)法作戰(zhàn)。
上岸后，蘇聯(lián)坦克可以快速移除涉水裝置，但在完成解除密封的過(guò)程（約需20分鐘）之前，坦克仍然無(wú)法持續(xù)作戰(zhàn)。由于深水渡河存在這些脆弱性，蘇聯(lián)軍隊(duì)更傾向于使用渡船直接將坦克運(yùn)送至對(duì)岸。 河流防御作戰(zhàn) 在組織河岸防御時(shí)，蘇軍通常將友軍一側(cè)的水邊作為前沿戰(zhàn)斗區(qū)域。團(tuán)與師級(jí)單位通常會(huì)派遣偵察部隊(duì)和戰(zhàn)斗安全部隊(duì)至河對(duì)岸。而河中的島嶼也會(huì)被占領(lǐng)并加固，以防止敵軍突襲并為敵軍部隊(duì)提供側(cè)翼火力打擊。 然后，蘇軍會(huì)對(duì)敵軍可能的渡河點(diǎn)和淺灘進(jìn)行布雷，在水中設(shè)置障礙物并削平岸邊。其反坦克火力與炮兵火力也將緊密結(jié)合到障礙部署中。對(duì)可能造成河流泛濫的設(shè)施（如水壩）進(jìn)行防守，并在必要時(shí)由團(tuán)指揮官下令摧毀。 摩步營(yíng)作為團(tuán)第一梯隊(duì)防御的一部分，其任務(wù)是阻止敵軍在友軍一側(cè)建立橋頭堡。而摩步連連長(zhǎng)在組織防御時(shí)，會(huì)根據(jù)地形偵察結(jié)果、河岸特征以及與鄰接單位的密切協(xié)調(diào)進(jìn)行部署。營(yíng)指揮官會(huì)詳細(xì)為其描述前沿戰(zhàn)斗。 在適宜敵軍渡河的位置，連將集中火力覆蓋對(duì)岸。整個(gè)河岸還會(huì)布置側(cè)翼機(jī)槍火力。對(duì)于敵軍嘗試偵察、運(yùn)送或部署渡河器材、建立渡河點(diǎn)或?qū)嵤┒珊拥男袆?dòng)，都會(huì)立即遭到守軍的開(kāi)火壓制。 至于在夜間時(shí)，蘇軍則會(huì)將戰(zhàn)斗前哨和觀察哨派遣至河岸，以監(jiān)測(cè)敵軍的任何渡河嘗試。 總結(jié) 盡管蘇軍渡河戰(zhàn)術(shù)具有強(qiáng)大威脅，但仍存在以下脆弱性： 1.渡河點(diǎn)可能因偵察活動(dòng)而過(guò)早暴露。 2.橋頭堡初期易受攻擊：在橋頭堡建立和防御的早期階段，盡管摩步營(yíng)得到了大量增援，但其在缺乏配屬坦克和后勤支援的情況下易遭敵方反擊。 3.蘇軍坦克需要潛渡或使用渡船運(yùn)輸，而其后勤部隊(duì)同樣依賴(lài)渡船，這增加了防守壓力。潛渡設(shè)備更可能在渡河前就被擊毀。至于潛渡中的坦克，也易受多種防御手段的威脅，如削坡岸、錐形障礙物、漂浮木和凝固汽油彈（汽油彈在水面引爆可能導(dǎo)致坦克內(nèi)窒息）。 4.蘇軍坦克在密封狀態(tài)下完成渡河后，需20分鐘才能解除密封狀態(tài)以繼續(xù)戰(zhàn)斗，雖然渡河后可以立即開(kāi)火，但無(wú)法持續(xù)作戰(zhàn)。 5.與學(xué)說(shuō)要求不同，蘇軍很少在夜間或能見(jiàn)度較低的條件下進(jìn)行渡河訓(xùn)練，而更多地在夜間進(jìn)行偵察、補(bǔ)給和工程準(zhǔn)備，在白天實(shí)施渡河。 最后，渡河作戰(zhàn)作為一項(xiàng)高度復(fù)雜的行動(dòng)，需要精準(zhǔn)的時(shí)間安排與協(xié)同配合。然而，盡管蘇軍擁有眾多兩棲車(chē)輛和先進(jìn)的工程裝備，水障仍然是減緩進(jìn)攻節(jié)奏的障礙。 尤其是在水障防守嚴(yán)密時(shí)，由于快速推進(jìn)的作戰(zhàn)節(jié)奏，渡河點(diǎn)的擁堵、裝備延遲到達(dá)以及控制能力下降等問(wèn)題在所難免，為防御方擊敗蘇聯(lián)軍隊(duì)提供了絕佳的機(jī)會(huì)。 |
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