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作者：李曉川  徐新建

“刀，是什么樣的刀？金絲大環(huán)刀！劍，是什么樣的劍？閉月羞光劍！”在中國商用車輕卡的武林里，一汽解放J6F、虎VN、虎6G等多款車型，正如各路俠客手中的神兵利器，各領(lǐng)風(fēng)騷，共同書寫著物流江湖的傳奇篇章。

江蘇徐州的解放J6F車主姚海年輕氣盛、敢拼敢闖，他直言“掙錢”才是自己最大的愛好。而解放J6F，就是他行走江湖一往無前的寶劍，助他在物流江湖中斬荊披棘?！岸潭塘鶄€月的時間，我的車就回本了。這款車，我在十個月的時間里就行駛了四萬多公里。運(yùn)營效果很不錯！”

46歲的杜長風(fēng)，是從餐飲小吃跨界到物流運(yùn)輸?shù)闹钦?。從業(yè)多年的他歷經(jīng)風(fēng)雨，見證了貨運(yùn)市場的衰落與崛起，憑借著解放J6F的得力相助，同樣也是在短短的十個月內(nèi)就回本。

“每月都有一萬多的收入。一天忙到晚，根本停不下來！”快言快語的劉大軍絲毫不掩飾內(nèi)心洋溢的喜悅，在他看來，物流江湖路靠譜、解放輕卡更靠譜?！坝龅焦?jié)假日，比如春節(jié)前后的那一個月，我的這輛解放虎VN就能幫我凈賺2萬多塊錢?！?/span>

作為擁有38年車輪滾滾閱歷的老俠客，朱廣進(jìn)對解放輕卡的熱愛猶如劍客對劍的執(zhí)著。在他的眼中，解放虎6G色彩搭配新潮，駕駛室人性化舒適，每一處細(xì)節(jié)都透露著對江湖行者的關(guān)懷。說來就來的空調(diào)冷氣，一聲呼喚就能感知到的導(dǎo)航命令，都是他運(yùn)貨生涯中的溫情所在。

面對家電行業(yè)日薄西山的困境，85后的王非沒有自怨自艾，而是積極投身到了卡車運(yùn)輸行業(yè)。初來乍到，解放虎VN寬敞舒適的駕駛室，讓他在外奔波的日子里也能感受到家的溫馨。“特別是座椅，感覺很舒服，真的有開得久了也不覺得累的舒適度！”

王連金，同樣是勇于變道的真漢子。從長途貨運(yùn)轉(zhuǎn)身投入短途物流，他以“24小時服務(wù)，隨叫隨到”的獨(dú)門秘籍，在夜間運(yùn)輸中大展拳腳。而解放J6F的舒適座椅、視線寬敞，成為了他商戰(zhàn)征戰(zhàn)中的得力助手。“晚上開車最擔(dān)心的就是安全，我的這款車的視野很寬敞、燈光亮度管夠，偶爾遇到一些緊急情況，一腳剎車，車輛就能穩(wěn)穩(wěn)的立得?。　?/span>

在物流運(yùn)輸?shù)慕?，省油即?cái)源廣進(jìn)。李良玉駕駛的解放虎VN，起步快、爬坡穩(wěn)、速度快，效率高。在運(yùn)費(fèi)行情低迷的形勢下，他憑借解放輕卡的節(jié)油性能，每月至少節(jié)省上萬元的成本。

劉師傅則對解放J6F的底盤加固贊不絕口。一次運(yùn)輸大型挖機(jī)挖斗的任務(wù)，重達(dá)3.5噸，眾多卡友望而卻步，而他卻憑借著解放J6F的強(qiáng)勁動力和加厚鋼材底盤毅然接單，最終將貨物安全送達(dá)目的地。“干活出力，還得是解放！確實(shí)給力！”

“我這輛車搭載錫柴140馬力的發(fā)動機(jī)，百公里油耗約為9升，新車經(jīng)過一段時間的磨合后，油耗還會進(jìn)一步降低。它配備的是法士特5擋變速箱，換擋平順且加速迅猛。再加上解放品牌的后橋，無論是行駛在崎嶇的土路上，還是穿梭在狹窄的老城區(qū)道路中，都表現(xiàn)得相當(dāng)出色。”江蘇的朱廣進(jìn)說，他的這輛解放虎6G特別適合山地丘陵地帶作業(yè)，一段時間以來，他的這款車給他帶來了不少的收益。

電動車亦不甘示弱。成都的楊師傅至今駕駛的解放J6F電動車已穩(wěn)健服役五年，能耗成本遠(yuǎn)低于燃油車，每公里僅需三毛錢。四年累計(jì)12萬公里的運(yùn)輸里程，讓他不僅省了很多的運(yùn)營成本，也給他帶來了穩(wěn)定收入。

無論你是哪一路的英雄好漢，可以說，一汽解放的J6F、虎VN、虎6G等車型，都猶如一匹匹馴服卻又不失野性的駿馬，為你鋪設(shè)了一條馳騁四海、彰顯英姿的寬廣道路。

解放輕卡不僅是可靠伙伴、賺錢神器、舒適座艙、節(jié)能先鋒的代名詞，更是服務(wù)至上、無微不至的承諾。解放輕卡的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，密布如蛛網(wǎng)，響應(yīng)如閃電，效率似疾風(fēng)，確保你的座駕全天候無虞，助你在這片江湖中，一路高歌，所向披靡。