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已投1億入局循環(huán)包裝!頭部企業(yè)順豐的綠色快遞包裝之路

 擺脫塑縛 2024-12-24 發(fā)布于北京

編者按

中國電子商務(wù)市場已連續(xù)11年居于全球首位。2023年我國網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)15.42萬億元,實(shí)物商品的網(wǎng)上零售額更是占據(jù)社會(huì)消費(fèi)品零售總額的近三分之一。電商行業(yè)不僅誕生了全球最具影響力的中國電商平臺(tái)企業(yè),也推動(dòng)了快遞行業(yè)的蓬勃發(fā)展。而隨著越來越多的實(shí)物商品通過網(wǎng)絡(luò)銷售,快遞業(yè)務(wù)量的急劇增長,也導(dǎo)致了快遞包裝廢棄物的大幅增加。以一次性包裝為主的快遞包裝,不僅造成資源的浪費(fèi),也帶來顯著的垃圾處置負(fù)擔(dān)和環(huán)境污染。

企業(yè)在包裝綠色化的實(shí)踐如何兼顧成本與成效?順豐集團(tuán)包裝創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人 路鵬在日前由廣東省循環(huán)經(jīng)濟(jì)和資源綜合利用協(xié)會(huì)、擺脫塑縛聯(lián)合主辦,Origin研究所擔(dān)任獨(dú)家可持續(xù)媒體的電商快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型行業(yè)研討會(huì)上詳細(xì)介紹了順豐快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

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路鵬 順豐集團(tuán)包裝創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人

順豐理念:只有包裹,沒有垃圾

SF EXPRESS

順豐在2016年的時(shí)候就制定了自己的理念,只有包裹沒有垃圾,包裝最后就是走向綠色化的,所以說我們是以可持續(xù)和智能化方向推進(jìn)可持續(xù)包裝的創(chuàng)新。我所在的部門簡稱SPS——可持續(xù)包裝解決方案,以這個(gè)理念為核心,向整個(gè)行業(yè)推動(dòng)包裝綠色化。

SPS可持續(xù)包裝解決方案

圖 | 順豐

順豐自己制定了可持續(xù)包裝四級(jí)體系:產(chǎn)品技術(shù),從研究到包裝方案以及到系統(tǒng)性類似于給到前端行業(yè)和業(yè)務(wù),最后就形成了數(shù)據(jù)的資產(chǎn);綠色材料,基于可持續(xù)發(fā)展的體系構(gòu)建,材料是安全的,是綠色化的,符合ESG的原則,也必須是高效的;而因?yàn)榘b在供應(yīng)鏈體系當(dāng)中,所以說這個(gè)可持續(xù)包裝也必須是契合與供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化柔性體系的,能夠提升供應(yīng)鏈的效率以及作為包裝信息載體提升信息化的水平。順豐希望通過減排綠色活動(dòng)實(shí)現(xiàn)社會(huì)責(zé)任、技術(shù)和可持續(xù)體系一體化整體可持續(xù)包裝的架構(gòu),最終希望能夠?qū)崿F(xiàn)價(jià)值統(tǒng)一,托寄物安全防護(hù),滿足前端客戶訴求,實(shí)現(xiàn)環(huán)境的友好,希望統(tǒng)一,這也是我們努力探索和嘗試的。

可持續(xù)包裝四級(jí)體系

圖 | 順豐

順豐在2021年就制定自己的碳目標(biāo)、碳效率以及每個(gè)包裹碳足跡降低的目標(biāo),基于此分解出來包裝綠色化舉措和投入。我們公司持續(xù)在包裝綠色化方面做了很多的投入和探索,我們是行業(yè)首批綠色包裝技術(shù)研發(fā)中心之一。

快遞塑料包裝的減碳化四重設(shè)計(jì)

SF EXPRESS

順豐快遞塑料包裝的減碳化的設(shè)計(jì):減量、降解、重復(fù)使用、回收再生。

減碳化設(shè)計(jì)

圖 | 順豐

減量是指減少材料的用量,減薄減厚以及規(guī)格的調(diào)整,這是常規(guī)的舉措。也伴隨著材料性能的提升。如果沒有更多材料創(chuàng)新環(huán)節(jié),就無法突破減量的優(yōu)化天花板。很多快遞公司都有這樣的首要減量舉措,像順豐有免膠紙的箱子,目前用在特定的、例如防盜類場景里面。

另外還有去油墨類的印刷,有減少油墨的標(biāo)準(zhǔn)紙箱。特別是在循環(huán)包裝上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了不用油墨用激光雕刻的工藝實(shí)現(xiàn)文字類的呈現(xiàn)。

以紙代塑,可以替代掉泡沫,結(jié)合不同的場景、結(jié)合不同的用戶的訴求,分角度分層次落實(shí)綠色的方案。

減量化設(shè)計(jì)

圖 | 順豐

其次就是降解。國家也是非常支持的,已經(jīng)落地降解的編織袋也會(huì)使用,降解膠紙用得蠻少的,我個(gè)人認(rèn)為這些用得不是特別多,目前降解袋投入1億使用,因?yàn)槌杀咎F了,很難支撐經(jīng)濟(jì)上的可持續(xù),企業(yè)也是承擔(dān)非常大的成本壓力,做這件事情,是否有更經(jīng)濟(jì)環(huán)境可持續(xù)的方案能夠給我們使用呢?這是企業(yè)一直探索和思考的領(lǐng)域。

順豐希望從真正的材料層面循環(huán)做一些研究和努力。循環(huán)經(jīng)濟(jì)本質(zhì)也是希望能夠提升資源利用效率,通過減量再利用和資源化,用更少的資源獲得更高的產(chǎn)品和服務(wù)。基于這樣的理念,降解在全球發(fā)展其實(shí)并不是那么順利,存在一些爭議。

我們會(huì)開發(fā)很多的循環(huán)類包裝容器替代掉一次性的材料。擺脫塑縛分享了其他類型循環(huán)容器,在這里面有挑戰(zhàn),我們愿意致力于投入容器實(shí)現(xiàn)效果。循環(huán)的容器肯定比紙箱或者說普通的包材強(qiáng)度更好,對托寄物安全更優(yōu),這也是順豐投入的動(dòng)力:為客戶提供更高質(zhì)量的服務(wù),讓消費(fèi)者感受到安全防護(hù)。通過綠色循環(huán)代替一次性的容器,實(shí)現(xiàn)更加的綠色化、更加的環(huán)保和減碳,也契合公司整體的理念。再就是國家的提倡和支持也是我們的動(dòng)力。順豐目前投入了上億的資金做相應(yīng)的循環(huán)容器,包括系統(tǒng)和末端回收管理能力,也包括教育前端用戶如何配合我們做類似于回收的閉環(huán)。

循環(huán)體系設(shè)計(jì)

圖 | 順豐

容器通過循環(huán)替代之后,實(shí)現(xiàn)了成本的降低,包括做了一些容器+里面內(nèi)部緩沖方案定制,然后實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)率的提升,再就是整體循環(huán)構(gòu)件可以折疊,減少很多的倉儲(chǔ)面積。我們是站在商業(yè)經(jīng)營的視角來看,環(huán)保包裝能夠落地,必須要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益正相關(guān)推動(dòng)落地和長久的趨勢使用

回收方面,順豐從技術(shù)層面做了創(chuàng)新和孵化,我們在上海網(wǎng)點(diǎn)布置回收柜,協(xié)同廢棄物回收的企業(yè)一起,通過社區(qū)的回收,一起回到工廠里面添加到再生袋里面,通過收費(fèi)資源和自己的資源從快遞袋到快遞袋模式的探索。這個(gè)創(chuàng)新也受到了央視和協(xié)會(huì)的報(bào)道。

算法和大數(shù)據(jù)助力包裝減塑減碳

SF EXPRESS

順豐有自己的科技團(tuán)隊(duì)和專項(xiàng)算法的能力,我們也是結(jié)合數(shù)字化的水平和前端客戶提供這樣的服務(wù)。比如說倉庫里面有很多的SKU,紙箱規(guī)格也很多,在大促的時(shí)候有很多的搭配,比方說有A商品+B商品+C商品,很難知道箱子是不是合適的,是不是還有經(jīng)濟(jì)化的空間。通過數(shù)據(jù)的抓取,幫客戶分析完之后,幫助他們把包材降低18%,箱型減少30%,裝箱的滿載提升18%,智能算法可以幫助客戶提升倉庫供應(yīng)鏈效率,從而實(shí)現(xiàn)減量化的目標(biāo)和提升效率的目標(biāo)。

順豐一直在致力于探索可持續(xù)的商業(yè)方式,支撐到可循環(huán)體系的能力構(gòu)建,我們花了很多的精力和能力不斷完善容器+物聯(lián)網(wǎng)的管理平臺(tái),希望容器在途和倉庫里面和消費(fèi)者全程可視化。

可視化帶來兩個(gè)好處:一是容器效率得到實(shí)時(shí)的監(jiān)管??捎涂沙掷m(xù)怎么做到兼容,無非是效率要快,周轉(zhuǎn)效率要快,丟失和報(bào)廢要少,我們才能達(dá)到效益的最大化。全鏈路的監(jiān)控能夠抓取碳減排的數(shù)據(jù),給到我們的消費(fèi)者和客戶呈現(xiàn)出來。未來它會(huì)開放,給到全社會(huì)使用,帶動(dòng)整個(gè)全社會(huì)物流效率的提升。

碳排評(píng)價(jià)體系建設(shè)

圖 | 順豐

另外,包裝綠色化需要碳評(píng)價(jià)體系的建設(shè),因?yàn)槲覀兪侵睜I體系,數(shù)據(jù)采集能力還是很強(qiáng)的,已經(jīng)構(gòu)建了基于訂單碳排放數(shù)字化的管理平臺(tái),可以看到不同的物料和類型,包括車輛、航空器,從寄發(fā)和收件碳排放的評(píng)價(jià)。我們在前端和消費(fèi)者聯(lián)動(dòng),推動(dòng)綠色包材更廣泛的使用。從我們的研發(fā)到落地,再和消費(fèi)者和客戶交互方面,我們都做了比較多的探索。

綠色創(chuàng)新不能停

SF EXPRESS

在快遞減塑、包裝綠色化的道路上,我們有兩點(diǎn)體會(huì):

第一點(diǎn)體會(huì),綠色創(chuàng)新是不能停止的,資源在地球是有限的。應(yīng)該減少原生材料的使用,提升社會(huì)資源使用效率。

第二點(diǎn)體會(huì),我們還需要更多的綠色化創(chuàng)新。我們也愿意先去踩坑,做更多的嘗試,希望帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)朝資源化再利用模式探索和推廣,實(shí)現(xiàn)咱們國家綠色化能力的提升。

我們期待從生物學(xué)、材料循環(huán)、制品循環(huán)不同角度,以減量化為基礎(chǔ),落到不同的場景有不同的綠色環(huán)保相關(guān)的技術(shù)和方案,實(shí)現(xiàn)環(huán)境與商業(yè)可持續(xù)。環(huán)境和商業(yè)可持續(xù)才是我們的未來,這是我們的理念。我們希望,協(xié)同上地下游企業(yè)一塊共赴零碳的愿景。順豐和全社會(huì)一起努力,把綠色包裝、環(huán)保的理念得到更廣泛和更可持續(xù)的商業(yè)化。

Q&A環(huán)節(jié)

提問:

順豐的可循環(huán)快遞包裝已經(jīng)持續(xù)多年投放進(jìn)行,在面向普遍消費(fèi)者的推廣應(yīng)用方面,目前有哪些挑戰(zhàn)或困難?未來還有計(jì)劃進(jìn)一步推廣可循環(huán)包裝應(yīng)用嗎?怎么做?

回答:

整體來講,就只有一個(gè)困難,就是成本的困難。比如說我們想要用循環(huán)保溫的箱子替代掉一次性的傳統(tǒng)的泡沫箱,我們做了非常多的驗(yàn)證,但是要從端到端算下來的話,成本要比普通的泡沫箱要貴,如果是這樣的話,多投入的成本不能收回來的話,商業(yè)模式就是不可持續(xù)的,我們也很難持續(xù)進(jìn)行這樣的投入,實(shí)現(xiàn)循環(huán)的閉環(huán)。

如何才能通過材料創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新,讓我們的成本可以和傳統(tǒng)意義上的、已經(jīng)使用了很多年比較成熟的材料PK,能夠戰(zhàn)勝它,能夠讓收益至少是不虧的,這是我們目前面臨非常大的挑戰(zhàn)。

要實(shí)現(xiàn)綠色鏈路,需要自身能力的提升,也就是管理能力、數(shù)據(jù)化能力、創(chuàng)新能力,也需要全社會(huì)支持,包括消費(fèi)者的理解,政府資源。核心是兩個(gè)方面,一是企業(yè)自身能力的提升,通過精益管理實(shí)現(xiàn)。二是消費(fèi)者和社會(huì)的支持,能夠讓我們效率更高更優(yōu),構(gòu)建循環(huán)閉環(huán)。

-End-

編輯:擺脫塑縛

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