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2024年馬上就要跟我們揮手告別了，在這個(gè)所謂的年度時(shí)間跨越的特殊時(shí)刻，在這個(gè)個(gè)人心情比較復(fù)雜且又一言難盡的時(shí)刻，按到慣例，雖然自己不是很開心，但還是得寫點(diǎn)什么，還是應(yīng)該對(duì)自己這一年來的自媒體堅(jiān)持情況進(jìn)行一下小結(jié)，還是應(yīng)該對(duì)自己這一年中的思想變化、所得所思進(jìn)行小結(jié)，對(duì)自己的專業(yè)學(xué)習(xí)情況進(jìn)行一下小結(jié)。從那里起筆說起，這對(duì)木林來講，確實(shí)還是一個(gè)問題。算了，還是由著自己的心性，隨心所欲的寫吧，大家都很忙，也很迷茫，反正又沒有多少人在意這些事情和情緒，今天，姑且就由木林先來就（公眾號(hào)木林隨筆、頭條木林普法）在交通安全管理專業(yè)方面的學(xué)習(xí)堅(jiān)持情況，進(jìn)行一個(gè)小結(jié)。2024年在自媒體堅(jiān)持上，木林改變了往年的盡可能多寫原創(chuàng)文章的方法，還是因?yàn)槿宋⒀暂p，說的再對(duì)，如果沒有話語權(quán)，一切都是白說，根本改變不了什么，對(duì)交警法治建設(shè)也沒有什么推動(dòng)作用。于是，在冷靜思考的基礎(chǔ)上，木林想到了建庫。建庫，聽起來是個(gè)好聽的看似很高大上的叫法，其實(shí)就是轉(zhuǎn)載，盡可能的在公眾號(hào)里多收集轉(zhuǎn)發(fā)一些資料，當(dāng)個(gè)材料資料搬運(yùn)工。就是盡可能的將木林隨筆建成一個(gè)轉(zhuǎn)載專家學(xué)者研究觀點(diǎn)，轉(zhuǎn)載司法實(shí)務(wù)判例，轉(zhuǎn)載法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，收集整理相關(guān)專題文章匯總，畢竟他們是某一個(gè)方面有話語權(quán)的大家，是一群所謂的法律行業(yè)專家，是司法實(shí)務(wù)中出現(xiàn)的真實(shí)案例，是國家的法律法規(guī)和紅頭文件，是很多人都得認(rèn)真對(duì)待的事實(shí)，即便你心中有多么的不痛快，有多么的不認(rèn)可，多么的想那個(gè)什么什么，但在這些東西面前，絕大多數(shù)人都得認(rèn)慫，那是我們無法逾越的高山。因?yàn)椋芏喟缸?，按我們自己所掌握的專業(yè)知識(shí)來理解的話，可能真的是不合適的，就像某地的騎行案將司機(jī)曾繩之以法，雖然有所謂的名律師參與但至今沒有結(jié)果，或許已經(jīng)不了了之了吧！還有木林隨筆中轉(zhuǎn)載的很多案子和文章，可能真的并不能給普通民眾起到很好的示范引導(dǎo)作用，但它們就是那么真實(shí)地存在著，誰遇到了只能算誰倒霉。社會(huì)現(xiàn)實(shí)就是這么個(gè)樣，不是誰說的對(duì)就聽誰的，而是誰有話語權(quán)、決定權(quán)，才聽誰的。如果看清了真實(shí)立場，無論他們?cè)谕獗砩献龆嗌傺b飾，演變多少花樣，都只是在演戲！既然不能改變，就只能得適應(yīng)，而適應(yīng)的最好辦法，就是得知道你們當(dāng)?shù)厮痉ǖ恼鎸?shí)現(xiàn)狀，得知道你們單位領(lǐng)導(dǎo)和身邊大環(huán)境的真實(shí)情況，得知道自己究竟能夠干多大的事情，在工作或者所謂的司法實(shí)務(wù)中有多大的影響力。如果你也是像我這樣的普通人的話，除過小心謹(jǐn)慎的駕車、上路，買足買好各類保險(xiǎn)，防范好那些自己能夠減少的，通過力所能及就能避免的麻煩，努力的做好自己應(yīng)該做的那些事情外，就不要想的太多了。一切交給老天，一切交給命運(yùn)。在2024年，針對(duì)最高法最高檢公安部司法部2023年底發(fā)布的醉駕司法文件的學(xué)習(xí)理解，木林寫了一系列的理解解讀文章。在寫的過程中，木林慢慢地又發(fā)現(xiàn)自己在某些問題上的觀點(diǎn)可能又跟最高法最高檢專家的觀點(diǎn)并不一致，譬如在未取得機(jī)動(dòng)駕駛證這個(gè)問題上，領(lǐng)導(dǎo)專家的觀點(diǎn)是從未取得過，不包括取得后又因各種原因被注銷、吊銷的，相當(dāng)于一取終身認(rèn)可，但是以升級(jí)準(zhǔn)駕資格問題上卻又堅(jiān)持更高等級(jí)的不包括其下等級(jí)的觀點(diǎn)。這個(gè)問題還是留給大家自己結(jié)合《道路交通安全法》及其實(shí)施條例《行政認(rèn)可法》以及機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)與使用規(guī)定等法規(guī)文件中的相關(guān)規(guī)定再去思考吧，在這里再談自己的觀點(diǎn)已經(jīng)沒有必要了，改變不了什么，也就沒有再探討的必要。于是，木林就將很多司法實(shí)務(wù)案例、領(lǐng)導(dǎo)專家解讀以及相關(guān)法規(guī)文件收集起來，也試著做過幾個(gè)資料庫，如：①辦理醉酒型危險(xiǎn)駕駛罪資料庫、②道路交通事故處理及損害賠償糾紛解決相關(guān)法律法規(guī)及規(guī)范性文件資料匯總整理、③一校一交警有關(guān)的相關(guān)法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)公益交通安全宣傳資料收集匯總、④道路交通安全管理法律適用實(shí)務(wù)問題探討系列文章匯集等等，算是為需要的粉友人出了一份力，為有心人提供一個(gè)初級(jí)文件資料匯總。不是所有的人都值得去迎合，不是所有的人都值得同情，也不是所有的人都值得尊重，我所做的這些，只是想嘗試著將交警與交通事故律師之間的隔閡縮小一些，讓彼此之間能有一個(gè)相互了解、理解對(duì)方工作性質(zhì)的平臺(tái)，能夠從對(duì)方的觀點(diǎn)中找到提升自己工作思路的途徑，這亦是我認(rèn)為當(dāng)前自己能做的、應(yīng)該做的事情。每個(gè)行業(yè)里，都有一群信仰的忠誠者在堅(jiān)守著初心，量力而行，盡力而為，在困難中堅(jiān)守住自己的良心底線，在艱難困苦中堅(jiān)持住自己曾經(jīng)的而今可能會(huì)被很多人恥笑的法治夢想，就像那個(gè)堂吉訶德一樣，努力的在當(dāng)下，做個(gè)當(dāng)下自己認(rèn)為最好的自己，再繼續(xù)堅(jiān)持一段時(shí)間。2024年已經(jīng)有了幾次想法，多次想放棄卻又有些心中不甘。只是不知道，在2025年中，自己能夠堅(jiān)持到什么時(shí)候，又會(huì)有些什么樣的想法和成果？特別聲明，網(wǎng)絡(luò)小文，莫要深究。
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