買新車大家都喜歡比價格，是不是在網(wǎng)上你會看到一種叫 “包牌包稅” 的新車銷售模式？你什么都不用管，只需要按照包牌報稅的一口價成交就可以了。這種方式聽起來很好啊，而且價格往往看上去也很美麗?？蔀槭裁慈?4s 店還是要討價還價，這種包牌包稅的網(wǎng)絡(luò)報價到底靠不靠譜，里面有什么套路？今天就聊聊這個話題。

其實，包牌包稅的車分兩種，一種是正兒八經(jīng)的新車，另一種是準(zhǔn)新車，其實就是二手車。新車但凡走 “包牌包稅” 模式銷售的，大概率是滯銷車型，這種車 4s 店也想給出大幅優(yōu)惠，可是一旦給出遠(yuǎn)低于市場行情的優(yōu)惠價，很容易通過網(wǎng)絡(luò)傳播，就變成了暢銷車的優(yōu)惠。就比如奧迪 A4L，明明頂配最難賣，深色最難賣，他如果直接放出 12-3 萬的優(yōu)惠，而實際上暢銷版本的中低配只有 8-9 萬的優(yōu)惠。結(jié)果就是天天有客戶上門咨詢 12-3 萬能否買到最低配。因此，滯銷版本用 “包牌包稅” 的方式，可以模糊具體優(yōu)惠幅度，只給個打包價，讓你忽略這些問題。

而另一種包牌包稅的車型，看似是新車，實際上是已經(jīng)上過牌的二手車。這些車的來源，有的是廠家活動用車，有的是車企為了沖任務(wù)，或者 4s 店為了拿返點，月底提前開票上牌的車。這些車能不能買，一是看車況，二是看價格，三是看來源，另外還需要注意兩點。

車況當(dāng)然是一天沒開的新車最好，這種車只是在車輛登記證書上可以看出是二手車，車本身確實是新車。那價格如果比新車便宜一些，那的確挺劃算。但這種車源一般不太會流通到市場上，車企或者 4s 店內(nèi)部渠道早就有人通知親朋好友來買了，但有一些運損車，瑕疵車可能也會包牌包稅拿來售賣，跟不跟你說清楚，這就看銷售的良心了，有些公司為了規(guī)避風(fēng)險，包牌報稅車的合同都不是用的 4s 店專用合同，你一定要看清。

而在價格層面，只有那種有開出門，有一定公里數(shù)的準(zhǔn)新車，包牌包稅價才會比較低。如果僅僅是廠家用戶活動展示，公里數(shù)少，車況非常新，那價格合適也可以入手。

最后就是要了解車輛的來源，打開車輛登記證書，看看是公司牌照還是個人牌照，如果是公司牌照，那是不是租賃公司？要知道，即使這車只是掛在租賃公司名下，一天沒開，今后當(dāng)你賣出的時候，下家也會懷疑你的車當(dāng)過營運車輛，對保值率會有影響。

最后還有兩點要注意，一是開票日期，包牌報稅的如果是二手車，那一定要看清第一次開票日期，因為質(zhì)保是從第一次開票日期開始算起，另外也要了解有沒有首任車主權(quán)益，過戶之后可就沒有了哦。另一個就是要注意貸款利息和補(bǔ)貼問題。如今的補(bǔ)貼都是給你購買新車的，包牌包稅的二手車不享受補(bǔ)貼。而貸款也是針對新車的貼息，免息，包牌包稅的車也不享受。

所以看到這里，大家應(yīng)該明白了吧，所謂包牌包稅的車，水還是很深的。天上不會掉餡餅，城市套路多，大家買車還是需要擦亮眼睛。