【原】【E汽車】被嚴(yán)重低估的ID. 與眾，用實(shí)力打破“減價(jià)減配”套路

快看車市 2024-12-20 發(fā)布于天津

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▲ 大眾ID. 與眾

在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)白熱化的汽車市場(chǎng)格局中，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)對(duì)價(jià)格與配置的考量愈發(fā)審慎，而這二者的精妙平衡已然成為左右購(gòu)車決策的核心要素。

本文首發(fā)于E汽車未經(jīng)授權(quán) 不得轉(zhuǎn)載

文｜E汽車記者 Carrie

編輯｜路天明

隨著年底購(gòu)車熱潮的到來(lái)，各家車企都推出了購(gòu)車新政策，以期望通過(guò)更低的價(jià)格來(lái)動(dòng)搖更多消費(fèi)者購(gòu)車的決心。

然而，當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)越演越烈，諸多車型被迫走上了削減配置、增加選裝付費(fèi)項(xiàng)目的道路，無(wú)形之中加重了消費(fèi)者的購(gòu)車經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)與后續(xù)使用的繁瑣程度。這其中卻有一股清流，堅(jiān)定秉持對(duì)高品質(zhì)產(chǎn)品力的執(zhí)著堅(jiān)守，決然不隨波逐流，于喧囂中獨(dú)守一片品質(zhì)高地。

它就是“金標(biāo)大眾”出品的ID. 與眾。

據(jù)官方信息顯示，自11月8日起，購(gòu)買(mǎi)ID. 與眾的用戶可直接享受40000元人民幣的現(xiàn)金優(yōu)惠，成交價(jià)低至16.99萬(wàn)元起。同時(shí)，本著對(duì)新老用戶同樣負(fù)責(zé)的態(tài)度，11月8日之前購(gòu)買(mǎi)ID. 與眾的用戶也可享受相應(yīng)的現(xiàn)金補(bǔ)償。

全新的優(yōu)惠方案，疊加政府補(bǔ)貼，直接把ID.與眾拉到了15萬(wàn)價(jià)格帶；親民價(jià)格+豪華車的配置，則用實(shí)力打破“減價(jià)減配”套路。同時(shí)，相較于純電寶馬MINI、Smart、極氪X等競(jìng)品車型，ID. 與眾恰似一位全能悍將，以卓越非凡的質(zhì)價(jià)比強(qiáng)勢(shì)突圍。這不僅讓ID. 與眾成為2024年度被嚴(yán)重低估的黑馬，也為廣大消費(fèi)者勾勒出高質(zhì)價(jià)比純電出行的嶄新藍(lán)圖。

ID. 與眾重新定義15萬(wàn)級(jí)高質(zhì)價(jià)比

相較于二三十萬(wàn)元價(jià)格帶，入場(chǎng)需要高額入場(chǎng)券，15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，一直是車圈競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的戰(zhàn)場(chǎng)。ID. 與眾能夠從一眾優(yōu)秀的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之中脫穎而出，主要憑借的還是其在安全、配置、舒適與操控等關(guān)鍵領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)。

首先，安全永遠(yuǎn)是造車的底線。然而，近年來(lái)有一些產(chǎn)品研發(fā)周期不超過(guò)兩年就著急上市的新車，在測(cè)試中屢次撞擊假人，產(chǎn)品本身就存在不確定和不穩(wěn)定性，再加上新勢(shì)力安全事故頻發(fā)，更加讓用戶信賴?yán)吓拼髲S的品質(zhì)保障。而ID. 與眾的德系安全品質(zhì)保障，可以為駕乘者提供全方位的保護(hù)，堪稱為安全性能的典范。

其全車熱成型鋼占比29%，高強(qiáng)度鋼占比超80%；兩根2000Mpa超高強(qiáng)度的地板橫梁，與飛機(jī)起落架同等強(qiáng)度；扎實(shí)的用料，讓車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了同級(jí)別最高的48700Nm/deg，相較于寶馬、奔馳等豪華品牌的明星車型也要更勝一籌；標(biāo)配同級(jí)最多9個(gè)安全氣囊，讓車內(nèi)的每一位乘客，都安全感滿滿。更重要的是，ID. 與眾在上市之前經(jīng)歷了高達(dá)350萬(wàn)公里的耐久測(cè)試，相當(dāng)于繞地球88圈；也堅(jiān)持了兩冬兩夏整車測(cè)試，確保車輛對(duì)極端氣候的適應(yīng)性；還進(jìn)行了57類安全類試驗(yàn)，含179次實(shí)車碰撞測(cè)試，不斷探索安全的極限。

其次，基于中國(guó)用戶日常用車場(chǎng)景需求打造的科技配置，是 ID. 與眾的又一亮點(diǎn)。出發(fā)前，用戶可以通過(guò)APP對(duì)車進(jìn)行體檢，也可以通過(guò)MDK數(shù)字鑰匙無(wú)感解鎖車輛；在途中，ID. 與眾全系標(biāo)配的全場(chǎng)景的主動(dòng)安全功能可以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的“鬼探頭”“開(kāi)門(mén)殺”等危險(xiǎn)情況，IQ.Drive全旅程智駕系統(tǒng)則可以讓用戶的出行更從容；抵達(dá)時(shí)，ID. 與眾全場(chǎng)景無(wú)憂的智能泊車，則可以幫助用戶停車難、難停車的問(wèn)題。同時(shí)，ID. 與眾還整合了3D形象定制的AI智能伙伴，可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音克隆、日程助理和科大訊飛AI大語(yǔ)言模型等功能，引領(lǐng)15萬(wàn)級(jí)純電汽車進(jìn)入智能出行新時(shí)代。

這里必須要提一點(diǎn)，相比較于那些以智能科技作為宣傳噱頭的新品牌與新產(chǎn)品，大眾ID. 與眾的智能是實(shí)實(shí)在在服務(wù)于用戶的科技，也是讓用戶沒(méi)有使用顧慮的存在。要知道，最近兩年接連倒下的新勢(shì)力品牌，已經(jīng)向外界傳遞出一個(gè)信號(hào)：倒閉即斷網(wǎng)。幾十萬(wàn)買(mǎi)來(lái)的愛(ài)車，可能隨時(shí)會(huì)變成一塊“板磚”。而ID. 與眾有大眾兜底，完全不用擔(dān)心存在這樣的風(fēng)險(xiǎn)。

舒適性方面，ID. 與眾更是精心雕琢車內(nèi)的每一處細(xì)節(jié)，為用戶營(yíng)造溫馨舒適的駕乘環(huán)境。其座椅依據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，采用高品質(zhì)的透氣材料，提供出色的腰部支撐和側(cè)向包裹，有效緩解長(zhǎng)途乘坐的疲勞感；車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)具備高效的制冷制熱性能和空氣凈化功能，能夠快速調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，并保持空氣清新宜人；ID. 與眾的靜謐性表現(xiàn)也值得稱贊，通過(guò)優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)和采用大量隔音降噪材料，有效降低了行駛過(guò)程中的風(fēng)噪、胎噪和電機(jī)噪音，為車內(nèi)營(yíng)造出安靜舒適的駕乘環(huán)境，進(jìn)一步提升了用戶的出行體驗(yàn)。

此外，誕生于全球先進(jìn)的大眾安徽MEB智慧工廠的ID. 與眾，操控性能更是一絕。它搭載的高性能底盤(pán)系統(tǒng)，針對(duì)中國(guó)道路特點(diǎn)開(kāi)發(fā)，兼顧德系操控理念和中國(guó)用戶需求；配備的豪華性能車才有的可變轉(zhuǎn)向比，能夠使車輛的轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，讓車輛更具運(yùn)動(dòng)和操控性；高性能車型更是提供了五種駕駛模式，滿足不同用戶的駕駛需求。

總的來(lái)看，在15萬(wàn)級(jí)純電汽車市場(chǎng)中，ID. 與眾在安全、配置、舒適與操控等核心維度上展現(xiàn)出了超越競(jìng)品車型的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。它以卓越的品質(zhì)和出色的質(zhì)價(jià)比，為消費(fèi)者提供了無(wú)與倫比的購(gòu)車選擇，成為追求高品質(zhì)出行體驗(yàn)的消費(fèi)者的不二之選。

金標(biāo)大眾推動(dòng)市場(chǎng)高質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，市場(chǎng)格局呈現(xiàn)出前所未有的激烈競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，新能源產(chǎn)品數(shù)量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，銷量也已經(jīng)突破半數(shù)的關(guān)口，明年有望沖破3/4的高地。如此背景之下，15萬(wàn)級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)尤為白熱化，不僅有瘋狂降價(jià)的燃油車涌進(jìn)這一區(qū)間，還有越來(lái)越多的大廠向該區(qū)間加注新能源車。

這也就導(dǎo)致消費(fèi)者在面對(duì)眾多新產(chǎn)品選擇時(shí)，愈發(fā)注重車輛的綜合實(shí)力，包括安全性能、科技配置、舒適體驗(yàn)以及續(xù)航里程等關(guān)鍵要素，且對(duì)價(jià)格敏感度較高，期望在有限預(yù)算內(nèi)獲得更高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。

這既是挑戰(zhàn)，也是 ID. 與眾能夠脫穎而出的絕佳機(jī)遇。

事實(shí)證明，ID. 與眾憑借越級(jí)的配置以及整體均衡與出色的性能表現(xiàn)，塑造了卓越的產(chǎn)品力，重新定義了該級(jí)別車型的價(jià)值標(biāo)桿，引領(lǐng)行業(yè)邁向新的發(fā)展高度。

同時(shí)，也正是因?yàn)榻饦?biāo)大眾樹(shù)立的高質(zhì)價(jià)比標(biāo)桿，為市場(chǎng)帶來(lái)了沖擊。在這種競(jìng)爭(zhēng)壓力下，ID. 與眾不僅“卷”到了自己，更“卷”到了對(duì)手，“卷”向了行業(yè)，促使整個(gè)汽車行業(yè)呈現(xiàn)出積極向上的發(fā)展態(tài)勢(shì)，加速新能源汽車技術(shù)的創(chuàng)新與突破，努力提升產(chǎn)品的性能和配置水平，為用戶帶來(lái)更多高品質(zhì)、高性價(jià)比的新能源汽車產(chǎn)品。

換句話說(shuō)，ID. 與眾以其獨(dú)特的越級(jí)配置和強(qiáng)大的產(chǎn)品力，在新能源汽車市場(chǎng)中脫穎而出，成為當(dāng)之無(wú)愧的高質(zhì)價(jià)比標(biāo)桿。它不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)新能源的需求，還引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展方向，推動(dòng)了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的升級(jí)與變革，引領(lǐng)行業(yè)邁向更加繁榮、可持續(xù)的未來(lái)。

在未來(lái)的發(fā)展中，ID. 與眾有望繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，不斷創(chuàng)新進(jìn)取，成為新能源汽車時(shí)代的標(biāo)桿產(chǎn)品。