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放在過去兩年前，人們不愿意選擇插混車型的很大一個原因就是因為“貴”，相較于多花幾萬塊去買一臺混動車，人們更愿意將這些錢拿去給燃油車加油。但如今新能源車已經實現(xiàn)了“油電同價”，在10萬元這個價位已經能選擇到不少綜合實力出色的SUV，接下來大咖也盤點幾臺“998”車型，看看它們各自的實力如何。 吉利銀河星艦7 EM-i 指導價：10.38-13.68萬元 12月6號，吉利推出了一款全新SUV——星艦7 EM-i，這臺車的一大賣點是首次搭載雷神EM-i超級電混，另外一大賣點，則是限時售價9.98-13.28萬元，相較于預售價便宜了1萬元，這也讓該車在網(wǎng)上的熱度頗高。從產品力來看，星艦7的一大賣點在于空間，2755mm的軸距帶來了不錯的乘坐表現(xiàn)。此外，新車全系標配14.6英寸中控屏和Flyme Auto車機系統(tǒng)，車內有著比較強的科技感。在動力部分，星艦7也放棄了此前的1.5T+3DHT路線，改為了1.5L+單檔DHT，在油耗和平順性方面更具優(yōu)勢，CLTC饋電油耗僅為3.75L/100km。從價格和產品力來看，星艦7的性價比是肉眼可見的高。而目前新車共有5個配置可選，對比之下，其實10.98萬元的55km 探索版更值得選擇。相較于“998”的版本，探索版多出了L2級駕駛輔助系統(tǒng)、前排座椅通風/加熱、手機無線充電、16音響喇叭、電動后備廂、前駐車雷達。相較于其它競品而言，星艦7 的配置將是它的最大優(yōu)勢。
作為五菱星光同平臺打造的車型，五菱星光S也貫徹了性價比的路線，其售價僅需9.98萬元起，雖然相較于星光的7.98萬元還是貴了不少，但放在同級別當中依舊有著價格優(yōu)勢。從產品力來看，星光S最大的優(yōu)勢在于其車身尺寸，其軸距達到了2800mm，相當于中型SUV的尺寸。根據(jù)官方描述，星光S985mm二排座間距為同級最寬，后排坐墊525mm為同級最長，并且該車后備廂容積高達610L。而在三電方面，該車插混版提供60km/130km兩種純電續(xù)航版本可選，百公里虧電油耗為4.98L/100km，可實現(xiàn)7.9s的百公里加速，這些數(shù)據(jù)也跟競品不相上下。相較于其它車型，五菱星光S的低配版配置閹割并不嚴重，只是少了360全景影像、前駐車雷達、外放電功能，價格卻實實在在便宜了一半。如果家里沒有充電樁的話，低配60km的版本性價比會顯得更高。宋Pro DM-i 廠商指導價：10.98-14.28萬 如果光從指導價來看，宋Pro DM-i的價格是這幾款車當中最高的。不過該車目前有著1萬元的優(yōu)惠幅度，這也讓宋Pro DM-i躋身到了“998”序列。相較于其它幾款車型，宋Pro DM-i的銷量表現(xiàn)毋庸置疑，目前月銷量已經達到了2萬臺。至于產品力方面，宋Pro DM-i最大的優(yōu)勢無疑是比亞迪帶來的品牌背書，此外，現(xiàn)款宋Pro DM-i換裝了DM5.0插電混動技術，在能耗方面有所降低，綜合續(xù)航最高1400km。對于消費者而言，比亞迪的DM-i系統(tǒng)也經過了市場考驗，更加值得信賴。在配置方面，比亞迪車型的低配車型向來都比較厚道的，宋Pro DM-i也不例外，其低配領先型主要缺少了L2級駕駛輔助系統(tǒng)、電動后備廂、后視鏡電動折疊。如果對這幾個配置不太看重的消費者，大可選擇最低配版本。藍電E5 PLUS 廠商指導價：9.98-14.68萬 作為這幾款車型當中品牌力最弱的SUV，藍電E5 PLUS卻有著一個實力強勁的大哥，那就是問界汽車。作為同屬賽力斯旗下的車型，藍電E5 PLUS集七座、混動、華為于一身，亮點可謂不少。其中它的軸距為2785mm，配備了五座和七座布局，也是同價位當中鮮有的插混七座SUV。華為的部分體現(xiàn)在HUAWEI HiCar 4.0智能座艙，給藍電E5 PLUS帶來了更多的可玩性。此外，該車搭載了賽力斯超級電混系統(tǒng)，零百加速僅7.8秒。續(xù)航方面，新車的純電續(xù)航里程為100-165km，純電續(xù)航里程也要比競品略高一些。對比藍電E5 PLUS的配置來看，該車“998”的版本配置偏低，大咖更為推薦的是標準續(xù)航版，該版本相較于“998”，增加了LED大燈、倒車影像、后駐車雷達、感應雨刷、主駕電動調節(jié)等配置。如果是多口之家的話，藍電E5 PLUS會顯得更有吸引力。從以上幾款車型來看，如今10萬元能買到的新能源SUV品質并比同價位的燃油車差，而在油耗、動力、平順性方面的優(yōu)勢則是燃油車所無法匹及的。對于用車比較多的家庭而言，如今這幾臺新能源SUV都是值得考慮的選項。
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