本篇涉及大龍頭：深圳華強(qiáng)（24.8.15）、大眾交通（24.7.9）、萬(wàn)豐奧威（24.3.6）、捷榮技術(shù)（23.8.30）、競(jìng)業(yè)達(dá)（22.9.28）、中通客車（22.5.13）、中國(guó)醫(yī)藥（22.3.2）、浙江建投（22.2.7）。

注：1、共性是指絕大數(shù)大龍頭具有的特性，并非所有大龍頭都會(huì)具有；

2、本篇只研究主板龍頭，不研究創(chuàng)板龍頭；

3、本篇為了更好地講解，不討論純連板走勢(shì)的龍頭，比如克來(lái)機(jī)電、圣龍股份這些。

一、誕生節(jié)點(diǎn)：在市場(chǎng)的大冰點(diǎn)，或者市場(chǎng)持續(xù)低谷較長(zhǎng)時(shí)間后的絕望點(diǎn)，容易誕生大龍頭。當(dāng)然，在指數(shù)上升期也會(huì)誕生大龍頭，如中通客車、萬(wàn)豐奧威。

二、主線題材絕對(duì)會(huì)誕生大龍頭，這種題材要么是非常有想象空間的、新穎的，要么是有國(guó)家級(jí)政策反復(fù)催化的。

（1）浙江建投——大基建（22.2.7）國(guó)家層次級(jí)消息持續(xù)催化：發(fā)改委：適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資；我國(guó)在建重大水利工程投資規(guī)模炒萬(wàn)億元；成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈2022年重大項(xiàng)目名單公布，總投資2萬(wàn)億；發(fā)改委四部門：推動(dòng)環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施綠色高效發(fā)展；財(cái)政部提前下達(dá)2022年新增地方債限額1.79萬(wàn)億。

（2）中國(guó)醫(yī)藥——新冠病毒防治（22.3.2啟動(dòng)，3.10確定主線）這題材不必多說(shuō)，涉及全面民生健康。

（3）中通客車——汽車、汽車零部件（22.5.23確定主線）國(guó)家層次級(jí)消息持續(xù)催化：各地刺激汽車下鄉(xiāng)消費(fèi)政策頻出；國(guó)常會(huì)減征部分乘用車購(gòu)置稅600億；深圳：對(duì)購(gòu)置新能源汽車的中簽者給予最高不超過(guò)2萬(wàn)元/臺(tái)補(bǔ)貼。

（4）競(jìng)業(yè)達(dá)——數(shù)字經(jīng)濟(jì)（23.10.12啟動(dòng)）國(guó)家層次級(jí)消息持續(xù)催化：央行：扎實(shí)開展數(shù)字人民幣研發(fā)試點(diǎn)工；20大：首提國(guó)家安全體系和能力現(xiàn)代化；黨政、金融、能源等信創(chuàng)采購(gòu)加速。

（5）捷榮技術(shù)——華為概念（23.8.30啟動(dòng)）題材具有很大想象空間：華為重磅回歸發(fā)售Mata 60 Pro；華為Mata 60 Pro系列加單至1500萬(wàn)—1700萬(wàn)臺(tái)。

（6）萬(wàn)豐奧威——低空經(jīng)濟(jì)（24.3.6）題材新穎、具有很大想象空間：政府工作報(bào)告稱：積極打造商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎。

（7）大眾交通——無(wú)人駕駛（24.7.9）題材新穎、具有很大想象空間。

（8）深圳華強(qiáng)——弱勢(shì)行情獨(dú)立抱團(tuán)個(gè)股持續(xù)超預(yù)期帶動(dòng)相關(guān)題材炒作，沒(méi)有形成主線，獨(dú)立抱團(tuán)為主。

三、具有非常不錯(cuò)的籌碼結(jié)構(gòu)，表現(xiàn)為盤整多年后，強(qiáng)勢(shì)（一字或跳空）突破。當(dāng)然并非所有的大龍頭都會(huì)如此，但出現(xiàn)此等籌碼結(jié)構(gòu)的更容易成長(zhǎng)為大龍頭。

四、龍頭絕殺技之一：爆量分歧，次日弱轉(zhuǎn)強(qiáng)漲?；蚍窗袔追N表現(xiàn)形式：爆量分歧爛板，次日弱轉(zhuǎn)強(qiáng)；爆量分歧炸板，次日弱轉(zhuǎn)強(qiáng)；爆量分歧收陰，次日弱轉(zhuǎn)強(qiáng)。

五、龍頭絕殺技之二：連續(xù)綠盤收紅，或連續(xù)炸板反包俗稱打不死的小強(qiáng)，把對(duì)手悉數(shù)熬死，競(jìng)爭(zhēng)成總龍頭。

六、龍頭關(guān)注點(diǎn)：（1）只要成為龍頭后，直接分歧關(guān)注即可，無(wú)需追高；（2）首次急殺綠盤或深水；（3）日K首次收陰，尾盤關(guān)注。

七、龍頭取關(guān)點(diǎn)：（1）加速趕頂，加速即是風(fēng)險(xiǎn)；（2）高位大分歧，爆量長(zhǎng)陰，或天地板。

八、案例解析

1、捷榮技術(shù)

（1）誕生節(jié)點(diǎn)2023年8月，指數(shù)連續(xù)下跌了一個(gè)月，情緒異常低迷，空間壓制在6板，到了8月25日，35家跌停，空間壓制在了3板，達(dá)到了大冰點(diǎn)，盤后市場(chǎng)出了降低印花稅的大利好，但結(jié)果指數(shù)出現(xiàn)了8月28日的大高開低走，此時(shí)，市場(chǎng)基本上是一片絕望了。捷榮技術(shù)就是在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)誕生了，在它誕生之前，我樂(lè)家居達(dá)到了8連板，把連板空間突破了，給了短線資金不小做多信心。我樂(lè)家居因?yàn)闆](méi)有題材效應(yīng)只成為了開山龍，捷榮技術(shù)則真正吃到了情緒冰點(diǎn)見底回暖的紅利。

（2）主線題材23年8月30日，華為概念啟動(dòng)，11家漲停，華為重磅回歸發(fā)售Mata 60 Pro ，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)崛起，題材誕生于市場(chǎng)冰點(diǎn)止跌日，想象力極大，國(guó)產(chǎn)崛起也有炒作噱頭，隨后抗住2天分歧后再次走強(qiáng)成為了市場(chǎng)主線。捷榮技術(shù)則在3板時(shí)PK掉了宏和科技，成為了華為概念的空間龍，4板秒板帶動(dòng)華為概念回流，個(gè)股的帶動(dòng)性出來(lái)了。8月30日華為概念啟動(dòng)。9月1日華為概念強(qiáng)分歧，捷榮技術(shù)晉級(jí)3板成為題材里的空間龍。9月4日，捷榮技術(shù)開盤秒板晉級(jí)4板，帶動(dòng)華為概念回流，華為概念成為了市場(chǎng)主線，捷榮技術(shù)也顯示出了龍頭的帶動(dòng)性。

（3）籌碼結(jié)構(gòu)捷榮技術(shù)5板采用一字方式突破了4年來(lái)的大盤局，所謂橫有多寬豎有多高，盤整了這么久，再加上誕生節(jié)點(diǎn)好、有題材支持，個(gè)股也已經(jīng)成為了題材里的龍頭，突破之后是有成為市場(chǎng)大龍頭的潛力的。

（4）龍頭絕殺技9月7日捷榮技術(shù)6進(jìn)7時(shí)尾盤炸板，首次出現(xiàn)了爆量分歧，結(jié)果次日（9月8日）弱轉(zhuǎn)強(qiáng)小高開換手漲停反包，此為龍頭絕殺技之一，9月8日是大龍頭的經(jīng)典弱轉(zhuǎn)強(qiáng)關(guān)注點(diǎn)，此時(shí)捷榮技術(shù)已然通過(guò)“爆量分歧+次日弱轉(zhuǎn)強(qiáng)反包”的絕殺技競(jìng)爭(zhēng)成為了市場(chǎng)大龍頭。9月11日高開急殺到了綠盤，出現(xiàn)了大龍頭首次急殺綠盤的關(guān)注點(diǎn)；9月12日收陰，出現(xiàn)了大龍頭首次日K收陰的關(guān)注點(diǎn)；9月11日急殺綠盤后抗住分歧漲停，9月12日收陰次日又反包漲停，猶如打不死的小強(qiáng)，此為龍頭絕殺技之二。

（5）龍頭關(guān)注點(diǎn)9月8日：龍頭經(jīng)典弱轉(zhuǎn)強(qiáng)關(guān)注點(diǎn)；9月11日：龍頭首次急殺綠盤的關(guān)注點(diǎn)；9月12日：龍頭首次日K收陰的關(guān)注點(diǎn)。此后，成為了市場(chǎng)明牌大龍頭，每次分歧都是關(guān)注點(diǎn)。

（6）龍頭取關(guān)點(diǎn)9月28日，捷榮技術(shù)連續(xù)加速，導(dǎo)致差點(diǎn)天地板，結(jié)合位置已經(jīng)非常高，基本已經(jīng)到頂了，為取關(guān)點(diǎn)。

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