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近期，國(guó)內(nèi)巨頭紛紛進(jìn)軍人形機(jī)器人領(lǐng)域，華為尤為突出。11月15日，華為全球具身智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心正式運(yùn)營(yíng)，還簽約了16家人工智能企業(yè)，其中有五家上市公司。 市場(chǎng)猜測(cè)華為機(jī)器人代工廠會(huì)是誰(shuí)，畢竟華為手機(jī)、汽車(chē)等多采用代工模式。從簽約企業(yè)看，具備整機(jī)制造及代工條件的主要是拓斯達(dá)和埃夫特。 結(jié)合華為找小康代工汽車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，其可能會(huì)選有機(jī)器人底子但處境困難、急需轉(zhuǎn)型的公司，以便掌握更強(qiáng)話語(yǔ)權(quán)。拓斯達(dá)營(yíng)收、凈利潤(rùn)優(yōu)于埃夫特，轉(zhuǎn)型欲望不強(qiáng)，而埃夫特自2018年起連年虧損。按此邏輯，埃夫特成為代工廠的概率頗高。 埃夫特業(yè)務(wù)分機(jī)器人整機(jī)和系統(tǒng)集成兩類，雖2020年登陸科創(chuàng)板后每年研發(fā)投入超5%，但仍未盈利。不過(guò)，它要花18.93億建機(jī)器人超級(jí)工廠，且國(guó)資大股東還在不停增持。2024年上半年，其控股股東一致行動(dòng)人增持近2%股份，民企股東漸退，國(guó)資股東全盤(pán)接收，國(guó)資不僅增持還合資機(jī)器人公司，可見(jiàn)埃夫特是蕪湖國(guó)資搞具身智能的“親兒子”。 埃夫特現(xiàn)身華為簽約儀式，其與華為關(guān)系緊密。華為和蕪湖關(guān)系好，華為云華東數(shù)據(jù)中心就與蕪湖合作過(guò)。埃夫特源自奇瑞汽車(chē)，原名蕪湖奇瑞裝備股份有限公司，創(chuàng)始人是奇瑞部長(zhǎng)，奇瑞和華為合作造過(guò)智界，埃夫特和奇瑞系合作造機(jī)器人也順理成章。 總之，埃夫特虧損多年且與華為關(guān)系良好，技術(shù)有積累，又急切面臨突破轉(zhuǎn)型，條件背景類似當(dāng)初的小康。華為機(jī)器人題材潛力大，埃夫特成為其代工廠可能性不小。對(duì)此，您認(rèn)同嗎？    4圖 |
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