國外認(rèn)可度高的土木領(lǐng)域中科院四區(qū)期刊（四）

期刊名稱：Transportation research record（Transp. Res. Record）

影響因子：1.6

期刊分區(qū)：JCR分區(qū)Q3 ；中科院分區(qū)4區(qū)

期刊類型：非開源（OA）期刊

期刊官網(wǎng)：

https://journals./home/trr

投稿網(wǎng)址：

https://www./trr/default.aspx

發(fā)刊類型：月刊

Transp. Res. Record由美國國家交通研究委員會（National Transportation Research Board，簡稱TRB）于1963年出版，主要關(guān)注于交通領(lǐng)域科研進(jìn)展，涵蓋所有交通方式在政策、規(guī)劃、管理、經(jīng)濟(jì)和金融、運(yùn)營、施工、設(shè)計、維護(hù)、安全等方面的研究成果。該期刊旨在促進(jìn)交通領(lǐng)域的研究和知識交流，為學(xué)術(shù)界、政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)專業(yè)人士和決策者提供最新的研究成果和實踐經(jīng)驗，以推動交通領(lǐng)域發(fā)展。

下圖為Transp. Res. Record期刊在2019-2023年間影響因子（IF）變化情況，2021年為最高的2.0，近兩年IF有所下降，2023年IF為1.6。

Transp. Res. Record發(fā)文量如下：2021年976篇，2022年966篇，2023年946篇。下圖為近三年期間為該期刊貢獻(xiàn)最多論文機(jī)構(gòu)。美國佛羅里達(dá)州州立大學(xué)第1、美國德克薩斯大學(xué)第2、美國加利福尼亞大學(xué)第3、美國德克薩斯大學(xué)第4、同濟(jì)大學(xué)第5。由此可見，該刊在國際上，尤其在美國土木領(lǐng)域具有較高知名度。

從IF角度看，Transp. Res. Record在2021年達(dá)2.0，在土木工程領(lǐng)域排名121，在交通科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域排名42。但是，該期刊為交通科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域的老牌期刊，具有極高行業(yè)認(rèn)可度。

Transp. Res. Record 期刊聚焦于交通科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域，與水泥、混凝土相關(guān)的研究論文大部分也與交通工程有關(guān)。前三年發(fā)文中，與水泥、混凝土相關(guān)文章2021年79篇、2022年74篇、2023年60篇。代表內(nèi)容如下：

1、含有各種工業(yè)固體廢物的可持續(xù)混凝土的力學(xué)性能和耐久性

2、原甘蔗渣代替砂對工程水泥基復(fù)合材料纖維橋接性能的影響

3、機(jī)械回收玻璃纖維增強(qiáng)聚合物碎料作為水泥砂漿增強(qiáng)材料的抗彎性能的探索性研究

4、大豆甲酯-聚苯乙烯作為混凝土保護(hù)劑減輕水泥漿和氯化鈣之間化學(xué)相互作用

5、開發(fā)C類粉煤灰堿激發(fā)3D打印混凝土混合物的混合比例

6、可持續(xù)材料：利用回收混凝土骨料作為路面材料綜述

7、聚丙烯纖維增強(qiáng)泡沫混凝土作為中國軌道系統(tǒng)（CRTS）Ⅲ板式無砟軌道路基材料的使用評估

8、碳化條件下水泥、粉煤灰和脫硫石膏固化鎳銅污染土的力學(xué)和微觀性能研究

9、內(nèi)部養(yǎng)護(hù)和主動開裂的連續(xù)鋼筋混凝土路面開裂模式和特性

10、為廣闊的土壤去提供可持續(xù)的路肩和路面保護(hù)

11、混凝土無粘結(jié)混凝土覆蓋層的機(jī)理-經(jīng)驗斷層預(yù)測模型

12、使用新的時域反射法解釋確定碾壓混凝土混合物電器特性的實驗室方法

13、提高瀝青路面縱向接縫性能的材料方法

14、混凝土材料輔助膠凝材料替代來源的評價

15、使用天然砂和無硅灰開發(fā)實用且具有成本效益的超高性能工程水泥基復(fù)合材料

Transp. Res. Record由美國交通研究委員會（Transportation Research Board，簡稱TRB）主辦。TRB隸屬于美國國家工程院（National Academy of Engineering），在全球交通研究領(lǐng)域具有重要影響力，尤其是其每年1月在華盛頓舉辦的TRB年會，規(guī)模龐大，參會人數(shù)達(dá)數(shù)萬，是交通領(lǐng)域規(guī)模最大、影響力最廣的學(xué)術(shù)會議（每年一月份舉辦，截止2024年，已舉辦至103屆）。許多來自國內(nèi)知名高校（如同濟(jì)大學(xué)、東南大學(xué)、中南大學(xué)、北京交通大學(xué)等）學(xué)者會積極參會。這導(dǎo)致Transp. Res. Record在交通工程與運(yùn)輸規(guī)劃領(lǐng)域影響力巨大。Transp. Res. Record中論文大多數(shù)來源于TRB年會成果。若研究成果被TRB年會錄用并展示，再投稿至Transp. Res. Record則中稿概率較大，但仍需經(jīng)嚴(yán)格的同行評審。

盡管Transp. Res. Record的IF低于2.0，且中科院分區(qū)常年四區(qū)，不符合國內(nèi)高校對“好期刊”定義，在高校評審考核中不占優(yōu)勢。另外，Transp. Res. Record審稿嚴(yán)格，且作者往往需先參加TRB年會。然而，Transp. Res. Record作為TRB年會子刊，在交通領(lǐng)域具有權(quán)威性，贏得了廣受認(rèn)可，在國內(nèi)土木與交通領(lǐng)域也享有較高聲譽(yù)。因此，若投稿目標(biāo)是提升國內(nèi)考核競爭力、追求高IF，Transp. Res. Record肯定不是最佳選擇；但如果旨在提升國際學(xué)術(shù)影響力，Transp. Res. Record則顯示出其“性價比”，是一個不錯的投稿選擇。