再見，海上客運(yùn)中心
再見，七號(hào)碼頭
椒江迎來過江隧道時(shí)代
11月11日下午，記者在現(xiàn)場(chǎng)看見，臺(tái)州市海上客運(yùn)中心的外圍已經(jīng)全部圍上綠色的圍擋，兩層的建筑全部拆倒，正在清運(yùn)當(dāng)中。
臺(tái)州海上客運(yùn)中心過渡房
年底投用
臺(tái)州市海上客運(yùn)中心位于江濱路以北，解放路北段，也就是椒江人熟悉的七號(hào)碼頭。該點(diǎn)位于10月底開始拆除，目前主體建筑已拆除完畢，正處于清運(yùn)階段。根據(jù)過江隧道主體工程施工計(jì)劃，原址將開挖盾構(gòu)接收井。
臺(tái)州海上客運(yùn)中心的拆除，可加快盾構(gòu)接收井動(dòng)工速度，保證即時(shí)與北岸盾構(gòu)始發(fā)井聯(lián)通。作為過江隧道工程施工重要工程節(jié)點(diǎn)，拆遷工作時(shí)間緊、任務(wù)重。為此，由椒江區(qū)住建局牽頭協(xié)調(diào)，專班積極與白云街道溝通，確定該點(diǎn)位拆遷工作進(jìn)度，全力保障隧道主體工程的順利實(shí)施。
根據(jù)計(jì)劃，臺(tái)州海上客運(yùn)中心將于年底外遷至椒江濱江水運(yùn)客運(yùn)碼頭臨時(shí)過渡房，占地約11600平方米，建筑面積約1294.04平方米，有候船大廳、購票大廳、售票窗口、行李房等。目前，已完成室內(nèi)裝修，室外配套也已基本完成，全方位調(diào)試后按期投用。
七號(hào)碼頭
見證椒江交通發(fā)展
從手搖櫓船到帆船、木質(zhì)汽輪，再到鋼質(zhì)輪渡；從海門輪渡到臺(tái)州市海上客運(yùn)中心……七號(hào)碼頭見證著椒江交通的變化和發(fā)展。
1951年10月3日，椒江輪渡管理委員會(huì)成立。10月8日，正式宣告南北兩岸恢復(fù)客渡。海門輪渡連通著椒南椒北兩岸，曾經(jīng)是海門到前所必選的交通方式。
1978年，第一艘“浙椒渡”在江面劃開浪痕，直到1986年，這一時(shí)期間南北兩岸航班逐步正?；?，“浙椒渡”吞吐著浪花，載著乘客輾轉(zhuǎn)兩地，方便了兩岸人民的出行。
隨著椒江大橋和椒江二橋的陸續(xù)通車，椒江人過江也從“輪渡時(shí)代”跨入“大橋時(shí)代”。
2016年，隨著大陳島旅游開發(fā)建設(shè)如火如荼推進(jìn)，臺(tái)州海上客運(yùn)中心于當(dāng)年動(dòng)工建設(shè)，建成一個(gè)300噸級(jí)客運(yùn)碼頭，同年5月12日正式啟用，負(fù)責(zé)運(yùn)營臺(tái)州市前往大陳島出行的主要航道，有效改善游客與島上居民出行及候船條件。原先的輪渡大樓經(jīng)過改造煥然一新，成為椒江一道風(fēng)景。
如今，原先的臺(tái)州海上客運(yùn)中心因城市交通發(fā)展，再次迎來謝幕，接下來的椒江將迎來過江隧道的時(shí)代。
