【原】最懂MPV的一群人，又造了臺(tái)“家用GL8”

AutoLab 2024-11-09 發(fā)布于上海

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國(guó)產(chǎn)MPV有個(gè)怪象，人人都想對(duì)標(biāo)商務(wù)車的標(biāo)桿——?jiǎng)e克GL8。畢竟GL8在中國(guó)MPV市場(chǎng)中，一直占據(jù)著領(lǐng)先的位置。

可在現(xiàn)實(shí)生活中，真正打算買MPV的人，大多數(shù)是普通家庭用戶。

新勢(shì)力車企看到了這個(gè)錯(cuò)位需求，喊著“重新定義”的口號(hào)，推出了各式各樣的新能源MPV。

可是廣大家庭用戶并沒有買賬，原因很簡(jiǎn)單。一方面，價(jià)格過于高昂，產(chǎn)品理念太超前；另一方面，許多MPV名義上“可家可商”，結(jié)果還是一臉“班味”，缺乏家用車的親和力和實(shí)用性。

不過有一款踏實(shí)本分的MPV一直沒有出牌！它就是榮威品牌旗下最高端的車型——榮威iMAX8 DMH新陸尊。

站在巨人肩膀上的MPV

自誕生以來(lái)，榮威iMAX8成為了市場(chǎng)上非常親民的一款中大型MPV。這次推出的DMH混動(dòng)版——榮威iMAX8 DMH新陸尊，定位家用MVP市場(chǎng)，卻同樣不可低估。

新車發(fā)布的價(jià)格區(qū)間為19.99萬(wàn)-24.99萬(wàn)，與同級(jí)別的騰勢(shì)、嵐圖相比，門檻大大降低，是一款非常適合家庭過日子的車。

同時(shí)，帶來(lái)了豐富的購(gòu)車權(quán)益，包括最高3萬(wàn)元綜合置換補(bǔ)貼，榮耀飛凡老車主限時(shí)置換補(bǔ)貼5000元/年，新車主3年8折保值回購(gòu)等等，真正給到用戶滿滿的誠(chéng)意。

新車重點(diǎn)升級(jí)的兩大亮點(diǎn)就寫在名字中，“DMH”和“新陸尊”。

沒錯(cuò)，敢叫“陸尊”的MPV不光有GL8，現(xiàn)在又多了一輛榮威iMAX8 DMH新陸尊。

作為同屬上汽集團(tuán)的兩款MPV，哥倆共用了不少的零部件，比如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，減震器，滑移門系統(tǒng)、座椅等都是同一個(gè)供應(yīng)商供貨。

而且由GL8原班人馬打造，無(wú)論是零部件還是操控調(diào)教，都在向老大哥GL8致敬。

可以說，榮威iMAX8 DMH新陸尊是一款站在巨人肩膀上的MPV，它繼承了GL8在舒適性、耐用性、品質(zhì)感等方面的優(yōu)秀品質(zhì)。而在產(chǎn)品定位上，又處處體現(xiàn)著對(duì)于家庭用戶的深切關(guān)懷。

對(duì)于一款“過日子”的MPV來(lái)說，經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性是最為重要的。榮威這次拿出了上汽集團(tuán)傾注心血研發(fā)的DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，此前，這一技術(shù)已經(jīng)搭載到了榮威D7、D5X兩款車上，得到了市場(chǎng)驗(yàn)證。

具體來(lái)看，榮威搭載的DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)由1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)加單檔串并聯(lián)結(jié)構(gòu)組成，實(shí)現(xiàn)了43%的熱效率，以及98.5%的傳動(dòng)效率。

這套系統(tǒng)更是將經(jīng)濟(jì)性發(fā)揮到了極致，榮威iMAX8 DMH新陸尊實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最長(zhǎng)的1536KM續(xù)航里程、4.71L/100KM的虧電油耗，成為了全球最長(zhǎng)續(xù)航、最低油耗的MPV。

除此之外，DMH還有一大特性是足夠安靜，因?yàn)檫@套系統(tǒng)通過對(duì)自身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的噪聲低于環(huán)境噪音，便于打造安靜舒適的駕乘體驗(yàn)。

總結(jié)來(lái)看，背靠上汽集團(tuán)強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，榮威iMAX8 DMH新陸尊在產(chǎn)品架構(gòu)和混動(dòng)系統(tǒng)兩方面，展現(xiàn)出了很強(qiáng)的硬實(shí)力。而不到20萬(wàn)的親民價(jià)格，也讓這款車成為了MPV市場(chǎng)上比較稀缺的存在。

為什么是家用“GL8陸尊”？

想要俘獲家庭用戶的心，光有DHM混動(dòng)可不夠，如今市面上“移動(dòng)的家”層出不窮，在舒適性、安全性上一個(gè)比一個(gè)卷。榮威iMAX8 DMH新陸尊在這些地方更是下足工夫。

一方面，它的尺寸相對(duì)克制，在滿足一家老小出行的前提下，兼顧了車身的靈活性，即便是在路邊狹窄車位?？?，還是帶著家人去商場(chǎng)、醫(yī)院的立體車庫(kù)，停車都沒有太大壓力。

除此之外，榮威iMAX8 DMH新陸尊擁有MPV專屬的原生底盤布局，地臺(tái)高度僅395mm，比別克GL8還要低，上下車非常便捷安全，對(duì)于小朋友、老人、穿短裙的女士十分友好。

進(jìn)入車內(nèi)，空間布局靈活而實(shí)用，滿足全家人不同的乘坐需求。

新升級(jí)的二三排座椅靈活可調(diào)，二排座位可以通過扶手屏操控，支持前后36厘米超長(zhǎng)距離移動(dòng)，三排座位則是有20厘米的移動(dòng)空間。這也是目前同級(jí)唯一擁有此功能的車型，讓車內(nèi)每個(gè)人都可以找到舒適自在的姿態(tài)。

在第二排座位上，還有兩個(gè)獨(dú)立可打開小桌板，外出游玩可以在后排給孩子喂飯，必要時(shí)甚至能在車內(nèi)寫作業(yè)。另外，前后排打通的中置儲(chǔ)物抽屜也是一大亮點(diǎn)，無(wú)論是主駕還是后排，都有很大的儲(chǔ)物空間。

榮威iMAX8 DHM新陸尊還提供了雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門，支持語(yǔ)音控制、智能防夾功能，老人孩子都可以輕松且安全的上下車。

關(guān)于安全性，榮威iMAX8 DMH新陸尊也做了很多努力。多年前這臺(tái)車初次亮相時(shí)，在中保研的測(cè)試中就拿下了高分，車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)全部獲得優(yōu)秀評(píng)級(jí)認(rèn)證，在MPV車型中數(shù)一數(shù)二。

這得益于它采用了上汽MPV專屬高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比高達(dá)81%。A柱、B柱以及車門內(nèi)部等關(guān)鍵部位，還加裝了熱成型加強(qiáng)板及熱成型的防撞梁，能夠有效對(duì)抗交通事故所造成的形變。