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停止派單!永久封號!多地開始大清退,網(wǎng)約車平臺發(fā)公告:保不住單證司機(jī)了!

 網(wǎng)約車觀察 2024-10-19 發(fā)布于廣東

單證、無證司機(jī)的噩夢真的來了!

這段時(shí)間,長沙很多單證、無證司機(jī)晚上根本睡不著,自從當(dāng)?shù)?月份開展“利劍行動(dòng)”以后,很多單證司機(jī)被限制出車,還有一些無證司機(jī)被抓,而且大清退的勢頭越來越猛,不少司機(jī)表示從來沒見過如此大的陣仗。

先來回顧一下前一段時(shí)間刷屏的視頻,這就是長沙的“利劍行動(dòng)”。

自從行動(dòng)開始之后,被限制出車的單證司機(jī)越來越多,有新手剛提車出車就被停止派單。

還有一些司機(jī)還因?yàn)樽C件不全被平臺永久封號。

某平臺工作人員發(fā)出群公告,表示平臺扛不住了,保不住各位單證司機(jī)了。

當(dāng)?shù)匾蛔赓U公司負(fù)責(zé)人表示,這次利劍行動(dòng)動(dòng)真格了,國慶前后抓了不少車,讓很多無證、單證害怕了,大家合規(guī)的意愿也提高了,最近來咨詢?nèi)俗C的、帶證車的也越來越多。

每年國慶節(jié)后都是各大城市集中整治非法網(wǎng)約車的重要時(shí)期。這個(gè)時(shí)候正值網(wǎng)約車淡季,網(wǎng)約車、出租車司機(jī)的流水普遍下滑,清退不合規(guī)車輛也能保障合規(guī)司機(jī)的權(quán)益。所以,還未合規(guī)的師傅們千萬不要出車了,更嚴(yán)峻的還在后面。

近日,湖南省第十四屆人大常委會表決通過《湖南省道路運(yùn)輸條例》。該條例有兩條重要規(guī)定——

第一,網(wǎng)約車平臺公司不得為未取得合法資質(zhì)的車輛駕駛員開展網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車客運(yùn)經(jīng)營業(yè)務(wù),提供信息對接服務(wù)。這意味著沒有人證和營運(yùn)證的司機(jī)將無法獲取訂單進(jìn)行經(jīng)營。

第二,網(wǎng)約車聚合平臺不得接入未在當(dāng)?shù)厝〉镁W(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車客運(yùn)經(jīng)營許可的網(wǎng)約車平臺公司,這意味著沒有資質(zhì)和實(shí)力的小平臺將退出市場,減少惡性競爭。

據(jù)了解,該條例將于11月1日起正式實(shí)施。也就是說,下個(gè)月開始,非合規(guī)司機(jī)將徹底失去接單資格,冒險(xiǎn)上路也將面臨嚴(yán)重的處罰,單證、無證司機(jī)的噩夢也就真的來了。

除了湖南長沙外,全國不少城市都在全力推進(jìn)網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程。

10月15日,河南省成立道路運(yùn)輸領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理行動(dòng)工作專班,約談滴滴出行、曹操出行、T3出行、幫邦行、高德打車等35家網(wǎng)約車(聚合)平臺公司,要求要加快推進(jìn)合規(guī)化進(jìn)程,禁止向未取得合法資質(zhì)的人員和車輛派單。

與此同時(shí),重慶交通執(zhí)法總隊(duì)網(wǎng)約車違法違規(guī)行專項(xiàng)整治“2號行動(dòng)”也在如火如荼的展開,10天已查處154起網(wǎng)約車案件。

9月29日唐山一大批網(wǎng)約車司機(jī)收到了交通運(yùn)輸局的短信,通知司機(jī)涉嫌未取得許可擅自從事出租汽車經(jīng)營活動(dòng),要在三個(gè)工作日內(nèi)去接受相關(guān)處理,如果逾期未處理,將承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。據(jù)車友爆料,目前起碼有五分之一的司機(jī)已經(jīng)去交了三千罰款。

當(dāng)下網(wǎng)約車行業(yè)正在經(jīng)歷洗牌期,聚合平臺的崛起,讓行業(yè)的競爭格局由一家獨(dú)大分裂為一超多強(qiáng)的局面,然而在競爭格局發(fā)生變化的過程中,對于司機(jī)以及車輛合規(guī)率的管控開始出現(xiàn)監(jiān)管盲區(qū),與市場體量不斷壯大形成鮮明對比的是,整個(gè)行業(yè)的合規(guī)增長率并沒有出現(xiàn)幾何倍數(shù)增長。

各地不斷加大對網(wǎng)約車合規(guī)率的管控,既是為了避免在全國合規(guī)率排名中墊底,同時(shí)也是保護(hù)雙證司機(jī)的合法權(quán)益,而對于平臺而言,合規(guī)必然要砍掉大部分不合規(guī)司機(jī),平臺的運(yùn)力一定會出現(xiàn)空缺,而對于最求響應(yīng)速度的網(wǎng)約車而言,如何在既保證平臺運(yùn)力又保障平臺合規(guī)率的前提下發(fā)展壯大,或許正是當(dāng)下各大平臺正在經(jīng)歷的一輪大考。

合規(guī)加快,雙證司機(jī)會迎來春天嗎?

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