廈金大橋（廈門段）正在進行樁基施工。

海天之間，施工鋼棧橋破浪而出，形似銀龍臥波，為大橋主體結構建設開辟海中作業(yè)支點……記者昨日獲悉，廈金大橋（廈門段）全線鋼棧橋建設進度過半，為項目建設按下加速鍵。

　　向海中望去，施工鋼棧橋綿延數(shù)千米，構成2.3萬平方米海中作業(yè)平臺；棧橋前端，廈金大橋（廈門段）東西主塔100根樁基鋼護筒矩陣式排列，未來，這里將聳立起高達178米的劉五店航道橋主塔；不遠處，重量超1.4萬噸的錨碇鋼沉井已就位，將幫助大橋在海中“站穩(wěn)腳跟”。據(jù)悉，劉五店航道橋主塔樁基施工、錨碇鋼沉井施沉和隧道盾構機改造計劃年底前完成。

　　作為落實“深化兩岸融合發(fā)展，夯實和平統(tǒng)一基礎”的國家重大戰(zhàn)略工程，廈金大橋（廈門段）是構建廈金“同城生活圈”的先手棋。項目全線建成通車后，將與翔安機場、廈金航線共同構建起對臺海陸空立體交通新格局，對福建省探索海峽兩岸融合發(fā)展新路，建設兩岸融合發(fā)展示范區(qū)具有重要意義。

　　項目名片

　　廈金大橋（廈門段）起于環(huán)島路與會展北路交叉口附近，主線以隧道沿環(huán)島路向北至觀音山附近，后向東以橋梁跨越東部海域，終點設互通接入翔安機場，同步建設翔安支線。主線長約17.34千米，總體采用高速公路標準建設，設計速度100千米/小時。

（文/廈門日報記者 謝嘉迪 通訊員 林江琳 圖/廈門日報記者 王協(xié)云）