梅賽德斯-奔馳系列中，我們所說的大柏林應(yīng)該就是原廠標準中天花板的存在了，從上一代W222的3D柏林之聲音響再到現(xiàn)在的4D柏林之聲音響系統(tǒng)，從價位的對比就能知道，這是加量不加價了，而且每一代的高級音響系統(tǒng)都是經(jīng)過柏林之聲公司音響設(shè)計師針對該車型精心設(shè)計打造，我覺得放眼全國，4D柏林之聲汽車音響系統(tǒng)在30萬以內(nèi)應(yīng)該是沒有對手的！

這位邁巴赫車主大哥是從福州過來升級的，老客戶，之前在我們這改了一些項目，不過這次升級4D大柏林說來也挺有意思的，一開始只是想裝把頂棚、門板上裝柏林之聲的飾板和旋轉(zhuǎn)高音，算了一下價格，其實除了大的內(nèi)置電子件（功放、低音炮、低音）飾板反而是要比喇叭貴的，大哥想了一下，反正都得拆，索性直接裝一整套大柏林得了

關(guān)于低音，給我印象最深刻的是在2020年，改了一套邁巴赫的3D大柏林，然后約了一個年輕的客戶過來試聽感受一下，因為都是年輕人嘛，喜歡嗨一點，聽了一會DJ感覺低音不夠給力。這一代不一樣了，從低音炮就能感受到這種低音的震撼感，再加上每個座位都內(nèi)置了振蕩器，要DJ的那種鼓點節(jié)奏感，絕對猛！

后加裝的4D柏林之聲基本都會去加個代碼，所以功能方面是和原廠一致的，因為用的也是原廠數(shù)據(jù)。也不用去刷網(wǎng)上那些博主說的音響應(yīng)該怎么設(shè)定，每個人的聽覺習慣不一樣，他們說的中高低音調(diào)到多少最好，那只是他們的聽覺習慣而已，你可以自己調(diào)，或者根據(jù)音樂風格去選擇原廠自帶的那幾種效果其實也不差，基本能滿足大部分人的聽覺要求！