8月19日

廣東惠州

一小區(qū)地下停車場失火

濃煙一直躥到了23樓

火災(zāi)造成3部轎車

多輛電動(dòng)自行車燒毀

所幸消防部門處置及時(shí)

無人員傷亡

經(jīng)調(diào)查

火災(zāi)由一輛二手新能源汽車

電池?zé)崾Э匾?/p>

停車場內(nèi)，新能源汽車引發(fā)火災(zāi)，散落在二三十米外的電池。

對新能源汽車來說

當(dāng)電池溫度過高時(shí)

可能會(huì)發(fā)生“熱失控”反應(yīng)

其最大的風(fēng)險(xiǎn)

在于發(fā)生“自燃”

更讓人揪心的是

從車外見火到車內(nèi)起火

平均只有區(qū)區(qū)64秒的逃生時(shí)間

自燃元兇找到了

那到底是啥原因

導(dǎo)致新能源車自燃的呢

央視這回說清楚了

專家們分析了2023年

270多起的新能源車火災(zāi)案例

發(fā)現(xiàn)只有10%是碰撞事故引發(fā)

而50%以上都發(fā)生在

充電或靜置狀態(tài)下

其中罪魁禍?zhǔn)拙褪?/p>

電池?zé)崾Э?/p>

熱失控的原因比較復(fù)雜

主要包括

機(jī)械電氣誘因

電化學(xué)誘因

兩個(gè)方面

機(jī)械電氣誘因

包括電池的碰撞、擠壓、針刺等外力作用，會(huì)使電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，進(jìn)而導(dǎo)致電池內(nèi)部短路、電解液泄漏等問題。

電化學(xué)誘因

包括電池的過充、過放、快充等因素。當(dāng)電池內(nèi)部出現(xiàn)電化學(xué)失控，電池內(nèi)的化學(xué)能會(huì)迅速釋放，熱量激增，導(dǎo)致電池內(nèi)部溫度驟升，最終引發(fā)電池的燃燒或爆炸。

對于新能源汽車自燃

我們能做的是

盡可能正確使用和保養(yǎng)電車

減少自家愛車自燃的風(fēng)險(xiǎn)

川川給大家總結(jié)了一些

新能源汽車的注意事項(xiàng)

一起來學(xué)習(xí)

一

養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣

1.不要過放電和過充電:

當(dāng)電量降至20%~30%時(shí)，即可尋找充電樁充電，避免把電量用盡;充電時(shí)不要充滿，很多型號的新能源汽車都可以設(shè)置充電的最高電量，80%~90%為最佳。

2.雨天充電:

新能源汽車的充電口密封良好，具有一定的防水能力，普通雨天充電時(shí)確保充電口干燥即可正常充電，若是遇到雷電、暴雨天氣時(shí)，最好不要充電，或選擇非露天的充電樁。

3.禁止飛線充電:

采用家庭飛線充電，可能會(huì)出現(xiàn)電壓不穩(wěn)導(dǎo)致電池短路，引起電池自燃。

二

良好的駕駛習(xí)慣

1.定期檢查保養(yǎng):

 定期將車輛送至4S店或者專業(yè)維修廠進(jìn)行保養(yǎng)；

 定期檢查電池狀態(tài)和電路系統(tǒng)，確保電池散熱系統(tǒng)工作正常，沒有線路老化或短路的風(fēng)險(xiǎn)。

 檢查冷卻液的液位和質(zhì)量，必要時(shí)添加或更換，確保冷卻系統(tǒng)無泄漏，散熱器清潔無堵塞。

2.避免在路況不佳的路面行駛：

避免駛?cè)肟油荨⒛酀舻缆?，以及路沿、陡坡的坡頂和坡底，電池被磕?/p>

盡量不涉水，若必須涉水則需要下車確認(rèn)水位沒有超過半個(gè)輪胎，并觀察其他車輛，確認(rèn)路面安全后，可慢速駛過。

3.安全駕駛：

駕駛時(shí)遵守交規(guī)，避免出現(xiàn)碰撞事故。

三

停放時(shí)如何做

1.高溫時(shí)段，盡量停放在室內(nèi)停車場或有頂棚的戶外停車場；

2.香水、打火機(jī)等易燃易爆物品，不要遺留在車內(nèi)，以免帶來不必要的損失。

來源：四川消防119，綜合央視新聞、中國消防

編輯：袁宇周

校對：蔡宏堯 吳夢影

責(zé)編：李欣蔚

審核：魏慶 何祝同

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