當?shù)貢r間4月6日，“小哈維·巴納姆”號（DDG-124）“宙斯盾”驅逐艦在美國巴斯鋼鐵造船廠正式開建。這是第74艘阿利伯克級驅逐艦，也是最后一艘阿利伯克IIA驅逐艦。目前，巴斯鋼鐵造船廠一共在建4艘阿利伯克IIA級驅逐艦，也將是最后一批阿利伯克II級驅逐艦。

據(jù)悉，“邁克爾·墨菲”號（DDG-112）應該就是美國海軍的最后一艘阿利伯克IIA級驅逐艦，而之所以追加訂單主要是因為朱姆沃爾特級（DDG-1000）驅逐艦的項目失敗導致的！

朱姆沃爾特級（DDG-1000）驅逐艦確實是一型技術先進，性能優(yōu)異的戰(zhàn)艦，它不僅設計前衛(wèi)，而且還裝備了美軍最新型的武器系統(tǒng)，其中有不少是專為該艦研發(fā)的，例如革命性的全電力推進系統(tǒng)，聲學隱身技術、艦上共通運算環(huán)境、模塊化電子附件、AN/SQQ-90戰(zhàn)術聲吶組件、AGS先進艦炮系統(tǒng)......等等。美海軍原計劃建造32艘朱姆沃爾特級作為海軍艦隊的主力，后來一再削減，從32艘壓縮到24艘，再從24艘削減到7艘，最后被縮減到可憐的3艘，這與最初主力艦的定位相去甚遠！

而造成這一結果的原因除了設計過于超前，各子系統(tǒng)性能不可靠之外，最重要的原因還是朱姆沃爾特級實在是太貴了！美國海軍在2002年時曾估計朱姆沃爾特級的量產(chǎn)造價為8-10億美元，但2008年首艦“朱姆沃爾特”號開工時的預估造價就已達到28億美元，到了2014年則進一步攀升到35億美元，3艘朱姆沃爾特的造價就達到了105億美元！造艦成本的大幅攀升，直接影響到美海軍的國防預算，甚至有些捉襟見肘，所以，只能削減朱姆沃爾特的建造數(shù)量。

而且，與朱姆沃爾特相比，阿利伯克IIA級驅逐艦更適合美軍的需要。朱姆沃爾特雖然性能先進，但從實際戰(zhàn)力來看，并不能鞏固美軍在太平洋的主導地位，因為朱姆沃爾特搭載的AN/SPY-3型雷達雖然性能優(yōu)異，但不適合用來防御彈道導彈的襲擊，而美海軍在太平洋上面臨的導彈威脅卻與日俱增。

所以，通過削減朱姆沃爾特建造數(shù)量可以節(jié)省下來大筆的資金用來采購更為成熟可靠的阿利伯克IIA級驅逐艦和研發(fā)新型的阿利伯克Ⅲ級驅逐艦，畢竟這兩型戰(zhàn)艦都有擊落彈道導彈的能力。同時，通過研發(fā)阿利伯克Ⅲ級，美海軍跟上了技術升級的步伐，不過目前僅有2艘伯克III處于實際建造階段，預計將于2023年服役。

目前，美海軍下一代的新型驅逐艦還在研發(fā)過程中，還沒有一個令各方都滿意的設計方案，有消息稱預計會在2030年代投入使用。所以，在未來的很長一段時間內(nèi)，阿利伯克級仍然會繼續(xù)擔當美海軍水面艦艇的絕對主力。雖然現(xiàn)在被視為“過渡性”戰(zhàn)艦，處境有些尷尬，但阿利伯克級仍然是世界上最先進的驅逐艦之一，不可小覷。