閱讀時(shí)請(qǐng)注意發(fā)布時(shí)間，但個(gè)人認(rèn)為本文仍不失為一篇了解中等國(guó)家海軍兩棲艦船體系的入門(mén)之作。

英國(guó)兩棲戰(zhàn)先鋒----“海洋號(hào)”直升機(jī)航空母艦

經(jīng)過(guò)戰(zhàn)后50多年的發(fā)展，兩棲艦艇形成了一個(gè)龐大的家族。它們的使命早已從單純運(yùn)送登陸兵力上陸擴(kuò)展到低烈度作戰(zhàn)需要的戰(zhàn)術(shù)海運(yùn)、海上指揮控制、岸上后勤支援、人道主義救援/救災(zāi)和維和等領(lǐng)域，出現(xiàn)了大型化、多用途化和載機(jī)化的新趨勢(shì)。

大型化是多用途化的必然，特別是需要搭載短距起飛/垂直降落戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)船體必須足夠大。面對(duì)大型化所需的巨額投資，實(shí)力不足的國(guó)家往往只能用美國(guó)海軍大量轉(zhuǎn)讓的新港級(jí)等二手登陸艦改裝，但這些艦艇的艦齡老，狀態(tài)差，維護(hù)成本高。另一個(gè)選擇是商船，滾裝渡輪有足夠的車(chē)輛和貨物裝載空間，裝卸效率高，但民船防護(hù)性、適航性差，很難完全勝任軍事任務(wù)。

美國(guó)海軍最后一型坦克登陸艦——“新港”級(jí)坦克登陸艦

對(duì)中等國(guó)家海軍來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)好的多功能支援艦比較理想，它們應(yīng)用了商船建造標(biāo)準(zhǔn)和集裝箱模塊等先進(jìn)理念，造價(jià)比傳統(tǒng)軍艦低，同時(shí)又具有軍事行動(dòng)要求的較大內(nèi)部空間、直升機(jī)起降和支援能力、維護(hù)車(chē)間、船尾和舷側(cè)裝卸跳板以及海上卸載能力。

根據(jù)國(guó)力不同，這類(lèi)多用途艦艇也有不同的標(biāo)準(zhǔn)。英國(guó)、法國(guó)、西班牙等海軍強(qiáng)國(guó)一般在少量專(zhuān)用的中型/輕型航母外同時(shí)建造一種多功能兩棲攻擊艦。意大利選擇了將兩個(gè)艦種的功能合并、單獨(dú)建造一艘綜合性航母的道路。其他中等海軍國(guó)家則大多采取在兩棲艦只基礎(chǔ)上發(fā)展，距航母的色彩更遠(yuǎn)，以支援功能為主，攻擊性稍弱。

美國(guó)“新港”級(jí)坦克登陸艦

英國(guó)

英國(guó)兩棲艦船體系介于美國(guó)和其他國(guó)家之間。以下3種艦只融合了航母和登陸艦的特色。

◎“海洋”號(hào)直升機(jī)母艦

“海洋”號(hào)在無(wú)敵級(jí)基礎(chǔ)上改進(jìn)而成，1993年5月在維克斯公司開(kāi)工，主要按商船標(biāo)準(zhǔn)建造，1995年10月下水。該艦滿載排水量2.05萬(wàn)噸，總長(zhǎng)203米，舷寬36.1米，直通式飛行甲板長(zhǎng)170米，寬32.6米，設(shè)有6個(gè)起降點(diǎn)，兩臺(tái)飛機(jī)升降機(jī)在甲板中央，兩臺(tái)柴油機(jī)總功率17581千瓦，雙軸推進(jìn)，最大航速20節(jié)，續(xù)航力8000海里/15節(jié)，艦員編制250人，另有206名航空人員。

英國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)士兵借助升降機(jī)登上“海洋”號(hào)的飛行甲板，搭乘CH-46運(yùn)輸直升機(jī)登陸。

“海洋”號(hào)既有局部海域的制空、制海能力，也有與兩棲攻擊艦相當(dāng)?shù)牡顷懩芰?，充分滿足了海外作戰(zhàn)和軍事干預(yù)的需要。

根據(jù)任務(wù)不同，“海洋”號(hào)可混合搭載“海王”、EH-101、“山貓”、CH-47等4種直升機(jī)，平時(shí)18架，最多時(shí)可容納30架(飛行甲板18架，機(jī)庫(kù)12架），必要時(shí)也可搭載“海鷂”垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)，但沒(méi)有滑躍式起飛甲板，起飛重量有一定限制。

“海洋”號(hào)直升機(jī)母艦，于2018年退役后轉(zhuǎn)讓給巴西海軍，重新命名為大西洋號(hào)。

該艦還可運(yùn)輸一個(gè)480人的陸戰(zhàn)隊(duì)突擊營(yíng)，緊急時(shí)可增至800人，另有4艘16噸的Mk4或Mk5車(chē)輛人員登陸艇(置于兩舷外板的凹槽內(nèi)，用吊艇架吊放）、2艘可載16人或2噸物資的“粗毛犬”2000氣墊登陸艇和40輛裝甲車(chē)。雖然只有少量自衛(wèi)武器，但設(shè)有先進(jìn)的指揮控制中心，可作為編隊(duì)的指揮艦，還可充當(dāng)支援艦，執(zhí)行救援、醫(yī)療等非軍事任務(wù)。

英國(guó)“海洋”號(hào)兩舷外板的凹槽內(nèi)可以攜帶小型登陸艇

◎海神之子級(jí)船塢登陸艦

該級(jí)艦將替代退役的“無(wú)畏”號(hào)和“勇敢”號(hào)兩棲突擊艦。首艦“海神之子”號(hào)于1998年5月開(kāi)工，2003年6月服役，2004年3月完全形成戰(zhàn)斗力。第二艘“堡壘”于2001年11月下水，2005年服役。

圖為已經(jīng)退役的“無(wú)恐”級(jí)登陸艦

“海神之子”號(hào)排水量1.46萬(wàn)噸，艦員325人，可運(yùn)載300名陸戰(zhàn)隊(duì)員及全部彈藥和重型裝備，緊急時(shí)可運(yùn)載650人和70輛裝甲車(chē)。該艦采用柴電推進(jìn)，最大航速18節(jié)，塢艙內(nèi)可載8艘登陸艇，包括4艘排水量240噸的Mk10通用登陸艇（可運(yùn)送“挑戰(zhàn)者”2坦克）和4艘Mk5車(chē)輛人員登陸艇(可運(yùn)送35名士兵或兩輛輕型卡車(chē)）。該艦只搭載3架直升機(jī)，飛行甲板只有兩個(gè)直升機(jī)起降點(diǎn)，但能承載CH-47、“海王”Mk4或EH101等大中機(jī)型，還有一個(gè)聯(lián)合作戰(zhàn)指揮中心。

英國(guó)“海神之子”號(hào)船塢登陸艦主要用于船艇登陸之用，因此航空支援方面的設(shè)施比較簡(jiǎn)單，夠用即可。

英國(guó)“海神之子”號(hào)的塢艙，Mk10通用登陸艇正卸載一輛“挑戰(zhàn)者”2型主戰(zhàn)坦克。

◎海灣級(jí)輔助船塢登陸艦

海灣級(jí)是荷蘭皇家謝爾德造船廠“強(qiáng)制者”模塊化艦艇族概念的首個(gè)實(shí)用型號(hào)，共建4艘。它借鑒荷蘭海軍1998年服役的“鹿特丹”號(hào)多用途船塢登陸艦的思想，全艦由一系列12米長(zhǎng)的艙段組裝而成，以降低成本，簡(jiǎn)化建造過(guò)程。

海灣級(jí)原被稱作“替代后勤登陸艦”，將代替4艘小得多的后勤登陸艦，平時(shí)由皇家輔助艦隊(duì)使用，主要用于戰(zhàn)術(shù)海運(yùn)和后勤支援。2000年12月英國(guó)國(guó)防部投資2.32億美元，開(kāi)工建造頭兩艘“拉各斯灣”和“利墨灣”號(hào)，2001年11月又開(kāi)工了“山灣”號(hào)和“卡迪干灣”號(hào)，目前已全部服役。

英國(guó)“拉各斯灣＂輔助船塢登陸艦擁有一個(gè)巨大的飛行甲板，船艉還有一個(gè)大型跳板，可供車(chē)輛和船只進(jìn)出。

該級(jí)艦長(zhǎng)176米，滿載排水量1.616萬(wàn)噸，艦員編制59人，可運(yùn)載至少350名士兵。它采用了一些民用滾裝旅客渡船的設(shè)計(jì)，上層建筑非?？壳?，留出很大的飛行甲板，還為安裝30毫米炮、“密集陣”近防武器系統(tǒng)和誘餌發(fā)射器等自衛(wèi)裝備預(yù)留了空間。車(chē)輛可從船艉和舷側(cè)跳板駛?cè)?，可裝載24輛“挑戰(zhàn)者”2坦克或150輛輕型卡車(chē)。船艉塢艙可容納一艘Mk10通用登陸艇，船體兩舷各有一臺(tái)30噸吊車(chē)。飛行甲板可同時(shí)供兩架EH101直升機(jī)作業(yè)，還可容納MV-22“魚(yú)鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)、CH-47直升機(jī)和計(jì)劃中的“支援與兩棲戰(zhàn)場(chǎng)旋翼機(jī)”，但目前還沒(méi)有永久機(jī)庫(kù)。

法國(guó)

法國(guó)海軍現(xiàn)有（2009年）兩棲主力是兩艘1.24萬(wàn)噸的閃電級(jí)兩棲船塢登陸艦。原來(lái)20世紀(jì)60年代服役的兩艘8500噸的暴風(fēng)級(jí)兩棲船塢登陸艦將很快退役。法國(guó)海軍戰(zhàn)略要求在高威脅環(huán)境下能向岸上投送約1400人和280輛車(chē)輛的突擊力量。在后繼艦的選擇上，法國(guó)海軍將成本和多用途能力置于首位，希望將兵力投送、兩棲作戰(zhàn)指揮和非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)等任務(wù)綜合到一種以民船標(biāo)準(zhǔn)建造的艦艇上，稱為西北風(fēng)級(jí)兵力投送/指揮艦。

圖示：航行中的法國(guó)西北風(fēng)級(jí)“迪克斯梅德”號(hào)登陸艦。其方形長(zhǎng)條狀的艦體、艦艉上下分布的升降機(jī)和塢艙艙門(mén)是識(shí)別西北風(fēng)級(jí)的特征之一

西北風(fēng)級(jí)項(xiàng)目于1999年啟動(dòng)，總投資7億美元，滿載排水量2.15萬(wàn)噸，長(zhǎng)199米。該艦采用電推進(jìn)系統(tǒng)，最大航速19節(jié)，艦員編制160人，可搭載450名陸戰(zhàn)隊(duì)員和60輛車(chē)。直通甲板上有6個(gè)起降點(diǎn)，機(jī)庫(kù)內(nèi)可容納10~16架直升機(jī)，最多可攜帶20架“美洲獅”或“虎”式直升機(jī)或10~12架NH90直升機(jī)，塢艙內(nèi)裝有4艘登陸艇或2艘LCAC氣墊登陸艇。

法美聯(lián)合演習(xí)中，一艘美國(guó)海軍的LCAC氣墊船正駛?cè)胛鞅憋L(fēng)級(jí)“雷鳴”號(hào)的塢艙。

由于制空和對(duì)地攻擊任務(wù)已有“戴高樂(lè)”號(hào)航母負(fù)責(zé)，即使沒(méi)有“戴高樂(lè)”號(hào)也會(huì)有北約或歐盟國(guó)家的空中支援，因而西北風(fēng)級(jí)不搭載垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)。艦上還可容納約150人的多國(guó)部隊(duì)指揮部，安裝150臺(tái)工作站，配備了完善的指揮控制、通信和導(dǎo)航能力。

該級(jí)艦有3種使用方案：混合方案搭載450名陸戰(zhàn)隊(duì)員、60輛車(chē)輛、6架直升機(jī)和4艘登陸艇(或兩艘氣墊登陸艇）；直升機(jī)母艦方案搭載16架直升機(jī)；運(yùn)輸方案則運(yùn)載230多輛車(chē)輛。另外還有指揮艦方案。2001年下半年首艦“西北風(fēng)”號(hào)開(kāi)工建造，2004年10月6日下水，2006年正式交付。目前次艦“雷鳴”號(hào)也已服役。

停放在“雷鳴”號(hào)塢艙中的LCAC氣墊船。

執(zhí)行撤僑任務(wù)時(shí)，西北風(fēng)級(jí)的機(jī)庫(kù)成了一個(gè)超級(jí)臥室。

意大利

意大利海軍的新航母集輕型航母、兩棲攻擊艦和指揮艦職能于一身，充分考慮了向岸上投送兵力和為多國(guó)聯(lián)合行動(dòng)提供海上聯(lián)合指揮部的需要。該艦原稱“新型主力艦”，原名“安德烈·多利亞”號(hào)，2001年7月17日開(kāi)工，2004年7月20日下水后被命名為“加富爾”號(hào)，計(jì)劃2007年正式服役。

意大利“加富爾”號(hào)輕型航母擁有滑躍式起飛裝置，未來(lái)將裝備F-35B“閃電”Ⅱ艦載機(jī)。

“加富爾”號(hào)全長(zhǎng)234.4米，滿載排水量超過(guò)2.7萬(wàn)噸，其4臺(tái)LM2500燃?xì)廨啓C(jī)總功率44742千瓦，最大航速28節(jié)，續(xù)航力7000海里/16節(jié)。該艦的滑躍式飛行甲板長(zhǎng)232.6米，有6個(gè)直升機(jī)起降點(diǎn)，機(jī)庫(kù)面積2500平方米，可載12架EH-101直升機(jī)和8架AV-8B，今后還將配備F-35B。

它能搭載450名陸戰(zhàn)隊(duì)員，機(jī)庫(kù)可載100輛裝甲車(chē)或24輛坦克。飛行甲板下尾部長(zhǎng)25米、寬14米的井式車(chē)庫(kù)能搭載3艘LCVP車(chē)輛人員登陸艇、1艘LCPL大型人員登陸艇和2艘RHIB沖鋒舟。艦上還設(shè)有一個(gè)1000平方米的指控中心，可容納140名指揮人員。該艦的自衛(wèi)系統(tǒng)是SAAM/IT導(dǎo)彈系統(tǒng)，右舷甲板下安裝4套“席爾瓦”8單元垂直發(fā)射系統(tǒng)，發(fā)射“紫菀”-15防空導(dǎo)彈。

“加富爾”號(hào)艦體后部?jī)上洗钶d登陸艇和RHIB沖鋒舟。

西班牙

面對(duì)冷戰(zhàn)后新的戰(zhàn)略環(huán)境，西班牙海軍的“21世紀(jì)艦隊(duì)”計(jì)劃要求海軍能率領(lǐng)多國(guó)海上特遣部隊(duì)，將旅級(jí)規(guī)模的力量投送到6667千米以外，并持續(xù)作戰(zhàn)兩個(gè)月，主要手段當(dāng)然就是26900噸的“戰(zhàn)略投送艦”。這也是西班牙海軍歷史上最大的軍艦。

西班牙“阿斯圖里亞斯親王”號(hào)航母（左）和“戰(zhàn)略投送艦”（想像圖）并駕齊驅(qū)

該艦于2003年2月5日開(kāi)始研制，預(yù)計(jì)2008年服役，造價(jià)3.24億美元。它在一定程度上結(jié)合了航母和兩棲登陸艦的能力，主要使命包括：投送海軍陸戰(zhàn)隊(duì)登陸，向海外投送陸軍力量，航母作戰(zhàn)和人道主義救援。作為歐盟6萬(wàn)人的部署能力的一部分，該艦比再建一艘航母或一艘1.38萬(wàn)噸的加利西亞級(jí)兩棲登陸艦更適應(yīng)當(dāng)前的需要，還能在“阿斯圖里亞斯親王”號(hào)進(jìn)塢大修時(shí)填補(bǔ)航母的空白。目前有3個(gè)國(guó)家的海軍正在評(píng)估這個(gè)新艦種。

“戰(zhàn)略投送艦”側(cè)、俯視圖

“戰(zhàn)略投送艦”全長(zhǎng)230.82米，航速21節(jié)，艦員243人，可運(yùn)送1355人(營(yíng)級(jí)規(guī)模)的部隊(duì)，比加里西亞級(jí)多一倍。該艦的車(chē)輛甲板面積2000平方米。長(zhǎng)69.3米的塢艙可運(yùn)載4艘LCM-8、LCM-1E登陸艇和氣墊登陸艇。艦艏有滑躍起飛甲板，185米長(zhǎng)的飛行甲板有6個(gè)起降點(diǎn)，可供6架NH90直升機(jī)起降。1000平方米的機(jī)庫(kù)可容納12架直升機(jī)或8架EAV-8B，必要時(shí)最多可搭載4架陸軍的CH-47D直升機(jī)，今后還能搭載F-35B。

西班牙“戰(zhàn)略投送艦”首艦“胡安·卡洛斯一世”已經(jīng)于2011年入役

丹麥

冷戰(zhàn)時(shí)期丹麥海軍主要在波羅的?；顒?dòng)，為滿足日益增加的遠(yuǎn)程部署需求，后來(lái)提出了“大型標(biāo)準(zhǔn)艦”的概念，包括2艘靈活支援艦（FSS）和3艘巡邏艦（PS）。

丹麥的特殊地形 讓其承擔(dān)著封堵波羅的海重任

FSS以西提斯級(jí)巡邏艦為基礎(chǔ)，總造價(jià)3.34億美元，將承擔(dān)指揮平臺(tái)、海運(yùn)船、三軍后勤支援船、醫(yī)院船和布雷船等多種使命。2003年4月FSS的首艦開(kāi)工，2004年7月30日交付，2007年中期全部交付。

并排停泊在港口的丹麥L16“阿布沙龍”號(hào)（后）和L17“艾斯本·薩納里”號(hào)（前）靈活支援艦

FSS艦長(zhǎng)137米，滿載排水量6300噸，是丹麥海軍迄今最大的艦艇。其面積915平方米的滾裝甲板能運(yùn)載主戰(zhàn)坦克、其他車(chē)輛和貨物，每艘船能裝載一個(gè)陸軍偵察中隊(duì)75%的人員和200名其他人員，艦艉的機(jī)庫(kù)和飛行甲板可搭載2架EH-101多用途中型直升機(jī)。

丹麥靈活支援艦艦艉有大型機(jī)庫(kù)的起降平臺(tái)

FSS充當(dāng)指揮艦時(shí)可容納一個(gè)70人的指揮部，如果在滾裝甲板上安裝醫(yī)療方艙，兩天內(nèi)就可改為醫(yī)院船，每天可完成10臺(tái)外科大手術(shù)，有兩架EH-101直升機(jī)后送傷員。FSS還可安裝一些車(chē)間作為車(chē)輛、船只的后勤維修艦。擔(dān)負(fù)作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)，F(xiàn)SS可在艦舯部的5個(gè)集裝箱井安裝武器模塊，包括2個(gè)“魚(yú)叉”導(dǎo)彈模塊（16枚導(dǎo)彈）、3個(gè)Mk56垂直發(fā)射系統(tǒng)模塊（36枚“改進(jìn)型海麻雀”防空導(dǎo)彈），另有1座Mk45-4型127毫米艦炮可發(fā)射EX-171“增程制導(dǎo)彈藥”，射程92.6千米。

靈活支援艦(FSS)可在艦舯部的集裝箱井安裝武器模塊，例如2個(gè)“魚(yú)叉”導(dǎo)彈模塊加3個(gè)Mk56垂直發(fā)射系統(tǒng)模塊。

靈活支援艦艦艏的Mk45-4型127毫米艦炮未來(lái)可以發(fā)射EX-171“增程制導(dǎo)彈藥”

靈活支援艦艦艇有大型艙門(mén)，可以滾裝車(chē)輛及坦克。

PS艦型采用相同的艦體設(shè)計(jì)，主要用于作戰(zhàn)，實(shí)質(zhì)上是一型護(hù)衛(wèi)艦。它雖然沒(méi)有滾裝甲板，但安裝了Mk41垂直發(fā)射系統(tǒng)和改進(jìn)型雷達(dá)，具有區(qū)域防空能力。

比利時(shí)也希望建造一種更大的多用途指揮、后勤支援和運(yùn)輸艦，以代替“百日草”號(hào)指揮與支援艦，基于“強(qiáng)制者”概念的荷蘭方案和西班牙的“戰(zhàn)略投送艦”都在考慮之列。預(yù)計(jì)該艦排水量1.9萬(wàn)噸，可容納一個(gè)營(yíng)的部隊(duì)及車(chē)輛，能搭載中型直升機(jī)，也可能采用滾裝船設(shè)計(jì)，還能作為傷員收容船使用。

澳大利亞

澳大利亞上世紀(jì)90年代初為2030年設(shè)想的“藍(lán)色計(jì)劃”中設(shè)想了3艘兩棲艦，要求有塢艙和較強(qiáng)的航空能力，能運(yùn)送營(yíng)級(jí)規(guī)模部隊(duì)，并具有指揮海上特遣部隊(duì)和旅級(jí)部隊(duì)的設(shè)施。

澳海軍1994年以4800萬(wàn)美元購(gòu)進(jìn)了原美國(guó)海軍新港級(jí)坦克登陸艦“費(fèi)爾法克斯縣”號(hào)和“薩吉諾”號(hào)，改裝成兩棲登陸平臺(tái)，并更名為“馬努拉”號(hào)和“卡林布拉”號(hào)。1996年5月開(kāi)始改裝后發(fā)現(xiàn)大量老化問(wèn)題，海軍對(duì)性能的要求也不斷增長(zhǎng)，造成嚴(yán)重超支。兩艦2000年重新服役后，采購(gòu)二手艦進(jìn)行改裝的復(fù)雜性和危險(xiǎn)暴露無(wú)遺。此后兩艦多次部署到所羅門(mén)群島和波斯灣，預(yù)計(jì)2015年退役。

澳大利亞海軍“卡林布拉”號(hào)兩棲艦。請(qǐng)注意其艦艏甲板擺放的兩艘LCM8登陸艇。

這兩艘艦排水量均為8500噸，艦員編制180人，能載450名士兵。兩艦都拆除了34米長(zhǎng)的船頭跳板和懸架，增加了船舷外飄程度，擴(kuò)大了整個(gè)甲板面積。艦橋前方安裝的一部70噸吊車(chē)用于吊放和回收兩艘LCM8登陸艇，今后還將換成新型滾裝登陸艇。艦舯部增加的直升機(jī)機(jī)庫(kù)可容納4架“黑鷹”或3架“海王”直升機(jī)，后部直升機(jī)甲板擴(kuò)大成兩個(gè)起降點(diǎn)，艦艏還有一個(gè)起降點(diǎn)。艦上還擴(kuò)大了指揮和醫(yī)療設(shè)施，設(shè)有較大的航空煤油貯量。

“卡林布拉”號(hào)艦艏的70噸吊車(chē)正在吊裝剛剛從美國(guó)購(gòu)進(jìn)的M88A1坦克搶修車(chē)。

“卡林布拉”號(hào)艦艏甲板有重載坡道。重型裝備可從此自行進(jìn)出貨艙。

為替換已服役23年的“托卜魯克”號(hào)重型運(yùn)輸艦，澳軍還將投資11億~15億美元建造兩艘2.5萬(wàn)噸級(jí)的直升機(jī)塢式登陸艦，分別于2010年和2015年服役，用于沿海機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)。這將是該國(guó)歷史上建造的最大軍艦。較為看好的方案是西班牙的“戰(zhàn)略投送艦”和法國(guó)西北風(fēng)級(jí)。

新加坡

2000～2001年，新加坡用本國(guó)建造的4艘STEM1400型忍耐級(jí)（也譯作堅(jiān)忍級(jí)）登陸艦陸續(xù)代替了5艘原美國(guó)海軍州郡級(jí)坦克登陸艦。忍耐級(jí)滿載排水量8500噸，兩舷各掛有兩艘登陸艇，后方有較大的飛行甲板，可供兩架10噸級(jí)直升機(jī)起降。飛行甲板也可供停放車(chē)輛，船舯部有兩臺(tái)25噸起重機(jī)。全艦估計(jì)能裝載350人、18輛坦克和20輛車(chē)輛。艦員編制減少到65人。

新加坡海軍“努力”號(hào)登陸艦自裝備以來(lái)已多次執(zhí)行東南亞地區(qū)的救災(zāi)及人道主義援助任務(wù)。

艦尾塢艙及登陸艇特寫(xiě)

該艦的動(dòng)力為兩臺(tái)中速柴油機(jī)，續(xù)航力1.04萬(wàn)海里/12節(jié)。一體化艦載自衛(wèi)系統(tǒng)包括一套Najir2000光電跟蹤與火控系統(tǒng)、一部以色列的EL/M-2238E/F波段監(jiān)視與目標(biāo)指示雷達(dá)。武器包括一座“奧托·梅萊拉”76毫米“超快”主炮、兩舷各有一座MBDA公司的“辛巴德”雙聯(lián)發(fā)射架用于發(fā)射“西北風(fēng)”近程防空導(dǎo)彈以及12.7毫米機(jī)槍。

新西蘭

新西蘭的多任務(wù)艦（MRV)于2004年7月29日由澳大利亞Tenix防務(wù)公司開(kāi)始設(shè)計(jì)，2006年年底下水，2008年服役。MRV以民用滾裝船為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，除為作戰(zhàn)和援助/救災(zāi)行動(dòng)提供海運(yùn)支援外，還將用于海上訓(xùn)練和巡邏，以對(duì)付專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和南太平洋的低烈度突發(fā)事件。

該艦排水量8870噸，長(zhǎng)131米，航速19節(jié)，航程6000海里，要求成本不超出1.5億美元。除53名艦員外，艦上還可運(yùn)載一個(gè)250人的陸軍重型連及其全部車(chē)輛、裝備和30天的補(bǔ)給以及307名飛行人員、參謀人員和學(xué)員，但沒(méi)有登陸艇。

新西蘭海軍L421“坎特伯雷”號(hào)多任務(wù)艦

MRV可攜帶一架SH-2G“超海妖”直升機(jī)，裝卸作業(yè)時(shí)可供兩架“美洲獅”中型直升機(jī)或一架CH-47直升機(jī)起降。由于并不直接作戰(zhàn)，MRV只裝一座以色列的“臺(tái)風(fēng)”25毫米艦炮和12.7毫米機(jī)槍。

德國(guó)

德國(guó)布洛姆-福斯公司2003年推出的MEKO200多任務(wù)艦方案也融合了維和、海運(yùn)、救災(zāi)、民事支援/撤離、訓(xùn)練和海上治安等任務(wù)。該艦排水量3900噸，全長(zhǎng)121米，艦員40人，裝有兩臺(tái)5200千瓦的柴油機(jī)，巡航速度22節(jié)。用于快速部署時(shí)MEKO200能以15節(jié)的航速將550噸物資運(yùn)送8000多海里，海上自持力30天。

阿爾及利亞從德國(guó)購(gòu)買(mǎi)的MEKO 200AN型護(hù)衛(wèi)艦

該艦后部較大的甲板區(qū)域可裝載車(chē)輛和集裝箱，貨物甲板還能裝載200個(gè)集裝箱。將車(chē)輛裝運(yùn)在第一層甲板上比內(nèi)部裝載更安全，車(chē)輛可以載油載彈，車(chē)載武器還能在航行中幫助載艦自衛(wèi)。后甲板上可搭載登陸艇，用于艦到岸轉(zhuǎn)運(yùn)。艦上有一臺(tái)20噸起重機(jī)，可在3級(jí)海況下裝卸。沒(méi)有貨物時(shí)，后甲板可供兩架12~15噸級(jí)的中型直升機(jī)在6級(jí)海況下晝夜起降，也可安裝一座機(jī)庫(kù)。該艦還能為一支150人的部隊(duì)提供住艙、通信設(shè)備與貯彈空間；用于救災(zāi)等民事任務(wù)時(shí)還可安裝集裝箱化的醫(yī)療設(shè)施。

南非海軍向德國(guó)訂購(gòu)的巡防艦，屬于MEKO A200 SAN。首艦阿瑪托拉號(hào)于2006年服役，目前共服役四艘。

加拿大

加拿大只有兩艘排水量26389噸的保護(hù)者級(jí)輔助補(bǔ)給油船，艦齡已達(dá)30年，而且甲板空間有限，不能裝運(yùn)集裝箱，也沒(méi)有獨(dú)立的對(duì)岸支援能力，因而早就打算裝備一級(jí)多用途支援與海運(yùn)艦。

1999年加海軍設(shè)想過(guò)“浮動(dòng)后勤與海運(yùn)能力”概念，其能運(yùn)輸大量裝備和補(bǔ)給，也能提供戰(zhàn)區(qū)海上指揮和作戰(zhàn)支援，還能為航行中的海軍特遣艦隊(duì)提供補(bǔ)給。2000年投資15億美元的3艘“聯(lián)合支援艦計(jì)劃”終于提上議事日程，納入計(jì)劃。2004年年初開(kāi)始設(shè)計(jì)，首艦定于2010~2011年下水。

該艦排水量約2.8萬(wàn)噸，航速21節(jié)，除艦員165人外，還可運(yùn)載210人以及0.8萬(wàn)~1萬(wàn)噸艦用燃料、500噸航空燃料、300噸彈藥和230噸飲水，緊急情況下也能運(yùn)送陸軍前鋒部隊(duì)90%的物資。艦上還載有30噸級(jí)登陸艇、起重機(jī)和一個(gè)集裝箱化的60個(gè)床位的醫(yī)院，飛行甲板和機(jī)庫(kù)能搭載4架中型直升機(jī)。

韓國(guó)

韓國(guó)海軍在20世紀(jì)90年代末向俄羅斯采購(gòu)4艘滿載排水量4278噸的短吻鱷級(jí)坦克登陸艦后，獲得了兩棲戰(zhàn)艦使用經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)始投資8.3億美元建造兩艘滿載排水量1.8萬(wàn)噸LPX兩棲直升機(jī)攻擊艦。2003年韓進(jìn)重工開(kāi)始設(shè)計(jì)，首艦2007年6月服役，預(yù)計(jì)第二艘2010年前服役。

“獨(dú)島”級(jí)“馬羅島”號(hào)，“獨(dú)島”級(jí)有直通式的飛行甲板，但因強(qiáng)度不適于固定翼艦載機(jī)起降，只能搭載直升機(jī)

“獨(dú)島”號(hào)的塢艙艙門(mén)采用獨(dú)特的上下分開(kāi)式設(shè)計(jì)

LPX被外界稱為輕型航母，從而使韓國(guó)成為亞洲第4個(gè)擁有航母的國(guó)家。但在當(dāng)前的海軍戰(zhàn)略潮流下，它主要是一種多功能艦艇，其戰(zhàn)略價(jià)值據(jù)說(shuō)將“至少吸引朝鮮兩個(gè)師進(jìn)行海岸防衛(wèi)”。

LPX全長(zhǎng)190米，最大寬度31米（比日本大隅級(jí)長(zhǎng)12米，寬4.2米），可搭載700名陸戰(zhàn)隊(duì)員、10架直升機(jī)或短距/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)、2艘高速氣墊登陸艇和10輛裝甲車(chē)。艦上裝有SMART-L遠(yuǎn)程搜索雷達(dá)，艦艏和艦島后部平臺(tái)上各有一座荷蘭“守門(mén)員”近防武器系統(tǒng)，艦島前部有一座“拉姆”近防導(dǎo)彈系統(tǒng)。大型直通型飛行甲板上設(shè)有5個(gè)直升機(jī)起降點(diǎn)，該艦艦島前方的甲板上設(shè)有升降機(jī)。如果未來(lái)需要艦載戰(zhàn)斗機(jī)，估計(jì)會(huì)選擇美國(guó)的F-35B。

美軍SH-60“海鷹”直升機(jī)正在“獨(dú)島”號(hào)的飛行甲板進(jìn)行起降測(cè)試

中型海軍國(guó)家無(wú)法像財(cái)大氣粗的美國(guó)一樣為單一用途研制專(zhuān)門(mén)的艦種，只能將盡量多的功能集中到一種物美價(jià)廉的多用途艦艇上。雖然各國(guó)的做法稍有不同，但殊途同歸，各國(guó)均強(qiáng)調(diào)擁有強(qiáng)大的支援、保障和獨(dú)立作戰(zhàn)能力。這些多用途艦艇的身影頻繁出現(xiàn)在維和行動(dòng)和反恐作戰(zhàn)中，其各自的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，而其研制和設(shè)計(jì)特點(diǎn)更是值得迫切想擁有此類(lèi)大型艦艇的國(guó)家借鑒和關(guān)注。