在道路和公用事業(yè)工程中利用 Bentley Open 系列應用程序，項目進度加快 10%，節(jié)省成本 1,000 萬印度盧比

推動基礎設施現(xiàn)代化，實現(xiàn)智慧城市愿景

Dholera特別投資區(qū)位于印度艾哈邁達巴德西南 100 公里處，毗鄰古吉拉特邦的貿(mào)易中心，經(jīng)德里—孟買工業(yè)廊道前往該地區(qū)非常方便，因此該地有望成為未來全球貿(mào)易和制造中心，帶動該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，提升當?shù)厥忻窦皠趧诱叩纳钯|量。該項目占地 920 平方公里，是印度首個新型智慧城市開發(fā)項目，旨在建設智能化的基礎設施、公用設施和連接通道，推動智能技術發(fā)展。該地區(qū)將建設高速公路、地鐵和專用國際機場，并在附近建設港口，通過這四種方式連通周邊區(qū)域。它將利用五千兆瓦太陽能發(fā)電場進行可再生能源發(fā)電產(chǎn)生的電力。

Larsen & Toubro 負責建造 57 平方公里區(qū)域內(nèi)的公用事業(yè)工程和 174.25 公里的高速公路網(wǎng)絡，以提供高效、智能和可持續(xù)的服務和交通。該項目需要設計現(xiàn)代化的基礎設施，以推動智慧城市的發(fā)展，其中包括模擬和分析不同的道路走向，以及工業(yè)廊道沿途各處的公共設施。 Larsen & Toubro 的數(shù)字化主管 Rajesh Kumar 表示：“在道路保護區(qū)內(nèi)運行的服務和公共設施包括自來水供水、污水處理、工業(yè)廢水和循環(huán)水管網(wǎng)，以及電力管道、ICT 管道、SCADA 和街道照明。” 作為一項大規(guī)模的智慧城市計劃，客戶要求在整個設計、施工以及全生命周期的維護和管理過程中實施 BIM。

協(xié)調(diào)和集成數(shù)據(jù)與項目參與方

為滿足交付成果和 BIM 要求，Larsen & Toubro 需要確保電力和供水公共設施與道路工程的無縫集成。在項目初期階段，團隊使用了 CAD 軟件應用程序，然而這些軟件無法處理巨量數(shù)據(jù)，并出現(xiàn)了數(shù)據(jù)交換問題。Kumar 對此表示：“在初期階段，我們決定使用 Autodesk 軟件（如 Revit）對 72 公里長的公共設施進行建模，但在設計模型的數(shù)據(jù)傳輸方面遇到了一些問題；此外，在該軟件中處理包含大量細節(jié)的模型非常困難。”由于該項目需要實施 BIM 技術，三維模型應將其設計數(shù)據(jù)屬性傳遞到項目 BIM 模型中，以便在日后的運營和維護過程中使用。但由于具有七個不同的模型，道路沿途具有不同的路線和層級，同時還需要處理來自各項服務和公共設施的數(shù)據(jù)，Larsen & Toubro 公司需要使用數(shù)字化應用程序，將這些模型和數(shù)據(jù)整合到統(tǒng)一的三維 BIM 模型中。

除了數(shù)據(jù)協(xié)同和集成之外，還需要協(xié)調(diào)多個專業(yè)和項目參與方，包括建筑師、工程師、承包商和政府機構，從而減少設計和施工沖突。Kumar 博士表示：“我們在交叉口位置遇到了問題，我們與穿行此處的公用設施產(chǎn)生了多項沖突，這些沖突在現(xiàn)場執(zhí)行中將成為棘手問題。”為了簡化工作流、避免沖突、優(yōu)化項目執(zhí)行，Larsen & Toubro 意識到需要互連數(shù)字化解決方案，以便能夠集成整個項目團隊、各個公用事業(yè)工程和線路設計，以及在不同設計組件之間執(zhí)行沖突檢測。

利用開放式三維建模技術

Larsen & Toubro 使用 Bentley 的OpenFlows應用程序對公共設施進行了設計和分析，并使用 OpenRoads 對多種道路路線進行建模。在地下公共設施設計和分析工作流的基礎上，Larsen & Toubro 將水力設計模型及所有設計屬性一起導出到 OpenRoads，并將其與道路模型集成以創(chuàng)建項目 BIM 模型。該解決方案提供了集中式數(shù)字化環(huán)境，Larsen & Toubro 得以模擬不同的場景，分析能源效率、環(huán)境影響等各種因素，確保實現(xiàn)可持續(xù)的高效設計。

Kumar 博士表示：“在協(xié)同式 BIM 平臺中工作能簡化工作流，便于進行碰撞檢測。“ Bentley 的沖突檢測功能幫助在設計階段就解決了沖突，項目團隊對執(zhí)行有了清晰的認識。Bentley Open 系列應用程序不僅支持在整個設計階段執(zhí)行協(xié)同流程和數(shù)據(jù)集成，還支持在施工、維護和管理的項目全生命周期中，滿足客戶提出的 BIM 要求。

推動節(jié)省成本、可持續(xù)性和全生命周期管理

在開放式和集中式數(shù)字化環(huán)境中工作改進了規(guī)劃和設計，原來的手動建模流程實現(xiàn)了自動化，并促進了利益相關方協(xié)作和碰撞檢測。它還提供了資產(chǎn)的數(shù)字化表示，可助力改進城市管理和維護。Kumar 表示：“通過使用 OpenRoads 中的地下公共設施設計和分析工作流，我們避免了手動建模流程，節(jié)省了大量建模時間。借助 Bentley 的碰撞檢測功能，我們在設計的最初階段就解決了沖突，從而幫助項目現(xiàn)場團隊清晰執(zhí)行項目。”互連數(shù)字化解決方案簡化了設計和施工，降低了風險，節(jié)省了 1,000 個人工時，并降低了 1,000 萬印度盧比的成本。通過使用 Bentley 的 BIM 應用程序，Larsen & Toubro 將生產(chǎn)效率提高了 25%，將項目進度加快了 10%。

通過集成 BIM 與物聯(lián)網(wǎng)和其他數(shù)字化系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)實時收集數(shù)據(jù)，并深入了解城市基礎設施的性能，加速部署智能交通系統(tǒng)，從而支持智慧城市的發(fā)展以及環(huán)境和社會的可持續(xù)發(fā)展。Dholera項目強調(diào)開發(fā)綠色環(huán)?？臻g，利用可再生能源，從而實現(xiàn)道路網(wǎng)絡、公共設施和醫(yī)療設施等基礎設施的現(xiàn)代化。它將培育生態(tài)友好型文化、連通性和可持續(xù)生活方式。Kumar 博士表示：“對各項智能技術的集成，如高效的廢棄物管理系統(tǒng)、智能電網(wǎng)和智能交通系統(tǒng)，可以提高城市的便利性和安全性，同時減少資源消耗，從而提高城市的宜居性。 ”