【舵手圖書·寫在前邊】

通道線是股市中一種常用而又行之有效的切線理論分析方法。通道線又稱軌道線或管道線，是基于趨勢(shì)線基礎(chǔ)上建立的一種支撐、壓力線。在已經(jīng)得到了趨勢(shì)線后，通過(guò)起點(diǎn)后的第一組峰和谷可以做出這條趨勢(shì)線的平行線，這條平行線就是通道線。

人有人路 股有股道

說(shuō)到炒股票，一般人都認(rèn)為很難，很多人炒了多年也入不了門，根本問(wèn)題在于，你沒把炒股和生活常識(shí)結(jié)合起來(lái)。其實(shí)炒股和生活中很多事情是類似的。比如從小老師和家長(zhǎng)就教育小朋友出門要在人行道上走，過(guò)馬路要走人行橫道，騎自行車要走非機(jī)動(dòng)車道，開汽車要右側(cè)行駛、走機(jī)動(dòng)車道，這是一個(gè)人在生活中必須遵守的常識(shí)，不按這些常識(shí)行事會(huì)有生命危險(xiǎn)。

試想，假如一個(gè)人完全不按生活常識(shí)行事，天天在機(jī)動(dòng)車道散步，在樓房窗臺(tái)上散步，在樓頂邊緣散步，閉著眼在敞開的下水道井蓋邊散步，他是不是會(huì)時(shí)刻面臨很大危險(xiǎn)呢?是的，看似平常的生活中，一個(gè)人假如沒有生活經(jīng)驗(yàn)的話，他的身邊也是埋藏著很多危險(xiǎn)的。

幸運(yùn)的是，人們都是從小長(zhǎng)大的，是在老師和家長(zhǎng)一步步教育下，在自己對(duì)各種危險(xiǎn)的逐漸感知中，知道了各種生活常識(shí)，知道了火會(huì)燒傷人，水會(huì)淹死人，沒有空氣會(huì)讓人空息，從高處摔下來(lái)會(huì)摔傷等等。隨著科學(xué)越來(lái)越發(fā)達(dá)，人們對(duì)外界了解越來(lái)越多，人們的生活會(huì)越來(lái)越好，但最基本的生活原則是不會(huì)改變的。比如人車要各行其道。作為一個(gè)成年人來(lái)說(shuō)，并不會(huì)太在意這條規(guī)則，因?yàn)榇蠹叶颊J(rèn)為這是理所當(dāng)然的事。

其實(shí)股市中有些事情也是理所當(dāng)然的，必須要遵守的，就像人、車要各行其道一樣。假如你進(jìn)入股市后，對(duì)這些最基本的股市常識(shí)還不了解的話，那你就好像一個(gè)具備成年人的體格特征，卻有著一個(gè)零歲孩童的智商，你不知道在機(jī)動(dòng)車道行走有多危險(xiǎn)，你不知道從樓頂?shù)粝氯ビ卸辔ｋU(xiǎn)，你不知道觸電有多危險(xiǎn)，你不知道不關(guān)煤氣閥門有多危險(xiǎn)，你不知道其實(shí)人本身是很脆弱的，是因?yàn)樘畛淞酥R(shí)和精神人才成為大千世界的主人。

45度的上行通道是股市最佳的陽(yáng)光大道

股市有很多必須遵守的原則。其中最重要的是通道，就像生活中要人、車各行其道一樣。45度角通道是最有效、最可信的通道，在45度角上升通道中的下沿操作是相對(duì)安全的，在45度角下降通道中的上沿操作是危險(xiǎn)的。世上本沒有路，走的人多了，自然就有了路。股市本沒有通道，在無(wú)數(shù)次的多空交鋒過(guò)后，自然就形成了通道。

通道的畫法

上升通道的畫法——找出啟動(dòng)低點(diǎn)，再找出第一次沖高后的回落低點(diǎn)，連接這兩個(gè)低點(diǎn)，就構(gòu)成了通道的下邊，在第一次沖高的高點(diǎn)畫出下邊線的平行線，一個(gè)上升通道就畫成了。通道三要素是：低點(diǎn)、高點(diǎn)、次低點(diǎn)。這些點(diǎn)可以用絕對(duì)高低點(diǎn)，也可以用收盤價(jià)的高低點(diǎn)。如圖1-1所示。

圖 1-1

黃河旋風(fēng)(600172)自2010年7月以來(lái)走出一條長(zhǎng)期上升通道，(1)將圖上兩個(gè)地點(diǎn)(谷點(diǎn))連接得出一條支撐線——通道下軌(2)在高點(diǎn)處作下軌線的平行線，得到通道上軌線(也就是壓力線)下行通道的畫法：

(1)從起跌處向下再找一個(gè)反彈峰點(diǎn)連線，得到下跌趨勢(shì)的壓力線--通道上軌線;

(2)從起跌處向下找一個(gè)典型的下跌低點(diǎn)(谷點(diǎn))作上軌線的平行得到通道的下軌支撐點(diǎn)，于是下跌通道畫線完成。如圖1-2所示。

圖 1-2

以上是黃河旋風(fēng)(600172)兩個(gè)小級(jí)別下行通道線的畫法，畫法要點(diǎn)是先把最高點(diǎn)、第一個(gè)谷點(diǎn)、第一個(gè)峰點(diǎn)這三個(gè)主角找出來(lái)，下行通道也就輕易畫出來(lái)了。

通道線的市場(chǎng)意義

股價(jià)一般在上漲或下降通道中運(yùn)行，通道上下軌分別構(gòu)成阻力或支撐，一旦被向上或向下?lián)舸瑒t被擊穿的通道線由阻力變成支撐，或由支撐變成阻力。如圖1-3所示。

1-3

同花順(300033)2014年4月初至7月初形成一個(gè)幅度不大的上行通道，2014年7月10日跳空突破通道壓力線，從此，這條壓力線就轉(zhuǎn)身變?yōu)榱酥尉€，之后的7月24日回踩這條上軌線時(shí)，形成了有力的支撐支撐著股價(jià)一路上行。如圖1-4所示。

1-4

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