機(jī)械系統(tǒng)：變速箱系統(tǒng), 所有齒輪以及其操縱機(jī)構(gòu)

電子電器系統(tǒng)： TCU（變速器控制單元）/PCA（離合器控制缸）/XY (選擋換擋單元)/電磁閥/行程位置傳感器/轉(zhuǎn)速傳感器

供氣系統(tǒng)：AMT儲氣筒/分配閥/連接氣管

TCU是駕駛員與AMT電子控制單元間的界面接口。

它用來傳遞換擋指令或切換工作模式。

TCU可實現(xiàn)以下功能：

接收處理所有傳感器信號數(shù)據(jù)（速度傳感器，行程傳感器等）

控制選擋/換擋/離合器動作。

與其他電控系統(tǒng)交換相關(guān)信息。

支持KWP 2000協(xié)議的診斷功能。

TCU與其他電控系統(tǒng)通過CAN線交換信息，工作電壓：22~32 V

X-Y執(zhí)行機(jī)構(gòu)由動作缸/電磁閥/行程傳感器/機(jī)械系統(tǒng)（換擋撥指和滑行機(jī)構(gòu)及擋塊等）構(gòu)成。

工作氣壓：6.5~8bar

工作電壓：24 +8/-4 V

電磁閥阻值 （20 ℃ ）：40±2Ω

行程傳感器阻值（ 20 ℃ ）：70±1Ω

XY選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和工作原理

*碼上領(lǐng)常見AMT維修資料

插分擋氣缸控制單數(shù)擋和雙數(shù)擋之間的切換。包括氣缸，電磁閥，行程傳感器。線束上纏繞“黃色”膠帶為標(biāo)記。

范圍擋氣缸控制高速擋和低速擋之間的切換。包括氣缸，電磁閥，行程傳感器。線束上纏繞“藍(lán)色”膠帶為標(biāo)記。

工作壓力 ：5.5~8bar

工作電壓 ：24 +8/-4 V

工作溫度范圍 ：-30~+120 ℃

電磁閥阻值（ 20 ℃ ） ：40±2Ω(插分擋)；100±2Ω（范圍擋）

位置傳感器阻值（ 20 ℃ ） ：70±1Ω

PCA 包含4套電磁閥（2套控制離合器接合，2套控制離合器分離）和1件行程傳感器。

工作壓力 ：6.5~8.5 bar

工作電壓 ：24 +5/-4 V

電磁閥阻值（ 20 ℃ ） ：15-16.5Ω

行程傳感器阻值（ 20 ℃ ） ：70±1Ω

副軸（輸入軸）轉(zhuǎn)速傳感器是電磁感應(yīng)式傳感器。線圈阻值為1100－1250 Ω 。

輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器是霍爾效應(yīng)式傳感器。只能用萬用表的二極管檢測功能測試輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器。若萬用表的紅色表筆接觸傳感器pin-1，黑色表筆接觸傳感器Pin-2，如果顯示值約為1350-1550

若萬用表的黑色表筆接觸傳感器Pin-1，紅表筆接觸傳感器Pin-2，如果顯示值為溢出或無窮大 。那么這個輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器的特性參數(shù)就是良好的。

TB 包括電磁閥和機(jī)械制動系統(tǒng)（制動活塞和動（帶摩擦塊）/靜制動片）

工作氣壓 ：5.5---11bar

工作電壓：24V +8/-6.5V

電磁閥阻值（ 20 ℃ ） ：35±2Ω

*換擋手柄與其他部件鏈接

工作氣壓：6.5~8bar

工作電壓：20~32V

電磁閥阻值：40±2Ω

傳感器阻值：70±1Ω

*選換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)原理圖

注：電磁閥阻值測量針腳

pin2和pin4一組

pin3和pin4一組

*范圍檔位移傳感器

（同選換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)）

*范圍檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)原理圖

工作氣壓：6bar

工作電壓：24 +8/-4 V

工作溫度范圍：-30~+120 ℃

電磁閥阻值：40±2Ω

傳感器阻值：70±1Ω

注：電磁閥阻值測量針腳

pin2和pin4一組

pin3和pin4一組

工作氣壓：6.5~8.5bar

工作電壓：20~32V

工作溫度范圍：-30~+90 ℃

電磁閥阻值：15~16.5Ω 

傳感器阻值：72Ω±5

注：電磁閥阻值測量針腳

pin2和pin6一組

pin2和pin5一組

pin3和pin7一組

pin4和pin7一組

工作氣壓：5.5~11bar

工作電壓：24 +8/-6.5 V

工作溫度范圍：-40~+80 ℃

額定功率：16.6W

電阻值：35±2Ω

注：輸入、輸出軸傳感器不可以互換使用的

輸入軸傳感器（黑色）：測量中間軸轉(zhuǎn)速，與齒輪間隙≤ 0.7mm

輸出軸傳感器（橘黃色）：測量輸出軸轉(zhuǎn)速，與齒輪間隙1± 0.8mm

*電路連接原理圖