如今，隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異，人類(lèi)探測(cè)器已經(jīng)能夠遨游太空，探索太陽(yáng)系外的深空宇宙，但是對(duì)于人類(lèi)腳下的地球內(nèi)部，卻鞭長(zhǎng)莫及。

近年來(lái)，中國(guó)造了一艘巨大的船，它旨在執(zhí)行一項(xiàng)史無(wú)前例的任務(wù)——鉆透地殼！

你沒(méi)有聽(tīng)錯(cuò)，這艘大洋科考鉆探船的主要任務(wù)就是打穿地殼，讓人類(lèi)首次進(jìn)入上地幔，從而為地球科學(xué)研究提供新的視野。如果成功，它的意義將不亞于人類(lèi)登上太空。

雖然人類(lèi)從未進(jìn)入過(guò)地球內(nèi)部，但是科學(xué)家卻通過(guò)地震波的研究告訴我們，地球內(nèi)部是由地核、地幔和地殼組成的。

在這三層結(jié)構(gòu)之間，還有兩個(gè)分界面，即莫霍面和古登堡面。莫霍面是地殼與地幔的分界面，古登堡面是地幔與地核的分界面。

就厚度而言，地殼的平均厚度約17公里，地幔的厚度約2865公里，地核的平均厚度約3400公里。

長(zhǎng)期以來(lái)，人類(lèi)的活動(dòng)和科學(xué)探索一直局限于地殼的表層，而地表的深處被譽(yù)為“地獄之門(mén)”。在這道門(mén)的后面到底藏著什么，沒(méi)有人能夠給出答案。

科學(xué)家猜測(cè)，在地幔中或許存在著未知生命。因?yàn)橐呀?jīng)有越來(lái)越多能夠承受極端溫度和壓力的生物體被發(fā)現(xiàn)，這表明它們或許能夠在地幔深處生存。

作為上地幔和地殼的分界面，莫霍面是人類(lèi)探索地幔所面臨的最后一道障礙。上世紀(jì)六十年代，美國(guó)科學(xué)家試圖穿透莫霍面，從而到達(dá)上地幔。

剛開(kāi)始，美國(guó)人并不覺(jué)得這項(xiàng)工程有多困難，他們派遣了一艘“格洛瑪·挑戰(zhàn)者號(hào)”鉆探船，前往各個(gè)大洋進(jìn)行鉆探。

然而，在耗費(fèi)了3億美元巨資之后，美國(guó)人發(fā)現(xiàn)，這似乎是一個(gè)無(wú)底洞，隨著鉆探深度的加深，鉆探難度越來(lái)越大，成本也翻倍增加，沒(méi)過(guò)多久就宣布鉆探終止。

看到美國(guó)人失敗后，蘇聯(lián)人立即啟動(dòng)了一項(xiàng)類(lèi)似的計(jì)劃，打算成為世界上第一個(gè)挖穿地球的國(guó)家。

然而，在耗費(fèi)了20多年后，蘇聯(lián)人在地下鉆出了一個(gè)12262米的深孔，但仍未鉆透地殼，他們用一個(gè)12噸重的鋼鐵井蓋將洞口封死后，便再無(wú)下文。

盡管美蘇兩國(guó)的鉆地計(jì)劃都以失敗告終，但在鉆探的過(guò)程中卻發(fā)現(xiàn)了令人心動(dòng)的成果。

比如，蘇聯(lián)人在鉆探到近一萬(wàn)米深時(shí)，鉆到了黃金層和鉆石層，這部分地層的金含量達(dá)到了驚人的80克每噸，而一般的地層，含金量不超過(guò)10克每噸。

因此，美蘇接連失敗，并沒(méi)有阻擋人類(lèi)對(duì)地球內(nèi)部探索的熱情。如今，由中國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首艘超深水大洋科考鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)，再次朝著地下進(jìn)發(fā)。

“夢(mèng)想”號(hào)鉆探船總噸約3.3萬(wàn)噸，總長(zhǎng)179.8米，寬32.8米，續(xù)航力15000海里，自持力120天，其船體結(jié)構(gòu)能夠經(jīng)受住16級(jí)臺(tái)風(fēng)的考驗(yàn)，具備全球海域無(wú)限航區(qū)作業(yè)能力和海域11000米的鉆探能力。

“夢(mèng)想”號(hào)鉆探船的目標(biāo)是鉆透地殼，從海面抵達(dá)地幔，為科學(xué)研究打開(kāi)一扇未知的大門(mén)。

為什么要從海面而不是從陸地進(jìn)行鉆探呢？因?yàn)榈貧ぴ诤５椎钠骄穸葍H為7000米，而在陸地的平均厚度達(dá)4萬(wàn)米。

“夢(mèng)想”號(hào)堪稱(chēng)“國(guó)之重器”，它將有力推動(dòng)我國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)的建設(shè)，助力實(shí)現(xiàn)全球科學(xué)家“打穿莫霍面、進(jìn)入上地?！钡目茖W(xué)夢(mèng)想。