本文作者是遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)，另有過(guò)2年多海務(wù)經(jīng)理，DPA&CSO從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，作者還親自為船東公司做過(guò)船管DOC，參與船舶買賣的部分流程。下文是作者工作中的一些經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，主要是有關(guān)船舶管理公司DOC創(chuàng)建，接船，運(yùn)營(yíng)的一些經(jīng)驗(yàn)分享，現(xiàn)分享給大家，希望對(duì)讀者有所幫助。 圖片來(lái)源：Norden 圖文無(wú)關(guān) 僅作示意1、給即將成立的船管起名字，確認(rèn)注冊(cè)地址，營(yíng)運(yùn)地址和法人，申請(qǐng)新船管的注冊(cè)證書CI；2、 準(zhǔn)備新船管公司DOC的安全管理體系，Logo(不強(qiáng)制)，確定主要人員架構(gòu)，如總經(jīng)理，DPA&CSO, 海務(wù)，機(jī)務(wù)，船員部負(fù)責(zé)人等；3、 提前向IHS申請(qǐng)船管公司DOC的IMO號(hào)碼和船東注冊(cè)公司的IMO號(hào)碼；4、做好安全管理體系SMS后提前發(fā)給船級(jí)社審核，審核通過(guò)后船級(jí)社會(huì)簽發(fā)“ISM Safety Management Manual review”回執(zhí), 打印該回執(zhí)和SMS船舶安全管理體系放一起。特別注意體系需包含：- Enclosed Space Procedure，
- Inventory Of Hazardous Materials
5、待船管公司準(zhǔn)備就緒后向船旗國(guó)或船級(jí)社申請(qǐng)公司DOC臨時(shí)審核，通過(guò)審核后簽發(fā)為期1年的臨時(shí)DOC短證，臨時(shí)DOC（通常做2~3個(gè)擬接船的船旗國(guó)授權(quán)的DOC），此臨時(shí)DOC給新船管1年的時(shí)間來(lái)接船，如果在1年內(nèi)沒(méi)有接到對(duì)應(yīng)船旗的船舶，則在DOC初次審核時(shí)，審核員將不再繼續(xù)簽發(fā)該船旗的長(zhǎng)期DOC.6、有了臨時(shí)DOC后船管即具備接船資質(zhì)，但是注意要有對(duì)應(yīng)新接船船旗國(guó)授權(quán)的（臨時(shí)）DOC。1、 有了預(yù)接船的船舶資料的話，提前請(qǐng)公司法務(wù)根據(jù)航線和船況購(gòu)買保險(xiǎn)保險(xiǎn)如：2、 請(qǐng)船旗國(guó)中介協(xié)助申請(qǐng)船旗國(guó)證書，如：- Declaration of the Company,DPA&CSO
- 待完成接船的臨時(shí)審核后需第一時(shí)間申請(qǐng)CSR,
- 待完成初次審核時(shí)向船旗國(guó)申請(qǐng)長(zhǎng)期登記證書和電臺(tái)執(zhí)照證書
- 以及其他船旗國(guó)要求親自簽發(fā)的證書，如ISSC, IHM HK, IBWMC等。
3、接船前期，海務(wù)部負(fù)責(zé)準(zhǔn)備和協(xié)調(diào)如下手冊(cè)備妥送審船級(jí)社：5、不需送審但需要準(zhǔn)備的手冊(cè)有如下：- FFE-SOLAS Training manual
- LSA-SOLAS Training manual
- BMP (Bilge Management Plan)
- SMP(Sewage Management Plan)
- VOC MANAGEMENT PLAN （接管油化船時(shí)）
- STS 船對(duì)船過(guò)駁手冊(cè) （接管油化船時(shí)）
- VECS Manual(油氣排放控制系統(tǒng)操作手冊(cè)）
- QSS CIRCULAR, FLEET CIRCULAR, TECH CIRCULAR, Flag State Circular，IMO 通函（MSC/MSC-MEPC/MEPC等) CLASS的通函
- 張貼文件（e.g. Company Policy, GMDSS,
Garbage,Safety, Best Practices,PPE,PNI, Flag, DPA & CSO Contact Details）等必須文件，提前打印好在接船人員熟悉培訓(xùn)時(shí)交代好張貼及在船存放和執(zhí)行要求；
6、前期對(duì)于SSP&DMLC PART II的審核，CLASS只給個(gè)收訖的確認(rèn)函，將該確認(rèn)函分別打印置于SSP&DMLC PART II首頁(yè)，便于臨時(shí)審核（interim audit）時(shí)候?qū)徍藛T查看，這是基本要求。7、機(jī)務(wù)部負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)如下事宜：- 提前購(gòu)買描繪新船名，船籍港和呼號(hào)的字模
- 采購(gòu)各類日志，接船物料，緊急備件，請(qǐng)接船船員帶上去。
- 提前安排好水下檢驗(yàn)，協(xié)調(diào)好Class，水檢公司及預(yù)檢的港口代理。
- 聯(lián)絡(luò)好無(wú)線電改碼公司申請(qǐng)變更AAIC, 9位碼、C站號(hào)碼申請(qǐng)（程序：1. 要求船船東注銷INM-C, 2. 將船舶registry、MMSI, IMO號(hào)INM-C序列號(hào)發(fā)給AA， 3. AA授予INM-C號(hào)，新INM-號(hào)與舊號(hào)不一樣）。
- 以及安排好工程師在臨時(shí)審核&檢驗(yàn)時(shí)做無(wú)線電改碼服務(wù)。
- 根據(jù)船旗國(guó)最低配員要求，結(jié)合該船型及航線的特殊要求，做好如下準(zhǔn)備工作
- 招募并協(xié)調(diào)面試好合格的船員，
- 提前面試篩選合格的船員并申請(qǐng)船旗國(guó)相關(guān)要求的船員證書，
- ITF藍(lán)卡及相關(guān)保險(xiǎn)證書，
- 接船前期依照體系要求進(jìn)行職前培訓(xùn)，交代好跟船船員及全體船員登船接班的相關(guān)注意事項(xiàng)。
- 交代跟船觀察員請(qǐng)?jiān)瑬|依照MOA留下約定留船的船圖，技術(shù)資料和設(shè)備等。
9、通過(guò)broker和賣方確定好交接港口后，提前向船級(jí)社和（或）船旗國(guó)申請(qǐng)臨時(shí)審核和檢驗(yàn)，根據(jù)不同船旗國(guó)的要求，確認(rèn)好分工后做好分別對(duì)接好負(fù)責(zé)人，及時(shí)更新船舶動(dòng)態(tài)給各相關(guān)方，盡可能做到船員換班，審核，檢驗(yàn)和開航無(wú)縫對(duì)接，避免待時(shí)。1、在臨時(shí)審核期間，通常需要變更的有船東，船名，船管，有時(shí)還會(huì)一并變更船旗國(guó)和船級(jí)社等信息。船上所有有先前船東名字，船名，船管，MMSI等需要變更的地方都需要在臨時(shí)審核和檢驗(yàn)前完成，通過(guò)船旗國(guó)或船級(jí)社的臨時(shí)審核后簽發(fā)六個(gè)月的體系證書（SMC,ISSC,MLC）即作為船旗國(guó)和船級(jí)社允許新接船體系在船試運(yùn)營(yíng)的原始證據(jù)，新接船通過(guò)船旗國(guó)或船級(jí)社的臨時(shí)檢驗(yàn)，簽發(fā)新船名的技術(shù)證書即作為船上安全和防污染設(shè)備符合IMO基本要求的原始證據(jù);2、新船管各部門需嚴(yán)格監(jiān)管新接船船員切實(shí)依照新體系要求執(zhí)行，在確保應(yīng)急和防污染關(guān)鍵設(shè)備良好可用的前提下，穩(wěn)步提升船況，依照新體系要求在船建檔各類報(bào)表。船長(zhǎng)督導(dǎo)各部門長(zhǎng)定期回傳船管部各類報(bào)表，公司各部門應(yīng)收集，審核和給于反饋意見后妥善建檔保存。3、在接船三個(gè)月前后，公司指定人員安排內(nèi)審員對(duì)新接船進(jìn)行一次內(nèi)審，確認(rèn)新接船在船操作是否符合公司體系要求，安全和防污染設(shè)備是否滿足法規(guī)要求。針對(duì)發(fā)現(xiàn)的不符合項(xiàng)，提出不符合項(xiàng)和改正意見，不符合項(xiàng)改善完成得到指定人員同意后方可關(guān)閉，船岸妥善保管內(nèi)審報(bào)告和不符合項(xiàng)改正記錄。4、完成船上內(nèi)審后，指定人員需對(duì)公司進(jìn)行一次內(nèi)審，確認(rèn)公司管理人員對(duì)船上監(jiān)管是否到位，檢查ISM體系運(yùn)行的符合性，有效性和連續(xù)性。針對(duì)發(fā)現(xiàn)不符合項(xiàng)的部門，提出改善要求，跟蹤改善進(jìn)度。5、完成船上內(nèi)審和公司內(nèi)審后，聯(lián)系船旗國(guó)或船級(jí)社對(duì)公司進(jìn)行DOC初審，合格后簽發(fā)為期5年的長(zhǎng)期DOC。- 船上的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
- 新接船的證書，包括小證，每個(gè)船旗至少1條代表船
- 審核員要求的其它文件如DMLC PART
I&II,SSP&APPROVAL LETTER,SOPEP,SEEMP PART II等
7、簽發(fā)船管公司長(zhǎng)期DOC后，船管公司方可申請(qǐng)船上初審，安排方便港口請(qǐng)船旗國(guó)或船級(jí)社對(duì)新接船進(jìn)行初審，初審合格后方可簽發(fā)為期5年的體系證書（SMC,ISSC,MLC）及部分技術(shù)長(zhǎng)證。如果船級(jí)社對(duì)船舶做初審，則船旗國(guó)會(huì)要求簽發(fā)部分長(zhǎng)期證書，如巴拿馬要求簽發(fā)ISSC,IHM HK,IBWMC,SE EXE貨艙CO2豁免等長(zhǎng)證。則在完成初審后，盡快向船旗國(guó)申請(qǐng)長(zhǎng)證，避免過(guò)期影響船舶營(yíng)運(yùn)。8、在初審前需請(qǐng)船級(jí)社或船旗國(guó)完成對(duì)SSP,DMLC PART II等相關(guān)手冊(cè)的退審；9、在初審時(shí)請(qǐng)驗(yàn)船師對(duì)DMLC PART II進(jìn)行簽章；10、接船期間視察哪些manual更名后尚未endorsement的，請(qǐng)驗(yàn)船師簽章，以免后期被查出問(wèn)題。11、完成船上初審，所有長(zhǎng)證都完成更新后，船舶運(yùn)營(yíng)處于平穩(wěn)過(guò)渡狀態(tài)，船岸加強(qiáng)互動(dòng)，確保船舶安全營(yíng)運(yùn)，公司需每年對(duì)船上安排一次內(nèi)審，需申請(qǐng)船級(jí)社每年對(duì)船舶做一次年度檢驗(yàn)，簽注技術(shù)證書，每5年安排一次塢檢并更新證書。有關(guān)體系證書（SMC,ISSC,MLC），需每?jī)赡臧胱鲆淮沃虚g審核，每5年做一次換證審核。12、公司DOC需要船旗國(guó)或船級(jí)社每年做一次年審，每五年做一次換證審核，每次年審?fù)瓿珊炞⒑兔课迥晖瓿蓳Q證更新后，都要將最新的DOC副本發(fā)船備查。 以上是從船管DOC申請(qǐng)到接船和DOC年審的大致流程，由于法規(guī)不斷更新，各船旗國(guó)和船級(jí)社的要求略有不同，需提前了解好各船旗國(guó)和船級(jí)社的要求，協(xié)調(diào)好各部門負(fù)責(zé)人，各崗位責(zé)任人員落實(shí)監(jiān)管職責(zé)，方能做到有條不紊，游刃有余。
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