新能源汽車的崛起對(duì)于各大國(guó)產(chǎn)汽車品牌來(lái)說無(wú)疑是件“大喜事”。在傳統(tǒng)的燃油車領(lǐng)域，由于國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)的起步比較晚，而很多燃油車的技術(shù)專利都掌握在一些外國(guó)汽車廠家手中，所以國(guó)產(chǎn)汽車品牌想要在此領(lǐng)域中趕超合資汽車品牌幾乎不可能實(shí)現(xiàn)；但在新興的新能源領(lǐng)域中則不同，國(guó)產(chǎn)汽車品牌只要有足夠的資金支持，就能夠制造出一些各方面表現(xiàn)突出，且價(jià)格合適的車型。正因如此，各大國(guó)產(chǎn)車企都在積極地發(fā)展新能源汽車，并且目前已經(jīng)取得了較為突出的市場(chǎng)成績(jī)。

既然受歡迎的程度比較高，所以各大汽車都不斷地在推出一些全新的新能源車型，所以目前國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)也已日趨激烈。為了能夠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，很多國(guó)產(chǎn)車企推出的新能源車型也開始“內(nèi)卷”起來(lái)，不過，對(duì)于咱們消費(fèi)者來(lái)說這無(wú)疑是件好事，畢竟車企之間開始“內(nèi)卷”，推出的新車各方面表現(xiàn)就會(huì)更出眾，且定價(jià)也會(huì)更低。馬上又有一款全新的國(guó)產(chǎn)新能源中大型SUV將上市了，這款新車車長(zhǎng)近5米，外觀很驚艷，5.8s破百，該車也就是近日受關(guān)注度較高的昊鉑HT了。那么昊鉑HT這款新車具體的表現(xiàn)是怎么樣的呢？今天小龍就帶大伙兒一起來(lái)看看。

在上文中我們也提到了現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)新能源汽車之間已經(jīng)開始“內(nèi)卷”了，既然內(nèi)卷，那么首先開始卷的就應(yīng)該是車型的價(jià)格了，所以我們先來(lái)看看昊鉑HT的價(jià)格。雖然目前昊鉑HT還未正式上市，但此前，廠家已經(jīng)開啟了昊鉑HT的預(yù)售并公布了預(yù)售價(jià)，新車的預(yù)售價(jià)為22萬(wàn)起，這樣的價(jià)格對(duì)于一款新能源中大型SUV來(lái)說吸引力還是比較大的，畢竟在同價(jià)位下目前能夠選擇到的多為一些合資品牌的燃油中型SUV或燃油緊湊型SUV，因此，我個(gè)人覺得價(jià)格是昊鉑HT的一大賣點(diǎn)。

在外觀設(shè)計(jì)方面，昊鉑HT整體的外觀看起來(lái)還是很驚艷的，新車的外觀屬于比較時(shí)尚動(dòng)感的類型，而這樣的外觀設(shè)計(jì)我個(gè)人覺得是比較能夠符合當(dāng)下主流審美的。車頭部分，昊鉑HT采用了新能源汽車常用的無(wú)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，而兩邊的大燈組則采用了分體式的設(shè)計(jì)，所以車頭的時(shí)尚感還是呈現(xiàn)得比較足的。車身側(cè)面，昊鉑HT的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約，不過由于新車采用了高腰線高窗線的設(shè)計(jì)，配合大尺寸的雙色輪轂還是給車側(cè)營(yíng)造出來(lái)了一定的運(yùn)動(dòng)感。昊鉑HT的車尾部分最為亮眼的當(dāng)屬它的尾燈設(shè)計(jì)了，新車的尾燈采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，并且還用到了熏黑的工藝處理，看起來(lái)時(shí)尚且精致。

打開車門會(huì)發(fā)現(xiàn)昊鉑HT采用的是無(wú)邊框車門的設(shè)計(jì)，相信這個(gè)設(shè)計(jì)對(duì)年輕一代消費(fèi)者的吸引力會(huì)是比較大的。進(jìn)入到車內(nèi)，迎面而來(lái)的是昊鉑HT較為簡(jiǎn)約且時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并且由于新車配備了大尺寸的懸浮式中控大屏和全液晶儀表，所以內(nèi)飾的科技感還是呈現(xiàn)得比較不錯(cuò)的。而在配置方面，昊鉑HT全系標(biāo)配了6氣囊、LED大燈、全景天窗、全車多層隔音玻璃、真皮座椅、電調(diào)座椅、座椅加熱、座椅通風(fēng)、座椅按摩、多色車內(nèi)氛圍燈、熱泵空調(diào)等。

車身尺寸方面，昊鉑HT的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4935*1920*1700mm，軸距則達(dá)到了2935mm，定位于中大型SUV。由于昊鉑HT有著近5米的車長(zhǎng)和超過1米9的車寬，所以車內(nèi)的空間是比較大的，并且昊鉑HT的后排中間地臺(tái)是純平的同時(shí)放倒后排座椅椅背也能夠與后備廂幾乎形成純平，這兩項(xiàng)設(shè)計(jì)大大提升了車的乘坐舒適性以及車輛的實(shí)用性。此外，值得一提的是昊鉑HT的頂配車型還將后門采用了鷗翼門的設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)在同級(jí)別或同價(jià)位車型中都是比較少見的。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，昊鉑HT是一款純電動(dòng)車型，該車有兩個(gè)動(dòng)力版本可以選擇，低功率版本搭載了最大馬力245Ps的電機(jī)，該版本6.8s破百，續(xù)航里程600km；而高功率版本搭載了最大馬力340Ps電機(jī)，該版本5.8s或6.2s破百，而續(xù)航里程為670km或770km。底盤方面，昊鉑HT的前懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架則采用了五連桿獨(dú)立懸架，而驅(qū)動(dòng)方式則全系均為后置后驅(qū)。

總結(jié)：以上便是昊鉑HT這款新車的一些介紹了，總體來(lái)說該車的優(yōu)勢(shì)在于外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置和空間這三大方面，而動(dòng)力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩。最后在推薦配置車型方面，我個(gè)人比較推薦選擇昊鉑HT的次低配，也就是后驅(qū)特高壓版，該版本續(xù)航里程670km，且能夠做到5.8s破百，屬于全系中動(dòng)力最好的版本，而續(xù)航里程也是僅次于頂配的，當(dāng)然，作為次低配價(jià)格也會(huì)比中高配更占優(yōu)勢(shì)一些。