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每當市場環(huán)境不好的時候，我總會帶領大家回顧一下妖股的前世今生。弱者才會抱怨環(huán)境，真正的強者永遠是無畏艱險！ 與天奮斗，其樂無窮；與地奮斗，其樂無窮；與人奮斗，其樂無窮。一顆積極向上的心，永遠都在路上。 要說當下最牛妖股，那肯定非圣龍股份 莫屬。大盤指數越差，反而妖股抱得越精、高度越高。圣龍股份在A股的妖股歷史上也應該是有一席之地的，歷史上的非公告利好11連板個股一共也沒多少只，可能兩只手應該都數得過來。 可能這次你一次圣龍股份都沒有參與過，但這并不妨礙我們來分析回顧他這一輪的走勢。鑒古而知今，彰往而察來。了解妖股的前世今生，以便于我們在后面遇到妖股之后能夠更好的參與與把握。 我們最開始接觸到圣龍股份是在中秋國慶節(jié)后回來的第一天10月9號。  因為他是節(jié)前最后一天總龍頭捷榮技術 大分歧斷板時候的首板，同屬華為概念。那么在總龍頭斷板的當天走出來的首板是有望承接的總龍頭的能量走成補漲的。不光是他，其實在捷榮技術大分歧斷板當天走出的首板票都有補漲的可能。而真正引起我注意的是節(jié)后回來第一天，當時一進二競價出來后就只有4只票頂出一字板：卓翼科技 、歐菲光 、圣龍股份、賽力斯 。當然后面，市場反饋也證實了這幾只票后面都走得不錯，即使是最差的卓翼科技也走出7天4板，而其他三只歐菲光、賽力斯、圣龍股份更不用多說，是節(jié)后回來這段時間風頭最盛的幾只票。 第二次盤前策略提示可以關注圣龍股份的節(jié)點是圣龍股份的四進五節(jié)點，10月12號。  當時的市場環(huán)境正經歷的節(jié)后行情回來后的第一次大分歧，市場前一天10月11日，分支板塊的中軍龍頭華為汽車賽力斯剛走出一根成交量130億斷板大陰線，作為華為板塊小盤股的先鋒板圣龍股份當天也是午后尾盤分歧炸板。那么說明華為汽車板塊在10月11日當天是板塊第一次大分歧。那么我們在主升浪板塊第一次大分歧之后去做反核這個邏輯就應該很好了，性價比比較高。因為板塊主升浪，分歧之后不會直接A下去，第一次大分歧大概率就會有回流。 這里就再跟大家回顧一下在10月17號周二直播跟大家講過的主升浪首次大分歧反核的邏輯： 一輪題材炒作周期，先是整體啟動，然后全面發(fā)酵，發(fā)酵后開始加速并伴隨著高潮，高潮后面臨分歧，分歧后就要選擇方向： 強：高潮→分歧→修復→二次高潮→回落→退潮 弱：高潮→分歧→回落→退潮 可以看到這兩種的區(qū)別就在于高潮后是否有修復進而選擇走出二次高潮，也就是我們常說的走第二波。那么我們說的能夠參與反核的首次分歧就是強題材的第一波高潮到第二波高潮這一期間中的分歧修復機會了。其次這個時間也是有要求的，俗話說趁熱打鐵，自然是宜早不宜再遲。首次分歧后強的話次日就直接能反核成功，稍微差一點的也就兩三天后。因為這段時間板塊效應在、做多情緒還比較多。因此，如果參與反核的話，就應該重點看前兩天，反之，如果前兩天沒有反核的話，那么后面大概率就不會有反核了。 但這里需要注意的是，行情的第一波賺錢效應往往是比第二波要好的，所謂一鼓作氣，再而衰，三而竭，炒作情緒和賺錢效應往往是遞減的，有時甚至第二波的高潮往往就是第二波的頂點退潮。  因此，10月12號這一天的時間節(jié)點是我認為參與圣龍股份最佳的一個擇時點。 至于后面10月12號之后，那就是另外的拋開板塊而言的高標買法了。這個時候其實已經偏高標情緒類的買點了。 10月13號，圣龍股份的競價弱轉強很明顯，應該是大家都看得懂的一個買點。競價結束后，高開爆量成交2.6萬手  10月16號，圣龍股份午后最高板模式，PK掉歐菲光成為全市場唯一的最高連板7連板。  10月18號，又是一個弱轉強走勢。不同的是，這次不同于10月13號的競價弱轉強，而是分時弱轉強。競價小綠盤開成交2.2萬手之后，三次承接。第一次開盤分時快速翻紅，第二次沖高回落后承接繼續(xù)拉高，第三次大單直接點火封板。  現在馬后炮回過頭來看，雖然圣龍股份天天都是買點。但是要回到當時的市場環(huán)境下，彼時彼刻。在我的交易體系里面，圣龍股份一共給到四次龍頭買法。 10月12日主升浪首次分歧后的反核 10月13日競價弱轉強 10月16日午后最高板 10月18日分時弱轉強 其中最佳也是最具性價比的買點應該就是10月12日的反核買點。進入到10月16日以后，可能更多的就是市場上的抱團情緒炒妖邏輯。指數連續(xù)走弱之后，市場資金無路可去，只有高位抱團取暖，去外面的可能都是虧錢，那就還不如老老實實的抱團高位票。于是當時的圣龍、賽力斯、歐菲光等等都在高位繼續(xù)承接住了，一方面板塊和個股都還有熱度，另一方面也是外面實在是風聲鶴唳，風險偏大。 ———————————————————————————— 回顧這一輪捷榮技術-圣龍股份的炒作周期，我們現在對于龍頭的理解可能真的需要改變。上次直播里面反復強調過，如今的牛股妖股不再像之前的純數板戰(zhàn)法，不在乎日內的強度，不在乎一招一式有板有眼的套路。而更在乎趨勢上的持續(xù)，反復強調持續(xù)的強才是真的強。 一提起龍頭，相當多一部分短線選手把龍頭的強理解為分時的強，不信大家打開各種自媒體看看。這種理解其實是膚淺的。特別是，不要過于把龍頭的分時臆想成所謂的“硬氣”“霸道”和“強”。這一點，可能是很多人的誤區(qū)。 其實隨著實戰(zhàn)交易經驗和閱歷增長，我不是很建議大家在技術這種細節(jié)上花費太多的精力和才情，因為這太微觀、太易變、太零碎，深陷其中會讓人喪失大局觀和該有的定力。我曾經有很長一段時間把注意力浪費在這個上面，雖然過程很“充實且激蕩人心”，甚至每天都有驚喜和發(fā)現，但后來發(fā)現，這對我的傷害也很深。后來花費很長時間去擺脫它的影響。至今，來自分時上短視的幽靈還時不時干擾我的定力。 大家都知道，最強的那個就是龍頭。但是什么叫“最強”呢？我相信，市場絕大部分人理解最強，往往是從盤口去理解，特別是從封單、競價、盤口硬氣，還有所謂的人氣。但這些是不夠的，他們缺少一個最核心的維度，那就是：敢不敢接受換手的檢閱？如果能夠換手檢閱一次，檢閱后能夠繼續(xù)強，那它才是強。否則，這種盤口“窒息感”的強，就是一種假強。他們配不上最強的名號。 我們干脆這樣說吧，真正的強，不是很多人理解的“盤口最強”，而是持續(xù)的強。我在的直播里面說了，現在的強需要是持續(xù)的強，持續(xù)的強才是真的強，決不能拘泥于分時。 歷史上的 東方通信 是如此、 貴州燃氣 是如此、 道恩股份 是如此 ———— 近兩年的 順控發(fā)展 如此、 中通客車 如此、 競業(yè)達 如此、 捷榮技術如此、 圣龍股份亦如此 上面是一些龍頭的分時，它們千姿百態(tài)，換手本來就是它們該有的樣子。我經常去拿龍頭的分時圖對比同一日其他股的分時，我發(fā)現，龍頭很少去奪取當日分時圖最霸氣榜狀元，它對日內誰最強沒有那么在乎，相反，它對千里之外志在必得倒是很在乎。 越是超級大龍頭、越是總龍頭越是如此；越是一個龍頭晉級到總龍階段越是如此。 相反，越是小級別龍頭，越是還沒有晉級到總龍頭階段，越是分時緊張剛硬； 而更甚至是那些補漲票，特點往往就是最硬的板，然后分歧回落得最快，A殺的概率極大。 一切的核心在于“持續(xù)”二個字。什么叫持續(xù)，就是能夠接力強，反復強，特別是在情緒資金走了之后還能強，這才是真正的強。 持續(xù)強的核心不在盤口，不在封單，不在一日兩日之人氣，也不在誰給他貼什么標簽，而是力道的一以貫之，而是如石頭下面小草一樣充滿韌性的不屈不撓，而是多日走勢綜合起來看能否感受到一種暗流涌動。 股市的人往往高估昨天的盤口和分時走勢，而低估或忽略過去5-10天連起來的變化。我們對強、最強的認知，不能割裂在某個微觀層面，而是要統(tǒng)一在“持續(xù)”的若干天的層面。也就是，持續(xù)起來的整體強，遠遠大于局部的“最強”。 聲明:本文只是記錄自己的操作，投資有風險，交易需謹慎，計劃永遠沒有變化快，一切跟隨盤面而動，文竟內容屬于個人思路與記錄，作為記錄本人對市場的理解，僅作個人分享記錄，不構成任何投資建議，僅供參考，據此買賣，盈虧自負。 |
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