經(jīng)常被人問及：哪個(gè)自主品牌可以代表國內(nèi)造車的最高水平？我認(rèn)為非比亞迪和奇瑞這兩個(gè)品牌莫屬。那它們與大眾和豐田相比，究竟又落后多少年呢？

1、另辟蹊徑----比亞迪

說到大眾豐田，拿得出手的便是三大件技術(shù)；而一直在另辟蹊徑的比亞迪，也并非沒有拿得出手的技術(shù)。就拿比亞迪的刀片電池來說，這款電池以高安全、高續(xù)航、高強(qiáng)度而好評(píng)如潮，它也徹底終結(jié)了新能源汽車安全的痛點(diǎn)，并重新定義了新能源汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，也正因?yàn)楸葋喌蠐碛羞^硬的技術(shù)，才招來了像世界豪華車制造巨頭德國戴姆勒公司的橄欖枝，共同成立了騰勢(shì)汽車品牌，這樣的例子不一而足。由此可見，比亞迪足以和大眾豐田“平分秋色”，只是各自的王牌不同而已。

2、奮發(fā)圖強(qiáng)----奇瑞

在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，我一直認(rèn)為奇瑞是自主汽車品牌的代表。因?yàn)槠嫒鹌囀侵袊谝粋€(gè)自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的車企，它也是目前國內(nèi)自主研發(fā)能力最強(qiáng)的車企。就拿奇瑞ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)來說，它是國內(nèi)率先并且獨(dú)家喊出10年或100萬公里超長質(zhì)保的車企，可見它對(duì)自家的發(fā)動(dòng)機(jī)有多大底氣。此外，除了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)外，奇瑞在變速箱、底盤等方面，也一直堅(jiān)持著自主正向研發(fā)的進(jìn)程。但不可否認(rèn)，奇瑞汽車確實(shí)與大眾豐田存在差距，但我更喜歡將這種差距叫做“知恥而后勇”，相信假以時(shí)日，奇瑞汽車一定可以與豐田大眾并駕齊驅(qū)。

寫在最后：無論是比亞迪的另辟蹊徑，還是奮發(fā)圖強(qiáng)的奇瑞，我相信假以時(shí)日，一定可以通過一枝獨(dú)秀的技術(shù)實(shí)力，將豐田、大眾踩在自己的腳下。你同意我的看法嗎？歡迎留言交流。