使用交通工具提升了出行效率，而在使用交通工具的過程中，車主最擔心的莫過于罰款、禁行，但這2種方式，隨著電動車、低速電動三四輪車交通工具的嚴管，在這些車型中很常見，從而影響車主的出行。

罰款、禁行雖然是有效管理車輛的方式，但卻不夠“溫情”，近兩年經(jīng)?？吹诫妱榆嚒⒛ν熊?、三四輪車傳來利好消息，不罰不禁，體現(xiàn)更有人情味的管理，小行家今天就來盤點，常見的幾個便民管理，車主很受益，出行方便了。

利好消息1：電動自行車3C認證更新

作為行內(nèi)人的小行家，去年就關注到電動自行車強制性產(chǎn)品認證將要修訂，而今年9月，終于等來該消息，國家認證認可監(jiān)督管理委員會在2023年9月22號發(fā)布公告，明確：國家認監(jiān)委對《強制性產(chǎn)品認證實施規(guī)則 電動自行車》進行了修訂，現(xiàn)予以發(fā)布，自發(fā)布之日起實施?！稄娭菩援a(chǎn)品認證實施規(guī)則 電動自行車》（CNCA-C11-16：2021）同時廢止。

作為必須要獲得3C認證，才能在市場使用和銷售的電動車，該認證更新在行業(yè)內(nèi)是“重磅消息”，那么，為什么說它是一大利好呢，因為新版本的3C認證，對于電動車質(zhì)量安全要求更為嚴格，比如增加了裝配鋰離子電池的電動自行車要求，增加了防速度篡改的要求。讓用車更安全。

小行家有話說：電動車質(zhì)量安全是頭等大事，經(jīng)常看到有品牌被檢測不合格，這次更新3C認證，就是提升車輛安全性，讓車主出行方便也安全。

利好消息2：“走上門”便民上牌

隨著電動車需要上牌才能上路，車主需要圍繞電動車忙碌，但有的車主確實沒有時間，不知道如何上牌，針對這種情況，不少地方都有利好消息，采取“送牌上門”的便民服務。

這種便民的上牌舉措，第1是讓每一輛電動車都能上牌，第2是網(wǎng)格化宣傳，可以很好的提升車主安全意識，第3種這種“快捷辦、一次辦、流動辦”，是便民、是利民，不是給車主增加麻煩。

小行家有話說：這種省心、省時、省力的上牌方式，比有的地方需要提前取號，凌晨就要去排隊，充滿了“溫情”。

利好消息3：電摩、摩托車、電動三輪車駕照有“送考下鄉(xiāng)”

考駕照的要求對于使用電摩、摩托車、電動三輪車的車主都不陌生，但真正做到的并不多，尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村的駕駛?cè)耍陀^的存在考駕照不方便，導致持證率較低，從而影響安全出行，為了讓大家安全又方便的出行，迎來了“送考下鄉(xiāng)”的管理政策。

這對于考C1的人很陌生，駕照還能送到家門口考？對于摩托車駕照，確實是可以，主要摩托車駕照考試簡單，快捷，可以實現(xiàn)一天拿證，這樣的舉措，讓駕駛?cè)耸芤妗?/span>

一位車主表示：因為家住得遠，別說考試，就是進城趕一趟集也不容易。交警'送考上門’這個服務舉措好，我們在家門口就能領到駕駛證，太方便了！

利好消息4：低速電動三四輪車過渡期延長

低速電動三四輪車由于不能辦理正式號牌，各地采取過渡期的管理制度，但過渡期一般都是2~3年，到期后將禁行，繼續(xù)上路罰款，對此，有地方傳來利好消息，延長過渡期，不禁、不罰。

比如云南文山發(fā)出通知，明確電動三、四輪車過渡期延長2年，本該2023年9月30日到期，如今延長至2025年9月30日，車主又能放心用。

小行家有話說：作為老年人代步，基層人民重要的工具，雖然低速車型不符合國標，但也是真金白銀花錢買的，讓這些車輛自然淘汰，既是不浪費，也減少車主損失，讓車主受益。

總結(jié)：

以上電動車、摩托車、三四輪車有利好消息，讓車主很受益，而這些管理措施，小行家認為充滿“溫情”，既提升人民群眾的安全感和幸福感，也沒有完全放任車輛不管，絕對是雙贏管理，對此，你怎么看？