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內(nèi)卷，是2023年汽車市場最具代表性的一個詞匯。尤其是新能源賽道，從“新能源汽車”到“新能源智能汽車”，產(chǎn)業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型讓新能源汽車市場，跨入了“同質(zhì)化”嚴(yán)重的高度內(nèi)卷期。此種情況下，如何才能在市場中脫穎而出？需要主機(jī)廠想的更多、做的更多。換言之，就是要不斷推出超過消費者期待值的產(chǎn)品。縱觀整個市場，能做到這一點品牌不多。其中，長安汽車就是較為有代表性的一個。為了始終走在行業(yè)和消費者需求的前面，長安汽車在深藍(lán)品牌之外，又推出了啟源系列產(chǎn)品。其中，首款車型啟源A07已于9月12日晚開啟預(yù)訂，預(yù)售價格為15.8萬-18萬元。作為啟源系列的首款車型，長安汽車給啟源A07的定位是：“這是靠'軟件’打造的一款車型，其主要特點就是'智能化’，尤其在'智慧服務(wù)’、'人車交互’等方面，能給用戶帶來多種豐富場景的用車體驗?！?/span>那么，作為一款長安汽車新推出的中大型新能源轎車，啟源A07是否真的像長安汽車所說的那樣，是一款“高級數(shù)智進(jìn)化新汽車”？近日，在威海的一場試駕中，筆者找到了答案。任何時代，好的設(shè)計都具有極強(qiáng)的吸引力，燃油車時代如此，電動化時代更是如此。以簡約風(fēng)開始的電動化時代發(fā)展到現(xiàn)在，已將簡約、輕奢、氛圍等進(jìn)行了完美糅合，對于用戶來說，電動化時代不僅僅帶來了新的駕駛體驗感，更帶來了BBA無力營造的優(yōu)雅和豪華感。這一點，在啟源A07身上體現(xiàn)的就非常明顯。長安啟源A07的外觀設(shè)計靈感來自扶光美學(xué)，其前臉采用了封閉式設(shè)計，并配備貫穿式LED燈帶，兩側(cè)燈組造型新穎別致，具有較高的辨識度。車身側(cè)面，啟源A07線條流暢，溜背式設(shè)計讓整車看起非常運動。而且，當(dāng)下年輕消費者喜歡的無框電吸門、電動掀背尾門等設(shè)計，也都出現(xiàn)在了長安啟源A07的身上，這也為其帶來了幾分轎跑的氣質(zhì)。車身尺寸方面，啟源A07的長寬高分別是4905/1910/1480mm，軸距為2900mm。雖然定位為B級轎車，但數(shù)據(jù)和呈現(xiàn)出的視覺效果卻與C級車無異。較大的車身尺寸，讓啟源A07擁有不俗車內(nèi)空間的同時，0.77的高寬比也讓車輛看上去更低趴運動，并有良好的風(fēng)阻系數(shù)。車尾部分，貫穿式LED尾燈與頭燈相呼應(yīng)，具有十分不錯的辨識度。車尾小鴨尾的設(shè)計，也可以有效降低車輛風(fēng)阻系數(shù)。另外，啟源A07的電動后備廂采用的是掀背式設(shè)計，開合角度很大，能極大方便用戶拿放物品。相比外觀設(shè)計的優(yōu)雅、時尚，啟源A07的內(nèi)飾設(shè)計同樣出色。情感島數(shù)智座艙布局科技感十足，同時中控臺處采用了軟性材質(zhì)包裹，并輔以仿木紋設(shè)計和智能情感氛圍燈，為整個座艙營造了強(qiáng)烈的輕奢感。具體到細(xì)節(jié)上，啟源A07在頂棚、化妝鏡等部位均采用了翻毛材質(zhì)，在中控臺及門板內(nèi)側(cè)采用了木紋+搪塑+皮革的材質(zhì)組合，整體視覺效果既不失時尚感，又將豪華感直接拉滿。此外，菱形格設(shè)計的座椅配合上鍍鉻飾條的裝飾，也為這款的內(nèi)飾營造出了更好的質(zhì)感。隨著新能源汽車競爭全面進(jìn)入下半場，智能化、科技感已經(jīng)成為評價一款車的重要體系標(biāo)準(zhǔn)。特別是在這個車市高度內(nèi)卷的時代，汽車不僅要質(zhì)感大氣，更要擁有良好的智能交互，只有這樣才有機(jī)會贏得市場的青睞。而這一點，正是啟源A07的強(qiáng)項。啟源A07采用了數(shù)智座艙。何為數(shù)智座艙？長安汽車給出的答案是：有情感、有溫度且智能。具體到啟源A07身上，其配備了一塊15.4英寸的2.5K超高清懸浮大屏，屏幕擁有85%的NTSC高色域以及1000nit亮度，顯示效果十分細(xì)膩。駕駛信息顯示方面，該車配備了長距全信息AR-HUD，這個AR-HUD能夠做到50英寸超大顯示效果。軟件層面，啟源A07搭載了啟源OS系統(tǒng)，在高通驍龍8155芯片+12G運存的加持下，它的反應(yīng)速度在車機(jī)系統(tǒng)中處于第一梯隊。內(nèi)置應(yīng)用方面，擁有包括540度全景影像、行車記錄儀、騰訊視頻等。而且，新車還配備了一些創(chuàng)新功能，比如個性化聲效，其與整車16個揚聲器結(jié)合，可以提供HIFI原聲、澎湃音效、沉浸式環(huán)繞等6大音效模式。在智能語音交互方面，只要說“小安你好”就可以喚醒AI管家，可以實現(xiàn)多場景需求的交互，同時也支持無喚醒詞的語音輸入。而且，該功能還支持可見即可控，即在中控屏內(nèi)看到的所有功能，無論是一級菜單、二級菜單還是三級菜單，都可以通過語音來進(jìn)行控制，這之中包括開閉尾門、升降車窗等，真正實現(xiàn)了“只動嘴不動手”。除此之外，主駕還有無需說出激活語，就可以指揮車輛執(zhí)行命令的“特權(quán)”。這項設(shè)計的邏輯是，方向盤前方的攝像頭識別到主駕駛的“唇動”，就能判斷將要發(fā)出指令。值得一提的是，啟源A07的數(shù)智化能力不僅只體現(xiàn)在座艙方面，智能輔助駕駛也是該車的強(qiáng)項。啟源A07搭載了32個感知硬件，包含成像雷達(dá)以及800萬像素攝像頭等，都是高階智駕領(lǐng)域的最前沿的硬件。在實際體驗中，啟源A07搭載的NGPXPILOT 3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)，在能避讓前車、行人，保持車道居中行駛時，具有更高的準(zhǔn)確度和靈敏度；在車道內(nèi)加減速行駛時，能實現(xiàn)有車跟車，無車定速；在遇到大車時，能夠智慧躲避。動態(tài)表現(xiàn)，節(jié)能舒適在整體設(shè)計和智能化水平表現(xiàn)出色的同時，啟源A07的動態(tài)表現(xiàn)也讓人印象深刻。動力方面，啟源A07基于長安EPA1平臺打造，擁有更加靈活的動力布局，提供增程式混動以及純電版本可供選擇。其中，增程版車型采用1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)（發(fā)動機(jī)型號為JL473QJ），發(fā)動機(jī)最大功率95馬力，電機(jī)最大功率160kW，CLTC工況下純電模式續(xù)航里程200km，綜合續(xù)航里程1200km.純電版本車型，搭載了一臺型號為XTDM27的前置永磁同步電機(jī)，最大功率190kW，最大扭矩320N·m，百公里加速時間為6秒。電池方面，搭載的是容量為58.1kWh的中創(chuàng)新航三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航515km，快充時間為0.45小時。不管是增程版，還是純電版，啟源A07的動態(tài)表現(xiàn)都非常線性、靈敏，在行駛過程中沒有任何的頓挫感。而且，這款車的加速踏板緊繃，力度的深淺都有非常清晰地回饋，輕踩加速踏板即可帶來不錯的提速感。值得一提的是，在行駛中的乘坐舒適度方面，啟源A07也有不錯的表現(xiàn)。而這一點，首先得益于有一個好“底子”。底盤懸架方面，長安啟源A07注重駕駛舒適性。當(dāng)車輛通過顛簸路段時，懸架能夠很好地起到過濾細(xì)碎震動的作用，提升駕乘體驗。綜合體驗下來，這臺車的底盤給筆者的感覺是“很扎實、抗側(cè)傾性能優(yōu)異、路感清晰、駕駛樂趣十足”。而在座椅方面，啟源A07座椅采用了絎縫、激光鐳雕、定位打孔等工藝，在提升視覺效果的同時，在支撐性、透氣性和品質(zhì)感上有很大提升。同時，該車座椅具備的電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩、記憶等功能，也為整車的駕乘舒適度加分不少。其次，啟源A07行駛中的高舒適性離不開良好的NVH表現(xiàn)。在行駛過程中，即使車速達(dá)到100km/h以上，路噪和風(fēng)噪都不大，而且增程版車型發(fā)動機(jī)啟動時，也幾乎察覺不到噪音。安全性方面，除了AEB自動緊急制動、并線輔助、開門預(yù)警、堡壘級防護(hù)車身等，啟源A07還全系標(biāo)配了8氣囊，全方位的保護(hù)讓每一次駕駛都能更加安心。從試駕體驗來說，啟源A07算是一款幾乎沒有短板的產(chǎn)品。如外觀設(shè)計上，很好地拿捏準(zhǔn)了豪華、優(yōu)雅、時尚之間的度，在保證整車擁有高顏值的基礎(chǔ)上，彰顯出了優(yōu)雅格調(diào)。在“數(shù)智化”維度，啟源A07通過功能豐富的智能座艙、智能輔助駕駛系統(tǒng)，達(dá)到了“同級頂流”。而動力方面，該車也很好地兼顧了節(jié)能與性能。在這些產(chǎn)品優(yōu)勢的加持下，可以預(yù)見啟源A07在上市后大概率將成為長安汽車旗下的熱銷新能源車型。而且，隨著未來幾個月啟源A05、A06、Q05等產(chǎn)品的陸續(xù)發(fā)布，長安汽車新能源陣營的銷量，或許也將迎來新一輪的增長。
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