本報(bào)記者 李淵

　　相城區(qū)太平街道地處陽(yáng)澄湖流域，境內(nèi)河港縱橫交錯(cuò)，有大大小小113條河；而緊臨陽(yáng)澄湖的蜆山村（現(xiàn)沈橋村），更是河網(wǎng)密布。在蜆山村，船不僅是人們離不開的交通工具，更是大家賴以生存的生產(chǎn)農(nóng)具。于是，蜆山人的造船、修船技藝世代相傳，聞名吳地——近日，相城太平的傳統(tǒng)木船制作技藝（蘇州水鄉(xiāng)木船制作技藝）正式入選第五批江蘇省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項(xiàng)目名錄。

　　5只蜆山船模型訂單

　　來(lái)自1000公里之外

　　蜆山村位于太平街道南部陽(yáng)澄湖西湖畔，俗稱蜆山。數(shù)千年前，吳地先民在陽(yáng)澄湖畔聚居，靠水吃水，豐富的魚蝦蚌蜆等水產(chǎn)資源哺育了他們；數(shù)百年前，一種叫蜆山船的江南捕蜆小船的出現(xiàn)，讓這里逐漸形成了漁耕文化。千百年的文化傳承，讓今天的蘇州水鄉(xiāng)木船制作技藝傳承人徐海林，接到了遠(yuǎn)在一千公里之外來(lái)自華北平原的訂單——制作五只蜆山船模型。

　　在蘇州陽(yáng)澄湖舟船文化館，徐海林正用一個(gè)小型精巧的刨具對(duì)木材進(jìn)行粗磨，他沿著紙板做的模板對(duì)木料定位、定型，再小心翼翼地鋸出粗略的形狀。

　　做了三十年的船，徐海林對(duì)每艘船的結(jié)構(gòu)、樣式都了然于胸。然而三十年的時(shí)光也在他身上留下了刻痕，他的視力逐漸退化，盡管戴上了300度的老花眼鏡，依然要把每個(gè)模型零件推到手臂能夠得到的最遠(yuǎn)處，才能進(jìn)行組裝、拼接。

　　“我們這里靠近陽(yáng)澄湖，湖里盛產(chǎn)蜆子，船頭做蜆斗，船開過(guò)就能裝一斗?！毙旌Ａ种钢Ｐ痛^的一個(gè)倒三角形狀蜆斗告訴記者，這就是蜆山船和普通江南漁船最大不同的地方，“古代開始，陽(yáng)澄湖蜆的產(chǎn)量就很大，蜆肉可以自己吃，村民還要搖著船到婁門，賣給蘇州城內(nèi)的人；另外，蜆子還可以作肥料沃土，還能當(dāng)作禽類的飼料。整個(gè)蜆山村的人，都靠著蜆子生活。”

　　村民以蜆為生，剝蜆肉剩下的蜆殼，就堆在陽(yáng)澄湖岸邊，日久成山——這就是“蜆山村”名字的由來(lái)。

　　而在一次展覽會(huì)上，華北平原的客商看見了蘇州相城蜆山村徐海林的蜆山船，這一眼便結(jié)下了緣?！八麄儽狈剿?，對(duì)于這樣的船只非常感興趣，就來(lái)詢問(wèn)我們江南的船?！毙旌Ａ掷^續(xù)打磨著這艘比巴掌略大的小船模型，向記者介紹，“這艘船看著小，但是并不比做大船容易，工藝工序一個(gè)都不少，甚至小船做起來(lái)更難，一艘船要做半個(gè)月?！?/p>

　　做了200多只船模

　　最遠(yuǎn)的被德國(guó)船迷收藏

　　徐海林今年66歲，從17歲開始學(xué)木工，至今和木作已經(jīng)打了近半個(gè)世紀(jì)的交道。從一開始做家具，到后來(lái)打船，再到現(xiàn)在做船模，他一直在雕琢著自己的手藝。“你不去鉆研，就淘汰了?！毙旌Ａ终f(shuō)，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，舊時(shí)的木船水路運(yùn)輸逐漸退出歷史舞臺(tái)，“上世紀(jì)七八十年代就開始有水泥船，之后九十年代出現(xiàn)玻璃鋼、樹脂材料的船，老法頭的木船已經(jīng)沒(méi)有了生存空間?！?/p>

　　而徐海林卻依然熱愛(ài)著船。

　　“一個(gè)是，我要靠著這個(gè)手藝吃飯，另外我本身也喜歡這些船。我們蘇州的船有幾千年歷史，太湖船、小河船、船拳，我們蘇州人的生活是離不開船的呀，婚喪喜事、郊游賞春，甚至舊時(shí)出門買菜都要撐船?！?/p>

　　徐海林從造船木匠，“轉(zhuǎn)行”到制作船模的手工藝人。他把河道里的真船等比例縮小，還原各種船只的樣式、功能，以及每一艘船的文化內(nèi)涵。

　　在蘇州陽(yáng)澄湖舟船文化館，有徐海林制作的一百多艘不同的船模。徐海林視若珍寶，逐一向記者介紹——

　　“這是太湖三帆船，它的特點(diǎn)是沒(méi)有櫓，完全靠帆。因?yàn)樵谔娲?，撐開帆后，到處都能走。它是一種漁船，船幫比較高，這樣放魚的時(shí)候，水不會(huì)進(jìn)艙里?！?/p>

　　“這艘是漕湖船拳用船，是舊時(shí)農(nóng)船改的，裝飾了門樓，上面一邊寫著'國(guó)泰民安’，另一邊是'風(fēng)調(diào)雨順’，祈福平安用。這個(gè)船相當(dāng)于戲臺(tái)，江南的戲臺(tái)在水里，打拳師傅在船上表演，這就是我們江南水鄉(xiāng)文化的精妙——船沿著河道走，戲也順著水流傳?！?/p>

　　“這艘是蘇州婚船。就像現(xiàn)在結(jié)婚要用婚車，舊時(shí)蘇州的大戶人家，結(jié)婚就要租賃航船，裝扮上'囍’字，掛上紅綠布、燈籠，就去迎親了；在春秋兩季，大戶人家也會(huì)用這艘船去出游、燒香。這種船，船身比較大，而且豪華，里面可以打牌、娛樂(lè)?！?/p>

　　徐海林不僅對(duì)江南的各種船都非常熟悉，他還研究了福建的海船、鄭和的遠(yuǎn)洋船、南湖的紅船……他設(shè)計(jì)制作了100余種仿真船模，其中“鄭和寶船”獲得了中國(guó)文聯(lián)民間藝術(shù)最高獎(jiǎng)“山花獎(jiǎng)”，被香港海事博物館永久收藏；“南湖紅船”“渡江第一船”被中國(guó)軍事博物館永久收藏。

　　“我一共打了兩百多只船模，在我們蘇州陽(yáng)澄湖舟船文化館，有一百多艘。其余的，在全國(guó)乃至全世界都有館藏和個(gè)人收藏。”徐海林說(shuō)，他的船模有港澳臺(tái)的同胞前來(lái)收藏，最遠(yuǎn)的被一位德國(guó)的船迷收藏著。

　　城市快速發(fā)展，蜆山村易名沈橋村。蜆山船已經(jīng)從村民們的謀生工具變成了當(dāng)代工藝品，而陽(yáng)澄湖畔的蜆山也在城市化的進(jìn)程中被慢慢推平。殘存的蜆殼，在蘇州陽(yáng)澄湖舟船文化館被鋪設(shè)成了一條載滿歷史印記的路。徐海林走在“蜆殼大道”上說(shuō)：“我希望蘇州的船、蘇州的水鄉(xiāng)文化不要被城市遺忘。所以我要趁著做得動(dòng)，多做幾艘船模，讓更多的人看見陽(yáng)澄湖畔的蜆山、蜆山船以及世代在蜆山村勤勞耕作的蜆山人。”