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七絕·西行漫記（二十二） 一O六、打卡西寧 店鋪一家挨一家，高原都市亦繁華。 西寧待客青稞酒，我卻獨(dú)鐘酥與茶。 一O七、辭別青藏高原 朝辭青藏彩云間，一路陪同萬(wàn)仞山。 只今體驗(yàn)從天降，灌耳剎車聲不閑。 一O八、車入蘭州 驅(qū)車一路下高原，放眼黃河濁浪翻。 夾岸高樓遍招手，金城好客不虛言。 一O九、親近母親河——黃河 黃水天來(lái)濁浪流，我今逐夢(mèng)到蘭州。 母親河畔才沾手，萬(wàn)縷溫馨一瞬收。 一一O、黃河第一橋——中山橋前留影 安瀾九曲一橋橫，利濟(jì)三邊惠眾生。 今在橋前能駐足，此行不枉過(guò)金城。 2023.8.20 注：1，從西寧到蘭州海拔由3000多，降到海拔1500左右，一路直下，高反逐漸消退。2，中山橋，是位于甘肅省蘭州市（古稱金城）城關(guān)區(qū)的一座跨黃河鐵橋，建于清光緒三十三年(1907年)。初名"蘭州黃河鐵橋"，后改稱"中山橋"。有"天下黃河第一橋"之稱。全部建橋材料從德國(guó)走海運(yùn)到天津，再由甘肅洋務(wù)總局從天津轉(zhuǎn)運(yùn)至蘭州。建橋的工程師是美國(guó)人滿寶本和德國(guó)人德羅，施工負(fù)責(zé)人為天津人劉永起。施工人員以德商聘來(lái)的69名洋工、華匠為主。蘭州歷來(lái)是東西交通要塞，中原與西域往來(lái)的必經(jīng)之途，穿城而過(guò)的黃河則是橫亙?cè)谔m州這一交通樞紐之上的難以逾越的障礙，民間曾有"隔河如隔天，渡河如渡鬼門(mén)關(guān)"的歌謠。此橋一落成，對(duì)于蘭州這座古城意義重大。由時(shí)任陜西巡撫的升允題寫(xiě)"的匾"九曲安瀾"、"三邊利濟(jì)"兩塊，分置南北橋頭。中山橋和諸多橋梁相比，現(xiàn)在的觀賞和紀(jì)念價(jià)值似乎比交通作用更有意義。 |
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來(lái)自： 一樹(shù)紅豆 > 《格律詩(shī)》
